Togg

Geleceğin akaryakıt istasyonu olacak <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir">elektrikli araç</a> şarj noktaları, Türkiye&#8217;de hızlı şarj altyapısı oluşturmaya yönelik hibe ve teşviklerin artmasıyla süratle gündemin ilk sıralarına çıktı. Bunun neticesinde elektrikli araç şarj istasyonu ücretleri, AC/DC şarj ünitelerinin fiyatları ve bu şarj sistemlerinin kurulum maliyetleriyle alakalı sorular hızla artmaya başladı.
Elektrikli araç şarj istasyonlarının fiyatı; istasyonun AC veya DC olması, priz sayısı, enerji depolama &amp; dağıtım trafosu ihtiyacı ve istasyonun kurulduğu yere göre değişiklik göstermektedir. Örneğin; ev, iş yeri ve otoparklara uygun trifaze AC şarj istasyonları, şarj ünitesinin niteliğine göre 4-5 bin liradan başlayıp 25-30 bin liraya kadar çıkan fiyatlara kurulabilmektedir. Bununla birlikte DC <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri">hızlı şarj istasyonu</a> maliyeti, kurulum için gerekli olabilecek dağıtım trafosu, güç panosu, GSM iletişim masrafları, bütünleşik <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-batarya-omru-batarya-degisim-ucreti-ve-batarya-tamiri-hakkinda-detaylar">batarya</a> vb. ile birlikte rahatlıkla 1 milyon liranın üzerine çıkabilmektedir.
<h2>Elektrikli Araç AC/DC Şarj İstasyonu Fiyatları*</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj İstasyonu Türü</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Fiyat Aralığı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Kurulum Maliyeti</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Ev Tipi Tek Faz 7kW AC Şarj Cihazı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">200-600$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0-500₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Üç Faz 11/22kW AC Şarj Cihazı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">300-1500$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">500-3000₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">60 kW DC Şarj Ünitesi + Çift Priz</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7.500-12.500$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">15.000-30.000₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">150+ kW DC Şarj Ünitesi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">20.000-80.000$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">100.000-500.000₺</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
*Yukarıdaki tabloda dört farklı elektrikli araç şarj istasyonu için şarj ünitesi/cihazı fiyat aralığı ve Türkiye için ortalama kurulum maliyetlerini bir araya getirdik. Şarj istasyon fiyat bilgisi, ABD, Avrupa ve Çin pazarlarındaki aktif ilanlar incelenerek hesaplanmıştır. Kurulum maliyetleri ise tadilat ve inşaat masrafları tahmînen yazılarak aktarılmıştır.
7 kW tek faz AC şarj cihazları, ev ya da iş yerleri için en masrafsız elektrikli araç şarj çözümü olarak öne çıkmaktadır. Bu tür ürünlerin bazıları tak-çalıştır tarzı ev tipi prizlere bağlanabildiği gibi duvara monte edilen, elektrik tesisatına kendi müstakil priz ve sigortasıyla bağlanabilen çeşitleri de vardır.
Trifaze AC şarj üniteleri, 22 kW hıza ulaşabildiği için en çok tercih edilen şarj çözümleri arasında yer almaktadır. Ev ve iş yerlerine kurulabildiği gibi AVM, otopark gibi kamusal alanlarda da sık görülen bu cihaz türü, 380V üç faz elektrik bağlantısı gerektirdiği için özel kablolama, en az 3x40A üçlü sigorta, sanayi tipi priz ve duvar/zemin montajına ihtiyaç duymaktadır. Bu şarj cihazlarının fiyatı niteliğine göre yurt dışında 300 dolardan başlayıp 1.500 dolara kadar çıkmaktadır. Türkiye&#8217;den örnek verilirse ZES EVC02&#8217;nin kurulum ve 20 metre kablo dahil fiyatı 17 bin lira civarındadır.
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9639" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1024x690.jpg" alt="" width="750" height="505" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1024x690.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-300x202.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-768x518.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1536x1036.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-2048x1381.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1568x1057.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
DC şarj istasyonlarında fiyat ve kurulum maliyeti aralığı daha geniştir. Zira birçok farklı nitelikte DC şarj ünitesi üretilip satılmaktadır. Türkiye&#8217;de en sık rastlanan çift prizli 60 kW DC şarj üniteleri üzerinden örnek verilirse, ünite maliyetinin yurt dışında 7.500 dolardan başlayıp 12.500 dolara kadar çıktığı görülecektir. Gersan&#8217;ın benzer özelliklerdeki çözümü, G-Charge internet sitesinde 325 bin liradan listelenmiştir.
DC ünitelerde şarj kapasitesi arttıkça elektrik tesisat yatırımı da artmaktadır. 350 kW gibi hızlara çıkabilen DC istasyonların hizmet verebilmesi için istasyonun içerisinde dağıtım trafosu da bulunması gerekecektir. Trafo bağlanması, istasyonun zemine monte edilip kablo kanallarının açılması, inşaat masrafları, park alanı düzenlemeleri vb. birçok farklı kalem masraftan sonra her şey dahil kurulumun maliyeti 500 bin liranın altında kalabileceği gibi yüksek kabiliyetli ünitelerde 1 milyon lirayı da aşabilmektedir.
<h3>Elektrikli Araçlar için Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-7724" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-1024x512.webp" alt="" width="750" height="375" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-1024x512.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-300x150.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-768x384.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2.webp 1440w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçların evde şarj edilebilmesi için şarj cihazı kurulum maliyeti, her şey dahil 5 bin liraya halledilebildiği gibi 20 bin lirayı da aşabilmektedir. En iyi ihtimalle 5 bin liraya mâl olan tek faz 16A 220V şarj cihazları, doğrudan ev tipi prizlere bağlanıp mevcut elektrik tesisatını zorlamadan kullanılabilmektedir. Ortalama 3,5 kW hızda AC şarj kapasitesine sahip bu tür cihazlarla bir elektrikli otomobilin tamamen şarj olması 20 saati bulmaktadır.
Şarj süresini kısaltmak isteyen araç sahipleri, sanayi tipi priz ve 40&#8217;lık sigorta ile yine tek faz olan 32A 220V Mod 2 şarj cihazları tercih etmektedir. Kurulum dahil maliyeti 7-8 bin liradan başlayıp 10 bin liraya kadar çıkan bu cihazlar ile 7 kW AC hıza ulaşmak mümkün. Ortalama bir elektrikli araç 10 saatte, hatta daha kısa sürede tamamen şarj edilebilmektedir.
Evde şarj hızını daha da yukarı taşımak isterseniz trifaze 3x32A 380V şarj çözümleri tercih etmeniz gerekir. Özel izolasyonlu tesisat bağlantı kablosu, 3x40A üçlü sigorta ve duvar montajı gerektiren bu cihazlar ise, 11 kW ile başlayıp 22 kW hıza kadar çıkabilmektedir. En uygun trifaze şarj çözümü yurt dışında 300 dolara kadar satın alınabildiği gibi zemin montajlı, uzun kablo, stand ve su geçirmez çözümlerde fiyatlar 1500 dolarları bulmaktadır. Trifaze şarj cihazlarında bir elektrikli aracın tamamen şarj olma süresi batarya büyüklüğüne göre 3 ile 5 saat arasında değişmektedir.
Ev ya da iş yerinde şarj için cihaz seçimi yaparken, mevcut tesisatın tek faz mı yoksa üç faz mı olduğunu kontrol etmek gerekmektedir. Ayrıca şarj edilecek elektrikli araç ya da araçların AC şarjda maksimum kaç kilowatt&#8217;a kadar destek verdiğini bilmek gerekir. Örneğin 7 kW AC şarj desteği bulunan bir aracı 22 kW trifaze şarj cihazına bağlamanın bir mânâsı olmayacaktır.
Konuyla alakalı otopark kurulum videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/H8oXX_bh-EE" width="850" height="478" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

mercedes-eqe-500-4matic-charge-speed

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

leapmotor-c01-rear-design21321

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Tesla

battery-issue-prompts-bmw-ix-and-i4-recall-owners-shouldn-t-drive-or-charge-their-evs_8

Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı Alan Firmalar (Güncelleme: Mart 2023)

Ülkemizde yerli otomobil projesi <a href="https://www.dolubatarya.com/araba?filter=togg">Togg</a>&#8216;un da etkisiyle elektrikli araç dönüşümü son dönemde giderek hız kazandı. EPDK&#8217;nın şarj lisansı ile alakalı yönetmelik, usul ve esasları ilan etmesi ve daha sonra Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı&#8217;nın 20 milyon liralık hızlı şarj istasyonu hibe programını açıklaması, şarj mevzusuna ilgiyi en üst seviyeye çıkardı.
&#8220;Türkiye&#8217;de elektrikli araç şarj istasyonu nasıl açılır?&#8221; sorusuna cevap olarak hazırlanan bu yazımızda, şarj hizmetine kadar giden süreçte ihtiyaç duyulan işlemleri bir araya getirdik. Özetle; ülkemizde şarj hizmetine başlamadan önce EPDK tarafından verilecek şarj ağı işletmeci lisansı ve istasyonlar için iş yeri açma ruhsatı gerekmektedir. Lisans için gerekli adımlar, istasyonların hizmete hazır hale gelmesi için talep edilen her şey yazımızda.
<h2>Türkiye&#8217;de Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Açmak için Gerekenler</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto; table-layout: fixed; table-width: 90%;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Gerekli Adımlar</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Açıklama</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Şarj Ağı İşletmeci Lisansı Alınması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.epdk.gov.tr/Detay/DownloadDocument?id=Tp6PetT93Lw=">EPDK Şarj Lisansı Usül ve Esasları</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">İstasyonlar İçin İş Yeri Açma Ruhsatı Alınması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://webdosya.csb.gov.tr/db/yerelyonetimler/icerikler/elektr-kl-_arac_sarj_-stasyonlari-20220325101233.pdf">ÇŞB Şarj İstasyonu Ruhsatıyla Alakalı Yönetmelik Düzenlemesi</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Dijital Altyapının Sağlanması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Mobil Uygulama, Web Arayüzü</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-sarj-istasyonu-ucreti">Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Maliyetleri</a> 
<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri">Şarj İstasyonu Türleri</a> 
Dağıtım Sistemine Bağlantı Talebi</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araçlar için Şarj Hizmeti Verilmesi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.epdk.gov.tr/Detay/DownloadDocument?id=zSbTR3SylA0=">EPDK Şarj Hizmeti Yönetmeliği</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
Ülkemizde elektrikli araçlar için şarj istasyonu açıp hizmet vermek isteyen işletmeler, evvela EPDK&#8217;ya &#8216;Şarj Ağı İşletmeci Lisansı&#8217; için başvuruda bulunmalıdır. Ardından istasyonların kurulacağı yerdeki yetkili idareden şarj istasyonu kurulumu için iş yeri açma ruhsatı alınmalı veya mevcut ruhsata tali faaliyet eklenmelidir.
Gerekli yasal işlemler gerçekleştirildikten sonra bir şirketin şarj ağı işletmecisi olabilmesi için lisans şartlarını yerine getirmesi gerekecektir. Lisans şartları arasında uygun adet ve nitelikte elektrikli araç şarj ünitelerinin temini ve uygun altyapı oluşturularak kurulumun yapılması şartı bulunmaktadır. Son olarak da sağlanacak şarj hizmetinin EPDK tarafından oluşturulan &#8216;Şarj Hizmeti Yönetmeliği&#8217;ne uygun şekilde tasarlanması, dijital altyapının kesintisiz bir şekilde sağlanması gerekmektedir.
<h2>Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9623" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1024x585.jpeg" alt="" width="750" height="428" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1024x585.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-300x171.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-768x439.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1536x878.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-2048x1170.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1568x896.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçlar için şarj istasyonu hizmeti vermek isteyen şirketler, şarj ağı işletmeci lisansı almak zorundadır. Bu lisans için başvurular internet üzerinden EPDK&#8217;ya (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu) yapılmaktadır. 2022 yılı için şarj hizmeti lisansının bedeli 300.000 ₺ olarak belirlenmiştir. En fazla 49 yıl geçerli olacak şekilde alınabilen şarj lisansı için yıllık lisans bedeli de ödenecektir. Ancak EPDK&#8217;nın yayımladığı yönetmeliğe göre 2022&#8217;den itibaren beş yıl boyunca firmalardan bu bedel alınmayacaktır.
Tamamen online olarak gerçekleştirilen şarj lisansı başvurusu, EPDK&#8217;nın kendi internet sitesi üzerinden elektronik ya da mobil imza kullanılarak tamamlanabilmektedir. Lisans başvurusu yapacak şirketin sermayesi en az 4.500.000 ₺ olmak zorundadır. Bununla birlikte başvuracak firmaların sağlaması gereken farklı şartlar da bulunmaktadır.
<h3>Şarj İstasyonu için İş Yeri Açma Ruhsatı</h3>
Haziran 2020&#8217;de Cumhurbaşkanlığı kararı ile değişiklik yapılan İş Yeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına İlişkin Yönetmelik, elektrikli araç şarj istasyonlarının nasıl açılacağına ilişkin usül ve esasları ortaya koymaktadır. İstasyonun kurulacağı yerdeki büyükşehir belediyesi, ilçe belediyesi, OSB veya teknopark yönetici şirketi gibi yetkili idarelerin vermekte olduğu iş yeri açma ruhsatı, aynı yetkili idare sınırları içerisinde olmak kaydıyla tüm istasyonlar için tek ruhsat olarak düzenlenir. Farklı bölgelerdeki istasyonlar içinse o yetkili idareden ruhsat alınması gerekir.
Büyükşehirlerde müstakil olarak elektrikli araç şarj istasyonu açılacağı takdirde ruhsatlandırma yetkisi ilçe belediyesinde iken, bu ruhsat verilirken akaryakıt istasyonu gibi ruhsatlarda aranan ilave şartlar şarj istasyonu için aranmamaktadır.
Ülkemizde bir elektrikli araç şarj istasyonu; otopark, alışveriş merkezi, dinlenme tesisi ve yetkili idarenin uygun göreceği herhangi bir yerde ruhsatlandırılarak kurulabilmektedir.
<h3>Şarj Uygulaması ve İstasyon Ağı için Dijital Sistem</h3>
Şarj hizmeti vermek için lisans alan firma, takip eden ilk ay içerisinde tüm şarj istasyonlarını kontrol edebileceği, coğrafi konumlarını görüntüleyebileceği, ödeme sistemi ve şarj hizmeti fiyatı gibi verileri EPDK&#8217;ya aktarabileceği bir sistem kurmak zorundadır.
Şarj işletmecisinin ayrıca müşteri şikayetlerini de yönetebileceği bir platform, her türlü araca şarj hizmeti sağlayıp her araç sahibine ödeme imkanı tanıyabileceği bir uygulama sunması gerekmektedir. Şarj uygulaması, lisans alındıktan sonra 6 ay içerisinde tüm fonksiyonlarıyla faaliyete geçmiş olmalıdır.
<h3>AC/DC Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarının Kurulumu</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-1765" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1024x655.jpg" alt="" width="750" height="480" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1024x655.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-300x192.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-768x491.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1536x983.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-2048x1310.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1568x1003.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçlar için şarj hizmeti verecek olan şirket, lisansını aldıktan sonra 6 ay içerisinde en az 50 şarj ünitesini en az beş farklı ilçede kurarak şarj ağını oluşturmak zorundadır. Şarj ağındaki ünitelerin en az %5&#8217;i, otoyollardaki ünitelerin ise en az %50&#8217;si 50 kW ve üstü DC hızlı şarj hizmeti sağlamalıdır.
Şarj istasyonlarının kurulumundan önce EPDK&#8217;nın şarj yönetmeliğinde yer verdiği form ile elektrik şebeke işletmecisine başvuruda bulunulur. İlgili şebeke işletmecisi, belirtilen konumda elektrikli araç şarj istasyonu kurulabileceği yönünde olumlu görüş bildirirse kurulum gerçekleşir. Şebekeden olumlu görüş gelmediği takdirde şarj firmasından EPDK&#8217;ya itirazda bulunulabilir.
Lisansın tek başına alınması yeterli değildir. Şarj ağı işletmecisinin lisans şartlarını korumak için de lisans süresi boyunca faaliyetlerini kontrol etmesi gerekmektedir. Eğer şarj hizmeti verilen istasyon ve üniteler minimum şartların altında kalır, ödeme sistemi, hizmet şartları ile alakalı gereklilikler yerine getirilemezse şarj lisansı EPDK tarafından iptal edilmektedir.
Şarj hizmetinin kesintisiz bir şekilde sağlanabilmesi içinse kullanılacak şarj ünitelerinin sıkı bir şekilde takip edilmesi, mümkün olan en iyi şarj ekipmanlarının ağa dahil edilmesi gerekmektedir.
Elektrikli araç şarj istasyonları veya şarj lisansı süreciyle alakalı danışmanlık için <a href="mailto:info@dolubatarya.com">bizimle iletişime geçebilirsiniz.</a>

turkiye-sarj-istasyonlari-kalyon-ev

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Açılır? | Şarj Yönetmeliği, Ruhsat, Usül ve Esaslar

Skywell

2021 yılına kadar oldukça düşük ÖTV oranlarıyla satın alınabilen elektrikli araçlar, geçen yıl yapılan düzenleme sonrası vergi avantajını kaybetmişti. 5 Temmuz 2022 tarihli Resmi Gazete kararıyla kanunlaşan son oranlar sayesinde yeniden düşük ÖTV&#8217;li elektrikli araç dönemi başlıyor.
Elektrikli araçlarda ÖTV indirimi sayesinde bazı modellerde %60 olan ÖTV oranı %10&#8217;a kadar düşüyor. Böylece yüzbinlerce liralık fiyat indirimi yaşanan modellere şimdiden büyük rağbet var. Ancak Türkiye&#8217;de otomobil stok sorunu elektrikli araçları da etkisi altına almış durumda.
<h2>ÖTV İndirimli Elektrikli Araç Fiyat Listesi &#8211; Temmuz 2022</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Araç Modeli</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Fiyat</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">ÖTV Oranı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Menzil</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://dolubatarya.com/2021-hyundai-kona-elektrik-fiyati-ve-ozellikleri">Hyundai Kona Elektrik 100 kW</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">811.523 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">305 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/skywell-et5-ozellikler">Skywell ET5 Premiumline</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">915.000 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">460 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/seres-3-ozellikler">SERES 3</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">920.000 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">310 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/2022-volvo-xc40-recharge-p6">Volvo XC40 Recharge P6</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">1.550.395</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%60*</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">423 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/2022-mg-zs-ev-ozellikleri">2022 MG ZS EV</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Açıklanmadı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">440 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/leapmotor-t03-ozellikler">Leapmotor T03</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">497.500 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10*</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">403 km</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
*İşaretli araçların ÖTV oranları indirimden etkilenmemiştir.
ÖTV indirimi sayesinde vergi oranı %25 olan Hyundai Kona Elektrik 100 kW %10 dilimine girmiş oldu. Böylece fiyatı 800 bin liraya kadar düşen Kona Elektrik dışında Skywell ET5&#8217;in fiyatı da %60 ÖTV diliminden %10&#8217;a düşerek 1,3 milyondan 900 bin liralara geriledi.
Renault ZOE, Leapmotor T03 gibi ucuz modellerin yüzde 10 olan ÖTV diliminde bir değişiklik yok. SERES 3 920 bin liraya gerilerken Mini Cooper SE, MG ZS EV gibi bazı modellerde stokların tükenmiş olması nedeniyle herhangi bir fiyat bilgisi paylaşılmıyor.
Porsche Taycan, Volvo XC40 Recharge, BMW iX3, iX, i4, Mercedes EQA, EQB, EQC, EQE ve EQS gibi gerek motor gücü oldukça yüksek olan gerekse matraha konu araç fiyatı 700-750 bin liraların çok üstündeki araçlar için %60 ÖTV dilimi geçerli olmaya devam ediyor.
Sadece motor gücü odaklı <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-hibrit-arac-2022-otv-oranlari">elektrikli araç ÖTV oranları</a> artık yerini matrahın ve daha yüksek motor gücü değerlerinin kullanıldığı yeni bir sisteme bıraktı. Böylelikle en azından giriş seviye modeller için vergi adaletsizliği kısmen ortadan kalktı. 2023&#8217;te Togg&#8217;un satışa çıkmasıyla tek motorlu yerli arabanın %10, çift motorlu yüksek performansa sahip versiyonun ise %60 vergi dilimine gireceği tahmin ediliyor.

skywell-et5-ozellikleri

Elektrikli Araçlarda ÖTV İndirimi Sonrası Güncel Fiyatlar – Temmuz 2022

Otomobil dünyasında tamamen elektrikli araçların menzilini artırmak için amansız bir mücadele var. Önceki gün menzile katkı sağlayacak <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclarda-menzili-artiracak-emniyet-kemeri-tanitildi">ısıtmalı emniyet kemeri</a> ile alakalı haberi gündemimize taşımıştık. Bu defa daha gelişmiş bir çözümden bahsedeceğiz.
Texas Instruments, batarya paket ve hücreleri için geliştirdiği yeni nesil iki izleme çipini tanıttı. <a href="https://www.dolubatarya.com/araba">Elektrikli araç</a> bataryalarının yönetiminden sorumlu olan BMS (Battery Management System)  içerisinde kullanılacak bu çipler, önceki nesilde 3,5 mV olan voltaj doğruluk seviyesini 1 mV&#8217;ye kadar indirmeyi başarıyor.
İlginizi Çekebilir: <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/en-uzun-menzilli-elektrikli-otomobil-geliyor-2023-zeekr-001">Dünyanın En Uzun Menzilli Elektrikli Aracı Zeekr 001 Satışa Çıktı</a>
<iframe loading="lazy" title="EN UZUN MENZİLLİ ELEKTRİKLİ ARAÇ | Togg CES 2023'te | Elektrikli Passat Tanıtıldı | Hızlı Şarj" src="https://www.youtube.com/embed/qOV89OKvQdI" width="850" height="475" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>
Bir otomobilin batarya paketi içerisinde binlerce hücre bulunuyor ve şarj/deşarj döngülerinin her bir hücrenin voltaj, akım, sıcaklık, şarj seviyesi, hücre sağlık seviyesi gibi değerler tespit edilerek gerçekleştirilmesi büyük önem taşıyor. Giderek daha gelişmiş BMS çözümleri tasarlayan üreticiler, bataryanın durumunu en yüksek doğrulukla tayin edebildiği takdirde ciddi verimlilik sağlayabiliyor ve aracın menzilini artırabiliyor.
Bu hususta sektördeki en büyük yarı iletken çip tedarikçilerinden biri olan ABD merkezli Texas Instruments, yeni geliştirdiği batarya paket ve batarya hücre izleme çipleriyle voltaj doğruluğunu %0,05 seviyesine kadar indirebiliyor. Böylece batarya içerisindeki hücrelerin şarj durumu mevcut çözümlere kıyasla 3,5 kat daha doğru şekilde tespit edilebilecek.
<h2>LFP Bataryalar için Menzil Avantajı Daha Büyük</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-31746" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/texas-instruments-bms-chips-1024x508.png" alt="" width="750" height="372" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/texas-instruments-bms-chips-1024x508.png 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/texas-instruments-bms-chips-300x149.png 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/texas-instruments-bms-chips-768x381.png 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/texas-instruments-bms-chips.png 1200w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Voltaj konusunda yüksek hassasiyete sahip ürünler, özellikle LFP katotlu hücreyle donatılan bataryalarda ciddi avantaj sağlayacak. Zira kimyasal yapısı nedeniyle örneğin %70 ile %30 deşarj döngüsü sırasında voltaj seviyesi neredeyse sabit seyreden <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/lityum-iyon-batarya-cesitleri-lfp-nmc-pil-hucreleri">LFP piller</a>, şarj seviyesi tespitinde BMS&#8217;leri en fazla zorlayan hücre türü konumunda.
Texas Instruments, voltaj izlemede 3,5 kat daha doğru çalışan yeni çipiyle LFP bataryaların yüksek doğrulukla izlenebilmesini mümkün kılacak. Yayımlanan basın açıklamasına göre, firmanın yeni çiplerini kullanan bir araçta mevcut batarya ile yüzde 20&#8217;ye kadar menzil artışı sağlanabilecek. Yüksek doğruluğa sahip bir batarya yönetim sistemi, elektrikli otomobillerin menzil tahmininin de daha doğru yapılabilmesine yardımcı olacak.
Her parçasında menzile katkı sağlayacak bir optimizasyona açık olan elektrikli otomobillerde ilerleyen yıllarda çok daha uzun menzil değerleri göreceğimiz kesin. Yeni gelişmelerden haberdar olmak için bizi <a href="https://www.linkedin.com/company/dolubatarya">Linkedin</a>, <a href="https://twitter.com/dolubatarya">Twitter</a>, <a href="https://www.instagram.com/dolubatarya">Instagram</a> ve <a href="https://www.youtube.com/@dolubatarya">Youtube</a> üzerinden takip edebilirsiniz.

Texas Instruments EV Battery Monitors

Elektrikli Araçlarda Menzili Yüzde 20 Artıracak Yeni Nesil Çipler Tanıtıldı

Yerli otomobil <a href="https://dolubatarya.com/togg-c-suv-ozellikleri">Togg</a>&#8216;un batarya konusunda ortağı olan Çinli Farasis, dün Pekin&#8217;de düzenlediği etkinlikte yeni nesil pil hücresini &#8220;Super Pouch Solution&#8221; (SPS) adıyla tanıttı. 10 dakika şarjla 400 kilometre menzil sağlayacak kesecik (pouch) türündeki hücre, doğrudan batarya paketine yerleştirilerek eski nesil modüllü yapı yerine CTP (Cell-to-Pack) tasarımına geçiyor. Yeni tasarım, aynı zamanda Farasis&#8217;in kendi geliştirdiği doğrudan geri dönüşüme uyumlu olması sayesinde daha çevreci olarak lanse ediliyor.
İlginizi Çekebilir: <a href="https://dolubatarya.com/haber/lityum-iyon-batarya-cesitleri-lfp-nmc-pil-hucreleri">Lityum İyon Batarya Çeşitleri, LFP, NMC Hücre Nedir?</a>
Büyük boyutlu yeni pouch hücre tasarımı sayesinde paket seviyesinde enerji yoğunluğunu 330 Wh/kg seviyesine çıkardığını duyuran Togg&#8217;un iş ortağı, yeni pil çözümünün 800V mimarili elektrikli araçlarda kullanıma uygun olduğunu, 4C hızda deşarj oranı sunabildiğini ve 300-350 kW DC şarj ünitelerinde 10 dakika şarjla 400 kilometreye kadar menzil kazanabildiğini belirtiyor.
Hücreden pakete ilkesiyle tasarlanan yeni bataryasında çift yüzeyli sıvı soğutma ve hücrelerin üç yüzeyine temas eden ısı plakaları kullanan Farasis, ısıyı dağıtmada verimi 4 kat artırmış ve böylece batarya ömrünü 3000 döngünün üstüne çıkarmış.
Kesecik hücrelerin yatay biçimde modülsüz paketlendiği yeni batarya dizaynı, parça sayısını %50 azaltıyor, hammadde maliyetini %33 düşürüyor, paket içerisinde enerji depolanabilen alan oranını ise %75&#8217;e çıkarıyor. Kompakt paket, güçlü termal yönetim sistemi ile -20 derecede bile kapasitesini %90&#8217;ın üzerinde muhafaza edebiliyor ve soğuk havalarda şarj süresini neredeyse yarı yarıya kısaltıyor.
300 Wh/kg&#8217;lık enerji yoğunluğu baz alınacak olursa Farasis, 85 mm kalınlığında bataryaya 80 kWh, 125 mm&#8217;ye 130 kWh, 145 mm&#8217;ye ise 150 kWh enerji depolayabildiğini ifade ediyor. Firma, farklı segment araçların ihtiyaçlarına uygun ince bataryalar üretebileceğini bu verilerle ortaya koyuyor.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone wp-image-21577 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/9464faaa-1763-4710-a4fc-2679703ebb6e-1024x521.jpg" alt="" width="750" height="382" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/9464faaa-1763-4710-a4fc-2679703ebb6e-1024x521.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/9464faaa-1763-4710-a4fc-2679703ebb6e-300x153.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/9464faaa-1763-4710-a4fc-2679703ebb6e-768x391.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/9464faaa-1763-4710-a4fc-2679703ebb6e.jpg 1080w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Bugüne kadar sadece nikel, kobalt ve manganlı (NMC) katota sahip piller üreten Farasis, 2023&#8217;ten itibaren LFP, LMFP (Lityum mangan-demir-fosfat), mangan oranı yüksek NMC ve giriş seviye için sodyum iyon pil üretimi de yapacak.
Yarı-katı elektrolit ve silikon anotlu yeni nesil NMC pillerde 300 Wh/kg yoğunluk ile başlayıp 2028&#8217;e kadar 400 Wh/kg seviyesine ulaşmayı planlayan batarya üreticisi, 2028&#8217;de tamamen katı hâl hücre üretimine başlayarak enerji yoğunluğunu 400-500 Wh/kilograma çıkaracağını iddia ediyor.
İlk kez 2023&#8217;te üretime girecek LFP ve LMFP pil hücrelerinde ise 200-240 Wh/kg aralığını hedef alan Farasis&#8217;in yine gelecek yıl üretmeye hazırlandığı sodyum iyon pilleri ise 160 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip olacak. Giriş seviye elektrikli araçlar ve enerji depolama ünitelerinde kullanılması beklenen sodyum pillerde 2030&#8217;a kadar hedef, 230 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşmak.
<h2>Togg ve Siro&#8217;nun Batarya Fabrikası da Yeni Nesil Farasis Hücrelerini Üretecek</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-21575" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/siro-energy-battery-pack-assembly-1024x576.jpg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/siro-energy-battery-pack-assembly-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/siro-energy-battery-pack-assembly-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/siro-energy-battery-pack-assembly-768x432.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/siro-energy-battery-pack-assembly-1536x864.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/siro-energy-battery-pack-assembly-2048x1153.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/siro-energy-battery-pack-assembly-1568x882.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Togg/Siro ve Farasis için oldukça önemli bu etkinlikte, sadece yeni nesil pil hücrelerinden bahsedilmedi. Batarya imalatı konusunda da önemli gelişmelere imza atan şirket, SPS batarya ile fabrika ekipman yatırımını %50 düşürdüğünü, yeni batarya fabrikalarında aynı kapasitede üretim için arazi alanının da %60 küçüleceğini duyurdu.
Farasis&#8217;in yeni bataryasını üretecek tesisin enerji harcamaları %35 düşecek, genel toplamda üretim maliyeti %30 azalmış olacak. Bunun Togg ve onun batarya çözümleri için Farasis ortaklığıyla kurduğu Siro Energy için heyecanlandırıcı bir gelişme olduğunu söylemek mümkün.
Gemlik&#8217;te elektrikli araç fabrikasını tamamlayan ve seri üretime hazırlanan Togg, ilk etapta pil hücrelerini Farasis&#8217;ten alıp modül ve batarya paket imalatını Türkiye&#8217;de yapacak. Fakat birkaç yıl içerisinde Siro&#8217;nun yine Gemlik&#8217;e kuracağı pil hücresi fabrikası, bataryada hücrenin de yerli üretim olmasını sağlayacak. Bu fabrikanın Farasis tarafından geliştirilen yeni tasarıma göre üretim yapmasına kesin gözüyle bakılıyor.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone wp-image-21569 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/farasis-battery-plant-cost-1024x569.jpg" alt="" width="750" height="417" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/farasis-battery-plant-cost-1024x569.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/farasis-battery-plant-cost-300x167.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/farasis-battery-plant-cost-768x427.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/farasis-battery-plant-cost-1536x853.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/farasis-battery-plant-cost-1568x871.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/farasis-battery-plant-cost.jpg 1905w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
2002 yılından beri lityum iyon pil sektöründe faaliyet gösteren Farasis&#8217;in çalkantılı bir macerası var. 2009&#8217;da Çin&#8217;e transferi ve Mercedes ile iş birliği sonrası hızla büyüyen, 2018 yılında dünyanın en büyük 9. batarya üreticisi haline gelen firma, son yıllarda üretim kapasitesini beklenen hızla artıramadı ve küresel sahnenin ilk sıralarından çekildi. Fakat ar-ge çalışmaları son sürat devam eden firma, yeni stratejisiyle sektörü en üst segmentinden en altına kadar saracak çok seçenekli bir ürün gamı oluşturmayı hedefliyor.
Rakipsiz hale geldiği pouch hücre tasarımıyla enerji yoğunluğunda zirvede yer alan Çinli batarya girişimi, aynı performansı seri üretimde de ortaya koyabilirse 2025&#8217;lere gelindiğinde yeniden dünyanın en büyükleri arasına girebilir. Bu noktada Togg&#8217;un erken aşamada kurmuş olduğu iş birliği, yerli otomobillere batarya konusunda teknolojik üstünlük olarak geri dönmüş olacaktır.

farasis-sps-new-battery-cell

Togg’un Batarya Ortağı Farasis’ten 10 Dakika Şarjla 400 Km Menzil Kazanan Batarya

Mercedes

Geçen yıl Münih fuarında konsept olarak tanıtılan Mercedes EQG, batarya teknolojisiyle sektörde çığır açacak. Autocar&#8216;ın haberine göre elektrikli G-Class otomobil, silikon anotlu yeni nesil lityum iyon bataryanın kullanıldığı ilk Mercedes olacak. Bu sayede batarya ağırlığı düşecek ve EQG&#8217;nin daha uzun menzil sunması sağlanacak.
Sila Nanotechnologies ile birlikte geliştirilen pil hücresi, anotunda yüksek silikon bulunduruyor ve böylece batarya paketinin hacimsel enerji yoğunluğunu 800 Wh/litre seviyesine çıkarabiliyor. Mevcut pillerde bu yoğunluk değeri 300-450 Wh/l civarında seyrediyor. Mercedes&#8217;in <a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-vision-eqxx-ozellikler">EQXX</a> konseptinde kullandığı batarya, 495 kg ağırlığa 100 kWh enerji depolamış ve bunu hacimsel olarak çok daha küçük formda gerçekleştirebilmişti.
Lityum iyon pillerin anotunda büyük oranda grafit kullanılıyor. Doğal veya sentetik grafitin en büyük imalatçısı olan Çin, pil sektörünü anot hammaddesi konusunda hakimiyeti altına almış durumda. Silikonun kapasite artırıcı olarak nano teller veya parçacıklar şeklinde anota eklenmesi, piyasada sıklıkla başvurulan bir uygulama. Fakat silikon değerinin daha yüksek olduğu anotun henüz araçlarda kullanıldığına şahit olmamıştık.
Bunun en büyük nedeni ise, şarj/deşarj döngüsünde silikonun ciddi şekilde hacminin artması ve pilin hücre yapısının zarar görmesi. Uzun ömürlü silikon anotlu pil hedefine geliştirdiği nano teknoloji ile ulaştığını iddia eden ABD merkezli Sila Nanotechnologies ise, Mercedes ortaklığı sayesinde yakında resmen sektörde yerini almış olacak.
<h2>Elektrikli G Wagon EQG 2025&#8217;te Satışa Çıkacak</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone wp-image-19796 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/mercedes-concept-eqg-rear-shot-1024x597.jpg" alt="" width="750" height="437" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/mercedes-concept-eqg-rear-shot-1024x597.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/mercedes-concept-eqg-rear-shot-300x175.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/mercedes-concept-eqg-rear-shot-768x448.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/mercedes-concept-eqg-rear-shot-1536x896.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/mercedes-concept-eqg-rear-shot-2048x1194.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/mercedes-concept-eqg-rear-shot-1568x914.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Yeni nesil pil dışında dört motorlu güç grubuyla da oldukça iddialı olan Mercedes EQG, ön aksta iki, arka aksta iki olmak üzere dört çeker sürüşe uygun bir motor dizilişine sahip. Araç ayrıca her motorun sabit oranlı kendi şanzımanı ve mevcut G Wagon&#8217;lardaki üç kilitli diferansiyelin çalışma prensibini taklit edecek bir de yazılım paketi sunacak.
Alman otomotiv devinin motor tercihini geçen yıl satın aldığı YASA&#8217;nın eksenel akılı kompakt çözümlerinden yana kullanması da gündemde. 2025&#8217;te satışa çıkması planlanan EQG ile aynı yıl elektrikli AMG modellerinin YASA motorla donatılacağı açıklanmıştı. Hem daha az yer kaplayan hem de yüksek tork avantajına sahip olan eksenel akılı motorlar, Ferrari SF90 Stradale, Koenigsegg Regera gibi hibrit süper otomobillerde de kullanılmıştı.
<iframe loading="lazy" title="Concept EQG – The G-Class Will Turn Electric" src="https://www.youtube.com/embed/if-4pPa7KGw" width="885" height="498" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Mercedes-Benz EQG

Mercedes EQG, Silikon Anotlu Yeni Nesil Batarya İle Gelecek

Türkiye&#8217;de <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-hizli-sarj-istasyon-destek-300-milyon">elektrikli araçlar için hızlı şarj</a> altyapısının geliştirilmesine yönelik açılan yatırım destek çağrısı sonuçlandı. 20 farklı firma, 81 ilin tamamını kapsayacak 1500&#8217;den fazla DC şarj ünitesi kuracak. Geçen hafta desteği sonuçlandığını duyuran Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, hangi firmaların hızlı şarj istasyon yatırım desteği aldığını açıkladı.
90 kW ve üstü şarj kapasitesine sahip istasyonların kurulmasını destekleyen programa Eşarj damgasını vurdu. 495 şarj ünitesi için desteğe hak kazanan Eşarj&#8217;ı 156 ünite ile Koç Holding&#8217;in yeni elektrikli araç şarj markası WAT Mobilite izledi. <a href="https://www.dolubatarya.com/togg-c-suv-ozellikleri">Togg</a> da üç farklı yatırım paketinde en iyi teklifi vererek kuracağı 96 şarj ünitesi için yatırım desteğine hak kazanmış oldu.
Yatırım desteği alan firmalar arasında henüz şarj ağı işletmeci lisansı olmayan <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/kontrolmatik-lityum-pil-fabrika-temel-atma-toreni-gerceklesti">Kontrolmatik</a>, Meta Mobilite, Miram Enerji, EGESA, Jetco Elektrik, Dicle Kök Enerji Yatırım gibi firmalar da var. Türkiye&#8217;nin her şehrini kapsayan dev bir  DC hızlı şarj istasyon ağı kurulmasını sağlayacak yatırım programı, firmaların Nisan 2023&#8217;e kadar taahhütlerini yerine getirmelerini zorunlu kılıyor. Buna göre taahhütler yerine getirilirse gelecek yıl bahar aylarında ülkemizdeki hızlı şarj ünitesi sayısı neredeyse dörde katlanmış olacak.
<h2>Hızlı Şarj İstasyonu Yatırım Destek Sonuçları</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto; table-layout: fixed; table-width: 90%;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25; padding: 7px;" data-align="center">Kazanan Şarj Firması</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25; padding: 7px;" data-align="center">Şarj Ünitesi Sayısı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25; padding: 7px;" data-align="center">Hızlı Şarj İstasyonu Kurulacak Şehirler</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Eşarj</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">495</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Adana, Hatay, Osmaniye, İstanbul, Bursa, Gaziantep, Kilis, Maraş, Kocaeli, Trabzon, Ordu, Giresun, Bayburt, Rize Gümüşhane, Antalya, Çankırı,  Karabük, Kastamonu, Samsun, Sinop, Ankara, Bartın, Bolu, Düzce, Sakarya, Yalova, Zonguldak, Afyon, Eskişehir, Kütahya, Uşak, Bilecik,  Denizli, Isparta, Burdur, Muğla, İzmir, Konya, Mersin, Karaman, Kayseri,  Aksaray, Kırşehir, Nevşehir, Niğde, Çanakkale, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ, Aydın, Balıkesir</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">WAT Mobilite</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">156</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Trabzon, Ordu, Giresun, Bayburt, Gümüşhane, Rize, Afyon, Eskişehir, Kütahya, Uşak, Bilecik, Tokat, Yozgat, Amasya, Çorum, İzmir, Ankara, Kırıkkale,  Çanakkale, Tekirdağ, Edirne, Kırklareli, Sivas, Elazığ, Malatya, Bingöl, Tunceli, Erzincan</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Kalyon EV</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">117</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Ağrı, Ardahan, Iğdır, Kars, Erzurum, Artvin, İstanbul, İzmir, Çankırı, Karabük, Samsun, Kastamonu, Sinop, Bartın, Bolu, Düzce, Sakarya, Yalova, Zonguldak</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Trugo (Togg)</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">96</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Denizli, Isparta, Burdur, Muğla, Van, Hakkari, Bitlis, Muş, Siirt, İstanbul, Ankara, Şanlıurfa, Adıyaman, Mardin, Diyarbakır, Şırnak, Batman</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Meta Mobilite</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">73</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Gaziantep, Kilis, Kahramanmaraş, Çankırı, Karabük, Kastamonu, Samsun, Sinop,  Tokat, Yozgat, Amasya, Çorum, Kırıkkale, Bartın, Bolu, Düzce, Sakarya, Yalova, Zonguldak</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">RG Enerji</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">67</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Şanlıurfa, Adıyaman, Mardin, Diyarbakır, Batman, Şırnak</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Kontrolmatik</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">66</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Ağrı, Ardahan, Iğdır, Kars, Erzurum, Artvin, Kayseri, Aksaray, Kırşehir, Nevşehir, Niğde</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Miram Enerji</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">45</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Adana, Hatay, Osmaniye</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Smart Güneş Enerjisi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">42</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Şanlıurfa, Adıyaman, Mardin, İstanbul, Ankara</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">EGESA</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">39</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Diyarbakır, Batman, Şırnak, İstanbul, Kocaeli</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Dicle Kök Enerji Yatırım</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">60</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Van, Hakkari, Bitlis, Muş, Siirt, Tokat, Yozgat, Amasya, Çorum, Kırıkkale</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Yeni Model Yapay Zeka</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">49</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Konya, Mersin, Karaman</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Avos Group</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">41</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Sivas, Elazığ, Malatya, Bingöl, Tunceli, Erzincan, Antalya, İstanbul</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Fullcharger</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">35</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Sivas, Elazığ, Malatya, Bingöl, Tunceli, Erzincan</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Jetco Elektrik</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">45</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Aydın, Manisa, Balıkesir</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Yeldeğirmeni Enerji</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">20</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Adana, Hatay, Osmaniye, Gaziantep, Kilis, Kahramanmaraş</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Zey Enerji</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">53</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Van, Hakkari, Bitlis, Muş, Siirt, Ağrı, Iğdır, Ardahan, Kars, Erzurum, Artvin, Trabzon, Ordu, Giresun, Bayburt, Gümüşhane, Rize</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">RST Teknoloji</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">18</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Afyon, Eskişehir, Kütahya, Uşak, Bilecik</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Sun Ulaşım</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">40</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Denizli, Isparta, Burdur, Muğla, Aydın, Manisa, Balıkesir, Konya, Mersin, Karaman, Kayseri, Aksaray, Kırşehir, Nevşehir, Niğde</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Yeni Başak Enerji</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">15</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Çanakkale, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>

kia-ev6-charging-speed

Elektrikli Araçlar için Şarj İstasyonu Yatırım Destek Programı Sonuçları Açıklandı

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yapan Firmalar

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yapan Firmalar | Yerli Şarj İstasyonu Üreticileri

Ülkemizde ve dünyada elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla şarj istasyonlarının sayısı hızla artıyor. Bugün Türkiye&#8217;de 1.700 civarında şarj istasyonu bulunurken 2030&#8217;a kadar bu sayının 20 bine ulaşması bekleniyor.
Türkiye&#8217;deki elektrikli araç şarj istasyonlarında birçok farklı hızda şarj hizmeti veriliyor. Mod 3 şarj noktalarında AC 7,4 kW ile başlayıp 22 kW seviyesine kadar hızlarda araçların şarj edilmesi mümkün. Az sayıdaki Mod 4 DC şarj noktalarında ise 50 kW ile 175 kW arasında hızlarda hızlı şarj hizmeti sağlanıyor.
<h2>Elektrikli Araç Şarj İstasyonları Fiyat Karşılaştırması</h2>
2022 yılı başında ve ardından Mayıs 2022&#8217;de yapılan elektrik zamları sonrası elektrikli araç şarj istasyonlarında fiyat listeleri de güncel maliyete göre zamlandı. Buna göre aktif şarj hizmeti veren beş firma arasında en ucuz fiyatlara sahip elektrikli araç şarj istasyonu Eşarj olmuştu. kWh bazlı fiyatlandırma dönemiyle birlikte ise ortaya daha farklı bir tablo çıkıyor.
Agresif şekilde büyüyen ve 1.000&#8217;den fazla şarj noktasıyla Türkiye&#8217;de en fazla şarj istasyonuna sahip firma olan ZES, DC hızlı şarj tarifesindeki fiyatlarıyla en pahalı seçenek olmayı sürdürüyor. Firmanın hızlı şarj konusunda en geniş kapsamlı ağa sahip olduğunu hatırlatalım.
<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/turkiyede-elektrikli-arac-sarj-istasyonlari-yeni-sarj-firmalari/">Elektrikli araç şarj istasyonu</a> firmalarının 2022 güncel fiyat listelerine göre kWh ve dakika bazlı şarj ücretleri aşağıdaki tabloda karşılaştırılmıştır. Ağustos 2022 sonrası tarifelerin tamamında kWh bazlı fiyatlamaya geçilecek.
<h3>Elektrikli Araç Şarj Ücretleri Listesi (Eylül 2022)</h3>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto; table-layout: fixed; table-width: 90%;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj Soketi Hızı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">ZES</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Eşarj</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Sharz.net</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Voltrun</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">AC 7,4 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">7,8 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">6,45 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">AC 7,4-11 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">7,8 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">6,45 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">AC 22 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">7,8 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">6,45 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">DC 50 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">9,8 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">7,7 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">8,25 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">&#8212;</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">DC 60-90 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">9,8 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">8,2 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">8,25 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">&#8212;</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">DC 90+ kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">9,8 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">8,2 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">9,0 ₺/kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">&#8212;</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<h3>ZES Elektrikli Araç Şarj Fiyatları</h3>
Türkiye&#8217;de 1.000&#8217;den fazla noktada elektrikli araçlar için şarj hizmeti sağlayan ZES (Zorlu Energy Solutions), aynı zamanda en fazla Seviye 3 DC şarj soketine sahip firma. Hızlı şarj konusunda birçok bölgede alternatifi olmayan ZES, sağladığı avantajı fiyat tarifesine de yansıtıyor.
25 Temmuz 2022 öncesi elektrikli araç şarj tarifesi 6 farklı şarj hızına ayrılan ZES, müşterilerinden dakikası 0,60 liradan başlayıp 8,9 liraya kadar çıkan fiyatlarla şarj bedeli topluyordu. 25 Temmuz itibarıyla kWh bazlı tarifeye geçildi.
Eylül 2022 elektrik zammı ile birlikte ZES&#8217;in güncel kWh bazlı şarj fiyatları listesi şöyle:
<table style="margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">ZES Şarj Hızı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj Maliyeti (KDV dahil)</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">AC 7,4 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7,8 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">AC 7,4-11 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7,8 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">AC 22 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7,8 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 50 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">9,8 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 50-90 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">9,8 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 90-180 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">9,8 ₺/kWh</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>Eşarj Güncel Fiyat Listesi</h3>
kWh bazlı tarifeye geçilene kadar Türkiye&#8217;de şarj hizmeti veren en uygun fiyatlı firma Eşarj&#8217;dı. Ancak harcanan kWh üzerinden ücretlendirmeye başlayan firma, 7,4-22 kW AC şarj hizmeti için 6,5 lira/kWh, 60 kW hıza kadar DC şarj hizmeti içinse 7,7 lira/kWh ücret talep etmeye başladı. 60 kW üstü yüksek hızlı şarj hizmetinde ise fiyat tarifesi 8,2 ₺/kWh seviyesine çıkıyor.
260&#8217;tan fazla şarj istasyonu bulunan Eşarj&#8217;in 3 Eylül 2022 tarihli güncel elektrikli araç şarj fiyat tarifesi aşağıdadır.
<table style="margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Eşarj Şarj Hızı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj Maliyeti (KDV dahil)</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">AC 7,4 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">AC 11 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">AC 22 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 30 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7,7 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 60 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7,7 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 90 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">8,2 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 120+ kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">8,2 ₺/kWh</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>Sharz.net/Voltrun Elektrikli Araç Şarj Ücretleri</h3>
Haziran 2022 öncesi Sharz.net istasyonlarında araç iarj etmek için başlangıç ücreti 5₺, dakika başı ücret 0,16₺ ve tüketilen her kWh elektrik içinse 2,80₺ talep ediliyordu. Ayrıca toplanan rakama %18 KDV ekleniyordu. EPDK&#8217;dan şarj ağı işletmeci lisansını alan şirket, yeni tarifesini EPDK&#8217;nın istediği gibi kWh başı ücretlendirme şeklinde düzenledi.
3 Eylül 2022&#8217;den itibaren geçerli Sharz.net elektrikli araç şarj tarifesi şu şekilde:
<table style="margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Sharz.net Şarj Hızı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj Maliyeti (KDV dahil)</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">AC 7,4-11 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">AC 22 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 24 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7,7 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 50 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">8,25 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 100 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">9,0 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">DC 120 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">9,0 ₺/kWh</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Voltrun firması ise her şarj seansından aldığı sabit 7,5₺ ücret uygulamasını sonlandırarak kWh bazlı tarifeye geçti. Artık şarj süresi boyunca harcanan her kWh elektrik için 6,45 lira ücret yansıtılıyor.
Sharz.net ve Voltrun&#8217;ın AC şarjdaki fiyat tablosu aşağıdaki gibi.
<table style="margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj Firması &amp; Şarj Hızı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj Maliyeti</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Sharz.net (AC 22 kW)</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">6,5 ₺/kWh</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Voltrun (AC 22 kW)</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">6,45 ₺/kWh*</td>
</tr>
</tbody>
</table>
*Voltrun kullanıcıları ev ve iş yeri olarak belirledikleri iki şarj noktasında 4,83 ₺/kWh fiyatla indirimli şarj imkanına sahip oluyor.

Elektrikli Araç Şarj Fiyatları 2022 Güncel Fiyat Listesi

2021 yılında ülkemizde 3 binden fazla elektrikli otomobil satıldı. Yollardaki araç sayısının her sene katlanarak artmasıyla Türkiye&#8217;de elektrikli araç şarj istasyonları da hızla çoğalmaya başladı. Bazı firmalar, ülkemizde az sayıda elektrikli otomobilin bulunduğu 10 yıl öncesinden beri şarj hizmeti sağlamaya devam ediyor. Yakın zamanda bu firmalara yenilerinin eklenmesiyle Türkiye&#8217;de kesintisiz bir hızlı şarj ağı oluşacağı tahmin ediliyor.
Elektrikli araç şarj istasyonlarından alınan son verilere göre, Türkiye&#8217;de toplam şarj istasyonu sayısı 1.700&#8217;ü aştı. Türkiye&#8217;nin 81 ilinde şarj hizmeti veren ZES, 950&#8217;den fazla istasyon ile en fazla noktada şarj altyapısı kuran firma konumunda. Yerli ekipman geliştirip kurulum yapan Gersan ve Voltrun ise bu alanda öncü olmayı sürdürüyor. 2022 yılında Türkiye şarj altyapısına Tesla, Togg ve Kalyon EV başta olmak üzere oldukça güçlü yeni isimler dahil olacak.
Türkiye&#8217;de elektrikli araç şarj istasyonu bulunan ve şarj hizmeti vereceğini açıklayan firmalar şunlar:
<div class="toc">
<ul>
<li><a href="#esarj" rel="noopener">Eşarj</a></li>
<li><a href="#sharz" rel="noopener">Sharz.net</a></li>
<li><a href="#zes" rel="noopener">ZES (Zorlu Energy Solutions)</a></li>
<li><a href="#voltrun" rel="noopener">Voltrun</a></li>
<li><a href="#gersan" rel="noopener">Gersan &#8211; G-Charge</a></li>
<li><a href="#tesla" rel="noopener">Tesla Supercharger</a></li>
<li><a href="#toggs" rel="noopener">Togg Şarj İstasyonları</a></li>
<li><a href="#kalyon" rel="noopener">Kalyon EV Charging</a></li>
</ul>
</div>
<h2>Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Firmaları</h2>
<h3 id="esarj">Eşarj</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter wp-image-7943 size-large" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-1024x546.jpg" alt="Eşarj Elektrikli Araç Şarj İstasyonu" width="750" height="400" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-1024x546.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-300x160.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-768x409.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-1536x818.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-2048x1091.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-1568x836.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
2008 yılında kurulan ve Türkiye&#8217;nin ilk elektrikli araç şarj istasyonu hizmeti sağlayan firması olan Eşarj, 2018 yılında Sabancı Holding&#8217;e bağlı Enerjisa tarafından satın alınmıştı. Aralık 2021&#8217;de 42,4 milyon liralık ek hisse alımıyla toplam payını %94&#8217;e çıkaran enerji devi, Eşarj için 2022&#8217;de daha fazla yatırım yapmayı planlıyor.
Halihazırda bazı Aytemiz, Shell akaryakıt istasyonları, Borusan Otomotiv showroom&#8217;ları ve Renault gibi bazı şirketlerin bayilerinde kurulu istasyonları bulunan Eşarj, Türkiye&#8217;de onlarca farklı şehirde şarj hizmeti sağlıyor. Şirket, tüm ülkede toplam 486 sokette 50 kW, 24 kW DC ve 22 kW AC başta olmak üzere çeşitli hızlarda şarj hizmeti sağlamaktadır.
Eşarj İstasyon Sayısı: 260 şarj istasyonu, 486 şarj soketi (Ocak 2022)
İnternet Sitesi: <a href="https://esarj.com/">esarj.com</a>
Eşarj Uygulaması: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.esarj.mobile">Android</a> | <a href="https://itunes.apple.com/tr/app/esarj-driver-mobile/id982709995">iOS</a>
<h3 id="sharz">Sharz.net</h3>
EVS (Elektrik Vasıta Sistemleri) tarafından kurulan Sharz.net şarj istasyonu ağı, alışveriş merkezlerinden konut sitelerine kadar birçok farklı kamusal alana şarj hizmeti ulaştırıyor. Çoğunluklu olarak 22 kW Tip 2 AC şarj soketleriyle hizmet yürüten firmanın Voltrun şarj ağının sahibi Zebra Elektronik ile şarj hizmeti konusunda işbirliği de bulunuyor. Ayrıca S OİL akaryakıt istasyonlarında da Sharz.net şarj üniteleri görmek mümkün.
Sharz.net İstasyon Sayısı: 250+ şarj istasyonu (2021)
İnternet Sitesi: <a href="https://sharz.net/">sharz.net</a>
Sharz.net Uygulaması: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ipitex.sharz&amp;hl=tr">Android</a> | <a href="https://apps.apple.com/tr/app/sharz/id1445392005">iOS</a>
<h3 id="zes">ZES (Zorlu Energy Solutions)</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter wp-image-7945" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/zes-sarj-istasyonu-tesla.jpg" alt="ZES Şarj İstasyonu" width="750" height="443" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/zes-sarj-istasyonu-tesla.jpg 1005w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/zes-sarj-istasyonu-tesla-300x177.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/zes-sarj-istasyonu-tesla-768x454.jpg 768w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Zorlu Holding bünyesindeki ZES, Türkiye&#8217;nin 81 ilinde elektrikli araçlara şarj hizmeti götüren ilk firma konumunda. 50, 100 ve 120 kW DC şarj soketleri ile Türkiye&#8217;de en fazla hızlı şarj noktasına sahip istasyon ağını kuran Zorlu&#8217;nun Kıbrıs ve Karadağ ile başlayarak yurtdışında da elektrikli otomobil sürücüleri için şarj hizmeti sağlayacağını duyurmuş olalım.
Türkiye&#8217;nin önemli otoyollarının hemen hepsinde dinlenme tesislerinde ZES&#8217;in şarj istasyonlarını bulmak mümkün. Onlarca TP akaryakıt istasyonunda da yine ZES tarafından şarj hizmeti gerçekleştiriliyor.
ZES İstasyon Sayısı: 956 şarj istasyonu (Ocak 2022)
İnternet Sitesi: <a href="https://zes.net/">zes.net</a>
ZES Uygulaması: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.solidict.zorluenerji">Android</a> | <a href="https://itunes.apple.com/gb/app/zes/id1401503272?mt=8&amp;ign-mpt=uo%3D2">iOS</a>
<h3 id="voltrun">Voltrun</h3>
2011&#8217;de kurulan Voltrun şarj istasyonu ağı, Zebra Elektronik tarıfından geliştirilip üretilen yerli ünitelerden gücünü alıyor. 2020&#8217;de Sharz.net ile işbirliğine giderek dijital olarak ortak platformda hizmet veren Voltrun&#8217;ın kendi uygulamasında Bakü dahil toplamda 721 şarj soketiyle hizmet verdiği belirtiliyor. Voltrun da tıpkı Sharz.net gibi konut siteleri, alışveriş merkezleri ve otellerde ağırlıklı olarak AC şarj soketleriyle faaliyet yürütüyor.
Voltrun İstasyon Sayısı: 140 şarj istasyonu (2020)
İnternet Sitesi: <a href="https://www.voltrun.com/">voltrun.com</a>
Voltrun Uygulaması: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.voltrun">Android</a> | <a href="https://apps.apple.com/tr/app/voltrun/id1242236792">iOS</a>
<h3 id="gersan">Gersan G-Charge</h3>
Türkiye&#8217;nin ilk yerli elektrikli araç şarj istasyonlarını üreten Gersan, uzun bir süredir G-Charge markası ile hizmet veriyor. İspark otoparkları, üniversite kampüsleri gibi alanlarda görebileceğiniz Gersan marka şarj üniteleri, 22 kW Tip 2 AC şarj soketine sahip. Henüz firmanın DC şarj üniteleriyle aktif hizmeti başlamamıştır.
Erzurum&#8217;da şarj ünitesi üretimi için fabrika kuran Gersan, 2021&#8217;de bölge bayilikleri için anlaşma imzalamaya başlamış ve Türkiye genelinde toplam 8.500 araç kapasitesiyle yeni istasyonlar kuracağını duyurmuştu.
Gersan İstasyon Sayısı: 92 şarj istasyonu (Ocak 2022)
İnternet Sitesi: <a href="http://g-charge.com.tr/">g-charge.com.tr</a>
Gersan Uygulaması: <a href="https://map.g-charge.com.tr/#/">Web</a>
<h3 id="tesla">Tesla Supercharger</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-7871" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/tesla-turkiye-aile-poz-21-scaled-e1643019101409-1024x580.jpg" alt="" width="750" height="425" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-turkiye-aile-poz-21-scaled-e1643019101409-1024x580.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-turkiye-aile-poz-21-scaled-e1643019101409-300x170.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-turkiye-aile-poz-21-scaled-e1643019101409-768x435.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-turkiye-aile-poz-21-scaled-e1643019101409.jpg 1491w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
2022 yılı başında <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/tesla-turkiye-operasyonlarina-resmen-basladi/">Tesla Türkiye CEO&#8217;su Kemal Geçer</a> olarak açıklanmıştı. Türkiye&#8217;de resmen çalışmalarına başlayan Tesla&#8217;nın 2022 ikinci çeyreğinde ilk şarj istasyonları faaliyete başlayacak. Mevcut planlamaya göre Supercharger kurulacak şehirler şunlar: Edirne, İstanbul, Sakarya, Ankara, Bursa, Balıkesir, İzmir, Manisa, Aydın, Antalya, Konya.
30 binden fazla Supercharge şarj ünitesi ile dünyanın en büyük elektrikli araç şarj ağına sahip olan Tesla, uzun süredir Türkiye&#8217;yi de ağına dahil etmek için plan yapıyor. 2018&#8217;de Türkiye pazarına girişi ertelemek zorunda kalan şirket, 2022&#8217;de gecikmeli de olsa Supercharger hizmetini ülkemizdeki araç sahipleriyle buluşturacak. Bu istasyonlar, ilerleyen dönemde sadece Tesla araçlara değil uygun adaptöre sahip diğer tüm elektrikli araçlar için erişilebilir hale gelecek. En yeni şarj istasyonları 250 kW DC hızlı şarj desteğine sahip olan Tesla&#8217;nın 4. nesil şarj ünitelerinde bu hız 324 kW seviyesine çıkacak.
Supercharger Türkiye İstasyonları: 12 şarj istasyonu (2022)
<h2 id="toggs">Togg Şarj İstasyonları Kurulacak</h2>
2022&#8217;de Tesla ile birlikte Togg&#8216;un da ilk şarj istasyonlarını kurmaya başlayacağı tahmin ediliyor. Togg Şarj İstasyonları A.Ş. adıyla yeni bir şirket kurulmuştu. Bu şirket, yerli otomobil ve diğer tüm elektrikli araçlar için şarj hizmeti sağlayacak. Hizmetin Togg ID uygulaması üzerinden yürütülmesi bekleniyor.
2023&#8217;te ilk teslimatları yapılacak yerli otomobilin müşterileri, Türkiye&#8217;deki mevcut firmaların yanı sıra tıpkı Tesla gibi Togg&#8217;un kendine has istasyonlarında özel şarj hizmetinden istifade edebilecek. Togg&#8217;un kendi tasarlayacağı ev şarjına yönelik Wallbox tarzı çözümler de satışa sunulacak.
<h2 id="kalyon">Kalyon EV Şarj İstasyonları 2022&#8217;de Faaliyete Geçecek</h2>
Kasım 2021&#8217;de ilk şarj istasyonunu EPDK otoparkında kuran Kalyon EV, 2022 yılında Türkiye genelinde hızlı şarj üniteleriyle resmen hizmete başlayacak. Henüz şirketin kaç istasyon kurup DC şarjda ne kadar hızlı sunacağı kesinleşmedi. Kalyon, şarj istasyonlarında kurulumunu gerçekleştirdiği kendi üretimi güneş panelleri ve enerji depolama çözümleriyle temiz enerjiden şarj hizmeti sağlamayı hedefliyor.
<blockquote class="twitter-tweet">
Sürdürülebilir gelecekten aldığımız ilhamla ülkemize kazandırdığımız; Türkiye’nin en hızlı şarj istasyonu Kalyon EV Charging, ilk elektrikli aracının şarjını tamamladı! <a href="https://t.co/iyD6G1aLpx">pic.twitter.com/iyD6G1aLpx</a>
— Kalyon EV (@kalyonev) <a href="https://twitter.com/kalyonev/status/1458048634902228992?ref_src=twsrc%5Etfw">November 9, 2021</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
<h3>Türkiye&#8217;deki En Hızlı Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nerede?</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-8224" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-1024x575.webp" alt="" width="750" height="421" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-1024x575.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-300x169.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-768x431.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-1536x863.webp 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-1568x881.webp 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu.webp 1780w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Türkiye&#8217;deki en hızlı elektrikli araç şarj istasyonu Porsche Türkiye tarafından İstanbul Park&#8217;taki tecrübe merkezinde bulunuyor. 350 kW hızında üç şarj ünitesinin bulunduğu merkez dışında Doğuş Oto Kartal şubesinde de 320 kW hızda hizmet verebilen bir DC şarj noktası mevcut.
Porsche&#8217;nin ultra hızlı şarj istasyonları sadece Porsche sürücülerine özel değil. Halihazırda ülkemize resmi distribütör veya ithalatçı yoluyla getirilen Porsche Taycan, Audi e-tron GT ve tüm Tesla modellerinin bu istasyonlarda 200 kW üstüne kadar çıkan hızlarda şarj edilmesi mümkün.

Arama

Haberler

Elektrikli Araçlarda Menzili Yüzde 20 Artıracak Yeni Nesil Çipler Tanıtıldı

Bilal Akgunduz

Togg’un Batarya Ortağı Farasis’ten 10 Dakika Şarjla 400 Km Menzil Kazanan Batarya

Bilal Akgunduz

Mercedes EQG, Silikon Anotlu Yeni Nesil Batarya İle Gelecek

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araçlar için Şarj İstasyonu Yatırım Destek Programı Sonuçları Açıklandı

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı Alan Firmalar (Güncelleme: Mart 2023)

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yapan Firmalar | Yerli Şarj İstasyonu Üreticileri

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araç Şarj Fiyatları 2022 Güncel Fiyat Listesi

Bilal Akgunduz

Türkiye’deki Elektrikli Araç Şarj İstasyonları, Yeni Şarj Firmaları

Bilal Akgunduz

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı Alan Firmalar (Güncelleme: Mart 2023)

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Açılır? | Şarj Yönetmeliği, Ruhsat, Usül ve Esaslar

Elektrikli Araçlarda ÖTV İndirimi Sonrası Güncel Fiyatlar – Temmuz 2022