Türkiye&#8217;de de satışa çıkacak uygun fiyatlı BYD Dolphin&#8217;in Avrupa fiyat listesi açıklandı. 2023 sonu Türkiye lansmanını yapması beklenen Çinli elektrikli araç devi BYD, bütçe dostu hatchback Dolphin&#8217;in Avrupa fiyat listesini resmen açıkladı:
🟢Dolphin Active: €29.990 
🟢Dolphin Boost: €32.990 
🟢Dolphin Comfort: €36.490 
🟢Dolphin Design: €37.990
Dolphin, giriş seviye pakette 44,9 kWh LFP batarya ile 340 kilometre menzil, 95 HP motor, 60 kW DC, 7 kW AC şarj hızı ve 150 km/s azamî hız vaat ediyor. Boost paketinde motor gücü 177 HP&#8217;ye çıkarken menzil 310 kilometreye düşüyor.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-32628" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/2023-byd-dolphin-infotainment-1024x735.jpg" alt="" width="750" height="538" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/2023-byd-dolphin-infotainment-1024x735.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/2023-byd-dolphin-infotainment-300x215.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/2023-byd-dolphin-infotainment-768x551.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/2023-byd-dolphin-infotainment-1536x1102.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/2023-byd-dolphin-infotainment-2048x1470.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/2023-byd-dolphin-infotainment-1568x1125.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Comfort ve Design paketleri 204 beygir gücünde motor ve 60,4 kWh batarya ile geliyor. Menzilin 427 kilometreye kadar çıktığı bu modellerde DC şarj hızı 88 kW, AC şarj hızı 11 kW&#8217;a ulaşıyor.
Isı pompasının standart olduğu BYD Dolphin, Türkiye&#8217;de %10 ÖTV diliminde yer alacak. Fakat Çin menşeli olduğu için %54 gümrük vergisine maruz kalacak. Avrupa&#8217;da %10 gümrük ve %20 civarında KDV ile fiyatı 30 bin #euro&#8217;yu bulan kompakt araç, bugünkü kurla ülkemize 1 milyon lira civarında bir fiyattan giriş yapabilecek gibi görünüyor.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-6113" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/byd-dolphin-price-21-1024x631.jpg" alt="" width="750" height="462" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/byd-dolphin-price-21-1024x631.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/byd-dolphin-price-21-300x185.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/byd-dolphin-price-21-768x473.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/byd-dolphin-price-21-1536x947.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/byd-dolphin-price-21-1568x967.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/byd-dolphin-price-21.jpg 1799w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

byd-dolphin-comfort-eu-hero-img

Türkiye’de de Satışa Çıkacak BYD Dolphin’in Avrupa Fiyat Listesi Açıklandı

Chery

21 bin dolar başlangıç fiyatlı Chery&#8217;nin yeni elektrikli SUV&#8217;u eQ7&#8217;den ilk iç mekan görüntüleri. Bu yıl Türkiye pazarına geri dönen Chery, yakında Çin&#8217;de yeni bir elektrikli SUV modeli piyasaya sürecek. eQ7 adını taşıyan kompakt otomobil, firmanın tamamen alüminyumdan imal ettiği iskelet sayesinde %30 ağırlık avantajı sunacak.
Chery, tıpkı Togg gibi eQ7&#8217;nin tasarımında Pininfarina ile çalışıyor. 155 kW (211 HP) motor ve LFP batarya kullanacağı bilinen eQ7&#8217;de ayrıca Huawei&#8217;nin HarmonyOS işletim sistemi bulunuyor.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-36239" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-infotainment-system-1024x721.jpg" alt="" width="750" height="528" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-infotainment-system-1024x721.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-infotainment-system-300x211.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-infotainment-system-768x541.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-infotainment-system-1536x1081.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-infotainment-system-1568x1104.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-infotainment-system.jpg 1905w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
2023 ikinci yarısında tanıtılacak elektrikli SUV&#8217;un bu yıl Türkiye&#8217;de satışa çıkacak mini elektrikli eQ1&#8217;den sonra Chery&#8217;nin ülkemize getireceği ikinci tamamen elektrikli model olması bekleniyor.
Chery eQ7, Çin&#8217;de 150-200 bin yuan bandında fiyatlanacak. Bu durumda başlangıç fiyatının 21 bin dolar civarında olacağını söylemek mümkün. Motor gücü sayesinde %10 ÖTV diliminde yer alan aracın %54 ek gümrük vergisiyle Türkiye fiyatı ~800 bin lira olarak hesap edilebilir. Bu durumda bayi satış fiyatı 1 milyon liraya yakın olacaktır.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-36241" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-interior-seats-1024x751.jpg" alt="" width="750" height="550" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-interior-seats-1024x751.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-interior-seats-300x220.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-interior-seats-768x564.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-interior-seats-1536x1127.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-interior-seats-1568x1151.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/chery-eq7-interior-seats.jpg 1908w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

chery-eq7-range-cltc

Chery’nin Yeni Elektrikli SUV’u eQ7’den Yeni Görüntüler

10.300 dolar fiyatlı BYD Seagull, dört ayda 50 bin satış barajını aştı!
Çinli BYD&#8217;nin giriş seviye elektrikli otomobili Seagull, Nisan 2023&#8217;ten bugüne toplam 52 bin teslimat sayısına ulaştı. Sadece temmuzda 28 bin Seagull teslimatı gerçekleştirildi. Araç, BYD&#8217;nin şimdiye kadar teslimatlarda en hızlı yükseliş gösteren modeli oldu.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-33885" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-specs-1024x673.jpg" alt="" width="750" height="493" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-specs-1024x673.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-specs-300x197.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-specs-768x505.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-specs-1536x1009.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-specs-2048x1346.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-specs-1568x1030.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
75 beygir gücünde motor, 30/39 kWh batarya, 305/405 km menzil ve 30 kW DC şarj desteğiyle gelen 3,8 metre uzunluğundaki BYD Seagull, Türkiye&#8217;ye gelirse %54 gümrük vergisi + %10 ÖTV + %20 KDV ile 565 bin lira seviyesinden başlayan fiyatlarla satılabilecek.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-35398" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-interior-1024x548.jpg" alt="" width="750" height="401" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-interior-1024x548.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-interior-300x161.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-interior-768x411.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-interior-1536x823.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-interior-2048x1097.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/03/byd-seagull-interior-1568x840.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Çin&#8217;de yavaşlayan mikro elektrikli araç sektörüne bir darbe daha indiren BYD Seagull, dört kapılı araç formu, dijital özellikler bakımından doygun iç kabini ve uygun fiyatıyla müşterilerin yeni gözdesi oldu. İç pazardaki yoğun talep nedeniyle Avrupa ve Türkiye pazarı için ihracatın 2024 ikinci yarısından önce başlaması zor görünüyor.

byd-seagull-range-cltc

Uygun Fiyatlı Elektrikli Otomobil BYD Seagull 4 Ayda 52 Bin Adet Sattı

Chery&#8216;nin Türkiye&#8217;de büyük ilgi gören OMODA 5 modeli tamamen elektrikli olarak üretilmeye başladı!
Kısa sürede Türkiye&#8217;nin en çok satan kompakt SUV&#8217;ları arasına giren Chery OMODA 5, yakında benzin dışında tamamen elektrikli seçeneğiyle de ülkemizde olacak. 150 kW güç ve 350 Nm tork üretebilen elektrik motoruna sahip otomobilin elektrikli araçlardaki %10 ÖTV avantajından faydalanması mümkün.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-37854" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-specs-features-1-1024x614.jpg" alt="" width="750" height="450" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-specs-features-1-1024x614.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-specs-features-1-300x180.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-specs-features-1-768x460.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-specs-features-1-1536x921.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-specs-features-1-1568x940.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-specs-features-1.jpg 1750w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Benzinli versiyonu 1 milyon 179 bin liraya alıcı bulan aracın elektriklisi Çin menşeli elektrikli araçlara uygulanan %54 gümrük vergisine rağmen %80&#8217;den %10&#8217;a düşen ÖTV sayesinde benzinliye yakın bir fiyattan satılabilecek.
Tamamen elektrikli Chery OMODA 5 EV&#8217;nin 51 kWh batarya ile tam şarjda 450 kilometre menzil sunacağı belirtiliyor. Çin&#8217;de sene sonu satışa çıkacak. Avrupa ve Türkiye&#8217;ye ise 2024 ilk çeyreğinde giriş yapacak.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-37852" style="color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-front-design-lq21-1024x666.jpg" alt="" width="750" height="488" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-front-design-lq21-1024x666.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-front-design-lq21-300x195.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-front-design-lq21-768x500.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-front-design-lq21-1536x1000.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-front-design-lq21-1568x1020.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/chery-omoda-5-ev-front-design-lq21.jpg 1870w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

omoda-5-ev-production-21

Tamamen Elektrikli Chery OMODA 5 EV Geliyor!

Tesla

<a href="https://dolubatarya.com/2023-tesla-model-y-long-range-awd">Tesla Model Y</a> Türkiye fiyatı zamlandı! Döviz kurundaki yükseliş sonrası #Tesla Model Y Türkiye fiyatına zam geldi. #Euro bazlı fiyatlanan aracın üç versiyonuna ait yeni fiyatlar şöyle:
🟢 Standart Menzil RWD &#8211; 1.660.042 ₺ (28.651 ₺ zam) 
🟢 <a href="https://dolubatarya.com/2023-tesla-model-y-long-range-awd">Uzun Menzil AWD</a> &#8211; 1.736.335 ₺ (33.471 ₺ zam) 
🟢 Performans AWD &#8211; 1.907.193 ₺ (111.670 ₺ zam)
Tesla&#8217;nın 31 Mayıs 2023 tarihli zam oranı giriş seviye Model Y için %1,7 iken dört çeker performans modelinde bu oran %6,2&#8217;ye çıkıyor. En popüler seçenek olan Model Y Uzun Menzil AWD versiyonunda fiyat zammı ise %1,9 seviyesinde.
Haziranda 2.000&#8217;e yakın elektrikli araç teslim etmeyi planlayan Tesla Türkiye, bugün itibarıyla yeni siparişler için teslim tarihi aralığını Ocak-Mart 2024 olarak gösteriyor.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-36487" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/2023-tesla-ModelY_65123-1024x623.jpg" alt="" width="750" height="456" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/2023-tesla-ModelY_65123-1024x623.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/2023-tesla-ModelY_65123-300x182.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/2023-tesla-ModelY_65123-768x467.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/2023-tesla-ModelY_65123-1536x934.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/2023-tesla-ModelY_65123-2048x1246.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/2023-tesla-ModelY_65123-1568x954.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Bayisiz, acentesiz doğrudan satış modelini benimseyen Tesla, döviz kurundan dolayı yaşanan fiyat farklılıklarını müşteriye cüzî zam oranlarıyla yansıtıyor. Ancak yüklü teslimatlar öncesi fiyatta yaşanan değişiklik, aylardır bekleyen müşterilerin canını sıkmış görünüyor.
Türkiye&#8217;de sattığı tüm modeller %50 ÖTV diliminde yer alan Tesla, dövizde ciddi bir yükseliş olmazsa sene sonuna kadar bu vergi yüküyle araç satmayı sürdürebilecek. Ancak 1.350.000 ₺ ÖTV matrahını aşma ihtimali en yüksek araç olan Model Y Performance için sene sonundan önce %60 ÖTV zammı olabilir. Yeni sipariş vereceklerin bu durumu göz önünde bulundurması gerekiyor.

2023-tesla-ModelY_63-turkiye

Tesla Model Y Türkiye Fiyatı Zamlandı! | Yeni Model Y Fiyat Listesi Haziran 2023

Togg

Avrupa&#8217;nın İstanbul&#8217;dan sonra en kalabalık ikinci şehri olan Moskova&#8217;da toplu ulaşım şehir hayatı açısından büyük bir önem taşıyor. Moskova, şehrin dört bir yanına yayılmış gelişmiş bir metro sistemine sahip. Geçtiğimiz günlerde Moskova nehri üzerinde <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-tekneler-toplu-ulasimda-kullanilmaya-basliyor">elektrikli tekneler</a> vasıtasıyla da toplu taşıma çalışmalarına başlamıştı. Ancak böylesine büyük bir şehirde otobüslerin yer almadığı bir toplu taşıma sistemi düşünülemezdi.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-32101" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/elektrobus-electric-bus-moskau-moscow-russland-russia-2020-02-min-444x222-1.png" alt="" width="444" height="222" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/elektrobus-electric-bus-moskau-moscow-russland-russia-2020-02-min-444x222-1.png 444w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/elektrobus-electric-bus-moskau-moscow-russland-russia-2020-02-min-444x222-1-300x150.png 300w" sizes="(max-width: 444px) 100vw, 444px" />
Günümüzde şehirde 79 farklı güzergahta 1.050 elektrikli otobüs hizmet veriyor. Bu şekilde günde 430.000 kişi taşıyan elektrikli otobüs sayısını artırma çalışmaları da devam ediyor. Elektrikli otobüs sayısının artışıyla halihazırda hizmet veren dizel araçların yerini alması bekleniyor. Moskova&#8217;da toplu taşıma işinin yüklenicisi olan Mosgortrans CEO&#8217;su Nikolay Asaul, 2023 ve 2024 yıllarında düzenleyecekleri ihalelerle 1.500 adet yeni elektrikli otobüs almayı planladıklarını açıkladı.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-32103" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/moskova-otobus.jpg" alt="" width="500" height="333" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/moskova-otobus.jpg 500w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/moskova-otobus-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" />
Sovyetler Birliği döneminde ülkenin kamyon ve otobüs ihtiyacına cevap vermek amacıyla çeşitli fabrikalar kurulmuştu. Bu şirketlerin bazıları doğrudan özelleştirildi. Bazıları ise yabancı ortaklar veya lisans anlaşmalarıyla modernleştirildi. Örneğin AvtoVAZ firmasına ait olan Lada; Renault ve GM gibi markalarla iş birliğine giderek yeni modellerini piyasaya sürüyordu. Ülkenin otobüs ve kamyon ihtiyacını karşılamak için ise KAMAZ şirketi kurulmuştu.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-32099" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/electric-buses-in-moscow-november-2020-photo-credit-mos.ru_.webp" alt="Moskova" width="1630" height="1086" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/electric-buses-in-moscow-november-2020-photo-credit-mos.ru_.webp 1630w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/electric-buses-in-moscow-november-2020-photo-credit-mos.ru_-300x200.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/electric-buses-in-moscow-november-2020-photo-credit-mos.ru_-1024x682.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/electric-buses-in-moscow-november-2020-photo-credit-mos.ru_-768x512.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/electric-buses-in-moscow-november-2020-photo-credit-mos.ru_-1536x1023.webp 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/electric-buses-in-moscow-november-2020-photo-credit-mos.ru_-1568x1045.webp 1568w" sizes="(max-width: 1630px) 100vw, 1630px" />
<h2>Elektrikli Otobüsler Moskova&#8217;nın Hava Kalitesine Katkı Veriyor</h2>
Sovyetlerin dağılışından sonra KAMAZ&#8217;da da çeşitli bölünmeler ve satışlar gerçekleşti. Otobüs ve kamyon birimine Daimler yüzde 10&#8217;luk payla ortak oldu. 2000 yılına kadar 2 milyondan fazla kamyon ve otobüs üreten KAMAZ şu anda Moskova&#8217;da hizmet veren elektrikli otobüslerin de üreticisi konumunda. 2018 yılından beri Moskova&#8217;da elektrikli otobüslerle taşınan yolcu sayısı toplam 117 milyona ulaşmış durumda. Sadece geçen yıl filoya katılan yeni elektriklilerin dizellerin yerini almasıyla 5.200 kilogram karbondioksit salınımı engellenmiş oldu.
1.050 elektrikli aracı kapsayan filo, şu anda Avrupa&#8217;nın en çevre dostu ulaşım filosu olarak düşünülebilir. Ülkeden gelen açıklamalara bakılırsa bu sayı hızla artacağa benziyor. Fosil yakıtlar bakımından oldukça zengin olan Rusya gibi bir ülkede bile elektrikli araçlara olan bu ilgi bizim için büyük dersler barındırıyor. Enerji konusunda net ithalatçı olan ülkemiz, çevresel faktörler göz ardı edilse bile sadece ekonomik nedenlerle elektrikli sistemlere geçişte hızlı ve akılcı adımlar atmalıdır. Kaldı ki İstanbul&#8217;da hizmet veren otobüs ve metrobüsler düşünüldüğünde elektrikli sistemlere geçilirse azalacak karbondioksit salınımı ve engellenecek gürültü bile çok önemli çekim noktalarıdır. Bu konuda büyükşehirlerde belediyelere büyük görev düşmektedir. Ayrıca devletin de elektrikli araçlara yönelik yeni teşvikler açıklaması gerekmektedir. Umarız en kısa sürede bizim de şehirlerimizde dizel otobüslerin yerini yerli imkanlarla üretilen elektrikli otobüsler alacaktır.
Elektrikli araç ve şarj ekosisteminden gelişmeleri kaçırmamak için bizi <a href="https://www.linkedin.com/company/dolubatarya">Linkedin</a>, <a href="https://twitter.com/dolubatarya">Twitter</a>, <a href="https://www.instagram.com/dolubatarya">Instagram</a> ve <a href="https://www.youtube.com/@dolubatarya">Youtube</a> üzerinden takip edebilirsiniz.

electric-buses-in-moscow-november-2020-photo-credit-mos.ru_

Moskova’da Hizmet Veren Elektrikli Otobüslerin Sayısı Artıyor

Ford

Elektrikli araçların kullanım alanı her geçen gün genişliyor. Bireysel kullanımda olduğu gibi kamusal alanda da hızla daha fazla elektrikli araç yer alıyor. Özellikle büyükşehirlerde hava ve gürültü kirliliği gibi nedenlerle elektrikli araçlar, fosil yakıtlı araçlara göre daha fazla tercih ediliyor. Bakım maliyetleri, otomasyon sistemleri ve enerji verimliliği de elektrikli araçların bir kaç adım daha öne çıkmasını sağlıyor. New York yönetimi de bu doğrultuda önemli bir adım atıyor.
ABD&#8217;de federal hükümet elektrikli araçlara dönüşüm için çeşitli teşvikler sağlıyor. New York Belediyesi de bu teşviklerden faydalanarak büyük çaplı bir filoyu bünyesine katıyor. New York Belediyesi, elektrikli çöp kamyonlarından sokak süpürme araçlarına kadar 925 elektrikli araç satın almak ve 315 yeni EV şarj cihazı kurmak için 10,1 milyon dolar harcayacağını duyurdu. ABD Ulaştırma Bakanlığı, New York Belediyesi&#8217;ne 10,1 milyon dolarlık federal hibe fonu sağlıyor. Fon, 382 Chevrolet Bolts, 360 <a style="background-color: var(--global--color-background); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);" href="https://www.dolubatarya.com/ford-e-transit">Ford E-Transit</a> minibüs ve 150 Ford <a style="background-color: var(--global--color-background); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);" href="https://www.dolubatarya.com/ford-f-150-lightning-pro-standard-range-ozellikler">F-150 E-Lightning</a> kamyonet satın almak için kullanılacak.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone wp-image-4802 size-full" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-f-150-lightning-pro-battery-21.jpg" alt="New York" width="1153" height="649" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-f-150-lightning-pro-battery-21.jpg 1153w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-f-150-lightning-pro-battery-21-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-f-150-lightning-pro-battery-21-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-f-150-lightning-pro-battery-21-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1153px) 100vw, 1153px" />
Yönetim ayrıca, New York Şehri Sanitasyon Departmanı (DSNY) için 25 adet plug-in hibrit sokak süpürme aracı ve toplam 496 pik beygir gücü üreten iki adet 130 kW motora sahip yedi adet Mack LR BEV çöp kamyonu satın alıyor. Başarılı bir pilot uygulamanın ardından DSNY&#8217;nin sahip olduğu ilk elektrikli çöp kamyonları bu araçlar olacak. Bu ilk elektrikli kamyonet ve minibüs siparişi, ajansı 2035 yılına kadar tamamen elektrikli bir hafif ve orta hizmet filosu hedefine yaklaştırıyor.
Federal fonlar ayrıca New York Şehri Şehir Çapında İdari Hizmetler Departmanı&#8217;nın (DCAS) tamamen elektrikli kamyonet ve kamyonetlere yaptığı ilk büyük yatırımı destekleyecek. Eylül 2022 itibariyle &#8211; planlanandan üç yıl önce &#8211; DCAS, şehir filosundaki 4.000 aracı elektrikliye geçirme hedefine ulaştı. Şu anda elektrikli filo, çoğu kolluk kuvvetleri için kullanılan 200&#8217;den fazla Ford Mustang Mach Es&#8217;ten yaklaşık 850 Chevy Bolts&#8217;a kadar çok çeşitli araç türleri ve kategorileri içeriyor.
<h2>New York Belediyesi Kendi Şarj Ağını da Kuruyor</h2>
DCAS ayrıca filo araçları için 1.300&#8217;den fazla şarj bağlantı noktasıyla New York Eyaletindeki en büyük EV şarj ağını işletiyor. DCAS, önümüzdeki 18 ay içinde 600 şarj bağlantı noktası daha kuracak. Bugün açıklanan bu fon, 315 ek şarj ünitesinin satın alınmasını da destekleyecek.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-31593" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/tesla-nypd.jpg" alt="New York" width="927" height="472" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/tesla-nypd.jpg 927w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/tesla-nypd-300x153.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/tesla-nypd-768x391.jpg 768w" sizes="(max-width: 927px) 100vw, 927px" />
ABD&#8217;de federal teşviklerle de beraber kamusal alanda elektrikli araçlar her gün biraz daha tercih ediliyor. Daha önce NYPD de <a href="https://www.dolubatarya.com/2021-tesla-model-3-standard-range-plus-ozellikler">Tesla Model 3</a> satın alarak devriye aracı olarak kullanmaya başlamıştı. Ülkemizde de özellikle İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerimizde özellikle çöp kamyonları gibi temizlik araçlarında elektrikli olanların tercih edilmesi hava ve gürültü kirliliğinin azaltılması konusunda büyük fayda sağlayacaktır.
&nbsp;
Bizi sosyal medya hesaplarımızdan takip etmeyi unutmayın.
<a href="https://www.linkedin.com/company/dolubatarya/?viewAsMember=true">www.linkedin.com/company/dolubatarya/</a> 
<a href="https://www.youtube.com/@dolubatarya">www.youtube.com/@dolubatarya</a> 
<a href="https://www.instagram.com/dolubatarya/">www.instagram.com/dolubatarya/</a> 
<a href="https://twitter.com/DoluBatarya">www.twitter.com/DoluBatarya</a>

Başlıksız

New York Belediyesi Temizlik İçin 925 Elektrikli Araç Alıyor

Aion

<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/2023te-satisa-cikacak-elektrikli-otomobiller">Elektrikli araç</a> ve <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/en-buyuk-12-elektrikli-arac-batarya-ureticisi">batarya</a> dünyasında her gün yeni gelişmeler yaşanıyor. Otomobiller, bisikletler, motosikletler ve hatta uçaklar için elektrikli motorlar ve bataryalar geliştiriliyor. Şehir içi kullanımda da elektrikli otobüsler yaygınlaşmaya başladı. Bu haberimizde ise karayolu yerine denizyolunda bir elektrikli araçtan bahsedeceğiz. Moskova Belediyesi şehir içi toplu ulaşımda elektrikli tekne kullanmaya karar verdi.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-31514" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6e3200b-1024x682.jpg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6e3200b-1024x682.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6e3200b-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6e3200b-768x512.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6e3200b.jpg 1280w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Moskova, nüfus bakımından İstanbul&#8217;dan sonra Avrupa&#8217;nın en kalabalık şehri. Haliyle yüz binlerce insan her gün toplu taşıma araçlarını kullanıyor. Moskova metrosu yaygın ve çok gelişmiş bir altyapıya sahip. Yeraltında günde yüzlerce metro seferi düzenleniyor. Ancak Moskova&#8217;nın ortasından bir nehir geçtiği için kara ve demiryolu ulaşımı yeterli çözümü üretemiyor. Yoğunluğun fazla olduğu saatlerde bu gelişmiş ulaşım altyapısı ihtiyaca cevap veremiyor.
Bundan yaklaşık 17 yıl öncesine kadar Moskova nehri üzerinde tekne ve vapurlar hizmet veriyordu. Ancak Moskova Belediyesi bakım masraflarının artması ve verimsizlik gibi nedenlerle nehir üzerinden yolcu taşımacılığına son verdi. Bu karar geçtiğimiz günlerde geride bıraktığımız 2022 yılına kadar geçerliliğini koruyordu.
Moskova Belediyesi almış olduğu kararla nehir üzerinde yolcu taşımacılığına tekrar başlamayı planladı. Ancak büyük bir farkla: araçlar elektrik motoruna sahip olacaktı. Bu kararın alınmasında elektrikli araçların bakım masraflarının içten yanmalı motorlara kıyasla çok daha az olmasının büyük katkısı olduğu su götürmez bir gerçek. Moskova gibi büyük bir metropolde milyonlarca fosil yakıtlı aracın yerine elektrikle çalışan araçlar da hava kirliliğine karşı mücadelede önemli rol oynayacaktır.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-31510" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6d6200b.jpg" alt="" width="1019" height="647" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6d6200b.jpg 1019w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6d6200b-300x190.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6d6200b-768x488.jpg 768w" sizes="(max-width: 1019px) 100vw, 1019px" />
St. Petersburg&#8217;da üretilecek toplam 21 elektrikli tekne almaya karar veren Moskova Belediyesi, ihale kapsamında 23 adet de şarj istasyonu ve durak olarak kullanılacak iskele kurduracak. Teknelerin tek seferde 50-80 yolcu taşıyabilmesi öngörülüyor.
Karar kapsamında 2022 Eylül ayında deneme sürüşleri başladı. Sinichka ve Filka adı verilen araçlar şimdilik zorlu kış şartlarında test ediliyor. Bu kapsamda yer yer buzullara ev sahipliği yapan nehirde araçlar büyük bir sınavdan geçiyor. Yolcusuz olarak yapılan bu testlerin 3 ay daha sürmesi planlanıyor. Eğer araçlar bu testlerden başarıyla geçebilirse yaz aylarında elektrikli tekne ve vapurlar Moskova&#8217;da hizmet vermeye başlayacak. Kim bilir belki Moskova Belediyesi&#8217;nin bu kararı bizim de belediyelerimize örnek olur ve İstanbul, İzmir gibi şehirlerimizde elektrikli deniz araçlarını şehir içi ulaşımda görmeye başlarız.

6a00d8341c4fbe53ef02af14acb705200b

Elektrikli Tekneler Toplu Ulaşımda Kullanılmaya Başlıyor

Skoda

Dört yıl aradan sonra Almanya&#8217;nın Hannover şehrinde düzenlenen IAA Transportation fuarında Türkiye&#8217;den birçok firma yeni araçlarını tanıtıyor. Bunlardan en dikkat çekeni TEMSA LD SB E oldu. Firma, Avrupa&#8217;nın ilk elektrikli şehirler arası otobüsünü resmen gün yüzüne çıkardı.
İlginizi Çekebilir: <a href="https://dolubatarya.com/haber/yerli-elektrikli-otobus-modelleri-teknik-ozellikleri">Yerli Elektrikli Otobüs Modelleri</a>
TEMSA, Hannover&#8217;deki lansmanla birlikte beşinci elektrikli otobüsünü portföyüne eklemiş oldu. Daha önce ASELSAN ile birlikte Türkiye pazarı için bir model geliştirmişti. Bunun dışında 12 metrelik Avenue Electron, 9 metrelik MD9 electriCITY ve Amerika pazarı için &#8216;charter bus&#8217; olarak tasarlanan TS 45E&#8217;yi piyasaya sürmüştü.
Şehirler arası yolculuklarda kullanılacak TEMSA LD SB E, Sabancı Holding ve Skoda Transportation ortaklığıyla faaliyet gösteren şirkete yeni bir pazarın kapılarını açmış olacak. 210, 280 ve 350 kWh olmak üzere üç farklı batarya seçeneğine sahip araç, 350 kilometreye kadar tek şarjla seyahat imkanı sağlayacak. 63 kişilik otobüste 250 kW (340 HP) gücünde tamamen elektrikli güç grubu kullanılacak.
Adana&#8217;daki tesislerinde kendi batarya modül ve paketlerini üreten TEMSA, 12 ve 13 metrelik versiyonları bulunacak LD SB E&#8217;yi Avrupa&#8217;nın hemen her ülkesinde satışa sunacak. İki saatte tamamen şarj olabilen otobüsün Türkiye&#8217;de de satılıp satılmayacağı ise bilinmiyor.
<h2>Elektrikli TEMSA Otobüsler Teknofest Samsun&#8217;da Hizmet Vermişti</h2>
Elektrikli otobüs satışlarının büyük bölümünü Avrupa ve Amerika&#8217;ya yapan TEMSA, ülkemizde de ilk faaliyetlerine başladı. Geçtiğimiz ay Samsun&#8217;da düzenlenen Teknofest Karadeniz&#8217;de etkinlik alanına ulaşım için TEMSA ve ASELSAN&#8217;ın geliştirdiği tamamen elektrikli araçlar kullanıldı.
Otobüslerin 10 dakika şarjla 90 kilometre yol katedebilmeleri için 450 kW kapasiteli yüksek hızlı şarj istasyonları kuruldu. Etkinlik sonrası otobüsler, Samsun&#8217;da toplu taşıma faaliyetlerinde kullanılmaya başladı. Sadece çevreci olmasıyla öne çıkmayan elektrikli otobüsler, bakım masraflarının dizel otobüslere kıyasla çok daha düşük olması sayesinde belediye ve işletmelerin operasyon maliyetlerini ciddi şekilde azaltıyor.
<iframe loading="lazy" title="TEMSA Avenue Electron. Next generation in electromobility." src="https://www.youtube.com/embed/FAq3DliTWUc" width="885" height="498" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

temsa-ld-sb-e.iaa-transportation-hannover

TEMSA, Avrupa’nın İlk Elektrikli Şehirler Arası Otobüsünü Tanıttı

Elektrikli araç kullanımının hızla yaygınlaştığı Türkiye&#8217;de şarj konulu ilk fuar düzenleniyor. AVERE Elektro Mobilite Derneği&#8217;nin desteklediği EV Charge Show, 26-28 Ekim tarihleri arasında İstanbul&#8217;da gerçekleşecek. Dolubatarya olarak biz de alanında ilk olacak bu etkinliğin medya ortaklığını üstlendik.
EV Charge Show&#8217;u ücretsiz ziyaret etmek için <a href="https://www.evchargeshow.com/tr/ziyaretci-kayit/">evchargeshow.com</a> adresinden kayıt yapmanız yeterli.
Bugün itibarıyla Türkiye&#8217;de 34 lisanslı <a href="https://dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-sarj-hizmeti-lisansi-alan-firmalar-guncel-liste">şarj ağı işletmecisi</a> bulunuyor. Sayıları hızla artan şarj firmalarının birçoğu EV Charge Show&#8217;da hazır bulunacak. Fuara şarj hizmeti verecek firmaların yanı sıra elektrikli araç şarj altyapısında kullanılan her türlü donanım ve yazılım teknolojileri geliştiricileri ile ekipman üreticileri, sektörün önde gelen isimleri katılım gösterecek.
Voli Fuar Hizmetleri&#8217;nin organize ettiği etkinliği AVERE Türkiye&#8217;nin yanı sıra T.C. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi destekliyor.
Fuara katılacağı açıklanan firmalar arasında ASPOWER, Charge Tech, Voltrun/Zebra Elektronik, beefull, Form Elektronik, Power Elektronik, CW Enerji, Bimel Elektronik, chargebyte, Shenzhen Winline Technology, EVbee, EKA Regülatör, Fronius bulunuyor.
<h2 style="font-size: 2em;">Şarj Fuarı Ne Zaman ve Nerede Düzenlenecek?</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone wp-image-21176 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/ev-charge-show-db-1024x536.jpg" alt="" width="750" height="393" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/ev-charge-show-db-1024x536.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/ev-charge-show-db-300x157.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/ev-charge-show-db-768x402.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/ev-charge-show-db.jpg 1200w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli Araç Şarj Teknolojileri ve Şarj Ekipmanları Fuarı, EV Charge Show, 26 Ekim&#8217;de İstanbul Fuar Merkezi (İFM) 9 numaralı salonda (Hall 9) düzenlenecek.
Fuar, 26 Ekim 2022, Çarşamba günü başlayıp 28 Ekim 2022, Cuma günü sona erecek. Ziyaretçiler için fuar yerine ulaşım, metrobüsle Şirinevler durağından aktarma yapıp M1 Aksaray-Havalimanı metrosunda &#8216;Dünya Ticaret Merkezi/İstanbul Fuar Merkezi&#8217; durağında inerek sağlanabilmektedir.
<h3 style="font-size: 2em;">EV Charge Show Kapsamında Düzenlenecek Oturumlar</h3>
Fuar kapsamında Türkiye&#8217;nin elektrifikasyon vizyonu, şarj ekosistemiyle alakalı yasal mevzuat, e-mobilite uygulamaları, pil teknolojileri ve akıllı şarj sistemleri gibi birçok konuda oturumlar düzenlenecek. Konferans takvimine aşağıdan ulaşabilirsiniz.
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto; table-layout: fixed; table-width: 90%;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Oturum Konusu</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Oturum Gün ve Saati</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Türkiye&#8217;nin Ulaşımda Elektrifikasyon Vizyon, Hedef ve Stratejileri</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">26 Ekim Çarşamba, 10.00-11.45</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Şarj Ekosisteminde Yasal Mevzuat</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">26 Ekim Çarşamba, 12.00-12.30</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">AVERE Avrupa Elektro Mobilite Derneği Özel Oturumu</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">26 Ekim Çarşamba, 14.30-15.30</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">İstanbul&#8217;da E-Mobilite Uygulamaları</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">27 Ekim Perşembe, 10.00-11.15</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Dünyada ve Türkiye&#8217;de Pil Devrimi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">27 Ekim Perşembe, 11.30-12.45</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Şarj Ekosisteminin Gereklilikleri ve İş Fırsatları</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">27 Ekim Perşembe, 14.00-15.15</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araç Şarj Teknolojileri, Trendleri ve Akıllı Şarj</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">27 Ekim Perşembe, 15.30-16.45</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Start-up Yarışma Sunumları ve Ödül Töreni</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">28 Ekim Cuma, 10.00-12.30</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>

gridserve-abb-ev-charge-station-1

Elektrikli Araç Şarj Fuarı EV Charge Show 26-28 Ekim’de Düzenlenecek

Ülkemizde yerli otomobil projesi <a href="https://www.dolubatarya.com/araba?filter=togg">Togg</a>&#8216;un da etkisiyle elektrikli araç dönüşümü son dönemde giderek hız kazandı. EPDK&#8217;nın şarj lisansı ile alakalı yönetmelik, usul ve esasları ilan etmesi ve daha sonra Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı&#8217;nın 20 milyon liralık hızlı şarj istasyonu hibe programını açıklaması, şarj mevzusuna ilgiyi en üst seviyeye çıkardı.
&#8220;Türkiye&#8217;de elektrikli araç şarj istasyonu nasıl açılır?&#8221; sorusuna cevap olarak hazırlanan bu yazımızda, şarj hizmetine kadar giden süreçte ihtiyaç duyulan işlemleri bir araya getirdik. Özetle; ülkemizde şarj hizmetine başlamadan önce EPDK tarafından verilecek şarj ağı işletmeci lisansı ve istasyonlar için iş yeri açma ruhsatı gerekmektedir. Lisans için gerekli adımlar, istasyonların hizmete hazır hale gelmesi için talep edilen her şey yazımızda.
<h2>Türkiye&#8217;de Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Açmak için Gerekenler</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto; table-layout: fixed; table-width: 90%;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Gerekli Adımlar</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Açıklama</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Şarj Ağı İşletmeci Lisansı Alınması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.epdk.gov.tr/Detay/DownloadDocument?id=Tp6PetT93Lw=">EPDK Şarj Lisansı Usül ve Esasları</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">İstasyonlar İçin İş Yeri Açma Ruhsatı Alınması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://webdosya.csb.gov.tr/db/yerelyonetimler/icerikler/elektr-kl-_arac_sarj_-stasyonlari-20220325101233.pdf">ÇŞB Şarj İstasyonu Ruhsatıyla Alakalı Yönetmelik Düzenlemesi</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Dijital Altyapının Sağlanması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Mobil Uygulama, Web Arayüzü</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-sarj-istasyonu-ucreti">Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Maliyetleri</a> 
<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri">Şarj İstasyonu Türleri</a> 
Dağıtım Sistemine Bağlantı Talebi</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araçlar için Şarj Hizmeti Verilmesi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.epdk.gov.tr/Detay/DownloadDocument?id=zSbTR3SylA0=">EPDK Şarj Hizmeti Yönetmeliği</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
Ülkemizde elektrikli araçlar için şarj istasyonu açıp hizmet vermek isteyen işletmeler, evvela EPDK&#8217;ya &#8216;Şarj Ağı İşletmeci Lisansı&#8217; için başvuruda bulunmalıdır. Ardından istasyonların kurulacağı yerdeki yetkili idareden şarj istasyonu kurulumu için iş yeri açma ruhsatı alınmalı veya mevcut ruhsata tali faaliyet eklenmelidir.
Gerekli yasal işlemler gerçekleştirildikten sonra bir şirketin şarj ağı işletmecisi olabilmesi için lisans şartlarını yerine getirmesi gerekecektir. Lisans şartları arasında uygun adet ve nitelikte elektrikli araç şarj ünitelerinin temini ve uygun altyapı oluşturularak kurulumun yapılması şartı bulunmaktadır. Son olarak da sağlanacak şarj hizmetinin EPDK tarafından oluşturulan &#8216;Şarj Hizmeti Yönetmeliği&#8217;ne uygun şekilde tasarlanması, dijital altyapının kesintisiz bir şekilde sağlanması gerekmektedir.
<h2>Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9623" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1024x585.jpeg" alt="" width="750" height="428" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1024x585.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-300x171.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-768x439.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1536x878.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-2048x1170.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1568x896.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçlar için şarj istasyonu hizmeti vermek isteyen şirketler, şarj ağı işletmeci lisansı almak zorundadır. Bu lisans için başvurular internet üzerinden EPDK&#8217;ya (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu) yapılmaktadır. 2022 yılı için şarj hizmeti lisansının bedeli 300.000 ₺ olarak belirlenmiştir. En fazla 49 yıl geçerli olacak şekilde alınabilen şarj lisansı için yıllık lisans bedeli de ödenecektir. Ancak EPDK&#8217;nın yayımladığı yönetmeliğe göre 2022&#8217;den itibaren beş yıl boyunca firmalardan bu bedel alınmayacaktır.
Tamamen online olarak gerçekleştirilen şarj lisansı başvurusu, EPDK&#8217;nın kendi internet sitesi üzerinden elektronik ya da mobil imza kullanılarak tamamlanabilmektedir. Lisans başvurusu yapacak şirketin sermayesi en az 4.500.000 ₺ olmak zorundadır. Bununla birlikte başvuracak firmaların sağlaması gereken farklı şartlar da bulunmaktadır.
<h3>Şarj İstasyonu için İş Yeri Açma Ruhsatı</h3>
Haziran 2020&#8217;de Cumhurbaşkanlığı kararı ile değişiklik yapılan İş Yeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına İlişkin Yönetmelik, elektrikli araç şarj istasyonlarının nasıl açılacağına ilişkin usül ve esasları ortaya koymaktadır. İstasyonun kurulacağı yerdeki büyükşehir belediyesi, ilçe belediyesi, OSB veya teknopark yönetici şirketi gibi yetkili idarelerin vermekte olduğu iş yeri açma ruhsatı, aynı yetkili idare sınırları içerisinde olmak kaydıyla tüm istasyonlar için tek ruhsat olarak düzenlenir. Farklı bölgelerdeki istasyonlar içinse o yetkili idareden ruhsat alınması gerekir.
Büyükşehirlerde müstakil olarak elektrikli araç şarj istasyonu açılacağı takdirde ruhsatlandırma yetkisi ilçe belediyesinde iken, bu ruhsat verilirken akaryakıt istasyonu gibi ruhsatlarda aranan ilave şartlar şarj istasyonu için aranmamaktadır.
Ülkemizde bir elektrikli araç şarj istasyonu; otopark, alışveriş merkezi, dinlenme tesisi ve yetkili idarenin uygun göreceği herhangi bir yerde ruhsatlandırılarak kurulabilmektedir.
<h3>Şarj Uygulaması ve İstasyon Ağı için Dijital Sistem</h3>
Şarj hizmeti vermek için lisans alan firma, takip eden ilk ay içerisinde tüm şarj istasyonlarını kontrol edebileceği, coğrafi konumlarını görüntüleyebileceği, ödeme sistemi ve şarj hizmeti fiyatı gibi verileri EPDK&#8217;ya aktarabileceği bir sistem kurmak zorundadır.
Şarj işletmecisinin ayrıca müşteri şikayetlerini de yönetebileceği bir platform, her türlü araca şarj hizmeti sağlayıp her araç sahibine ödeme imkanı tanıyabileceği bir uygulama sunması gerekmektedir. Şarj uygulaması, lisans alındıktan sonra 6 ay içerisinde tüm fonksiyonlarıyla faaliyete geçmiş olmalıdır.
<h3>AC/DC Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarının Kurulumu</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-1765" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1024x655.jpg" alt="" width="750" height="480" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1024x655.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-300x192.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-768x491.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1536x983.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-2048x1310.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1568x1003.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçlar için şarj hizmeti verecek olan şirket, lisansını aldıktan sonra 6 ay içerisinde en az 50 şarj ünitesini en az beş farklı ilçede kurarak şarj ağını oluşturmak zorundadır. Şarj ağındaki ünitelerin en az %5&#8217;i, otoyollardaki ünitelerin ise en az %50&#8217;si 50 kW ve üstü DC hızlı şarj hizmeti sağlamalıdır.
Şarj istasyonlarının kurulumundan önce EPDK&#8217;nın şarj yönetmeliğinde yer verdiği form ile elektrik şebeke işletmecisine başvuruda bulunulur. İlgili şebeke işletmecisi, belirtilen konumda elektrikli araç şarj istasyonu kurulabileceği yönünde olumlu görüş bildirirse kurulum gerçekleşir. Şebekeden olumlu görüş gelmediği takdirde şarj firmasından EPDK&#8217;ya itirazda bulunulabilir.
Lisansın tek başına alınması yeterli değildir. Şarj ağı işletmecisinin lisans şartlarını korumak için de lisans süresi boyunca faaliyetlerini kontrol etmesi gerekmektedir. Eğer şarj hizmeti verilen istasyon ve üniteler minimum şartların altında kalır, ödeme sistemi, hizmet şartları ile alakalı gereklilikler yerine getirilemezse şarj lisansı EPDK tarafından iptal edilmektedir.
Şarj hizmetinin kesintisiz bir şekilde sağlanabilmesi içinse kullanılacak şarj ünitelerinin sıkı bir şekilde takip edilmesi, mümkün olan en iyi şarj ekipmanlarının ağa dahil edilmesi gerekmektedir.
Elektrikli araç şarj istasyonları veya şarj lisansı süreciyle alakalı danışmanlık için <a href="mailto:info@dolubatarya.com">bizimle iletişime geçebilirsiniz.</a>

turkiye-sarj-istasyonlari-kalyon-ev

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Açılır? | Şarj Yönetmeliği, Ruhsat, Usül ve Esaslar

Tesla, üretim rekorları kırdığı Şanghay fabrikasından sonra Çin&#8217;de ikinci bir elektrikli araç üretim tesisi daha kurabilir. İddialar, daha önce ilk fabrika için Şanghay ile rekabete giren Liaoning&#8217;den geldi.
Çin’in kuzeydoğusunda bulunan Liaoning eyaletinin resmi sosyal medya hesabında yayımlanan bir makale, Tesla’nın kuracağı yeni fabrika için Çin’de aktif şekilde yer aradığına ve Şanghay’da kurulan fabrikanın lokasyonunu seçmeden önce de olduğu gibi farklı eyaletlerin ve belediyelerin birbirleriyle rekabet ettiğine işaret ediyor. Amerikalı otomobil devi daha önce 2022’de yeni bir fabrikanın lokasyonunu duyurmaya hazırlandığını belirtmişti.
2021&#8217;de üretiminin tamamını Şanghay ve Fremont’ta bulunan fabrikalarda yapan firma, Giga Texas ve Giga Berlin&#8216;de de üretimi resmen başlatmaya hazırlanıyor. Mevcut dört fabrikayla Tesla&#8217;nın üretim kapasitesinin 2023&#8217;te yıllık üç milyon aracın üzerine çıkma potansiyeli olsa da firmanın içinde bulunduğumuz on yıl için koyduğu iddialı hedefler birkaç fabrika daha kurulmasını gereklilik haline getirmiş durumda.
<h2>Gigafactory 6 için ilk duyuru 2022&#8217;de</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-7892" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/tesla-fremont-factory-21-1024x444.jpg" alt="Tesla Fremont Factory" width="750" height="325" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-fremont-factory-21-1024x444.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-fremont-factory-21-300x130.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-fremont-factory-21-768x333.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-fremont-factory-21-1536x667.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-fremont-factory-21-2048x889.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-fremont-factory-21-1568x681.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Ocak ayında Tesla’nın dördüncü çeyrek performansının ve genel olarak 2021 yılı faaliyetlerinin değerlendirildiği webcastte konuşan CEO Elon Musk, 2022&#8217;de Tesla’nın en makul fabrika lokasyonlarını araştıracağını ve muhtemelen yıl sonuna kadar kesin kararın açıklanacağını belirtmişti.
Car News China’nın yayımlamış olduğu habere göre, bu toplantıdan bir ay sonra Liaoning Eyaleti’nin resmi Wechat hesabından paylaşılan bir belge Tesla’nın fabrika projesine değinmekte. Liaoning Release adlı hesaptan “Yeniden Canlanma Girişiminde Öncü Olmaya Çalışan Shenyang Şehrinin Dadong Bölgesinden 5 Anlayış” başlığıyla paylaşılan belge, şehrin aktif olarak fabrika projesine hazırlandığını belirtiyor. Belge ayrıca Çin’de kurulacak olan ikinci bir Tesla fabrikası için rekabet eden farklı bölgelerden de bahsediyor.
Kuzeydoğu Çin’deki en büyük şehir olan Shenyang, aynı zamanda Liaoning Eyaleti’nin de başkenti. Tesla Çin’in Halkla İlişkiler departmanı Shenyang’da kurulacak bir fabrika için kesinleşmiş bir plan olmadığını söylerken; markanın ülkede yeni bir fabrika yeri arayışında olduğunu inkâr etmedi. Tesla bu arayışında vergi indirimleri gibi mali teşvikler değil, üretim kapasitesinin mülkiyeti açısından daha az kısıtlama talep ediyor.
2013 yılında hükümet tarafından özellikle yabancı yatırımı teşvik etmek amacıyla başlatılan “Serbest Ticaret Bölgeleri” uygulaması kapsamında Çin’deki ilk fabrikasını Şanghay Serbest Ticaret bölgesinde inşa eden Tesla, ülkede tamamen yabancı sahipliğindeki ilk otomobil fabrikasını kurmuştu. Otomobil devi Çin’deki ikinci bir fabrika için de benzer bir zemin ararken halihazırda Tesla’nın üretim hacmi en büyük fabrikası ve ana ihracat merkezi olan Şanghay’daki Gigafactory’nin başarısını da tekrarlamak istiyor.

Arama

Haberler

Moskova’da Hizmet Veren Elektrikli Otobüslerin Sayısı Artıyor

Ahmet Demir

New York Belediyesi Temizlik İçin 925 Elektrikli Araç Alıyor

Ahmet Demir

Elektrikli Tekneler Toplu Ulaşımda Kullanılmaya Başlıyor

Ahmet Demir

TEMSA, Avrupa’nın İlk Elektrikli Şehirler Arası Otobüsünü Tanıttı

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araç Şarj Fuarı EV Charge Show 26-28 Ekim’de Düzenlenecek

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Açılır? | Şarj Yönetmeliği, Ruhsat, Usül ve Esaslar

Bilal Akgunduz

Tesla, Çin’de ikinci elektrikli otomobil fabrikasını açabilir

Gökhan Göl

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Türkiye’de de Satışa Çıkacak BYD Dolphin’in Avrupa Fiyat Listesi Açıklandı

Chery’nin Yeni Elektrikli SUV’u eQ7’den Yeni Görüntüler

Uygun Fiyatlı Elektrikli Otomobil BYD Seagull 4 Ayda 52 Bin Adet Sattı

Tamamen Elektrikli Chery OMODA 5 EV Geliyor!

Tesla Model Y Türkiye Fiyatı Zamlandı! | Yeni Model Y Fiyat Listesi Haziran 2023