Çin’in ilk yarı katı hâl batarya üretim tesislerinden birine sahip olan Tailan New Energy, teorik olarak tek şarjla 2.000 km menzil sağlayacak ilk tamamen katı hâl hücre...

Toyota’nın 2030 sonrasına ertelediği katı hâl batarya planına karşı Çinliler bu yıl ilk modeli piyasaya sürüyor.

Yeni platform sayesinde üretim maliyeti %40 daha ucuz ve aynı zamanda %25 daha verimli BMW’ler geliyor!

Yihua New Energy, Çin’de ilk yatırım turunu tamamladı.

Volkswagen’in yatırımcısı olduğu 24M Technologies’den umut vaat eden batarya geri dönüşüm teknolojisi!

Renault 5 E-Tech Electric, 25 bin euro başlangıç fiyatı ile Avrupa’da satışa çıkacak

Dünyanın en büyük lityum iyon batarya üreticilerinden LG, Çinli rakipleriyle mücadele edebilmek için LFP batarya üretimine yatırım yapmaya devam ediyor.

Ford’dan tek parça şasiye sahip ucuz elektrikli otomobil geliyor!

Mercedes’ten Toyota’nın desteklediği katı hâl batarya teknolojisi hakkında ‘gerçekçi’ sözler!

Bu yıl ilk katı hâl batarya üretim tesisini açmayı planlayan Nissan, yeni teknolojisini ilk önce 1.361 beygir gücünde elektrikli GT-R’da kullanacak.

Volkswagen’in 25.000 euro’luk ucuz elektrikli otomobili 2026’ya ertelendi.

Çok büyük ihtimalle Togg’un T10X’ten sonraki yeni otomobillerinde de modülsüz, büyük hücreli yapıya geçip yapılacak.

Yılda 4-5 milyonluk bir üretim kapasitesi öngören Tesla, muhtemelen bu modeli Almanya’da üretmeye başladıktan sonra Türkiye’ye getirecek.

2030’a kadar otomobil pazarında eski usül şasi yerine tek parça şasi kullanımı %15-20’lere ulaşmış olacak.

Tesla, Türkiye’de 2,7 milyon liraya sattığı Model Y’nin komple bataryası için vergiler dahil 390 bin ₺ talep ediyor.

2024 sonuna doğru resmen lanse edilmesi beklenen ucuz elektrikli otomobil, önce Çin’de Giga Shanghai’da ve ardından Almanya’daki Giga Berlin’de seri ür...

LFP bataryalı daha ucuz bir versiyonu da satılacak Nammi 01’in batarya ve şarj performansını merakla bekliyor olacağız.