Xpeng

Xpeng G6, son yıllarda dünyanın en çok satan Tesla Model Y&#8217;sine Çin&#8217;in en güçlü yanıtı olarak görülmektedir. Xpeng&#8217;in daha hafif, daha verimli ve yine de daha ucuz elektrikli araçlar üretmesini sağlayan modüler bir platforma dayalıdır.Çinli EV markası, G6&#8217;nın hem ön hem de arka şasisini tek parça olarak üretmek için LK Group (Tesla&#8217;nın Giga Press üreticisi iDRA&#8217;nın Çinli sahibi) tarafından geliştirilen 7.000 tonluk devasa döküm makinelerinden yararlanmaktadır. Batarya takımı da aracın gövdesine entegre edilmiştir. Tesla bu şekilde son derece popüler Model Y&#8217;yi oluşturmuştur. 
.<iframe loading="lazy" title="XPENG's latest smart manufacturing technology" src="https://www.youtube.com/embed/REmd0dODxnM" width="850" height="478" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

xpeng-g6-specs-features-12

xpeng-g6-range-cltc-12

xpeng-g6-front-design-nose

xpeng-g6-interior-infotainment

xpeng-g6-xngp-autopilot-21

xpeng-g6-charging-time

xpeng-g6-dimensions-12

xpeng-g6-cargo-capacity

Xpeng G6 Performance

Chery

🟢 Çinli firmanın tamamen alüminyum şasiye sahip i-MS platformunda geliştirdiği iCAR 03 Çin&#8217;de satışa çıktı. Aylık satış hedefi 10.000!
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42566 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg" alt="" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-300x225.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-768x576.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1536x1152.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1568x1176.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176.jpeg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋Başlangıç modeli 50,63 kWh LFP batarya ile 401 km menzil sunan 4,4 metrelik SUV, 135 kW motordan gücünü alıyor. Orta paket 65,69 kWh batarya ve 475 km menzile sahipken üst pakette 69 kWh batarya, 501 km menzil ve 205 kW motor yer alıyor. En pahalı versiyonda fiyat 23.500 #dolar seviyesine çıkıyor.
🔌 Şarj hızı %30-80 için yarım saat olan iCAR 03, #Huawei&#8217;nin işletim sietemini kullanıyor. Aracın bilgi-eğlence sistemine Qualcomm Snapdragon 8155 çipset güç veriyor. Teslimatlar önümüzdeki ay başlayacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42570 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg" alt="" width="750" height="496" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-768x508.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175.jpeg 1395w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6174

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

Togg

Türkiye&#8217;de 5.903 elektrikli otomobilin satıldığı mart ayında #Togg, 1.319 satış ile zirvede yer aldı.
Yıllık bazda %220 artışla %6,8 paya ulaşan elektrikli araç satışları, Çin menşeli markaların ithalat yasağına rağmen büyümeye devam ediyor.
2024 ilk çeyreği itibarıyla Togg toplamda 4.145, Tesla 375, BYD 550, Skywell 96 araç satmış oldu.
Bazı markaların Mart 2024 satış rakamları şöyle:
&#8211; #Tesla: 80 
&#8211; #BYD: 175 
&#8211; Neta: 29 
&#8211; Leapmotor: 19 
&#8211; #Skywell: 38

IMG_6553

Togg ve Tesla’nın Mart 2024 Satış Rakamları  Belli Oldu!

⚡#BYD, geçen sene 220 bin adet sattığı popüler elektrikli sedan Han&#8217;ı yeniledi. Türkiye&#8217;de de piyasaya sürülecek aracın 2024 versiyonu Çin&#8217;de 25 bin dolar başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu.
🟢5 metrelik sedanın başlangıç modelinde 150 kW motor, 60,48 kWh LFP batarya, 110 kW DC şarj desteği bulunuyor. Tüm modellerde 1.000 günü aşkın süredir üzerinde çalışılan yeni Seviye 2+ akıllı sürüş sistemi DiPilot 100 bulunuyor. Ayrıca yeni nesil akıllı süspansiyon sistemi DiSus-C de Han&#8217;ın konforunu artırmak üzere 2024 modele entegre edilmiş.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42557 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1024x641.jpeg" alt="" width="750" height="469" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1024x641.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-300x188.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-768x481.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1536x962.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1568x982.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋506 km (CLTC) menzile sahip 2024 BYD Han&#8217;ın 85,44 kWh bataryalı versiyonunda menzil 715 kilometreye kadar çıkıyor. Bugün yapılan etkinlikte, aracın silikon karbür çipli inverter ve 800V mimariye sahip olduğu ilk kez vurgulanmış oldu. Ancak şarj tarafında en büyük bataryanın 155 kW hız ile sınırlı olması henüz yüksek voltaj sistemin tamamının 800V&#8217;a hazır olmadığını gösteriyor.
🚗Aracın performans versiyonunda 517 beygir güç ve 700 Nm tork üretebilen çift motorlu bir güç grubu kullanılırken 0-100 km/saat hızlanmasının 3,9 saniye olarak kayıtlara geçtiğini ekleyelim.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42553 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1024x586.jpeg" alt="" width="750" height="429" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1024x586.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-300x172.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-768x440.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1536x879.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1568x897.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6171

25 Bin Dolar Başlangıç Fiyatlı 2024 BYD Han Resmen Satışa Sunuldu!

🟢Geçen hafta Joyce adında bir elektrikli araç firmasını satın alan #Agrotech, dün gerçekleştirdiği etkinlikte ilk otomobilini tanıttı.
🏭Tekirdağ&#8217;da 103 bin metrekare alana inşa edilecek 200.000 kapasiteli bir tesiste üretilecek L7 sınıfı otomobil, 29 Ekim 2024&#8217;te satışa sunulacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43215 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1024x579.jpeg" alt="" width="750" height="424" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1024x579.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-300x170.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-768x434.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1536x868.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1568x886.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561.jpeg 1645w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋İlk etapta Çin&#8217;den ithal edilecek 3,5 metrelik araç, sonraki aşamada Agrotech&#8217;in %75&#8217;ini satın aldığı Joyce Teknoloji&#8217;nin geliştirdiği elektrik motoru, #Aspilsan hücreli batarya paketi ve BMS ile donatılacak.
🚗X Platform adını verdiği mimari üzerinden birçok farklı model geliştirmeyi planlayan firma, sene sonuna kadar 30 şehirde showroom ve 20 de yetkili servis kurarak geniş bir pazara hitap edecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43217 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1024x442.jpeg" alt="" width="750" height="324" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1024x442.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-300x130.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-768x332.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1536x663.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1568x677.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560.jpeg 2026w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6558

699 Bin Liraya Yerli Elektrikli Otomobil Geliyor!

🟢SAIC Motor ve Alibaba&#8217;nın ortağı olduğu IM Motors, 8 Nisan&#8217;da teknoloji lansmanı yapılacak elektrikli fastback L6&#8217;nın 130 kWh kapasiteli katı hâl batarya ile geleceğini açıkladı.
🔌Çift motorlu performans modelinde 1.000 kilometre üstü menzil sunacak IM L6, aynı zamanda 900V elektrik mimarisine sahip olacak. Böylece 400 kW üstü yüksek DC şarj hızlarına ulaşabilecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43122 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-1024x810.jpeg" alt="" width="750" height="593" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-1024x810.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-300x237.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-768x607.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-1536x1214.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-1568x1240.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋Katot tarafında nikel ağırlıklı bir kimya kullanan Çinli firma, anotta ise kendi geliştirdiği silikon kompozit malzemeye yer vermiş. Böylece hem enerji yoğunluğunu ciddi oranda artıran hem de katı elektrolit ile bataryanın yanma, patlama riskini minimuma indiren IM Motors, daha hafif, daha uzun menzilli, daha hızlı şarj olan ve daha güvenli bir otomobil geliştirebilmiş.
💰İçerisinde kullanılan yeni nesil malzemeler sebebiyle fiyatı mevcut bataryalardan çok daha pahalı olan katı hâl çözümler, IM L6&#8217;nın da fiyatına etki edecektir. Fakat ilerleyen yıllarda maliyetin düşmesiyle en azından kısa vadede performans odaklı ve/veya lüks modellerin daha sık katı hâl batarya tercih edeceğini göreceğiz.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43120 size-full" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6476.jpeg" alt="" width="950" height="607" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6476.jpeg 950w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6476-300x192.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6476-768x491.jpeg 768w" sizes="(max-width: 950px) 100vw, 950px" />

IMG_6477

Katı Hâl Bataryalı İlk Otomobil Çin’den Geliyor!

Tesla

⚡Çelikten %75, alüminyumdan ise yaklaşık %33 daha hafif olan #magnezyum, yakında otomobil şasi üretiminde kullanılmaya başlayacak.
🟢Günümüzde magnezyum döküm makineleri genellikle birkaç kilogramlık parçaların üretiminde kullanılıyor. Bu alanda önemli teknolojik gelişmelere imza atan LK Machinery ve iDRA, &#8216;Giga Plast&#8217; adlı yeni makinesi ile 20 kg&#8217;a kadar magnezyum döküm parça üretebildiklerini açıklayarak otomotivde kullanımın önünü açmış oldu. Aynı iki firma, daha önce #Tesla&#8217;nın dev tek parça alüminyum döküm makinelerini de geliştirmişti.
⚙️&#8217;Thixomolding&#8217; adı verilen yarı eriyik halde magnezyumun bir namlu içerisinde aynı anda hem ısıtılıp hem de sıkıştırılarak döküm haznesine basıldığı TPI teknolojisi ile mümkün olan bu makineler, ilk etapta muhtelif elektrikli araç yapısal elemanlarının magnezyuma dönüştürülmesinde kullanılacak.
🏭Çinli LK Machinery ve sahibi olduğu İtalyan iDRA dışında diğer bazı firmalar da magnezyum döküm makineleri üzerinde çalışma yürütüyor. Bu teknolojinin 2025 itibarıyla elektrikli otomobil şasi imalatında kendine yer bulmaya başlaması bekleniyor.
🚙Tesla&#8217;nın tek parça alüminyum şasilerinin 60-80 kg ağırlığa sahip olduğu göz önünde bulundurulursa, magnezyumun yakın zamanda dev şasi parçalarının yerini alması zor görünüyor. Fakat magnezyum döküm teknolojisinin mevcut Giga Press&#8217;lere entegre edilebiliyor olması, 40, 60 kg&#8217;lık sistemlerinin geliştirilmesiyle bunun mümkün olabileceğini gösteriyor.
⚡Geleneksel otomobillerdeki çelik şasiden magnezyuma geçiş ağırlıkta %75&#8217;e kadar bir düşüş sağlayacak. Fakat yakın ve orta vadede alüminyum+magnezyum şasi parçalarının birlikte kullanılması fikri daha ağır basıyor.
<div style="width: 750px;" class="wp-video">
<video class="wp-video-shortcode" id="video-41427-1" width="750" height="422" preload="metadata" controls="controls"><source type="video/mp4" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/Magnezyum-Arac.mp4?_=1" /><a href="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/Magnezyum-Arac.mp4">https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/Magnezyum-Arac.mp4</a></video></div>

IMG_5326

Magnezyum Şasiye Sahip Elektrikli Otomobiller Geliyor!

Yeni Tesla Model 3&#8216;ün tasarımı ve iç kabin özellikleri detaylanıyor! Tesla&#8217;nın en ucuz elektrikli otomobili Model 3 yenileniyor. Autoexpress, Highland kod adıyla geliştirilen aracın nasıl görüneceğini gösteren bir render görsel ve bazı detaylar paylaştı.
Tıpkı Roadster&#8217;da olduğu gibi ön aydınlatmada uzun, sade bir tasarım benimseyen ikinci nesil Model 3, iç tarafta ise ilk defa dijital gösterge ekranıyla gelecek. Model S/X ile kullanıma sunulan silecek/sinyal kolsuz direksiyon ve ekran üzerinden vites seçme özelliği de yeni elektrikli sedanda kendisine yer bulacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-36579" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/06/Tesla-Model-S-Plaid-Track-Mode_1024x1024.jpg" alt="" width="1024" height="576" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/06/Tesla-Model-S-Plaid-Track-Mode_1024x1024.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/06/Tesla-Model-S-Plaid-Track-Mode_1024x1024-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/06/Tesla-Model-S-Plaid-Track-Mode_1024x1024-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />
Bugün satışta olan en ucuz Tesla, diğer firmalarda olduğu gibi yeni versiyona geçişle birlikte pahalanmayacak. Aksine Model Y&#8217;deki gibi 200&#8217;e yakın şasi parçası, 1.600&#8217;den fazla kaynak noktasına ihtiyacı ortadan kaldıran yekpare ön/arka şasi üretim tekniği sayesinde üretim maliyetinin ciddi oranda düşmesi bekleniyor. Tesla&#8217;nın böylece yeni Model 3&#8217;ü bugünkü ABD başlangıç fiyatı olan 40.240 #dolar&#8217;ın da altına satabileceği tahmin ediliyor.
İlk etapta ABD&#8217;de Fremont fabrikası ve Çin&#8217;de Giga Shanghai&#8217;da üretileceği bilinen 2024 Tesla Model 3, üretim kapasitesindeki artış planlandığı gibi gerçekleşirse 2023 sonundan önce Giga Berlin&#8217;de de üretime girecek. Yeni modelle birlikte Model 3&#8217;ün bugüne kadar Almanya&#8217;da üretilmemiş olmasının önündeki en büyük engel olan şasi üretim yöntemindeki farklılık ortadan kalkmış olacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-36581" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/06/project-highland-model-3-refresh-1024x759.jpg" alt="" width="750" height="556" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/06/project-highland-model-3-refresh-1024x759.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/06/project-highland-model-3-refresh-300x223.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/06/project-highland-model-3-refresh-768x570.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/06/project-highland-model-3-refresh.jpg 1200w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Almanya&#8217;da üretilmesi kuvvetle muhtemel Model 3, Türkiye&#8217;ye gelirse %50 ÖTV diliminde yer alacak ve gümrük vergisiz ithal edilerek satışa sunulabilecek. Tesla&#8217;nın Model 3&#8217;ü ülkemize getirmesi halinde en ucuz elektrikli sedan ünvanını elde edecek.

Tesla Model 3 exclusive image

Yeni Tesla Model 3’ten Tasarım ve İç Kabin Detayları

en-büyük-12-elektrikli-arac-batarya-üreticisi

En Büyük 12 Elektrikli Araç Batarya Üreticisi

Volvo

2030 yılında sadece elektrikli araçlar üreten bir firma olmayı hedefleyen Volvo, araçlarını yeni bir teknoloji olan &#8216;mega döküm&#8217; ile üretmeyi hedefliyor. İsveçli otomobil üreticisi, 1,1 milyar avroluk bir yatırımla Torslanda fabrikasını mega döküm teknolojisi için hazır hale getirmeyi planlıyor.
Bu yeni teknolojiyle şirket, arabanın daha önce onlarca bağımsız parçadan oluşan büyük bir bölümünü tek parça alüminyum panel şeklinde üreterek arabanın montaj aşamasını kolaylaştırmayı hedefliyor. Elon Musk’ın ‘Giga Press’ olarak adlandırdığı bu tek parça döküm teknolojisi, ilk olarak Tesla tarafından elektrikli SUV <a href="https://www.dolubatarya.com/2021-tesla-model-y-performance-ozellikler/">Model Y</a>’nin üretiminde kullanılmıştı.
Volvo, Torslanda fabrikasına yapacağı 1,1 milyar avroluk yatırımla bir dizi yeni ve sürdürülebilir teknolojiye ve üretim sürecine sahip olmayı hedefliyor. Alüminyum gövde parçalarının mega döküm ile üretiminin yanı sıra yeni bir batarya montaj tesisi, tamamen yenilenmiş boyahane ve final montaj atölyeleri de inşa edilecek.
Çinli Geely&#8217;nin sahibi olduğu firma, mega döküm tekniğiyle sürdürülebilir bir üretim öngörüyor. Mega döküm projesinin baş mühendisi Dr. Mikael Ferner, alüminyum araç tabanı üretmenin çelik taban üretmeye göre karbondioksit emisyonu anlamında ciddi şekilde avantaj sağladığını da ekliyor.
<h2>Elon Musk, Tesla Model Y ile öncü oldu</h2>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8176" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/volvo-concept-xc90-electric-suv-1024x518.jpg" alt="Volvo XC90 Electric Concept" width="750" height="385" />
Geçen yıl, Elon Musk yüksek basınçlı dev döküm teçhizatları hakkında konuştuktan sonra diğer otomobil üreticileri arasında tek parça döküm teknolojisinin popülerliği artmaya başladı. Yakın zamanda altı Çinli üretici, otomobil üretim süreçlerinde bu teknolojiyi kullanacaklarını doğruladı. Bu firmalardan biri de Volvo’nun sahibi olan Geely oldu.
Firmaların bu teknolojiyi tercih etmelerinin arkasında birçok sebep bulunuyor. Araç iskeletinin büyük bir kısmını tek parça halinde üretmek, aracın ağırlığını düşürerek enerji verimliliğini yükseltiyor ve bu sayede aracın menzili de artmış oluyor. Aynı zamanda, bu teknolojiyle araç içi alan da daha verimli kullanılarak araçların daha büyük bagaj alanlarına sahip olması hedefleniyor.
Mega döküm teknolojisinin avantajları düşünüldüğünde birçok üreticinin er ya da geç bu teknolojiyi tercih edeceği öngörülüyordu. Ancak Tesla’nın bu teknolojiyi kullanması şirketlerin tek parça döküm teknolojisini benimseme sürecini hızlandırdığı görülüyor. Önümüzdeki yıllarda NIO, Geely, Volvo ve Xpeng başta olmak üzere birçok firmanın dev döküm makineleriyle üretim süreçlerini yenileyeceği tahmin ediliyor.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/O6H5Ctb4C-I" width="750" height="422" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

Arama

Elektirikli Araçlar

Xpeng G6 Performance

2020-2021

Haberler

Magnezyum Şasiye Sahip Elektrikli Otomobiller Geliyor!

Sadrettin Akpınar

Yeni Tesla Model 3’ten Tasarım ve İç Kabin Detayları

Bilal Akgunduz

En Büyük 12 Elektrikli Araç Batarya Üreticisi

Yavuz Çakır

Volvo’dan ‘Mega Döküm’ teknolojisi için 1,1 milyar avroluk yatırım

Gökhan Göl

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

Togg ve Tesla’nın Mart 2024 Satış Rakamları Belli Oldu!

25 Bin Dolar Başlangıç Fiyatlı 2024 BYD Han Resmen Satışa Sunuldu!

699 Bin Liraya Yerli Elektrikli Otomobil Geliyor!

Katı Hâl Bataryalı İlk Otomobil Çin’den Geliyor!