Türkiye’de satılan ve en yüksek şarj hızına sahip elektrikli otomobil 270 kW ile Porsche Taycan. Onu 200 kW DC şarj desteğine sahip Mercedes EQS ve BMW iX takip ediyor.
Elektrikli araç satışlarının katlanarak arttığı Türkiye’de yeni nesil otomobiller hakkında sürücülerin en çok merak ettiği şeylerin başında şarj mevzusu geliyor. Daha önce elektrikli araç şarj cihazları ve şarj süreci hakkında kapsamlı bir yazı hazırlamıştık. Bu yazıda ise ülkemizde bulunan başlıca elektrikli araçların şarj hızları ve şarj sürelerine değineceğiz.
Türkiye’de satışta olan bazı elektrikli otomobillerin uyumlu DC şarj ünitesinde şarj edilmesi halinde gereken süre ve elde edilen şarj yüzdesini aşağıdaki tabloya bakarak öğrenebilirsiniz. Liste güncellenmeye devam edecektir. (Güncelleme: Şubat 2022)
| Araç Modeli | Şarj Süresi | Şarj Hızı | Batarya |
|---|---|---|---|
| Porsche Taycan | %5-80: 22,5 dk | 270 kW | 93,4 kWh |
| Mercedes EQS | %10-80: 31 dk | 200 kW | 108 kWh |
| BMW iX | %10-80: 35 dk | 200 kW | 105,2 kWh |
| Skywell ET5 | %20-80: 32 dk | 100 kW | 72 kWh |
| Renault ZOE | %0-80: 70 dk | 50 kW | 52 kWh |
| Hyundai Kona Elektrik | %10-80: 47 dk | 100 kW | 64 kWh |
| Volvo XC40 Recharge | %0-80: 40 dk | 150 kW | 75 kWh |
| MG ZS EV | %0-80: 40 dk | 100 kW | 44,5 kWh |
| XEV iEV7s | %20-80: 60 dk | 37 kW | 40 kWh |
| BMW iX3 | %10-80: 32 dk | 150 kW | 80 kWh |
| SERES 3 | %20-80: 30 dk | 100 kW | 52,5 kWh |
| Mercedes EQA | %10-80: 30 dk | 100 kW | 66,5 kWh |
| Mercedes EQC | %10-80: 40 dk | 110 kW | 80 kWh |
| Mini Cooper SE | %5-80: 35 dk | 50 kW | 32,6 kWh |
Porsche Taycan Şarj Hızında İlk Sırada
Porsche’nin 800V elektrik mimarisiyle geliştirdiği ilk elektrikli otomobili Taycan, halihazırda Türkiye’de satılan en yüksek şarj kabiliyetine sahip araç. Uygun DC şarj ünitesine bağlandığında 270 kW hızda şarj olabilen Taycan’ın %5’ten %80 şarja ulaşması 22,5 dakika sürüyor. Ancak ülkemizde Porsche’nin İstanbul Park’taki tecrübe merkezine kurduğu üç 350 kW DC şarj ünitesi ve İstanbul’da Doğuş Oto Kartal’a kurulan 320 kW kapasiteli istasyon dışında bu hızlarda hizmet sağlayan elektrikli araç şarj firması bulunmuyor.
Taycan ile aynı platformu kullanan ve yine Volkswagen grubuna ait olan Audi RS e-tron GT ve Audi e-tron GT quattro modelleri de 270 kW şarj hızına ulaşabiliyor. e-tron GT’nin Türkiye’de resmi distribütör tarafından değil, ithalatçı firmalar aracılığıyla grey markette satıldığını ekleyelim.
Türkiye’de Elektrikli Araçlar Nasıl Şarj Ediliyor?
Ülkemizde 2021 yılında 3 binden fazla elektrikli otomobil satıldı. Bu rakamın 2022’de en az iki katına çıkması ve her sene yükseliş ivmesini artırması bekleniyor. Buna rağmen Togg öncesi hızlı bir yaygınlaşma ve farkındalık oluşması zor görünüyor.
Henüz yeterince yaygınlaşmadığı ve ortalama araç satış fiyatlarının ciddi şekilde yüksek olduğu göz önünde bulundurulursa, Türkiye’deki elektrikli araç sahiplerinin şarj için genellikle ev ve iş yerlerindeki AC şarj ünitelerini kullandıkları varsayımında bulunabiliriz. Fakat bu durum yakın gelecekte hızla değişecek.
Kalyon, Enerjisa ve Zorlu Holding, elektrikli araç şarj sistemleri için ciddi yatırım yapıyor. Togg’un kendi şarj şirketini kurması ve son olarak Tesla’nın Türkiye’deki ilk Supercharger istasyonlarını 2022’de açacağını duyurması ülkemizde hızlı şarjın kısa sürede büyüyeceğinin göstergesi.
Ne Düşünüyorsunuz?
Tüm Yorumlar