Togg

<p>Geleceğin akaryakıt istasyonu olacak <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir">elektrikli araç</a> şarj noktaları, Türkiye&#8217;de hızlı şarj altyapısı oluşturmaya yönelik hibe ve teşviklerin artmasıyla süratle gündemin ilk sıralarına çıktı. Bunun neticesinde <strong>elektrikli araç şarj istasyonu ücretleri</strong>, AC/DC şarj ünitelerinin fiyatları ve bu şarj sistemlerinin kurulum maliyetleriyle alakalı sorular hızla artmaya başladı.</p>
<p>Elektrikli araç şarj istasyonlarının fiyatı; istasyonun AC veya DC olması, priz sayısı, enerji depolama &amp; dağıtım trafosu ihtiyacı ve istasyonun kurulduğu yere göre değişiklik göstermektedir. Örneğin; ev, iş yeri ve otoparklara uygun trifaze AC şarj istasyonları, şarj ünitesinin niteliğine göre 4-5 bin liradan başlayıp 25-30 bin liraya kadar çıkan fiyatlara kurulabilmektedir. Bununla birlikte DC <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri">hızlı şarj istasyonu</a> maliyeti, kurulum için gerekli olabilecek dağıtım trafosu, güç panosu, GSM iletişim masrafları, bütünleşik <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-batarya-omru-batarya-degisim-ucreti-ve-batarya-tamiri-hakkinda-detaylar">batarya</a> vb. ile birlikte rahatlıkla 1 milyon liranın üzerine çıkabilmektedir.</p>
<h2><strong>Elektrikli Araç AC/DC Şarj İstasyonu Fiyatları*</strong></h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Şarj İstasyonu Türü</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Fiyat Aralığı</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Kurulum Maliyeti</span></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Ev Tipi Tek Faz 7kW AC Şarj Cihazı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">200-600$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0-500₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Üç Faz 11/22kW AC Şarj Cihazı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">300-1500$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">500-3000₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">60 kW DC Şarj Ünitesi + Çift Priz</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7.500-12.500$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">15.000-30.000₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">150+ kW DC Şarj Ünitesi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">20.000-80.000$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">100.000-500.000₺</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p><em>*Yukarıdaki tabloda dört farklı elektrikli araç şarj istasyonu için şarj ünitesi/cihazı fiyat aralığı ve Türkiye için ortalama kurulum maliyetlerini bir araya getirdik. Şarj istasyon fiyat bilgisi, ABD, Avrupa ve Çin pazarlarındaki aktif ilanlar incelenerek hesaplanmıştır. Kurulum maliyetleri ise tadilat ve inşaat masrafları tahmînen yazılarak aktarılmıştır.</em></p>
<p><strong>7 kW tek faz AC şarj cihazları</strong>, ev ya da iş yerleri için en masrafsız elektrikli araç şarj çözümü olarak öne çıkmaktadır. Bu tür ürünlerin bazıları tak-çalıştır tarzı ev tipi prizlere bağlanabildiği gibi duvara monte edilen, elektrik tesisatına kendi müstakil priz ve sigortasıyla bağlanabilen çeşitleri de vardır.</p>
<p><strong>Trifaze AC şarj üniteleri</strong>, 22 kW hıza ulaşabildiği için en çok tercih edilen şarj çözümleri arasında yer almaktadır. Ev ve iş yerlerine kurulabildiği gibi AVM, otopark gibi kamusal alanlarda da sık görülen bu cihaz türü, 380V üç faz elektrik bağlantısı gerektirdiği için özel kablolama, en az 3x40A üçlü sigorta, sanayi tipi priz ve duvar/zemin montajına ihtiyaç duymaktadır. Bu şarj cihazlarının fiyatı niteliğine göre yurt dışında 300 dolardan başlayıp 1.500 dolara kadar çıkmaktadır. Türkiye&#8217;den örnek verilirse ZES EVC02&#8217;nin kurulum ve 20 metre kablo dahil fiyatı 17 bin lira civarındadır.</p>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9639" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1024x690.jpg" alt="" width="750" height="505" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1024x690.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-300x202.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-768x518.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1536x1036.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-2048x1381.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1568x1057.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p><strong>DC şarj istasyonlarında fiyat ve kurulum maliyeti</strong> aralığı daha geniştir. Zira birçok farklı nitelikte DC şarj ünitesi üretilip satılmaktadır. Türkiye&#8217;de en sık rastlanan çift prizli 60 kW DC şarj üniteleri üzerinden örnek verilirse, ünite maliyetinin yurt dışında 7.500 dolardan başlayıp 12.500 dolara kadar çıktığı görülecektir. Gersan&#8217;ın benzer özelliklerdeki çözümü, G-Charge internet sitesinde 325 bin liradan listelenmiştir.</p>
<p>DC ünitelerde şarj kapasitesi arttıkça elektrik tesisat yatırımı da artmaktadır. 350 kW gibi hızlara çıkabilen DC istasyonların hizmet verebilmesi için istasyonun içerisinde dağıtım trafosu da bulunması gerekecektir. Trafo bağlanması, istasyonun zemine monte edilip kablo kanallarının açılması, inşaat masrafları, park alanı düzenlemeleri vb. birçok farklı kalem masraftan sonra her şey dahil kurulumun maliyeti 500 bin liranın altında kalabileceği gibi yüksek kabiliyetli ünitelerde 1 milyon lirayı da aşabilmektedir.</p>
<h3><strong>Elektrikli Araçlar için Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-7724" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-1024x512.webp" alt="" width="750" height="375" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-1024x512.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-300x150.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-768x384.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2.webp 1440w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p><strong>Elektrikli araçların evde şarj edilebilmesi için şarj cihazı kurulum maliyeti, her şey dahil 5 bin liraya halledilebildiği gibi 20 bin lirayı da aşabilmektedir.</strong> En iyi ihtimalle 5 bin liraya mâl olan tek faz 16A 220V şarj cihazları, doğrudan ev tipi prizlere bağlanıp mevcut elektrik tesisatını zorlamadan kullanılabilmektedir. Ortalama 3,5 kW hızda AC şarj kapasitesine sahip bu tür cihazlarla bir elektrikli otomobilin tamamen şarj olması 20 saati bulmaktadır.</p>
<p>Şarj süresini kısaltmak isteyen araç sahipleri, sanayi tipi priz ve 40&#8217;lık sigorta ile yine tek faz olan 32A 220V Mod 2 şarj cihazları tercih etmektedir. Kurulum dahil maliyeti 7-8 bin liradan başlayıp 10 bin liraya kadar çıkan bu cihazlar ile 7 kW AC hıza ulaşmak mümkün. <strong>Ortalama bir elektrikli araç 10 saatte, hatta daha kısa sürede tamamen şarj edilebilmektedir.</strong></p>
<p>Evde şarj hızını daha da yukarı taşımak isterseniz trifaze 3x32A 380V şarj çözümleri tercih etmeniz gerekir. Özel izolasyonlu tesisat bağlantı kablosu, 3x40A üçlü sigorta ve duvar montajı gerektiren bu cihazlar ise, 11 kW ile başlayıp 22 kW hıza kadar çıkabilmektedir. En uygun trifaze şarj çözümü yurt dışında 300 dolara kadar satın alınabildiği gibi zemin montajlı, uzun kablo, stand ve su geçirmez çözümlerde fiyatlar 1500 dolarları bulmaktadır. <strong>Trifaze şarj cihazlarında bir elektrikli aracın tamamen şarj olma süresi batarya büyüklüğüne göre 3 ile 5 saat arasında değişmektedir.</strong></p>
<p>Ev ya da iş yerinde şarj için cihaz seçimi yaparken, mevcut tesisatın tek faz mı yoksa üç faz mı olduğunu kontrol etmek gerekmektedir. Ayrıca şarj edilecek elektrikli araç ya da araçların AC şarjda maksimum kaç kilowatt&#8217;a kadar destek verdiğini bilmek gerekir. Örneğin 7 kW AC şarj desteği bulunan bir aracı 22 kW trifaze şarj cihazına bağlamanın bir mânâsı olmayacaktır.</p>
<p>Konuyla alakalı otopark kurulum videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz.</p>
<p><iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/H8oXX_bh-EE" width="850" height="478" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></iframe></p>


mercedes-eqe-500-4matic-charge-speed

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

leapmotor-c01-rear-design21321

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Tesla

battery-issue-prompts-bmw-ix-and-i4-recall-owners-shouldn-t-drive-or-charge-their-evs_8

Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı Alan Firmalar (Güncelleme: Mart 2023)

<p>Ülkemizde yerli otomobil projesi <a href="https://www.dolubatarya.com/araba?filter=togg">Togg</a>&#8216;un da etkisiyle elektrikli araç dönüşümü son dönemde giderek hız kazandı. EPDK&#8217;nın şarj lisansı ile alakalı yönetmelik, usul ve esasları ilan etmesi ve daha sonra Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı&#8217;nın 20 milyon liralık hızlı şarj istasyonu hibe programını açıklaması, şarj mevzusuna ilgiyi en üst seviyeye çıkardı.</p>
<p>&#8220;Türkiye&#8217;de elektrikli araç şarj istasyonu nasıl açılır?&#8221; sorusuna cevap olarak hazırlanan bu yazımızda, şarj hizmetine kadar giden süreçte ihtiyaç duyulan işlemleri bir araya getirdik. Özetle; ülkemizde şarj hizmetine başlamadan önce <strong>EPDK tarafından verilecek şarj ağı işletmeci lisansı</strong> ve istasyonlar için <strong>iş yeri açma ruhsatı</strong> gerekmektedir. Lisans için gerekli adımlar, istasyonların hizmete hazır hale gelmesi için talep edilen her şey yazımızda.</p>
<h2><strong>Türkiye&#8217;de Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Açmak için Gerekenler</strong></h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto; table-layout: fixed; table-width: 90%;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Gerekli Adımlar</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Açıklama</span></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Şarj Ağı İşletmeci Lisansı Alınması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.epdk.gov.tr/Detay/DownloadDocument?id=Tp6PetT93Lw="><i>EPDK Şarj Lisansı Usül ve Esasları</i></a></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">İstasyonlar İçin İş Yeri Açma Ruhsatı Alınması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><em><a href="https://webdosya.csb.gov.tr/db/yerelyonetimler/icerikler/elektr-kl-_arac_sarj_-stasyonlari-20220325101233.pdf">ÇŞB Şarj İstasyonu Ruhsatıyla Alakalı Yönetmelik Düzenlemesi</a></em></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Dijital Altyapının Sağlanması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><em>Mobil Uygulama, Web Arayüzü</em></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><em><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-sarj-istasyonu-ucreti">Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Maliyetleri</a></em><br />
<em><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri">Şarj İstasyonu Türleri</a></em><br />
<em>Dağıtım Sistemine Bağlantı Talebi</em></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araçlar için Şarj Hizmeti Verilmesi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.epdk.gov.tr/Detay/DownloadDocument?id=zSbTR3SylA0="><i>EPDK Şarj Hizmeti Yönetmeliği</i></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p><strong>Ülkemizde elektrikli araçlar için şarj istasyonu açıp hizmet vermek isteyen işletmeler, evvela EPDK&#8217;ya &#8216;Şarj Ağı İşletmeci Lisansı&#8217; için başvuruda bulunmalıdır.</strong> Ardından istasyonların kurulacağı yerdeki yetkili idareden şarj istasyonu kurulumu için iş yeri açma ruhsatı alınmalı veya mevcut ruhsata tali faaliyet eklenmelidir.</p>
<p>Gerekli yasal işlemler gerçekleştirildikten sonra bir şirketin şarj ağı işletmecisi olabilmesi için lisans şartlarını yerine getirmesi gerekecektir. Lisans şartları arasında uygun adet ve nitelikte elektrikli araç şarj ünitelerinin temini ve uygun altyapı oluşturularak kurulumun yapılması şartı bulunmaktadır. Son olarak da sağlanacak şarj hizmetinin EPDK tarafından oluşturulan &#8216;Şarj Hizmeti Yönetmeliği&#8217;ne uygun şekilde tasarlanması, dijital altyapının kesintisiz bir şekilde sağlanması gerekmektedir.</p>
<h2><strong>Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı</strong></h2>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9623" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1024x585.jpeg" alt="" width="750" height="428" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1024x585.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-300x171.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-768x439.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1536x878.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-2048x1170.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1568x896.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>Elektrikli araçlar için şarj istasyonu hizmeti vermek isteyen şirketler, şarj ağı işletmeci lisansı almak zorundadır. Bu lisans için başvurular internet üzerinden EPDK&#8217;ya (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu) yapılmaktadır. <strong>2022 yılı için şarj hizmeti lisansının bedeli 300.000 ₺ olarak belirlenmiştir. </strong>En fazla 49 yıl geçerli olacak şekilde alınabilen şarj lisansı için yıllık lisans bedeli de ödenecektir. Ancak EPDK&#8217;nın yayımladığı yönetmeliğe göre 2022&#8217;den itibaren beş yıl boyunca firmalardan bu bedel alınmayacaktır.</p>
<p>Tamamen online olarak gerçekleştirilen şarj lisansı başvurusu, EPDK&#8217;nın kendi internet sitesi üzerinden elektronik ya da mobil imza kullanılarak tamamlanabilmektedir. Lisans başvurusu yapacak şirketin sermayesi en az 4.500.000 ₺ olmak zorundadır. Bununla birlikte başvuracak firmaların sağlaması gereken farklı şartlar da bulunmaktadır.</p>
<h3><strong>Şarj İstasyonu için İş Yeri Açma Ruhsatı</strong></h3>
<p>Haziran 2020&#8217;de Cumhurbaşkanlığı kararı ile değişiklik yapılan İş Yeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına İlişkin Yönetmelik, elektrikli araç şarj istasyonlarının nasıl açılacağına ilişkin usül ve esasları ortaya koymaktadır. İstasyonun kurulacağı yerdeki büyükşehir belediyesi, ilçe belediyesi, OSB veya teknopark yönetici şirketi gibi yetkili idarelerin vermekte olduğu iş yeri açma ruhsatı, aynı yetkili idare sınırları içerisinde olmak kaydıyla tüm istasyonlar için tek ruhsat olarak düzenlenir. Farklı bölgelerdeki istasyonlar içinse o yetkili idareden ruhsat alınması gerekir.</p>
<p>Büyükşehirlerde müstakil olarak elektrikli araç şarj istasyonu açılacağı takdirde ruhsatlandırma yetkisi ilçe belediyesinde iken, bu ruhsat verilirken akaryakıt istasyonu gibi ruhsatlarda aranan ilave şartlar şarj istasyonu için aranmamaktadır.</p>
<p><strong>Ülkemizde bir elektrikli araç şarj istasyonu; otopark, alışveriş merkezi, dinlenme tesisi ve yetkili idarenin uygun göreceği herhangi bir yerde ruhsatlandırılarak kurulabilmektedir.</strong></p>
<h3><strong>Şarj Uygulaması ve İstasyon Ağı için Dijital Sistem</strong></h3>
<p>Şarj hizmeti vermek için lisans alan firma, takip eden ilk ay içerisinde tüm şarj istasyonlarını kontrol edebileceği, coğrafi konumlarını görüntüleyebileceği, ödeme sistemi ve şarj hizmeti fiyatı gibi verileri EPDK&#8217;ya aktarabileceği bir sistem kurmak zorundadır.</p>
<p>Şarj işletmecisinin ayrıca müşteri şikayetlerini de yönetebileceği bir platform, her türlü araca şarj hizmeti sağlayıp her araç sahibine ödeme imkanı tanıyabileceği bir uygulama sunması gerekmektedir. <strong>Şarj uygulaması, lisans alındıktan sonra 6 ay içerisinde tüm fonksiyonlarıyla faaliyete geçmiş olmalıdır</strong>.</p>
<h3><strong>AC/DC Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarının Kurulumu</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-1765" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1024x655.jpg" alt="" width="750" height="480" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1024x655.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-300x192.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-768x491.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1536x983.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-2048x1310.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1568x1003.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p><strong>Elektrikli araçlar için şarj hizmeti verecek olan şirket, lisansını aldıktan sonra 6 ay içerisinde en az 50 şarj ünitesini en az beş farklı ilçede kurarak şarj ağını oluşturmak zorundadır. Şarj ağındaki ünitelerin en az %5&#8217;i, otoyollardaki ünitelerin ise en az %50&#8217;si 50 kW ve üstü DC hızlı şarj hizmeti sağlamalıdır.</strong></p>
<p>Şarj istasyonlarının kurulumundan önce EPDK&#8217;nın şarj yönetmeliğinde yer verdiği form ile elektrik şebeke işletmecisine başvuruda bulunulur. İlgili şebeke işletmecisi, belirtilen konumda elektrikli araç şarj istasyonu kurulabileceği yönünde olumlu görüş bildirirse kurulum gerçekleşir. Şebekeden olumlu görüş gelmediği takdirde şarj firmasından EPDK&#8217;ya itirazda bulunulabilir.</p>
<p>Lisansın tek başına alınması yeterli değildir. Şarj ağı işletmecisinin lisans şartlarını korumak için de lisans süresi boyunca faaliyetlerini kontrol etmesi gerekmektedir. Eğer şarj hizmeti verilen istasyon ve üniteler minimum şartların altında kalır, ödeme sistemi, hizmet şartları ile alakalı gereklilikler yerine getirilemezse şarj lisansı EPDK tarafından iptal edilmektedir.</p>
<p>Şarj hizmetinin kesintisiz bir şekilde sağlanabilmesi içinse kullanılacak şarj ünitelerinin sıkı bir şekilde takip edilmesi, mümkün olan en iyi şarj ekipmanlarının ağa dahil edilmesi gerekmektedir.</p>
<p>Elektrikli araç şarj istasyonları veya şarj lisansı süreciyle alakalı danışmanlık için <a href="mailto:info@dolubatarya.com">bizimle iletişime geçebilirsiniz.</a></p>


turkiye-sarj-istasyonlari-kalyon-ev

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Açılır? | Şarj Yönetmeliği, Ruhsat, Usül ve Esaslar

Skywell

<p>2021 yılına kadar oldukça düşük ÖTV oranlarıyla satın alınabilen elektrikli araçlar, geçen yıl yapılan düzenleme sonrası vergi avantajını kaybetmişti. 5 Temmuz 2022 tarihli Resmi Gazete kararıyla kanunlaşan son oranlar sayesinde yeniden düşük ÖTV&#8217;li elektrikli araç dönemi başlıyor.</p>
<p><strong>Elektrikli araçlarda ÖTV indirimi sayesinde bazı modellerde %60 olan ÖTV oranı %10&#8217;a kadar düşüyor.</strong> Böylece yüzbinlerce liralık fiyat indirimi yaşanan modellere şimdiden büyük rağbet var. Ancak Türkiye&#8217;de otomobil stok sorunu elektrikli araçları da etkisi altına almış durumda.</p>
<h2><strong>ÖTV İndirimli Elektrikli Araç Fiyat Listesi &#8211; Temmuz 2022</strong></h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Araç Modeli</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Fiyat</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">ÖTV Oranı</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Menzil</span></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<p style="text-align: center;"><a href="https://dolubatarya.com/2021-hyundai-kona-elektrik-fiyati-ve-ozellikleri">Hyundai Kona Elektrik 100 kW</a></p>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">811.523 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">305 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.dolubatarya.com/skywell-et5-ozellikler">Skywell ET5 Premiumline</a></p>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">915.000 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">460 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.dolubatarya.com/seres-3-ozellikler">SERES 3</a></p>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">920.000 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">310 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.dolubatarya.com/2022-volvo-xc40-recharge-p6">Volvo XC40 Recharge P6</a></p>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">1.550.395</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%60*</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">423 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.dolubatarya.com/2022-mg-zs-ev-ozellikleri">2022 MG ZS EV</a></p>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Açıklanmadı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">440 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.dolubatarya.com/leapmotor-t03-ozellikler">Leapmotor T03</a></p>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">497.500 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10*</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">403 km</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p><em>*İşaretli araçların ÖTV oranları indirimden etkilenmemiştir.</em></p>
<p>ÖTV indirimi sayesinde vergi oranı %25 olan Hyundai Kona Elektrik 100 kW %10 dilimine girmiş oldu. Böylece fiyatı 800 bin liraya kadar düşen Kona Elektrik dışında Skywell ET5&#8217;in fiyatı da %60 ÖTV diliminden %10&#8217;a düşerek 1,3 milyondan 900 bin liralara geriledi.</p>
<p>Renault ZOE, Leapmotor T03 gibi ucuz modellerin yüzde 10 olan ÖTV diliminde bir değişiklik yok. SERES 3 920 bin liraya gerilerken Mini Cooper SE, MG ZS EV gibi bazı modellerde stokların tükenmiş olması nedeniyle herhangi bir fiyat bilgisi paylaşılmıyor.</p>
<p>Porsche Taycan, Volvo XC40 Recharge, BMW iX3, iX, i4, Mercedes EQA, EQB, EQC, EQE ve EQS gibi gerek motor gücü oldukça yüksek olan gerekse matraha konu araç fiyatı 700-750 bin liraların çok üstündeki araçlar için %60 ÖTV dilimi geçerli olmaya devam ediyor.</p>
<p>Sadece motor gücü odaklı <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-hibrit-arac-2022-otv-oranlari">elektrikli araç ÖTV oranları</a> artık yerini matrahın ve daha yüksek motor gücü değerlerinin kullanıldığı yeni bir sisteme bıraktı. Böylelikle en azından giriş seviye modeller için vergi adaletsizliği kısmen ortadan kalktı. 2023&#8217;te Togg&#8217;un satışa çıkmasıyla tek motorlu yerli arabanın %10, çift motorlu yüksek performansa sahip versiyonun ise %60 vergi dilimine gireceği tahmin ediliyor.</p>


skywell-et5-ozellikleri

Elektrikli Araçlarda ÖTV İndirimi Sonrası Güncel Fiyatlar – Temmuz 2022

en-büyük-12-elektrikli-arac-batarya-üreticisi

En Büyük 12 Elektrikli Araç Batarya Üreticisi

<p style="font-weight: 400;">Trugo tarafından üretilen 600’den fazla yüksek performanslı Trugo şarj cihazı, Türkiye’nin 81 ilinde 400 Shell noktasında hizmet verecek.</p>
<p style="font-weight: 400;"><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/vestel-yerli-otomobil-togg-icin-180-kw-dc-sarj-istasyonlari-uretiyor">Trugo</a> ile Shell yapacağı işbirlği ile 81 ilde 180 kW üzeri şarj cihazları ile tüm elektrikli araç kullanıcılarına hizmet vermeye başlayacak. Geçtiğimiz hafta Bilişim Vadisi’nde duyurulan anlaşmaya göre Türkiye genelinde 600’ün üzerinde noktada 1000 adet yüksek performanslı şarj cihazı kurmayı hedefleyen Trugo ile Shell 400 istasyon belirleyerek şarj cihazlarını kuracaklar. Trugo bu noktaların 320’sinden sorumlu olacak, 80’inde ise Shell &amp; Turcas cihazları kuracak.</p>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-25555" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/Ffa2msNWIAAWtLO.jpeg" alt="" width="1024" height="512" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/Ffa2msNWIAAWtLO.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/Ffa2msNWIAAWtLO-300x150.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/Ffa2msNWIAAWtLO-768x384.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
<p style="font-weight: 400;">Karakaş stratejik ortaklıkla ile ilgili, &#8220;Bilindiği gibi 81 ilimizde 600’ün üzerinde noktada, toplam 2 bin soketi olan 1000 adet hızlı şarj (DC) cihazının kurulumunu yapacağımızı daha önce açıklamıştık. Trugo markamızla başlattığımız bu girişimimizi Türkiye çapında yaygın istasyon ağı bulunan Shell &amp; Turcas iş birliğiyle güçlendiriyoruz.&#8221; değerlendirmesinde bulundu.</p>
<h2 style="font-weight: 400;">Şarj istasyonlarının kurulumu 2023’in ilk çeyreğinde tamamlanacak</h2>
<p style="font-weight: 400;"><img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-25561" style="color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base); background-color: var(--global--color-background);" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/0x0-togg-trugo-ve-shell-yeni-sarj-istasyonlari-kuracak-1666171684916.jpg" alt="" width="800" height="542" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/0x0-togg-trugo-ve-shell-yeni-sarj-istasyonlari-kuracak-1666171684916.jpg 800w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/0x0-togg-trugo-ve-shell-yeni-sarj-istasyonlari-kuracak-1666171684916-300x203.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/0x0-togg-trugo-ve-shell-yeni-sarj-istasyonlari-kuracak-1666171684916-768x520.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="font-weight: 400;">Şarj istasyonlarının kurulacağı noktalar ile ilgili analizlerin tamamlandığını belirten Karakaş, şebeke ve altyapı çalışmalarının devam ettiğini söyledi. Ayrıca kurulumların ne zaman tamamlanacağına dair ise “İlk akıllı cihazımız C-SUV’un pazara çıkma tarihi olan 2023 yılının ilk çeyreğinden önce kurulumları tamamlayacağız. Tüm elektrikli araç kullanıcılarına kesintisiz ve sorunsuz bir deneyim yaşatmak istiyoruz.” İfadelerini kullandı.</p>
<p style="font-weight: 400;">Şarj noktalarının hızla artacağını ve yaygınlaşacağını belirten Karakaş, “Shell &amp; Turcas iş birliğiyle oluşturacağımız 400 lokasyonun yanı sıra dinlenme tesisleri başta olmak üzere belirlediğimiz diğer 200’ü aşkın lokasyon için de çalışmalarımız sürüyor. Bu lokasyonlarda da farklı iş birlikleri yapmayı planlıyoruz.&#8221; açıklamasını yaptı.</p>


togg-740

Togg, Trugo şarj istasyonlarında 81 ilde şarj edilebilecek

<p>Yerli otomobil projesi <strong>Togg</strong>&#8216;da seri üretim için geri sayım başladı. 29 Ekim&#8217;de Gemlik fabrikasının açılışıyla birlikte Togg&#8217;un ilk modeli olan elektrikli SUV da ilk kez banttan indirilecek. Tamamen elektrikli olarak geliştirilen aracın şarj altyapısı içinse yerli otomobil projesinin hissedarlarından <strong>Vestel</strong> (Zorlu Holding) ile birlikte çalışma yürütülüyor.</p>
<p>Bugün Togg&#8217;un sosyal medya üzerinden paylaştığı görüntüler ile Vestel tarafından özel olarak üretilen şarj ünitelerinin hazır olduğu duyuruldu. 180 kW DC şarj kapasitesine sahip cihazlar, Zorlu Holding&#8217;e ait elektrikli araç şarj ağı ZES&#8217;te de kullanılan &#8216;EVC03 High Power&#8217; isimli üniteyi temel alıyor.</p>
<p>Vestel&#8217;in şarj ünitesi, fabrika verilerine göre 200-920V gerilim aralığında çalışıyor ve sıvı soğutmalı kabloyla 500 amper akıma kadar çıkabiliyor. Togg için özel olarak üretilen cihazların çift CCS portlu olduğu anlaşılıyor. Ancak tek sokette kaç kW şarj kapasitesi sunabildiğini söylemek için oldukça erken. Şimdilik sadece Togg&#8217;un %20&#8217;den %80 şarja 25 dakikada ulaşabildiği biliniyor.</p>
<h2><strong>Trugo Şarj Ağında 600 Farklı Noktaya DC Şarj Ünitesi Kurulacak</strong></h2>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-22702" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/togg-trugo-vestel-2-1024x683.jpg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/togg-trugo-vestel-2-1024x683.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/togg-trugo-vestel-2-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/togg-trugo-vestel-2-768x512.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/togg-trugo-vestel-2-1536x1024.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/togg-trugo-vestel-2-2048x1366.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/togg-trugo-vestel-2-1568x1045.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>İlk şarj ünitelerini Gemlik, Bursa&#8217;daki fabrikasına kuran Togg, yakında Türkiye&#8217;nin 81 ilinde kurulumlara başlayacak. Elektrikli araç şarj ağı işletmeciliği için <strong>Trugo</strong> adıyla yeni bir şirket kurulmuştu. Bu şirket, ülkemizdeki her şehirde yüksek hızlı DC şarj üniteleriyle hizmet vermeyi amaçlıyor.</p>
<p>Trafik yoğunluğuna bağlı olarak 25 ile 50 kilometre aralıklarla Türkiye&#8217;nin dört bir yanında 600 lokasyona şarj istasyonu inşa edeceği belirtilen Trugo, toplam 1.000 adet DC ünite kurulumu yapacak. Böylece yerli otomobil için Türkiye&#8217;nin şarj altyapısına 2.000 yeni soket eklenmiş olacak.</p>
<p>İstasyon kurulumları Mart 2023&#8217;te satışa çıkacak olan yerli otomobille birlikte daha da hızlanacak. Togg&#8217;un şarj sürecinde tak&amp;şarj et (Plug&amp;Charge) teknolojisini kullanıp kullanmayacağını ise zaman gösterecek. ABD ve Avrupa&#8217;da hızla yaygınlaşan teknoloji, istasyonun aktive edilmesine ve uygulamadan onay verilmesine ihtiyaç olmadan hızlıca şarj başlatılabilmesini sağlıyor.</p>
<p><iframe loading="lazy" title="TruGo şarj cihazlarımızı, kesintisiz bir kullanıcı deneyimi tasarlamak üzere test etmeye başladık." src="https://www.youtube.com/embed/1JfkepOQeaE" width="885" height="498" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>


togg-trugo-vestel-1

Vestel, Yerli Otomobil Togg için 180 kW DC Şarj İstasyonları Üretiyor

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yapan Firmalar

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yapan Firmalar | Yerli Şarj İstasyonu Üreticileri

<p>Günümüzde <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir/">elektrikli araçlar</a>ın daha da yaygınlaşması için aşılması gereken en önemli engellerden birisi <strong>yaygın şarj altyapısını oluşturmak</strong>. Halihazırda dünyanın birçok yerinde henüz devam eden altyapı çalışmaları nedeniyle kullanıcılar, kendilerine üreticiler ya da farklı tedarikçiler tarafından sağlanan kabloları kullanarak araçlarını kendi imkanlarıyla şarj etmekte.</p>
<p>Elektrikli araç alıcılarının en büyük endişelerinden birinin şarj meselesi olması hasebiyle satılan her araca bir mobil şarj kablosu eklemek <a href="https://www.dolubatarya.com/araba?filter=tesla"><strong>Tesla</strong></a> için geçmişte en makul seçenekti. Tesla’nın teslim etmiş olduğu araçlarla birlikte verdiği şarj kiti de yıllar içerisinde değişim gösterdi. İlk etapta araçları hem NEMA 14-50 (Mod-3/Seviye 2) hem de NEMA 5-15 (Mod 2/Seviye 1) bağlantı aparatları ve şarj kablosuyla teslim eden firma, daha sonra NEMA 14-50 bağlantı aparatını ücrete tabi tuttu ve şarj kablosuyla birlikte sadece Mod 2/Seviye 1 bağlantıyı sağlayan NEMA 5-15 adaptörünü teslim etmeye başladı.</p>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9361" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tesla-mobile-connector-1024x576.jpg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-mobile-connector-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-mobile-connector-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-mobile-connector-768x432.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-mobile-connector-1536x864.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-mobile-connector-1568x882.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-mobile-connector.jpg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>Şimdi ise bir adım daha ileri giden firma, yeni araçlarla birlikte şarj kablosu vermeme kararı aldı. Konuyla ilgili <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1515439697425805315">tweet</a> atan CEO <strong>Elon Musk</strong>, kullanım istatistiklerinin çok düşük olduğunu ve bu nedenle firmanın bu durumu israf olarak nitelendirdiğini belirtti.</p>
<p>Şirketin bu hareketi birçok kullanıcıya Apple’ın telefonlarla birlikte şarj cihazı sunmama politikasını hatırlattı. Apple da bu kararı aldığında israf noktasını öne çıkarmıştı. Fakat akıllı telefon kullanımına oranla henüz yaygınlığı kısıtlı olan elektrikli araç kullanımı ve dünyanın birçok yerinde hala tamamlanmayan şarj altyapısı düşünüldüğünde kararın oldukça şaşırtıcı olduğu söylenebilir.</p>
<p>Konuyla ilgili sosyal medya platformlarında tepkilerini belirten ve bu kararı “aç gözlü bir hamle” olarak nitelendiren kullanıcılar, Tesla’nın internet sitesinde şarj cihazlarının tükendiğini ve bu durumun alınan kararın ardından tüketicilerin endişelerini daha da artırdığını belirtti. Elon Musk ise bu sabah attığı <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1515577134437347329">tweet</a> ile kullanıcılardan aldıkları dönüşlerin ardından mobil konektör fiyatını 200 dolara düşüreceklerini ve ürünün araç ile birlikte siparişini de kolaylaştıracaklarını belirtti.</p>
<div id="highlighter--hover-tools" style="display: none;">
<div id="highlighter--hover-tools--container">
<div class="highlighter--icon highlighter--icon-copy" title="Copy"></div>
<div class="highlighter--icon highlighter--icon-change-color" title="Change Color"></div>
<div class="highlighter--icon highlighter--icon-delete" title="Delete"></div>
</div>
</div>


tesla-featured

Tesla’dan Tepki Çeken Şarj Cihazı Kararı

Volkswagen

<p><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir/"><strong>Elektrikli araçlar</strong></a>, bugün dünyanın neredeyse her ülkesinde yaygın bir şekilde kullanılıyor. Otomobil satışlarının oldukça düşük olduğu Afrika ülkelerinde bile Çinli firmalara ait birçok elektrikli araç satılıyor. Peki bu araçlarda hangi şarj soketleri kullanılıyor? Hangi ülkede ne tür şarj soketleri bulunuyor? Tüm bu soruların cevabı yazımızda.<br />
&lt;</p>
<h2 style="font-size: 2em;"><strong>Elektrikli Araç Şarj Soketleri Karşılaştırma</strong></h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Şarj Soketi</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Şarj Hızı</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Nerede Kullanılıyor?</span></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">CCS Combo 2</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">350 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Türkiye, Avrupa</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">CCS Combo 1</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">350 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">ABD, Kanada</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Tesla Şarj Soketi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">250 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">ABD, Kanada</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">CHAdeMO</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">400 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Japonya, Türkiye vb.</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">GB/T</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">250 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Çin, Hindistan</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Type 1 &#8211; SAE J1772</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">22 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">ABD, Japonya</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Type 2 &#8211; SAE J3068</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">22+ kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Tüm Dünya</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">ChaoJi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">900 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Çin, Japonya</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>CCS &#8211; Combo 1/2</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-8325" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-1024x536.jpg" alt="CCS Combo 1 vs Combo 2" width="750" height="393" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-1024x536.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-300x157.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-768x402.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-1536x804.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-1568x820.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613.jpg 2005w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>2013&#8217;te Volkswagen tarafından kullanılmaya başlayan <strong>CCS (Combined Charging System)</strong> şarj soketi, elektrikli otomobillerin yaygın bir şekilde DC şarj kabiliyetiyle donatıldığı bir dönemde ortaya çıkmıştır. CCS Combo olarak bilinen soket, Amerika ve Avrupa&#8217;da mevcut AC şarj soketlerine DC akım taşıyan +/- pinlerin eklenmesiyle oluşturulmuştur.</p>
<p>DC şarj ile bugün 350 kW&#8217;ye kadar hızlı şarj imkanı sağlayan CCS portu, Amerika&#8217;da CCS Combo 1, Türkiye ve Avrupa&#8217;da ise CCS Combo 2 soket tasarımıyla kullanılıyor. Bugün Avrupa ve Amerika&#8217;daki neredeyse tüm <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/turkiyede-elektrikli-arac-sarj-istasyonlari-yeni-sarj-firmalari/">elektrikli araç şarj istasyonları</a> CCS Combo soketleriyle uyumlu kabloya sahip.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>CHAdeMO</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter wp-image-8319 size-large" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/chademo-charging-port-e1646077851814-1024x567.jpeg" alt="CHAdeMO" width="750" height="415" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chademo-charging-port-e1646077851814-1024x567.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chademo-charging-port-e1646077851814-300x166.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chademo-charging-port-e1646077851814-768x425.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chademo-charging-port-e1646077851814.jpeg 1210w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>İlk kez 2009&#8217;da kullanıma sunulan ve dört Japon otomobil üreticisinin desteklediği CHAdeMO, halihazırda dünyadaki en yaygın şarj soketlerinden biri. 2018&#8217;de lanse edilen yeni versiyonu ile <strong>400 kW DC şarj</strong> hızına ulaşabilen soket, CCS Combo&#8217;ya kıyasla daha kompakt formda tasarlanmış.</p>
<p>2020 sonu itibarıyla dünyada bir milyondan fazla CHAdeMO soketli araç bulunuyor. Bu sokete destek sunan toplam istasyon sayısının 45 bini aştığı tahmin ediliyor.</p>
<p>CHAdeMO destekli istasyonların büyük bölümü Avrupa, Japonya ve ABD&#8217;de bulunuyor. Türkiye&#8217;deki DC şarj istasyonlarının da neredeyse tamamında CHAdeMO uyumlu kablo seçeneği mevcut.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>Tesla Şarj Soketi</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-8315" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/tesla-model-3-charge-port-1024x576.jpeg" alt="Tesla Charging Port" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/tesla-model-3-charge-port-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/tesla-model-3-charge-port-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/tesla-model-3-charge-port-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/tesla-model-3-charge-port.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>Elektrikli otomobilin yeniden doğuşuna öncülük eden Tesla, 2008&#8217;de ilk lityum iyon pilli elektrikli otomobili piyasaya sürdüğünde şarj konusunda ihtiyacını karşılayabilecek nitelikte evrensel bir soket tasarımı bulunmuyordu. Bu vesileyle hem AC hem de DC şarjı aynı sokette birleştiren kompakt Tesla şarj soketi geliştirilmiş oldu.</p>
<p>Bugün yalnızca <strong><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/tesla-supercharger-2022-ikinci-ceyreginde-turkiyeye-geliyor/">Tesla Supercharger</a></strong> şarj istasyonlarında bulunan ve 250 kW&#8217;ye kadar hızlarda şarj sağlayan Tesla soketi, Çin ve Avrupa&#8217;da satılan otomobillerde yerini bölgedeki yaygın soketlere bırakmış durumda. Gelecekte bu özel soket dizaynının kullanılmaya devam edilip edilmeyeceği merak konusu.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>GB/T</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-8313" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-1024x682.png" alt="Tesla GB/T" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-1024x682.png 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-300x200.png 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-768x512.png 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-1536x1024.png 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-1568x1045.png 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335.png 2000w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>Elektrikli araç dönüşümüne tam destek veren Çin devleti, 2015&#8217;te hem AC hem de DC şarj için kendi soket tasarımlarını tanıtmıştı. Bugün milyonlarca otomobilde kullanılan GB/T standardı, Çin&#8217;de satılan tüm elektrikli modellerde kullanılıyor. Buna Tesla da dahil.</p>
<p>Halihazırda 237,5 kW seviyesinde DC şarja imkan tanıyan GB/T soketler, Çin&#8217;in dışında elektrikli araç dönüşümünü geriden takip eden Hindistan&#8217;da da yaygın bir şekilde kullanılıyor. Soketin Hindistan&#8217;daki ismi ise Bharat EV Charger DC-001.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>Type 1 &#8211; SAE J1772</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-8323" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/type-1-j1772-plug-1024x576.jpeg" alt="Type 1 J1772" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-1-j1772-plug-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-1-j1772-plug-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-1-j1772-plug-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-1-j1772-plug.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>ABD ve Kanada&#8217;da yaygın bir şekilde kullanılan Type 1 SAE J1772 soket, yalnızca tek faz elektrikle kullanılabiliyor. Amerika&#8217;da Seviye 1 şarj cihazlarında tercih edilen soketi, aynı zamanda CCS Combo 1&#8217;in üst kısmını oluşturuyor. CCS Combo 1 sokete hem J1772 hem de DC şarj kabloları bağlanabiliyor.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>Type 2 &#8211; SAE J3068</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-8321" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/type-2-sae-j3068-port.jpg" alt="Type 2 SAE J3068" width="1024" height="682" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-2-sae-j3068-port.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-2-sae-j3068-port-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-2-sae-j3068-port-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
<p>ABD&#8217;de Seviye 2, Avrupa&#8217;da ise Mod 1, 2, 3 şarj cihazlarında yaygın bir şekilde kullanılan Type 2 SAE J3068, üç faz elektriğe bağlanabiliyor ve <strong>22 kW üstü AC şarj</strong> hızlarına ulaşabiliyor. Aynı zamanda 2013 yılından beri Avrupa Birliği&#8217;nin resmi şarj konnektörü olarak kullanılıyor.</p>
<p>Mennekes olarak da bilinen J3068&#8217;in bir dönem DC şarj için de kullanılmak üzere güncellenmesi gündemdeydi. Ancak yerine DC akım taşıyan +/- pinlerin J3068&#8217;in altına eklendiği CCS Combo 2 geliştirilmişti. Tesla, bu soketin modifiye edilmiş versiyonuna Avrupa&#8217;daki Supercharger istasyonlarında yer veriyor.</p>
<p>Type 2 SAE J3068&#8217;i dünyanın hemen her ülkesinde bulmak mümkün. ABD, Avrupa ve Türkiye&#8217;de yaygın bir şekilde kullanılan, birçok elektrikli araçta standart olarak sunulan soket, sadece Çin&#8217;de erkek soket &amp; dişi konnektör yerine dişi soket &amp; erkek konnektör şeklinde ters düzende kullanılıyor.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>ChaoJi</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-8311" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-1024x458.jpeg" alt="ChaoJi" width="750" height="335" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-1024x458.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-300x134.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-768x344.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-1536x688.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-1568x702.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206.jpeg 1843w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>Çin ve Japonya&#8217;nın ortaklaşa geliştirdiği ChaoJi soketi, 1500 volt ve 600 amper desteği ile <strong>900 kW DC şarj</strong> hızına ulaşabilecek. CHAdeMO 3.0 olarak da bilinen proje, iki protokol şeklinde uygulanacak. ChaoJi-1 protokolü sadece Çin&#8217;de, ChaoJi-2 ise Japonya ve dünyanın geri kalan tüm ülkelerinde geçerli olacak.</p>
<p>CCS soketlerin yerini alması beklenen ChaoJi, mevcut Type 1 SAE J1772, Type 2 SAE J3068 ve GB/T soketlerle uyumlu olacak bir formda yeni elektrikli araçlara uygulanabilecek.</p>
<p>ChaoJi portuna sahip ilk elektrikli araçlar 2022&#8217;de satışa çıkacak. Megavat seviyesinde şarj hızlarıyla elektrikli ağır vasıtalar, otobüsler ve hatta uçakların şarj edilebilmesini sağlayacak Ultra-ChaoJi soketi de projenin geliştirme planı içerisinde yer alıyor.</p>
<p><iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/MQSkc45SKb8" width="750" height="422" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></iframe></p>


cadillac-lyriq-charging-speed

Elektrikli Araç Şarj Soketi Çeşitleri

Mercedes

<p>Elektrikli araç satışlarının katlanarak arttığı Türkiye&#8217;de yeni nesil otomobiller hakkında sürücülerin en çok merak ettiği şeylerin başında şarj mevzusu geliyor. Daha önce <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri/"><strong>elektrikli araç şarj cihazları</strong></a> ve şarj süreci hakkında kapsamlı bir yazı hazırlamıştık. Bu yazıda ise ülkemizde bulunan başlıca elektrikli araçların şarj hızları ve şarj sürelerine değineceğiz.</p>
<p>Türkiye&#8217;de satışta olan bazı elektrikli otomobillerin uyumlu DC şarj ünitesinde şarj edilmesi halinde gereken süre ve elde edilen şarj yüzdesini aşağıdaki tabloya bakarak öğrenebilirsiniz. Liste güncellenmeye devam edecektir. (Güncelleme: Şubat 2022)</p>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Araç Modeli</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Şarj Süresi</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Şarj Hızı</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Batarya</span></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/porsche-taycan-turbo-s-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Porsche Taycan</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%5-80: 22,5 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">270 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">93,4 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqs-580-4matic-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Mercedes EQS</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10-80: 31 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">200 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">108 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/bmw-ix-fiyat-ozellikler-turkiye-cikis-tarihi/"><span style="color: #000000;">BMW iX</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10-80: 35 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">200 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">105,2 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/skywell-et5-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Skywell ET5</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%20-80: 32 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">100 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">72 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/renault-zoe-ze50-110-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Renault ZOE</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%0-80: 70 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">50 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">52 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/2021-hyundai-kona-elektrik-150-kw-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Hyundai Kona Elektrik</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10-80: 47 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">100 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">64 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/volvo-xc40-recharge-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Volvo XC40 Recharge</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%0-80: 40 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">150 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">75 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mg-zs-ev-ozellikler/"><span style="color: #000000;">MG ZS EV</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%0-80: 40 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">100 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">44,5 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/xev-iev7s-turkiye-fiyati-ve-ozellikleri/"><span style="color: #000000;">XEV iEV7s</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%20-80: 60 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">37 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">40 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/2022-bmw-ix3-ozellikler/"><span style="color: #000000;">BMW iX3</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10-80: 32 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">150 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">80 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/seres-3-ozellikler/"><span style="color: #000000;">SERES 3</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%20-80: 30 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">100 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">52,5 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqa-350-4matic-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Mercedes EQA</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10-80: 30 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">100 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">66,5 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqc-400-4matic-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Mercedes EQC</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10-80: 40 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">110 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">80 kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mini-cooper-se-ozellikler/">Mini Cooper SE</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%5-80: 35 dk</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">50 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">32,6 kWh</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<h2><strong>Porsche Taycan Şarj Hızında İlk Sırada</strong></h2>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-2603" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/10/porsche-taycan-cross-turismo-charging-time-21-scaled-e1645364623861-1024x595.jpg" alt="" width="750" height="436" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/porsche-taycan-cross-turismo-charging-time-21-scaled-e1645364623861-1024x595.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/porsche-taycan-cross-turismo-charging-time-21-scaled-e1645364623861-300x174.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/porsche-taycan-cross-turismo-charging-time-21-scaled-e1645364623861-768x446.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/porsche-taycan-cross-turismo-charging-time-21-scaled-e1645364623861-1536x892.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/porsche-taycan-cross-turismo-charging-time-21-scaled-e1645364623861-2048x1190.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/porsche-taycan-cross-turismo-charging-time-21-scaled-e1645364623861-1568x911.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>Porsche&#8217;nin 800V elektrik mimarisiyle geliştirdiği ilk elektrikli otomobili Taycan, halihazırda Türkiye&#8217;de satılan en yüksek şarj kabiliyetine sahip araç. <strong>Uygun DC şarj ünitesine bağlandığında 270 kW hızda şarj olabilen Taycan&#8217;ın %5&#8217;ten %80 şarja ulaşması 22,5 dakika sürüyor.</strong> Ancak ülkemizde Porsche&#8217;nin İstanbul Park&#8217;taki tecrübe merkezine kurduğu üç 350 kW DC şarj ünitesi ve İstanbul&#8217;da Doğuş Oto Kartal&#8217;a kurulan 320 kW kapasiteli istasyon dışında bu hızlarda hizmet sağlayan <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/turkiyede-elektrikli-arac-sarj-istasyonlari-yeni-sarj-firmalari/">elektrikli araç şarj firması</a> bulunmuyor.</p>
<p>Taycan ile aynı platformu kullanan ve yine Volkswagen grubuna ait olan Audi RS e-tron GT ve Audi e-tron GT quattro modelleri de 270 kW şarj hızına ulaşabiliyor. e-tron GT&#8217;nin Türkiye&#8217;de resmi distribütör tarafından değil, ithalatçı firmalar aracılığıyla grey markette satıldığını ekleyelim.</p>
<p><iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/OeGazf8TG8k" width="750" height="422" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></iframe></p>
<h3><strong>Türkiye&#8217;de Elektrikli Araçlar Nasıl Şarj Ediliyor?</strong></h3>
<p>Ülkemizde 2021 yılında 3 binden fazla elektrikli otomobil satıldı. Bu rakamın 2022&#8217;de en az iki katına çıkması ve her sene yükseliş ivmesini artırması bekleniyor. Buna rağmen <a href="https://www.dolubatarya.com/togg-c-suv-ozellikleri/">Togg</a> öncesi hızlı bir yaygınlaşma ve farkındalık oluşması zor görünüyor.</p>
<p>Henüz yeterince yaygınlaşmadığı ve ortalama araç satış fiyatlarının ciddi şekilde yüksek olduğu göz önünde bulundurulursa, Türkiye&#8217;deki elektrikli araç sahiplerinin şarj için genellikle ev ve iş yerlerindeki AC şarj ünitelerini kullandıkları varsayımında bulunabiliriz. Fakat bu durum yakın gelecekte hızla değişecek.</p>
<p>Kalyon, Enerjisa ve Zorlu Holding, elektrikli araç şarj sistemleri için ciddi yatırım yapıyor. Togg&#8217;un kendi şarj şirketini kurması ve son olarak Tesla&#8217;nın <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/tesla-supercharger-2022-ikinci-ceyreginde-turkiyeye-geliyor/">Türkiye&#8217;deki ilk Supercharger</a> istasyonlarını 2022&#8217;de açacağını duyurması ülkemizde hızlı şarjın kısa sürede büyüyeceğinin göstergesi.</p>


mercedes-eqc-range-wltp

Türkiye’de Satılan Elektrikli Otomobillerin Ortalama Şarj Süreleri, Şarj Hızları

<p>Akaryakıt istasyonlarının yerini <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/turkiyede-elektrikli-arac-sarj-istasyonlari-yeni-sarj-firmalari/"><strong>elektrikli araç şarj istasyonları</strong></a> alıyor. Sürücüler artık akaryakıt almakla uğraşmıyor, araçlarını şarj etmek üzere istasyon yollarını aşındırıyor. Şarj istasyonunda süreç nasıl işliyor, ne tür şarj cihazları kullanılıyor ve ortalama bir şarj ne kadar sürüyor gibi merak edilen soruları bu yazımızda cevaplamaya çalıştık.</p>
<p><strong>Elektrikli araçların şarj edilmesi için tıpkı bir cep telefonu gibi şarj cihazının ucunu şarj soketine sokmak yeterli oluyor.</strong> Şarj soketi, aracın ön kısmında veya eskiden yakıt depo kapağının yer aldığı bölgeye konumlandırılmış olabilir. Şarj cihazının sokete doğru bağlanması halinde şarj gerçekleşir ve batarya elektrik enerjisiyle dolmaya başlar.</p>
<p>Elektrikli otomobilleri şarj etmek için farklı hızlarda çalışan birçok şarj cihazı üretilmektedir. Resmî sınıflandırmaya göre elektrikli araç şarj cihazlarına göz atalım.</p>
<h2><strong>Elektrikli Araç Şarj Cihazı Çeşitleri</strong></h2>
<p><strong>Türkiye ve Avrupa&#8217;da kullanılan elektrikli araç şarj cihazları dörde ayrılıyor. Mod 1, 2 ve 3&#8217;te elektrikli otomobilin kendi AC-DC dönüştürücü şarj teçhizatı devrede oluyor. DC şarj istasyonlarını ifade etmek için kullanılan Mod 4&#8217;te ise araç doğru akımla besleniyor.</strong></p>
<p><strong>Wallbox</strong> tarzı ev ve iş yerlerine kurulumu yapılan sistemler, AC Mod 3 şarj cihazı olarak tanımlanıyor. Wallbox&#8217;lar tek ya da üç faz olarak aldığı elektriği güvenli bir şekilde elektrikli aracın içerisinde yer alan şarj cihazına taşıma vazifesi görüyor.</p>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Araç Şarj Cihazı</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Maks. Şarj Hızı</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Cihaz Türü</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Priz</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Maks. A</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Maks. V</span></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>DC Şarj (Mod 4)</strong></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">*400 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">İstasyon</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Özel</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">400 A</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">1000 V</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>AC Mod 3</strong></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">43 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Wallbox</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Özel</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">63 A</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">480 V</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>AC Mod 2</strong></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">22 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Kablo</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Ev/Sanayi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">32 A</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">480 V</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>AC Mod 1</strong></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">11 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Kablo</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Ev</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">16 A</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">480 V</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<h3><strong>DC Şarj Cihazları</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-8195" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-1024x683.jpg" alt="DC Şarj Cihazı" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-1024x683.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-768x512.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-1536x1024.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-1568x1046.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america.jpg 1600w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>Elektrikli otomobilleri şarj etmenin en hızlı yolu olan DC şarj cihazları, 50 kW ile başlayıp 400 kW&#8217;ye kadar çıkan hızlarda şarj sağlayabiliyor. Şebekeden aldığı elektriği doğru akım olarak doğrudan araç bataryasına veren bu şarj cihazları yalnızca şarj istasyonlarında kullanılmaktadır.</p>
<p>DC şarj cihazları, doğru akımı yüksek hızlarda aktarabilecek özel kablo ve şarj soketlerine ihtiyaç duymaktadır. <strong>CHAdeMO (Japonya), CCS Combo 1 (ABD), CCS Combo 2 (Türkiye, Avrupa), GB/T (Çin) gibi şarj soketleri dünyada yaygın bir şekilde DC şarj istasyonlarında kullanılmaktadır.</strong></p>
<h3><strong>Mod 3 &#8211; AC 7,7-43 kW</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-8197" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-1024x683.jpg" alt="Wallbox Quasar" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-1024x683.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-768x513.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-1536x1025.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-2048x1367.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-1568x1046.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>Mod 3 şarj cihazları, şarj sırasında bir elektrikli aracın şebeke ile iletişimini sağlayan kontrol ünitesine sahiptir. Bu kontrol ünitesi Wallbox tarzı duvara monte şekilde olabildiği gibi herkese açık AC şarj istasyonlarındaki gibi daha büyük de tasarlanabilmektedir.</p>
<p>AC şarjda en verimli çalışan sistem olan Mod 3 cihazlar, ev ya da iş yerlerinde sanayi tipi de olsa prize takılarak kullanılamamaktadır. Bu çözümlerin doğrudan üç faz elektriğe bağlanması, kontrol ünitesiyle birlikte şarj soketinin de sabit bir şekilde duvara ya da istasyon üzerine monte edilmesi gerekmektedir.</p>
<p>Türkiye&#8217;de Sharz.net, Voltrun başta olmak üzere birçok elektrikli araç şarj istasyonu Mod 3 çözümlerle hizmet vermektedir. Bu cihazlar ulaşılan en yüksek hız, <a href="https://www.dolubatarya.com/renault-zoe-ze50-110-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Renault ZOE</span></a> Q90&#8217;ın desteklediği 43 kW olmuştur. Diğer araçların AC Mod 3 şarj hızları 7,7 kW, 11 kW ve 22 kW olmak üzere genel itibarıyla üç seviyede yoğunlaşmaktadır.</p>
<h3><strong>Mod 2 &#8211; AC 3,7-22 kW</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter wp-image-8199 size-large" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/Type-2-Mode-2-EV-Charging-Cable-with-5m-Black-Cord-e1645252213860-1024x712.jpg" alt="" width="750" height="521" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/Type-2-Mode-2-EV-Charging-Cable-with-5m-Black-Cord-e1645252213860-1024x712.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/Type-2-Mode-2-EV-Charging-Cable-with-5m-Black-Cord-e1645252213860-300x209.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/Type-2-Mode-2-EV-Charging-Cable-with-5m-Black-Cord-e1645252213860-768x534.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/Type-2-Mode-2-EV-Charging-Cable-with-5m-Black-Cord-e1645252213860.jpg 1200w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>Elektrikli araçların masrafsız bir şekilde evden şarj edilebilmesini sağlayan Mod 2 çözümler, piyasadaki en ucuz elektrikli araç şarj ürünleri arasında yer almaktadır. Hem sanayi tipi hem de ev tipi prizlerle kullanılabilmektedir.</p>
<p>Tek fazda 32 amper akım çekebilen ve üç faz olarak da kullanılması mümkün olan Mod 2 şarj cihazları, 3,7 kW&#8217;den başlayıp 22 kW&#8217;ye kadar AC şarj hızları sağlayabilmektedir. Mod 1&#8217;den farklı olarak bu aygıtlarda şebeke elektriği ve elektrikli otomobil arasında güvenliği sağlayan bir kontrol kutusu bulunmaktadır.</p>
<p>Mod 2 cihazların sabit veya duvara monte olmasına gerek yoktur. Akım koruma ve aracın şebekeyle iletişimini sağlayan kontrol ünitesi kabloya entegre şekildedir (bkz. <em>IC-CPD</em>). <strong>Genelde tüm elektrikli otomobillerin arka bagajında bir tane Mod 2 şarj kablosu bulunmaktadır.</strong></p>
<h3><strong>Mod 1 &#8211; AC 3,7-11 kW</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-8201" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/HTB1sWN.XcfrK1RkSmLyq6xGApXaP-e1645252274936.jpg" alt="" width="900" height="522" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/HTB1sWN.XcfrK1RkSmLyq6xGApXaP-e1645252274936.jpg 900w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/HTB1sWN.XcfrK1RkSmLyq6xGApXaP-e1645252274936-300x174.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/HTB1sWN.XcfrK1RkSmLyq6xGApXaP-e1645252274936-768x445.jpg 768w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" /></p>
<p>En ilkel sistem olan Mod 1 AC şarj cihazları, evlerdeki normal prizlere bağlanarak kullanılmaktadır. Tek fazda 16 amper akım ve maksimum 240 volt ile 3,7 kW şarj hızına ulaşabilen bu cihazların bir elektrikli otomobil bataryasını tamamen şarj etmesi bir günü bulabiliyor. Üç fazda ise 480 volta kadar ulaşıp 11 kW şarj hızı sağlayabiliyor.</p>
<p>Ekstra masraf çıkarmadan bir evin standart elektrik tesisatı kullanılarak çalışabilen bu cihazlar, aracın kendi şarj teçhizatı ile priz arasında kablo görevi görmektedir. <strong>Ancak üzerinde herhangi bir koruyucu mekanizma bulunmadığı için bazı ülkelerde elektrikli araçlar için kullanımı yasaklanmış veya sınırlandırılmıştır.</strong> Bu yüzden araç sahipleri Mod 2 ve Mod 3 cihazları kullanmaya teşvik edilmektedir.</p>
<p>Mod 1 şarj cihazları genellikle elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter&#8217;lar için tercih edilmektedir. Bu tür mobilite çözümlerinin elektrik güç ihtiyacı düşük, şarj seansları kısa olduğu için şarj cihazında ekstra koruma ihtiyacı da düşüktür.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>Elektrikli Araçlarda AC ve DC Şarj Farkı</strong></h3>
<p>AC (Alternatif Akım) ve DC (Doğru Akım) şarj arasındaki temel fark, AC şarjda şebekeden gelen alternatif akımın doğrudan elektrikli araca aktarılması, DC şarjda ise akımın doğru akıma dönüştürülerek direk araç bataryasını beslemesidir.</p>
<p>Diğer bir fark ise, <strong>AC şarjda elektriği bataryanın depolayabileceği hâle getiren araç içi şarj sistemi iken DC şarjda bu dönüşümü şarj istasyonu gerçekleştirmektedir.</strong></p>
<p>AC şarjda normal bir elektrikli otomobilin en yüksek şarj hızı 22 kW seviyesindedir. DC şarjda ise bugün 350 kW hızda şarj olabilen araçlar bulunmaktadır. Tesla Semi gibi elektrikli ağır vasıtaların birkaç MW hızda ultra hızlı şarj olmasını da yine DC şarj mümkün kılmaktadır.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>Elektrikli Araçların Ortalama Şarj Süresi Ne Kadar?</strong></h3>
<p><strong>Elektrikli araçların evde AC Mod 3 cihazlarla şarj edilmesi halinde ortalama şarj süresi 6-12 saat arasında değişmektedir. DC şarj istasyonları kullanıldığında ise bir otomobilin %80 şarja ulaşması için yaklaşık 30-60 dakika yeterli olmaktadır.</strong></p>
<p>Modern elektrikli araçlarda bataryanın termal yönetimi hızla gelişmeye devam ediyor. Bu sayede DC şarj ile araçların çok daha yüksek hızlarda şarj edilmesi mümkün hale geliyor. Gelecekte birkaç megavat hızlara ulaşıldığında elektrikli otomobillerin şarj ve menzil endişesi büyük ölçüde ortadan kalkmış olacak.</p>
<p><iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/KJwYZuxcb50" width="750" height="422" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></iframe></p>


volvo-xc40-recharge-charging-speed

Elektrikli Araçlar Nasıl Şarj Edilir? Elektrikli Araç Şarj Cihazı Çeşitleri

<p><strong><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir/">Elektrikli araçlar</a></strong>, dünyada hızla benzinli ve dizel otomobillerin yerini alıyor. Yakıt deposu yerine lityum <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-batarya-omru-batarya-degisim-ucreti-ve-batarya-tamiri-hakkinda-detaylar/">batarya</a>, fosil yakıt yerine elektriğe ihtiyaç duyan bu araçlar, hem daha çevreci hem de daha verimli. Elektrikli araç dolum ücretinin ne kadar olduğu sorusu da potansiyel elektrikli araba kullanıcıları tarafından giderek daha sık soruluyor.</p>
<p>Benzinli/dizel otomobillerde %20-30 seviyesinde verimliliğe sahip içten yanmalı motorlar kullanılıyor ve egzoz emisyonu hava kalitesini ciddi şekilde etkiliyor. Bununla birlikte sıfır emisyona sahip tamamen elektrikli araçlar ise, %90&#8217;ın üzerinde verimlilikle çalışan elektrik motorlarıyla depolanan elektriği en verimli şekilde harekete dönüştürebiliyor. Böylece elektrik üretiminde fosil yakıtlar kullanılsa dahi verimlilik konusunda büyük bir ilerleme kaydedilmiş oluyor.</p>
<h2><strong>Elektrikli Araçların Yakıt/Elektrik Tüketimi</strong></h2>
<p>Bilindiği üzere elektrikli araçlar benzin, dizel ya da LPG tüketmiyor. Tâbiri caizse <strong>elektrikli araçlarda yakıt olarak bataryada depolanan elektrik </strong>kullanılıyor. Bu otomobillerin yakıt/elektrik tüketimi ise aracın aerodinamik verimliliği, elektrik motorlarının düşük ve yüksek RPM&#8217;deki tüketim değerleri, aracın toplam ağırlığı, rejeneratif frenlemenin uygulanma oranı gibi farklı parametrelerden etkilenebiliyor.</p>
<p>İçten yanmalı motora sahip otomobillerde aerodinamik dizaynın yakıt tüketimine etkisi çok fazla tartışılan bir mevzu değildi. Ancak verimliliğin had safhada olduğu elektrikli araçlar için aerodinamik verimliliği yüksek bir tasarım oldukça önemli. Bu nedenle elektrikli otomobillerin neredeyse tamamı ön tarafta hava girişi minimuma indirilmiş bir ızgara tasarımı ve kapalı teker jantlarıyla geliyor.</p>
<p><a href="https://www.dolubatarya.com/2021-tesla-model-s-plaid-ozellikler/"><strong>Tesla Model S</strong></a>, sadece sürtünme katsayısındaki 0,08&#8217;lik azalma ile 80 kilometre daha uzun menzil elde edebiliyor. Aynı şekilde Mercedes de <a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqs-580-4matic-ozellikler/"><strong>EQS</strong></a> için 0,01&#8217;lik düşüşün menzile 15 kilometre katkı sağladığını belirtiyor. <em>(Kaynak: <a href="https://www.autoblog.com/2017/02/20/optimizing-ev-aerodynamics-efficiency/">Autoblog</a>; <a href="https://www.autonews.com/cars-concepts/ev-engineers-designers-lower-aerodynamic-drag-new-levels">Automotive News</a>) </em></p>
<p>Tasarımın yanı sıra elektrik motorunun farklı RPM seviyelerindeki tüketim değerleri de toplam enerji sarfiyatını ciddi şekilde etkileyebiliyor. Yüksek hızlarda enerji tüketimi büyük oranda artan bu motorlar, elektrikli araçların genelde 70 km/saat üstü hızlarda daha fazla elektrik harcamasına ve ortalamanın yükselmesine sebep oluyor. Bu durumu değiştirmek için Tesla ve diğer üreticilerin yüksek hızda daha verimli çalışan motorlar geliştirdiği, farklı tipte iki motor kullanarak yüksek hızda en verimli motorun çalıştığı güç sistemleri tasarladıkları biliniyor.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>Elektrikli Araç Dolum Ücreti Ne Kadar? 100 Kilometrede Elektrik Tüketimi Nedir?</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-730" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-1024x683.jpg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-1024x683.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-768x512.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-1536x1024.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-2048x1365.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-1568x1045.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p><strong>Elektrikli araçlar 100 kilometrede ortalama 15-23 kWh elektrik harcamaktadır</strong>. Yukarıda ifade edildiği gibi elektrik harcaması otomobilin tasarımı, ağırlığı ve elektrik motor verimliliğine göre değişmektedir. Gerçek yol şartlarında kullanıldığında bu elektrik tüketim değerleri %25&#8217;e kadar artış gösterebilmektedir.</p>
<p>Skoda Enyaq iV, Nissan Ariya gibi orta segment SUV modellerde tüketim 14 kWh seviyesine kadar düşmektedir. Tesla Model 3 ve Model Y ise 15-16 kWh bandında yer almaktadır. Porsche Taycan gibi yüksek performanslı araçlarda ortalamanın 29 kWh seviyelerine çıkması da mümkün.</p>
<p><strong>Elektrikli araç dolum ücreti ise otomobilin batarya büyüklüğüne göre değişmektedir. Örneğin; <a href="https://www.dolubatarya.com/renault-zoe-ze50-110-ozellikler">Renault ZOE</a> modeli 52 kWh bataryası ile evden şarjda tahmini 75 lira (52 x 1,44 ₺ birim elektrik maliyeti), 22 kW AC şarj istasyonunda ise yaklaşık 250 liraya (52 kWh batarya kapasitesi x 4,82 ₺ kWh maliyeti) tamamen dolmaktadır.</strong></p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>Elektrikli Araçlar Kaç Kuruş Yakıyor?</strong></h3>
<p>Türkiye&#8217;de Haziran 2022 itibarıyla vergiler dahil 1 kWh elektriğin fiyatı 1,44 lira. Bu birim fiyat üzerinden hesaplanacak olursa <strong>evde şarj edilen bir elektrikli otomobil kilometrede ortalama 22-33 kuruş arasında elektrik tüketecektir</strong>. Bu elektrik harcaması tahmininde ortalama bir elektrikli aracın 100 kilometrede 15 kWh ile 23 kWh arasında enerjiye ihtiyaç duyduğu varsayılmıştır.*</p>
<p>Kompakt elektrikli araçlarda kilometre maliyeti 20 kuruşun altına düşebilmektedir. Yüksek performanslı, lüks ya da segmentine kıyasla ağır kalan elektrikli otomobillerde ise evde şarj durumunda bir kilometrede maliyet 40 kuruşa kadar çıkabilmektedir. Eğer ev elektriğinde yüksek kademe fiyat olan 2,14 üzerinden hesaplanacak olursa bu maliyetler yaklaşık %50 artacaktır.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>Hızlı Şarj Edilen Elektrikli Araçlarda Kilometre Maliyeti Ne Kadar?</strong></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-2158" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-1024x721.jpg" alt="Mercedes EQC DC Şarj" width="750" height="528" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-1024x721.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-300x211.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-768x540.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-1536x1081.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-2048x1441.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-1568x1103.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p>Yukarıda gerçekleştirilen maliyet hesaplaması, bir elektrikli otomobilin evde Seviye 1 ya da Seviye 2 şarj cihazlarıyla şarj edilmesi halinde geçerlidir. Ancak aracın bir şarj istasyonunda hızlı şarj edilmesi durumunda maliyetler üç katına kadar çıkabilmektedir.</p>
<p><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-sarj-fiyatlari-2022-guncel/">Elektrikli Araç Şarj Fiyatları</a> adlı yazımızda bahsettiğimiz tarifeler dikkate alındığında Türkiye&#8217;de <strong>bir elektrikli otomobil hızlı şarj edildiği takdirde ortalama kilometre maliyeti 58 kuruş ile 98 kuruş arasında değişmektedir</strong>.** Kış şartları, performanslı kullanım, bataryanın yeterince sıcak olmaması vb. sebeplerle bu maliyet daha da yukarı çıkabilmektedir.</p>
<p>Ülkemizde hızlı şarj altyapısı henüz yeterince yaygınlaşmadı. Bu nedenle DC şarj soketlerinde fiyatlar oldukça yüksek. İlerleyen yıllarda daha fazla hızlı şarj ünitesinin hizmete girmesiyle DC şarj maliyetinin de belirgin şekilde azalması beklenmektedir.</p>
<h3 style="font-size: 1.5em;"><strong>Türkiye&#8217;de Satılan Elektrikli Otomobillerin Ortalama Tüketim Değerleri</strong></h3>
<p>Türkiye&#8217;de satılan elektrikli otomobillerin 100 kilometrede şehir içi/şehir dışı karma tüketim değerleri ve evde şarj edilmesi durumunda kilometre maliyetlerine aşağıdaki tablodan göz atabilirsiniz. kWh maliyeti hesaplanırken ev elektriğinin yüksek kademe fiyatı olan 2,14 ₺ baz alınmıştır. (Güncelleme: Haziran 2022 Elektrik Tarifesi)</p>
<table style="margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Araç Modeli</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">Ort. Tüketim</span></th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center"><span style="color: #f8f9fa;">KM Maliyet</span></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqs-580-4matic-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Mercedes EQS</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">18,4 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,39 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/bmw-ix-fiyat-ozellikler-turkiye-cikis-tarihi/"><span style="color: #000000;">BMW iX</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">19,8 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,42 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/skywell-et5-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Skywell ET5</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">17,2 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,36 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/renault-zoe-ze50-110-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Renault ZOE</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">17,2 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,36 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/2021-hyundai-kona-elektrik-150-kw-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Hyundai Kona Elektrik</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">14,7 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,31 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/volvo-xc40-recharge-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Volvo XC40 Recharge</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">23,8 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,51 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mg-zs-ev-ozellikler/"><span style="color: #000000;">MG ZS EV</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">18,6 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,39 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/xev-iev7s-turkiye-fiyati-ve-ozellikleri/"><span style="color: #000000;">XEV iEV7s</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">15 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,32 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/2022-bmw-ix3-ozellikler/"><span style="color: #000000;">BMW iX3</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">18,5 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,39 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/porsche-taycan-turbo-s-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Porsche Taycan</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">28,5 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,61 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/seres-3-ozellikler/"><span style="color: #000000;">SERES 3</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">15,8 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,33 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqa-350-4matic-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Mercedes EQA</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">17,5 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,37 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqc-400-4matic-ozellikler/"><span style="color: #000000;">Mercedes EQC</span></a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">20,8 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,44 ₺</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>*Şarj sırasında yaşanacak dönüşümler ve şarj ünitesinin verimlilik oranına göre bataryada depolanacak enerjiden düşük bir oran da olsa daha fazla elektrik tüketilmektedir.</em></p>
<p><em>**Elektrikli araçların hızlı şarj maliyeti ortalaması, Sharz.net&#8217;in 120 kW şarj için 6,61 ₺/kWh tarifesi baz alınarak oluşan ücret ve elektrikli araçlarda ortalama elektrik tüketimi kullanılarak hesaplanmıştır.</em></p>


Arama

Haberler

En Büyük 12 Elektrikli Araç Batarya Üreticisi

Yavuz Çakır

Togg, Trugo şarj istasyonlarında 81 ilde şarj edilebilecek

Gökhan Göl

Vestel, Yerli Otomobil Togg için 180 kW DC Şarj İstasyonları Üretiyor

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yapan Firmalar | Yerli Şarj İstasyonu Üreticileri

Bilal Akgunduz

Tesla’dan Tepki Çeken Şarj Cihazı Kararı

Yavuz Çakır

Elektrikli Araç Şarj Soketi Çeşitleri

Bilal Akgunduz

Türkiye’de Satılan Elektrikli Otomobillerin Ortalama Şarj Süreleri, Şarj Hızları

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araçlar Nasıl Şarj Edilir? Elektrikli Araç Şarj Cihazı Çeşitleri

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araçlar Ne Kadar Elektrik Tüketiyor? | Elektrikli Araç Dolum Ücreti

Bilal Akgunduz

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı Alan Firmalar (Güncelleme: Mart 2023)

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Açılır? | Şarj Yönetmeliği, Ruhsat, Usül ve Esaslar

Elektrikli Araçlarda ÖTV İndirimi Sonrası Güncel Fiyatlar – Temmuz 2022