Togg

Geleceğin akaryakıt istasyonu olacak <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir">elektrikli araç</a> şarj noktaları, Türkiye&#8217;de hızlı şarj altyapısı oluşturmaya yönelik hibe ve teşviklerin artmasıyla süratle gündemin ilk sıralarına çıktı. Bunun neticesinde elektrikli araç şarj istasyonu ücretleri, AC/DC şarj ünitelerinin fiyatları ve bu şarj sistemlerinin kurulum maliyetleriyle alakalı sorular hızla artmaya başladı.
Elektrikli araç şarj istasyonlarının fiyatı; istasyonun AC veya DC olması, priz sayısı, enerji depolama &amp; dağıtım trafosu ihtiyacı ve istasyonun kurulduğu yere göre değişiklik göstermektedir. Örneğin; ev, iş yeri ve otoparklara uygun trifaze AC şarj istasyonları, şarj ünitesinin niteliğine göre 4-5 bin liradan başlayıp 25-30 bin liraya kadar çıkan fiyatlara kurulabilmektedir. Bununla birlikte DC <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri">hızlı şarj istasyonu</a> maliyeti, kurulum için gerekli olabilecek dağıtım trafosu, güç panosu, GSM iletişim masrafları, bütünleşik <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-batarya-omru-batarya-degisim-ucreti-ve-batarya-tamiri-hakkinda-detaylar">batarya</a> vb. ile birlikte rahatlıkla 1 milyon liranın üzerine çıkabilmektedir.
<h2>Elektrikli Araç AC/DC Şarj İstasyonu Fiyatları*</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj İstasyonu Türü</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Fiyat Aralığı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Kurulum Maliyeti</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Ev Tipi Tek Faz 7kW AC Şarj Cihazı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">200-600$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0-500₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Üç Faz 11/22kW AC Şarj Cihazı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">300-1500$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">500-3000₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">60 kW DC Şarj Ünitesi + Çift Priz</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7.500-12.500$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">15.000-30.000₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">150+ kW DC Şarj Ünitesi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">20.000-80.000$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">100.000-500.000₺</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
*Yukarıdaki tabloda dört farklı elektrikli araç şarj istasyonu için şarj ünitesi/cihazı fiyat aralığı ve Türkiye için ortalama kurulum maliyetlerini bir araya getirdik. Şarj istasyon fiyat bilgisi, ABD, Avrupa ve Çin pazarlarındaki aktif ilanlar incelenerek hesaplanmıştır. Kurulum maliyetleri ise tadilat ve inşaat masrafları tahmînen yazılarak aktarılmıştır.
7 kW tek faz AC şarj cihazları, ev ya da iş yerleri için en masrafsız elektrikli araç şarj çözümü olarak öne çıkmaktadır. Bu tür ürünlerin bazıları tak-çalıştır tarzı ev tipi prizlere bağlanabildiği gibi duvara monte edilen, elektrik tesisatına kendi müstakil priz ve sigortasıyla bağlanabilen çeşitleri de vardır.
Trifaze AC şarj üniteleri, 22 kW hıza ulaşabildiği için en çok tercih edilen şarj çözümleri arasında yer almaktadır. Ev ve iş yerlerine kurulabildiği gibi AVM, otopark gibi kamusal alanlarda da sık görülen bu cihaz türü, 380V üç faz elektrik bağlantısı gerektirdiği için özel kablolama, en az 3x40A üçlü sigorta, sanayi tipi priz ve duvar/zemin montajına ihtiyaç duymaktadır. Bu şarj cihazlarının fiyatı niteliğine göre yurt dışında 300 dolardan başlayıp 1.500 dolara kadar çıkmaktadır. Türkiye&#8217;den örnek verilirse ZES EVC02&#8217;nin kurulum ve 20 metre kablo dahil fiyatı 17 bin lira civarındadır.
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9639" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1024x690.jpg" alt="" width="750" height="505" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1024x690.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-300x202.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-768x518.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1536x1036.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-2048x1381.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1568x1057.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
DC şarj istasyonlarında fiyat ve kurulum maliyeti aralığı daha geniştir. Zira birçok farklı nitelikte DC şarj ünitesi üretilip satılmaktadır. Türkiye&#8217;de en sık rastlanan çift prizli 60 kW DC şarj üniteleri üzerinden örnek verilirse, ünite maliyetinin yurt dışında 7.500 dolardan başlayıp 12.500 dolara kadar çıktığı görülecektir. Gersan&#8217;ın benzer özelliklerdeki çözümü, G-Charge internet sitesinde 325 bin liradan listelenmiştir.
DC ünitelerde şarj kapasitesi arttıkça elektrik tesisat yatırımı da artmaktadır. 350 kW gibi hızlara çıkabilen DC istasyonların hizmet verebilmesi için istasyonun içerisinde dağıtım trafosu da bulunması gerekecektir. Trafo bağlanması, istasyonun zemine monte edilip kablo kanallarının açılması, inşaat masrafları, park alanı düzenlemeleri vb. birçok farklı kalem masraftan sonra her şey dahil kurulumun maliyeti 500 bin liranın altında kalabileceği gibi yüksek kabiliyetli ünitelerde 1 milyon lirayı da aşabilmektedir.
<h3>Elektrikli Araçlar için Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-7724" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-1024x512.webp" alt="" width="750" height="375" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-1024x512.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-300x150.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-768x384.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2.webp 1440w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçların evde şarj edilebilmesi için şarj cihazı kurulum maliyeti, her şey dahil 5 bin liraya halledilebildiği gibi 20 bin lirayı da aşabilmektedir. En iyi ihtimalle 5 bin liraya mâl olan tek faz 16A 220V şarj cihazları, doğrudan ev tipi prizlere bağlanıp mevcut elektrik tesisatını zorlamadan kullanılabilmektedir. Ortalama 3,5 kW hızda AC şarj kapasitesine sahip bu tür cihazlarla bir elektrikli otomobilin tamamen şarj olması 20 saati bulmaktadır.
Şarj süresini kısaltmak isteyen araç sahipleri, sanayi tipi priz ve 40&#8217;lık sigorta ile yine tek faz olan 32A 220V Mod 2 şarj cihazları tercih etmektedir. Kurulum dahil maliyeti 7-8 bin liradan başlayıp 10 bin liraya kadar çıkan bu cihazlar ile 7 kW AC hıza ulaşmak mümkün. Ortalama bir elektrikli araç 10 saatte, hatta daha kısa sürede tamamen şarj edilebilmektedir.
Evde şarj hızını daha da yukarı taşımak isterseniz trifaze 3x32A 380V şarj çözümleri tercih etmeniz gerekir. Özel izolasyonlu tesisat bağlantı kablosu, 3x40A üçlü sigorta ve duvar montajı gerektiren bu cihazlar ise, 11 kW ile başlayıp 22 kW hıza kadar çıkabilmektedir. En uygun trifaze şarj çözümü yurt dışında 300 dolara kadar satın alınabildiği gibi zemin montajlı, uzun kablo, stand ve su geçirmez çözümlerde fiyatlar 1500 dolarları bulmaktadır. Trifaze şarj cihazlarında bir elektrikli aracın tamamen şarj olma süresi batarya büyüklüğüne göre 3 ile 5 saat arasında değişmektedir.
Ev ya da iş yerinde şarj için cihaz seçimi yaparken, mevcut tesisatın tek faz mı yoksa üç faz mı olduğunu kontrol etmek gerekmektedir. Ayrıca şarj edilecek elektrikli araç ya da araçların AC şarjda maksimum kaç kilowatt&#8217;a kadar destek verdiğini bilmek gerekir. Örneğin 7 kW AC şarj desteği bulunan bir aracı 22 kW trifaze şarj cihazına bağlamanın bir mânâsı olmayacaktır.
Konuyla alakalı otopark kurulum videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/H8oXX_bh-EE" width="850" height="478" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

mercedes-eqe-500-4matic-charge-speed

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

leapmotor-c01-rear-design21321

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Tesla

battery-issue-prompts-bmw-ix-and-i4-recall-owners-shouldn-t-drive-or-charge-their-evs_8

Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı Alan Firmalar (Güncelleme: Mart 2023)

Ülkemizde yerli otomobil projesi <a href="https://www.dolubatarya.com/araba?filter=togg">Togg</a>&#8216;un da etkisiyle elektrikli araç dönüşümü son dönemde giderek hız kazandı. EPDK&#8217;nın şarj lisansı ile alakalı yönetmelik, usul ve esasları ilan etmesi ve daha sonra Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı&#8217;nın 20 milyon liralık hızlı şarj istasyonu hibe programını açıklaması, şarj mevzusuna ilgiyi en üst seviyeye çıkardı.
&#8220;Türkiye&#8217;de elektrikli araç şarj istasyonu nasıl açılır?&#8221; sorusuna cevap olarak hazırlanan bu yazımızda, şarj hizmetine kadar giden süreçte ihtiyaç duyulan işlemleri bir araya getirdik. Özetle; ülkemizde şarj hizmetine başlamadan önce EPDK tarafından verilecek şarj ağı işletmeci lisansı ve istasyonlar için iş yeri açma ruhsatı gerekmektedir. Lisans için gerekli adımlar, istasyonların hizmete hazır hale gelmesi için talep edilen her şey yazımızda.
<h2>Türkiye&#8217;de Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Açmak için Gerekenler</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto; table-layout: fixed; table-width: 90%;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Gerekli Adımlar</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Açıklama</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Şarj Ağı İşletmeci Lisansı Alınması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.epdk.gov.tr/Detay/DownloadDocument?id=Tp6PetT93Lw=">EPDK Şarj Lisansı Usül ve Esasları</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">İstasyonlar İçin İş Yeri Açma Ruhsatı Alınması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://webdosya.csb.gov.tr/db/yerelyonetimler/icerikler/elektr-kl-_arac_sarj_-stasyonlari-20220325101233.pdf">ÇŞB Şarj İstasyonu Ruhsatıyla Alakalı Yönetmelik Düzenlemesi</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Dijital Altyapının Sağlanması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Mobil Uygulama, Web Arayüzü</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-sarj-istasyonu-ucreti">Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Maliyetleri</a> 
<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri">Şarj İstasyonu Türleri</a> 
Dağıtım Sistemine Bağlantı Talebi</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araçlar için Şarj Hizmeti Verilmesi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.epdk.gov.tr/Detay/DownloadDocument?id=zSbTR3SylA0=">EPDK Şarj Hizmeti Yönetmeliği</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
Ülkemizde elektrikli araçlar için şarj istasyonu açıp hizmet vermek isteyen işletmeler, evvela EPDK&#8217;ya &#8216;Şarj Ağı İşletmeci Lisansı&#8217; için başvuruda bulunmalıdır. Ardından istasyonların kurulacağı yerdeki yetkili idareden şarj istasyonu kurulumu için iş yeri açma ruhsatı alınmalı veya mevcut ruhsata tali faaliyet eklenmelidir.
Gerekli yasal işlemler gerçekleştirildikten sonra bir şirketin şarj ağı işletmecisi olabilmesi için lisans şartlarını yerine getirmesi gerekecektir. Lisans şartları arasında uygun adet ve nitelikte elektrikli araç şarj ünitelerinin temini ve uygun altyapı oluşturularak kurulumun yapılması şartı bulunmaktadır. Son olarak da sağlanacak şarj hizmetinin EPDK tarafından oluşturulan &#8216;Şarj Hizmeti Yönetmeliği&#8217;ne uygun şekilde tasarlanması, dijital altyapının kesintisiz bir şekilde sağlanması gerekmektedir.
<h2>Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9623" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1024x585.jpeg" alt="" width="750" height="428" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1024x585.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-300x171.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-768x439.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1536x878.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-2048x1170.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1568x896.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçlar için şarj istasyonu hizmeti vermek isteyen şirketler, şarj ağı işletmeci lisansı almak zorundadır. Bu lisans için başvurular internet üzerinden EPDK&#8217;ya (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu) yapılmaktadır. 2022 yılı için şarj hizmeti lisansının bedeli 300.000 ₺ olarak belirlenmiştir. En fazla 49 yıl geçerli olacak şekilde alınabilen şarj lisansı için yıllık lisans bedeli de ödenecektir. Ancak EPDK&#8217;nın yayımladığı yönetmeliğe göre 2022&#8217;den itibaren beş yıl boyunca firmalardan bu bedel alınmayacaktır.
Tamamen online olarak gerçekleştirilen şarj lisansı başvurusu, EPDK&#8217;nın kendi internet sitesi üzerinden elektronik ya da mobil imza kullanılarak tamamlanabilmektedir. Lisans başvurusu yapacak şirketin sermayesi en az 4.500.000 ₺ olmak zorundadır. Bununla birlikte başvuracak firmaların sağlaması gereken farklı şartlar da bulunmaktadır.
<h3>Şarj İstasyonu için İş Yeri Açma Ruhsatı</h3>
Haziran 2020&#8217;de Cumhurbaşkanlığı kararı ile değişiklik yapılan İş Yeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına İlişkin Yönetmelik, elektrikli araç şarj istasyonlarının nasıl açılacağına ilişkin usül ve esasları ortaya koymaktadır. İstasyonun kurulacağı yerdeki büyükşehir belediyesi, ilçe belediyesi, OSB veya teknopark yönetici şirketi gibi yetkili idarelerin vermekte olduğu iş yeri açma ruhsatı, aynı yetkili idare sınırları içerisinde olmak kaydıyla tüm istasyonlar için tek ruhsat olarak düzenlenir. Farklı bölgelerdeki istasyonlar içinse o yetkili idareden ruhsat alınması gerekir.
Büyükşehirlerde müstakil olarak elektrikli araç şarj istasyonu açılacağı takdirde ruhsatlandırma yetkisi ilçe belediyesinde iken, bu ruhsat verilirken akaryakıt istasyonu gibi ruhsatlarda aranan ilave şartlar şarj istasyonu için aranmamaktadır.
Ülkemizde bir elektrikli araç şarj istasyonu; otopark, alışveriş merkezi, dinlenme tesisi ve yetkili idarenin uygun göreceği herhangi bir yerde ruhsatlandırılarak kurulabilmektedir.
<h3>Şarj Uygulaması ve İstasyon Ağı için Dijital Sistem</h3>
Şarj hizmeti vermek için lisans alan firma, takip eden ilk ay içerisinde tüm şarj istasyonlarını kontrol edebileceği, coğrafi konumlarını görüntüleyebileceği, ödeme sistemi ve şarj hizmeti fiyatı gibi verileri EPDK&#8217;ya aktarabileceği bir sistem kurmak zorundadır.
Şarj işletmecisinin ayrıca müşteri şikayetlerini de yönetebileceği bir platform, her türlü araca şarj hizmeti sağlayıp her araç sahibine ödeme imkanı tanıyabileceği bir uygulama sunması gerekmektedir. Şarj uygulaması, lisans alındıktan sonra 6 ay içerisinde tüm fonksiyonlarıyla faaliyete geçmiş olmalıdır.
<h3>AC/DC Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarının Kurulumu</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-1765" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1024x655.jpg" alt="" width="750" height="480" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1024x655.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-300x192.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-768x491.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1536x983.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-2048x1310.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1568x1003.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçlar için şarj hizmeti verecek olan şirket, lisansını aldıktan sonra 6 ay içerisinde en az 50 şarj ünitesini en az beş farklı ilçede kurarak şarj ağını oluşturmak zorundadır. Şarj ağındaki ünitelerin en az %5&#8217;i, otoyollardaki ünitelerin ise en az %50&#8217;si 50 kW ve üstü DC hızlı şarj hizmeti sağlamalıdır.
Şarj istasyonlarının kurulumundan önce EPDK&#8217;nın şarj yönetmeliğinde yer verdiği form ile elektrik şebeke işletmecisine başvuruda bulunulur. İlgili şebeke işletmecisi, belirtilen konumda elektrikli araç şarj istasyonu kurulabileceği yönünde olumlu görüş bildirirse kurulum gerçekleşir. Şebekeden olumlu görüş gelmediği takdirde şarj firmasından EPDK&#8217;ya itirazda bulunulabilir.
Lisansın tek başına alınması yeterli değildir. Şarj ağı işletmecisinin lisans şartlarını korumak için de lisans süresi boyunca faaliyetlerini kontrol etmesi gerekmektedir. Eğer şarj hizmeti verilen istasyon ve üniteler minimum şartların altında kalır, ödeme sistemi, hizmet şartları ile alakalı gereklilikler yerine getirilemezse şarj lisansı EPDK tarafından iptal edilmektedir.
Şarj hizmetinin kesintisiz bir şekilde sağlanabilmesi içinse kullanılacak şarj ünitelerinin sıkı bir şekilde takip edilmesi, mümkün olan en iyi şarj ekipmanlarının ağa dahil edilmesi gerekmektedir.
Elektrikli araç şarj istasyonları veya şarj lisansı süreciyle alakalı danışmanlık için <a href="mailto:info@dolubatarya.com">bizimle iletişime geçebilirsiniz.</a>

turkiye-sarj-istasyonlari-kalyon-ev

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Açılır? | Şarj Yönetmeliği, Ruhsat, Usül ve Esaslar

Skywell

2021 yılına kadar oldukça düşük ÖTV oranlarıyla satın alınabilen elektrikli araçlar, geçen yıl yapılan düzenleme sonrası vergi avantajını kaybetmişti. 5 Temmuz 2022 tarihli Resmi Gazete kararıyla kanunlaşan son oranlar sayesinde yeniden düşük ÖTV&#8217;li elektrikli araç dönemi başlıyor.
Elektrikli araçlarda ÖTV indirimi sayesinde bazı modellerde %60 olan ÖTV oranı %10&#8217;a kadar düşüyor. Böylece yüzbinlerce liralık fiyat indirimi yaşanan modellere şimdiden büyük rağbet var. Ancak Türkiye&#8217;de otomobil stok sorunu elektrikli araçları da etkisi altına almış durumda.
<h2>ÖTV İndirimli Elektrikli Araç Fiyat Listesi &#8211; Temmuz 2022</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Araç Modeli</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Fiyat</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">ÖTV Oranı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Menzil</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://dolubatarya.com/2021-hyundai-kona-elektrik-fiyati-ve-ozellikleri">Hyundai Kona Elektrik 100 kW</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">811.523 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">305 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/skywell-et5-ozellikler">Skywell ET5 Premiumline</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">915.000 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">460 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/seres-3-ozellikler">SERES 3</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">920.000 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">310 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/2022-volvo-xc40-recharge-p6">Volvo XC40 Recharge P6</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">1.550.395</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%60*</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">423 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/2022-mg-zs-ev-ozellikleri">2022 MG ZS EV</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Açıklanmadı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">440 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/leapmotor-t03-ozellikler">Leapmotor T03</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">497.500 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10*</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">403 km</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
*İşaretli araçların ÖTV oranları indirimden etkilenmemiştir.
ÖTV indirimi sayesinde vergi oranı %25 olan Hyundai Kona Elektrik 100 kW %10 dilimine girmiş oldu. Böylece fiyatı 800 bin liraya kadar düşen Kona Elektrik dışında Skywell ET5&#8217;in fiyatı da %60 ÖTV diliminden %10&#8217;a düşerek 1,3 milyondan 900 bin liralara geriledi.
Renault ZOE, Leapmotor T03 gibi ucuz modellerin yüzde 10 olan ÖTV diliminde bir değişiklik yok. SERES 3 920 bin liraya gerilerken Mini Cooper SE, MG ZS EV gibi bazı modellerde stokların tükenmiş olması nedeniyle herhangi bir fiyat bilgisi paylaşılmıyor.
Porsche Taycan, Volvo XC40 Recharge, BMW iX3, iX, i4, Mercedes EQA, EQB, EQC, EQE ve EQS gibi gerek motor gücü oldukça yüksek olan gerekse matraha konu araç fiyatı 700-750 bin liraların çok üstündeki araçlar için %60 ÖTV dilimi geçerli olmaya devam ediyor.
Sadece motor gücü odaklı <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-hibrit-arac-2022-otv-oranlari">elektrikli araç ÖTV oranları</a> artık yerini matrahın ve daha yüksek motor gücü değerlerinin kullanıldığı yeni bir sisteme bıraktı. Böylelikle en azından giriş seviye modeller için vergi adaletsizliği kısmen ortadan kalktı. 2023&#8217;te Togg&#8217;un satışa çıkmasıyla tek motorlu yerli arabanın %10, çift motorlu yüksek performansa sahip versiyonun ise %60 vergi dilimine gireceği tahmin ediliyor.

skywell-et5-ozellikleri

Elektrikli Araçlarda ÖTV İndirimi Sonrası Güncel Fiyatlar – Temmuz 2022

Çin&#8217;de dört holding bir araya gelerek şimdiye kadarki en büyük elektrikli araç batarya değişim ortaklığını kurdu. SAIC Motor&#8216;un liderlik ettiği iş birliği kapsamında batarya değişim istasyonlarının yaygınlaştırılması, batarya kiralama hizmeti verilmesi, elektrikli araçlarda değiştirilebilir batarya standardının oluşturulması ve sağlanan hizmet neticesinde elde edilen bilgi kullanılarak büyük veri faaliyetleri yürütülmesi amaçlanıyor.
SAIC Motor ile birlikte dünyanın en büyük batarya üreticisi <a href="https://dolubatarya.com/haber/catl-1000-km-menzil-saglayacak-elektrikli-arac-bataryasini-tanitti">CATL</a> de bu ortaklığın bir parçası. Jieneng Smart Power adını taşıyan şirkette Çinli petrol ve gaz devleri Sinopec, PetroChina ve Şanghay&#8217;daki otomobil özel sanayi bölgesi olan Anting Shanghai International Automobile City&#8217;nin yatırım şirketinin de hissesi bulunuyor.
2025&#8217;te 28 bin batarya değişim istasyonuna ulaşması beklenen Çin&#8217;de devlet, bu alanda yatırımları cömert teşvik ve hibelerle destekliyor. Ülkedeki birçok elektrikli aracın batarya tedarikçisi olan CATL de tedarik zincirindeki ağırlığını kullanarak geçen yıl bu alanda faaliyet göstermek üzere EVOGO adlı yeni bir firma kurmuştu. Şirketin SAIC Motor ile olan ortaklığına hem batarya tedariği hem de batarya değişim teknolojileri konusundaki çalışmalarıyla destek olacağı tahmin ediliyor.
<h2>Batarya Değişiminde Lider NIO&#8217;ya Rakip Olacak</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-22586" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/battery-swap-pack-design-saic-motor-1024x502.jpg" alt="" width="750" height="368" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/battery-swap-pack-design-saic-motor-1024x502.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/battery-swap-pack-design-saic-motor-300x147.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/battery-swap-pack-design-saic-motor-768x377.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/battery-swap-pack-design-saic-motor-1536x754.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/battery-swap-pack-design-saic-motor-2048x1005.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/battery-swap-pack-design-saic-motor-1568x769.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Bünyesinde MG, Roewe, Maxus, Baojun, Wuling, Zhiji Motors ve Rising Auto gibi çok sayıda marka bulunan SAIC Motor, kısa sürede farklı markalar altında değiştirilebilir bataryalı araçlar satışa sunmayı planlıyor. Sinopec ve PetroChina&#8217;nın 50 binden fazla akaryakıt istasyonunu etkili bir ağ kurmak için kullanacağını belirten SAIC, Çin&#8217;in dört bir yanında değişim istasyonları ve yüksek hızlı şarj üniteleri kuracak.
SAIC&#8217;in batarya değişimine imkan tanıyan ilk otomobili ise üst segment elektrikli SUV <a href="https://www.licarco.com/rising-auto-r7">Rising Auto R7</a> olacak. NIO&#8216;nun ay başında teslimatlarına başladığı ES7 ile rakip olan R7&#8217;nin karşısında 1.200&#8217;den fazla değişim istasyonuyla sektörün lideri bulunuyor.
Çin&#8217;in en çok elektrikli araç satan ikinci üreticisi olarak büyük bir araç portföyü yöneten SAIC Motor, güçlü ortaklarıyla şimdiye kadarki en büyük batarya değişim ağını kurmakta kararlı. Çalışmalar Rision Auto R7&#8217;nin satışa çıkmasıyla başlayıp 2023&#8217;te hız kazanacak.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-22588" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/saic-motor-catl-battery-swapping-station-1024x538.jpg" alt="" width="750" height="394" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/saic-motor-catl-battery-swapping-station-1024x538.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/saic-motor-catl-battery-swapping-station-300x158.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/saic-motor-catl-battery-swapping-station-768x403.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/saic-motor-catl-battery-swapping-station-1536x806.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/saic-motor-catl-battery-swapping-station-2048x1075.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/09/saic-motor-catl-battery-swapping-station-1568x823.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

rising-auto-r7-swappable-battery

Çin’de Dev Batarya Değişim Ortaklığı: SAIC Motor, CATL, Sinopec ve PetroChina

Türkiye&#8217;de <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir/">elektrikli araç</a> dönüşümü her ay satışa çıkan yeni modellerle son sürat devam ediyor. Ancak <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/turkiyede-elektrikli-arac-sarj-istasyonlari-yeni-sarj-firmalari">hızlı şarj istasyonları</a> konusunda model çeşitliliği ve satışlardaki artışla orantılı bir değişimden bahsetmek pek mümkün değil. Elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasıyla giderek daha büyük bir soruna dönüşecek olan hızlı şarj noktalarındaki eksik, bugün resmen lanse edilen Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı hibe programıyla çözüme kavuşacak.
Halihazırda ülkemizde 3 bin 500&#8217;den fazla elektrikli araç şarj ünitesi bulunurken bunların yalnızca birkaç yüz tanesi DC hızlı şarj imkanı sağlamaktadır. Bu durumu değiştirmek için özel bir şarj destek çağrısı hazırlayan Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, &#8220;Elektrikli Araçlar için Hızlı Şarj İstasyonları Hibe Programı&#8221; ile 300 milyon lira desteği şarj istasyonu kuracak işletmelere dağıtacak. Hibeyle kurulacak tüm istasyonların 15 Nisan 2023 tarihine kadar tamamlanıp faaliyete başlaması gerekecek.
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9341" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/elektrikli-arac-sarj-destek-sanayi-teknoloji-bakanligi-899x1024.jpg" alt="" width="750" height="854" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/elektrikli-arac-sarj-destek-sanayi-teknoloji-bakanligi-899x1024.jpg 899w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/elektrikli-arac-sarj-destek-sanayi-teknoloji-bakanligi-263x300.jpg 263w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/elektrikli-arac-sarj-destek-sanayi-teknoloji-bakanligi-768x875.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/elektrikli-arac-sarj-destek-sanayi-teknoloji-bakanligi-1348x1536.jpg 1348w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/elektrikli-arac-sarj-destek-sanayi-teknoloji-bakanligi-1568x1787.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/elektrikli-arac-sarj-destek-sanayi-teknoloji-bakanligi.jpg 1797w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
<h2>Hızlı Şarj İstasyonu Destekleri Nelerdir?</h2>
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank&#8217;ın 16 Nisan&#8217;da duyurduğu hızlı şarj istasyonu hibe programı kapsamında Türkiye genelinde toplam 1.560 adet hızlı şarj istasyonu desteklenecek. 81 il ve yüzlerce ilçe için kurulacak şarj ünitesi sayısını belirleyen bakanlık, firmalara %75&#8217;e kadar yatırım desteği sağlayacak.
Hibe programından yararlanmanın ilk şartı, kurulacak şarj ünitelerinin en az 90 kW DC şarj kapasitesine sahip olması. İkiden fazla <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-sarj-soketi-cesitleri/">şarj soketi</a> bulunan ünitelerde soket başına minimum şarj hızı ise 45 kW olmalı. Bu durumda bir şarj ünitesi için 250 bin lirayı aşmamak üzere toplam yatırımın %60&#8217;ına hibe alınabilecek.
Şarj ünitesinin kapasitesi 120 kW ve üstüne çıktığında ise 250 bin liralık ünite başı azamî hibe miktarına %20 ek destek sağlanacak. Bunun dışında hibe programı kapsamında kurulacak ünitelerin en az %25&#8217;inin yerli malı belgesine sahip olması halinde ekstra %20 hibe desteği daha elde edilecek. Böylece yerli üretim şarj istasyonlarının satışı da desteklenmiş olacak.
Program kapsamında hızlı şarj istasyonlarının kurulumu için gerekli dağıtım trafosu yatırımının ise 30 bin TL&#8217;yi aşmamak suretiyle %30&#8217;una hibe verilecek.
<h3>Elektrikli Araçlar için Şarj İstasyonları Çağrısına Nasıl Başvurulur?</h3>
Türkiye&#8217;de hızlı şarj istasyon ağının desteklenmesi için hazırlanan hibe programına katılmak için <a href="https://sarjdestek.sanayi.gov.tr/Account/Login">sarjdestek.sanayi.gov.tr</a> adresinden başvuru yapılması gerekmektedir. Başvuru ücreti, her bir yatırım konusu için 2.500 ₺ olarak belirlenmiştir.
Hibe desteği başvurusunda yatırımcılar, 250.000 liralık geçici teminat mektubunu Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı&#8217;na teslim etmek zorunda. Destek kazanıldığı takdirde teminat mektubu 30 Eylül 2023 tarihine kadar geçerli kesin teminat mektubuna çevrilmek zorunda.
Şarj istasyonu yatırımcısı, hibe desteği aldığı şarj ünitelerini 15 Nisan 2023&#8217;e kadar tamamlayıp faaliyete geçirmek zorunda. Bu tarihe kadar tamamlanmayan her bir ünite için hak kazanılan hibe tutarından 100&#8217;er bin lira kesinti yapılacaktır. Yani 50 ünite kurmak üzere destek alan şirket, 5 üniteyi 15 Nisan 2023&#8217;e kadar tamamlayamamış olursa 500 bin liralık destek kesintisi yaşayacak.
Elektrikli araçlar için hızlı şarj istasyonu hibe programının son başvuru tarihi ise 15 Haziran 2022.

togg-sarj-istasyonu-2021-ifa-award

Elektrikli Araç Hızlı Şarj İstasyonlarına 300 Milyon Liralık Destek

<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir/">Elektrikli araçlar</a>, dünyada hızla benzinli ve dizel otomobillerin yerini alıyor. Yakıt deposu yerine lityum <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-batarya-omru-batarya-degisim-ucreti-ve-batarya-tamiri-hakkinda-detaylar/">batarya</a>, fosil yakıt yerine elektriğe ihtiyaç duyan bu araçlar, hem daha çevreci hem de daha verimli. Elektrikli araç dolum ücretinin ne kadar olduğu sorusu da potansiyel elektrikli araba kullanıcıları tarafından giderek daha sık soruluyor.
Benzinli/dizel otomobillerde %20-30 seviyesinde verimliliğe sahip içten yanmalı motorlar kullanılıyor ve egzoz emisyonu hava kalitesini ciddi şekilde etkiliyor. Bununla birlikte sıfır emisyona sahip tamamen elektrikli araçlar ise, %90&#8217;ın üzerinde verimlilikle çalışan elektrik motorlarıyla depolanan elektriği en verimli şekilde harekete dönüştürebiliyor. Böylece elektrik üretiminde fosil yakıtlar kullanılsa dahi verimlilik konusunda büyük bir ilerleme kaydedilmiş oluyor.
<h2>Elektrikli Araçların Yakıt/Elektrik Tüketimi</h2>
Bilindiği üzere elektrikli araçlar benzin, dizel ya da LPG tüketmiyor. Tâbiri caizse elektrikli araçlarda yakıt olarak bataryada depolanan elektrik kullanılıyor. Bu otomobillerin yakıt/elektrik tüketimi ise aracın aerodinamik verimliliği, elektrik motorlarının düşük ve yüksek RPM&#8217;deki tüketim değerleri, aracın toplam ağırlığı, rejeneratif frenlemenin uygulanma oranı gibi farklı parametrelerden etkilenebiliyor.
İçten yanmalı motora sahip otomobillerde aerodinamik dizaynın yakıt tüketimine etkisi çok fazla tartışılan bir mevzu değildi. Ancak verimliliğin had safhada olduğu elektrikli araçlar için aerodinamik verimliliği yüksek bir tasarım oldukça önemli. Bu nedenle elektrikli otomobillerin neredeyse tamamı ön tarafta hava girişi minimuma indirilmiş bir ızgara tasarımı ve kapalı teker jantlarıyla geliyor.
<a href="https://www.dolubatarya.com/2021-tesla-model-s-plaid-ozellikler/">Tesla Model S</a>, sadece sürtünme katsayısındaki 0,08&#8217;lik azalma ile 80 kilometre daha uzun menzil elde edebiliyor. Aynı şekilde Mercedes de <a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqs-580-4matic-ozellikler/">EQS</a> için 0,01&#8217;lik düşüşün menzile 15 kilometre katkı sağladığını belirtiyor. (Kaynak: <a href="https://www.autoblog.com/2017/02/20/optimizing-ev-aerodynamics-efficiency/">Autoblog</a>; <a href="https://www.autonews.com/cars-concepts/ev-engineers-designers-lower-aerodynamic-drag-new-levels">Automotive News</a>) 
Tasarımın yanı sıra elektrik motorunun farklı RPM seviyelerindeki tüketim değerleri de toplam enerji sarfiyatını ciddi şekilde etkileyebiliyor. Yüksek hızlarda enerji tüketimi büyük oranda artan bu motorlar, elektrikli araçların genelde 70 km/saat üstü hızlarda daha fazla elektrik harcamasına ve ortalamanın yükselmesine sebep oluyor. Bu durumu değiştirmek için Tesla ve diğer üreticilerin yüksek hızda daha verimli çalışan motorlar geliştirdiği, farklı tipte iki motor kullanarak yüksek hızda en verimli motorun çalıştığı güç sistemleri tasarladıkları biliniyor.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Elektrikli Araç Dolum Ücreti Ne Kadar? 100 Kilometrede Elektrik Tüketimi Nedir?</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-730" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-1024x683.jpg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-1024x683.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-768x512.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-1536x1024.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-2048x1365.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/bmw-ix-infotainment-system-123-1568x1045.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçlar 100 kilometrede ortalama 15-23 kWh elektrik harcamaktadır. Yukarıda ifade edildiği gibi elektrik harcaması otomobilin tasarımı, ağırlığı ve elektrik motor verimliliğine göre değişmektedir. Gerçek yol şartlarında kullanıldığında bu elektrik tüketim değerleri %25&#8217;e kadar artış gösterebilmektedir.
Skoda Enyaq iV, Nissan Ariya gibi orta segment SUV modellerde tüketim 14 kWh seviyesine kadar düşmektedir. Tesla Model 3 ve Model Y ise 15-16 kWh bandında yer almaktadır. Porsche Taycan gibi yüksek performanslı araçlarda ortalamanın 29 kWh seviyelerine çıkması da mümkün.
Elektrikli araç dolum ücreti ise otomobilin batarya büyüklüğüne göre değişmektedir. Örneğin; <a href="https://www.dolubatarya.com/renault-zoe-ze50-110-ozellikler">Renault ZOE</a> modeli 52 kWh bataryası ile evden şarjda tahmini 75 lira (52 x 1,44 ₺ birim elektrik maliyeti), 22 kW AC şarj istasyonunda ise yaklaşık 250 liraya (52 kWh batarya kapasitesi x 4,82 ₺ kWh maliyeti) tamamen dolmaktadır.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Elektrikli Araçlar Kaç Kuruş Yakıyor?</h3>
Türkiye&#8217;de Haziran 2022 itibarıyla vergiler dahil 1 kWh elektriğin fiyatı 1,44 lira. Bu birim fiyat üzerinden hesaplanacak olursa evde şarj edilen bir elektrikli otomobil kilometrede ortalama 22-33 kuruş arasında elektrik tüketecektir. Bu elektrik harcaması tahmininde ortalama bir elektrikli aracın 100 kilometrede 15 kWh ile 23 kWh arasında enerjiye ihtiyaç duyduğu varsayılmıştır.*
Kompakt elektrikli araçlarda kilometre maliyeti 20 kuruşun altına düşebilmektedir. Yüksek performanslı, lüks ya da segmentine kıyasla ağır kalan elektrikli otomobillerde ise evde şarj durumunda bir kilometrede maliyet 40 kuruşa kadar çıkabilmektedir. Eğer ev elektriğinde yüksek kademe fiyat olan 2,14 üzerinden hesaplanacak olursa bu maliyetler yaklaşık %50 artacaktır.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Hızlı Şarj Edilen Elektrikli Araçlarda Kilometre Maliyeti Ne Kadar?</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-2158" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-1024x721.jpg" alt="Mercedes EQC DC Şarj" width="750" height="528" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-1024x721.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-300x211.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-768x540.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-1536x1081.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-2048x1441.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/mercedes-eqc-range-wltp-21-1568x1103.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Yukarıda gerçekleştirilen maliyet hesaplaması, bir elektrikli otomobilin evde Seviye 1 ya da Seviye 2 şarj cihazlarıyla şarj edilmesi halinde geçerlidir. Ancak aracın bir şarj istasyonunda hızlı şarj edilmesi durumunda maliyetler üç katına kadar çıkabilmektedir.
<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-sarj-fiyatlari-2022-guncel/">Elektrikli Araç Şarj Fiyatları</a> adlı yazımızda bahsettiğimiz tarifeler dikkate alındığında Türkiye&#8217;de bir elektrikli otomobil hızlı şarj edildiği takdirde ortalama kilometre maliyeti 58 kuruş ile 98 kuruş arasında değişmektedir.** Kış şartları, performanslı kullanım, bataryanın yeterince sıcak olmaması vb. sebeplerle bu maliyet daha da yukarı çıkabilmektedir.
Ülkemizde hızlı şarj altyapısı henüz yeterince yaygınlaşmadı. Bu nedenle DC şarj soketlerinde fiyatlar oldukça yüksek. İlerleyen yıllarda daha fazla hızlı şarj ünitesinin hizmete girmesiyle DC şarj maliyetinin de belirgin şekilde azalması beklenmektedir.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Türkiye&#8217;de Satılan Elektrikli Otomobillerin Ortalama Tüketim Değerleri</h3>
Türkiye&#8217;de satılan elektrikli otomobillerin 100 kilometrede şehir içi/şehir dışı karma tüketim değerleri ve evde şarj edilmesi durumunda kilometre maliyetlerine aşağıdaki tablodan göz atabilirsiniz. kWh maliyeti hesaplanırken ev elektriğinin yüksek kademe fiyatı olan 2,14 ₺ baz alınmıştır. (Güncelleme: Haziran 2022 Elektrik Tarifesi)
<table style="margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Araç Modeli</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Ort. Tüketim</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">KM Maliyet</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqs-580-4matic-ozellikler/">Mercedes EQS</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">18,4 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,39 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/bmw-ix-fiyat-ozellikler-turkiye-cikis-tarihi/">BMW iX</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">19,8 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,42 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/skywell-et5-ozellikler/">Skywell ET5</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">17,2 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,36 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/renault-zoe-ze50-110-ozellikler/">Renault ZOE</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">17,2 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,36 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/2021-hyundai-kona-elektrik-150-kw-ozellikler/">Hyundai Kona Elektrik</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">14,7 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,31 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/volvo-xc40-recharge-ozellikler/">Volvo XC40 Recharge</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">23,8 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,51 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mg-zs-ev-ozellikler/">MG ZS EV</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">18,6 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,39 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/xev-iev7s-turkiye-fiyati-ve-ozellikleri/">XEV iEV7s</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">15 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,32 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/2022-bmw-ix3-ozellikler/">BMW iX3</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">18,5 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,39 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/porsche-taycan-turbo-s-ozellikler/">Porsche Taycan</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">28,5 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,61 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/seres-3-ozellikler/">SERES 3</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">15,8 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,33 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqa-350-4matic-ozellikler/">Mercedes EQA</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">17,5 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,37 ₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/mercedes-eqc-400-4matic-ozellikler/">Mercedes EQC</a></td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">20,8 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0,44 ₺</td>
</tr>
</tbody>
</table>
*Şarj sırasında yaşanacak dönüşümler ve şarj ünitesinin verimlilik oranına göre bataryada depolanacak enerjiden düşük bir oran da olsa daha fazla elektrik tüketilmektedir.
**Elektrikli araçların hızlı şarj maliyeti ortalaması, Sharz.net&#8217;in 120 kW şarj için 6,61 ₺/kWh tarifesi baz alınarak oluşan ücret ve elektrikli araçlarda ortalama elektrik tüketimi kullanılarak hesaplanmıştır.

mercedes-eqe-dc-charging-time

Elektrikli Araçlar Ne Kadar Elektrik Tüketiyor? | Elektrikli Araç Dolum Ücreti

Batarya değişim teknolojilerinde Çin sektörün bir numarası konumunda. Çin hükümeti, teşviklerle firmaları batarya değişim teknolojileri geliştirmeye itiyor ve sonuçlarını da alıyor. Bugün itibarıyla dünyada en çok batarya değişim istasyonuna sahip ülke olan Çin&#8217;de <a class="editor-rtfLink" href="https://www.dolubatarya.com/nio-et5-ozellikler/" target="_blank" rel="noopener">NIO</a> firması öne çıkıyor. Elektrikli araç sektörünün önemli ismi CATL de yakında bu alanda faaliyet göstermeye başlayacak.
Ningbo merkezli CATL, EVOGO adıyla yeni bir marka oluşturduğunu ve elektrikli otomobiller için batarya değişim hizmetleri sunacağını açıkladı. Firma, Aralık 2021&#8217;de Çin&#8217;in Guizhou bölge yönetimiyle batarya değişim istasyonları konusunda işbirliği anlaşması yapmıştı. EVOGO servisleri ilk etapta Çin&#8217;in 10 şehrinde başlayıp tüm ülke geneline yayılacak. CATL, elektrikli araç sahiplerinin bir dakikadan kısa sürede batarya değişimi yapabileceği bir servis sunacak.
CATL firmasının bu alandaki en büyük rakibi NIO. Bir elektrikli otomobil girşimi olan NIO, halihazırda 750&#8217;den fazla batarya değişim istasyonu işletiyor. Kısa süre önce Norveç&#8217;te ilk istasyonlarını açan şirket, sene sonuna kadar toplam istasyon sayısını 1300&#8217;e çıkarmayı planlıyor.
<h2>Geely de batarya değişim istasyonları kuracak</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-7814" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/geely-battery-swapping-station-1024x682.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/geely-battery-swapping-station-1024x682.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/geely-battery-swapping-station-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/geely-battery-swapping-station-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/geely-battery-swapping-station.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Geely de batarya değişim teknolojilerine yatırım yapıyor. Geçtiğimiz yıl Lifan Group ile ortaklık kurduğunu açıklayan firma, 600 milyon yuan (~95 milyon dolar) sermaye ile Çin&#8217;in dört bir tarafında batarya değişim istasyonları kuracak. İlerleyen dönemde Geely bünyesindeki Volvo, Zeekr, Lynk&#038;Co gibi markaların değiştirilebilir batarya pakedine sahip modeller geliştireceği öngörülüyor. Bu araçların kullanacağı istasyonların 2025&#8217;e gelindiğinde 5 bini aşması bekleniyor.

Arama

Haberler

Çin’de Dev Batarya Değişim Ortaklığı: SAIC Motor, CATL, Sinopec ve PetroChina

Bilal Akgunduz

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Yavuz Çakır

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araç Hızlı Şarj İstasyonlarına 300 Milyon Liralık Destek

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araçlar Ne Kadar Elektrik Tüketiyor? | Elektrikli Araç Dolum Ücreti

Bilal Akgunduz

Dünyanın en büyük pil üreticisi batarya değişim istasyonları kuracak

Bilal Akgunduz

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı Alan Firmalar (Güncelleme: Mart 2023)

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Açılır? | Şarj Yönetmeliği, Ruhsat, Usül ve Esaslar

Elektrikli Araçlarda ÖTV İndirimi Sonrası Güncel Fiyatlar – Temmuz 2022