Chery

🟢 Çinli firmanın tamamen alüminyum şasiye sahip i-MS platformunda geliştirdiği iCAR 03 Çin&#8217;de satışa çıktı. Aylık satış hedefi 10.000!
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42566 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg" alt="" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-300x225.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-768x576.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1536x1152.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1568x1176.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176.jpeg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋Başlangıç modeli 50,63 kWh LFP batarya ile 401 km menzil sunan 4,4 metrelik SUV, 135 kW motordan gücünü alıyor. Orta paket 65,69 kWh batarya ve 475 km menzile sahipken üst pakette 69 kWh batarya, 501 km menzil ve 205 kW motor yer alıyor. En pahalı versiyonda fiyat 23.500 #dolar seviyesine çıkıyor.
🔌 Şarj hızı %30-80 için yarım saat olan iCAR 03, #Huawei&#8217;nin işletim sietemini kullanıyor. Aracın bilgi-eğlence sistemine Qualcomm Snapdragon 8155 çipset güç veriyor. Teslimatlar önümüzdeki ay başlayacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42570 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg" alt="" width="750" height="496" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-768x508.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175.jpeg 1395w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6174

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

Hyundai

💰 Türkiye fiyatı: 1.499.000 ₺
🔋48,4 kWh NMC batarya
🛣️377 km menzil
⚡114,6 kW (156 HP) ve 255 Nm tork üretebilen motor
🔌100 kW DC, 11 kW AC şarj desteği, %10-80: 41 dakika
🟢12,3 inç+12,3 inç dijital gösterge paneli/bilgi-eğlence sistemi
📐4.355 mm uzunluk, 1.690 kg ağırlık, 466 litre arka, 27 litre ön bagaj
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42430 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1024x576.jpeg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1536x864.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1568x882.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Hyundai, B-SUV segmentindeki popüler modeli Kona&#8217;nın en yeni elektrikli versiyonunu Türkiye&#8217;de satışa sundu.
1,5 milyon liralık fiyata sahip %10 ÖTV&#8217;li 2024 Kona Elektrik, en düşük donanım seviyesiyle ülkemize giriş yaptı. Araç, 48,4 kWh LG üretimi bataryası ile 377 km menzil vaat ediyor.
Isı pompasının en üst donanım seviyesinde bile opsiyonel olduğu Kona Elektrik, geçtiğimiz yılın ağustos ayında Çekya&#8217;da üretilmeye başlamıştı. Türkiye&#8217;ye de Avrupa&#8217;dan gelen aracın 0,27 sürtünme katsayısına sahip tasarımı sayesinde sınıfındaki diğer modellerden daha verimli olacağı kesin.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42428 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1024x745.jpeg" alt="" width="750" height="546" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1024x745.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-300x218.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-768x558.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1536x1117.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1568x1140.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_5824

2024 Model Hyundai Kona Elektrik Resmen Türkiye’de!

Togg

🟢Geçen hafta Joyce adında bir elektrikli araç firmasını satın alan #Agrotech, dün gerçekleştirdiği etkinlikte ilk otomobilini tanıttı.
🏭Tekirdağ&#8217;da 103 bin metrekare alana inşa edilecek 200.000 kapasiteli bir tesiste üretilecek L7 sınıfı otomobil, 29 Ekim 2024&#8217;te satışa sunulacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43215 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1024x579.jpeg" alt="" width="750" height="424" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1024x579.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-300x170.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-768x434.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1536x868.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1568x886.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561.jpeg 1645w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋İlk etapta Çin&#8217;den ithal edilecek 3,5 metrelik araç, sonraki aşamada Agrotech&#8217;in %75&#8217;ini satın aldığı Joyce Teknoloji&#8217;nin geliştirdiği elektrik motoru, #Aspilsan hücreli batarya paketi ve BMS ile donatılacak.
🚗X Platform adını verdiği mimari üzerinden birçok farklı model geliştirmeyi planlayan firma, sene sonuna kadar 30 şehirde showroom ve 20 de yetkili servis kurarak geniş bir pazara hitap edecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43217 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1024x442.jpeg" alt="" width="750" height="324" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1024x442.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-300x130.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-768x332.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1536x663.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1568x677.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560.jpeg 2026w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6558

699 Bin Liraya Yerli Elektrikli Otomobil Geliyor!

Volkswagen

⚡#Volkswagen&#8217;in efsane coupe modeli Scirocco, elektrikli #Porsche Boxster/Cayman ile birlikte tekrar üretilmeye başlayabilir.
🟢PPE platformunda iki kapılı coupe ve üstü açık modeller üretmeyi planlayan Alman dev, elektrikli Scirocco dışında #Cupra Dark Rebel konsepti ve dördüncü nesil #Audi TT&#8217;yi de yine aynı proje kapsamında piyasaya sürmek istiyor.
🚗2027&#8217;de ID.3&#8217;ün Golf adını almasıyla bir efsane markasını elektrikli döneme taşıyacak Volkswagen, elektrikli Scirocco&#8217;yu SSP platformunu kullanacak &#8216;e-Golf&#8217;ün hemen üstünde konumlandıracak. Henüz üretim için kesin karar alınmadığını söylemekte yarar var.

IMG_5822

Volkswagen Scirocco Tamamen Elektrikli Olarak Geri Dönebilir!

⚡#BYD, geçen sene 220 bin adet sattığı popüler elektrikli sedan Han&#8217;ı yeniledi. Türkiye&#8217;de de piyasaya sürülecek aracın 2024 versiyonu Çin&#8217;de 25 bin dolar başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu.
🟢5 metrelik sedanın başlangıç modelinde 150 kW motor, 60,48 kWh LFP batarya, 110 kW DC şarj desteği bulunuyor. Tüm modellerde 1.000 günü aşkın süredir üzerinde çalışılan yeni Seviye 2+ akıllı sürüş sistemi DiPilot 100 bulunuyor. Ayrıca yeni nesil akıllı süspansiyon sistemi DiSus-C de Han&#8217;ın konforunu artırmak üzere 2024 modele entegre edilmiş.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42557 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1024x641.jpeg" alt="" width="750" height="469" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1024x641.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-300x188.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-768x481.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1536x962.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1568x982.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋506 km (CLTC) menzile sahip 2024 BYD Han&#8217;ın 85,44 kWh bataryalı versiyonunda menzil 715 kilometreye kadar çıkıyor. Bugün yapılan etkinlikte, aracın silikon karbür çipli inverter ve 800V mimariye sahip olduğu ilk kez vurgulanmış oldu. Ancak şarj tarafında en büyük bataryanın 155 kW hız ile sınırlı olması henüz yüksek voltaj sistemin tamamının 800V&#8217;a hazır olmadığını gösteriyor.
🚗Aracın performans versiyonunda 517 beygir güç ve 700 Nm tork üretebilen çift motorlu bir güç grubu kullanılırken 0-100 km/saat hızlanmasının 3,9 saniye olarak kayıtlara geçtiğini ekleyelim.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42553 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1024x586.jpeg" alt="" width="750" height="429" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1024x586.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-300x172.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-768x440.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1536x879.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1568x897.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6171

25 Bin Dolar Başlangıç Fiyatlı 2024 BYD Han Resmen Satışa Sunuldu!

Otomobil dünyasında tamamen elektrikli araçların menzilini artırmak için amansız bir mücadele var. Önceki gün menzile katkı sağlayacak <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclarda-menzili-artiracak-emniyet-kemeri-tanitildi">ısıtmalı emniyet kemeri</a> ile alakalı haberi gündemimize taşımıştık. Bu defa daha gelişmiş bir çözümden bahsedeceğiz.
Texas Instruments, batarya paket ve hücreleri için geliştirdiği yeni nesil iki izleme çipini tanıttı. <a href="https://www.dolubatarya.com/araba">Elektrikli araç</a> bataryalarının yönetiminden sorumlu olan BMS (Battery Management System)  içerisinde kullanılacak bu çipler, önceki nesilde 3,5 mV olan voltaj doğruluk seviyesini 1 mV&#8217;ye kadar indirmeyi başarıyor.
İlginizi Çekebilir: <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/en-uzun-menzilli-elektrikli-otomobil-geliyor-2023-zeekr-001">Dünyanın En Uzun Menzilli Elektrikli Aracı Zeekr 001 Satışa Çıktı</a>
<iframe loading="lazy" title="EN UZUN MENZİLLİ ELEKTRİKLİ ARAÇ | Togg CES 2023'te | Elektrikli Passat Tanıtıldı | Hızlı Şarj" src="https://www.youtube.com/embed/qOV89OKvQdI" width="850" height="475" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>
Bir otomobilin batarya paketi içerisinde binlerce hücre bulunuyor ve şarj/deşarj döngülerinin her bir hücrenin voltaj, akım, sıcaklık, şarj seviyesi, hücre sağlık seviyesi gibi değerler tespit edilerek gerçekleştirilmesi büyük önem taşıyor. Giderek daha gelişmiş BMS çözümleri tasarlayan üreticiler, bataryanın durumunu en yüksek doğrulukla tayin edebildiği takdirde ciddi verimlilik sağlayabiliyor ve aracın menzilini artırabiliyor.
Bu hususta sektördeki en büyük yarı iletken çip tedarikçilerinden biri olan ABD merkezli Texas Instruments, yeni geliştirdiği batarya paket ve batarya hücre izleme çipleriyle voltaj doğruluğunu %0,05 seviyesine kadar indirebiliyor. Böylece batarya içerisindeki hücrelerin şarj durumu mevcut çözümlere kıyasla 3,5 kat daha doğru şekilde tespit edilebilecek.
<h2>LFP Bataryalar için Menzil Avantajı Daha Büyük</h2>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-31746" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/texas-instruments-bms-chips-1024x508.png" alt="" width="750" height="372" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/texas-instruments-bms-chips-1024x508.png 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/texas-instruments-bms-chips-300x149.png 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/texas-instruments-bms-chips-768x381.png 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/texas-instruments-bms-chips.png 1200w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Voltaj konusunda yüksek hassasiyete sahip ürünler, özellikle LFP katotlu hücreyle donatılan bataryalarda ciddi avantaj sağlayacak. Zira kimyasal yapısı nedeniyle örneğin %70 ile %30 deşarj döngüsü sırasında voltaj seviyesi neredeyse sabit seyreden <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/lityum-iyon-batarya-cesitleri-lfp-nmc-pil-hucreleri">LFP piller</a>, şarj seviyesi tespitinde BMS&#8217;leri en fazla zorlayan hücre türü konumunda.
Texas Instruments, voltaj izlemede 3,5 kat daha doğru çalışan yeni çipiyle LFP bataryaların yüksek doğrulukla izlenebilmesini mümkün kılacak. Yayımlanan basın açıklamasına göre, firmanın yeni çiplerini kullanan bir araçta mevcut batarya ile yüzde 20&#8217;ye kadar menzil artışı sağlanabilecek. Yüksek doğruluğa sahip bir batarya yönetim sistemi, elektrikli otomobillerin menzil tahmininin de daha doğru yapılabilmesine yardımcı olacak.
Her parçasında menzile katkı sağlayacak bir optimizasyona açık olan elektrikli otomobillerde ilerleyen yıllarda çok daha uzun menzil değerleri göreceğimiz kesin. Yeni gelişmelerden haberdar olmak için bizi <a href="https://www.linkedin.com/company/dolubatarya">Linkedin</a>, <a href="https://twitter.com/dolubatarya">Twitter</a>, <a href="https://www.instagram.com/dolubatarya">Instagram</a> ve <a href="https://www.youtube.com/@dolubatarya">Youtube</a> üzerinden takip edebilirsiniz.

Texas Instruments EV Battery Monitors

Elektrikli Araçlarda Menzili Yüzde 20 Artıracak Yeni Nesil Çipler Tanıtıldı

<a href="https://www.dolubatarya.com/araba">Elektrikli araçlar</a>, otomotiv sektörünün her alanında dönüşüme sebep oluyor. Bugün Alman üretici ZF&#8216;nin tanıttığı yeni çözüm, elektrikli araçlarla birlikte emniyet kemerlerinin bile değişeceğini gösteriyor.
&#8220;Isı Kemeri&#8221; olarak adlandırılan ürün, bir ip kalınlığındaki kondüktörlerin kemer kumaşına örülmesiyle oluşturulmuş. Sadece 70 watt güç ile saniyeler içerisinde 40 dereceye kadar ulaşabilen kemer, sürücü ve yolcuların soğuk günlerde hızla ısınmalarını sağlayacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-31577" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/zf-heat-belt-threads-1024x576.jpg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/zf-heat-belt-threads-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/zf-heat-belt-threads-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/zf-heat-belt-threads-768x432.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/zf-heat-belt-threads-1536x864.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/zf-heat-belt-threads-1568x882.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/zf-heat-belt-threads.jpg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Peki neden ısıtmalı bir kemere ihtiyaç var ve bunun elektrikli otomobilde menzile etkisi nasıl ortaya çıkıyor? Bu soruların cevabını şöyle verebiliriz; elektrikli araçlar, verimsiz içten yanmalı bir motora sahip olmadığı ve bu motorun yaydığı ısıyı kullanamadığı için soğuk günlerde kabinin ısınması için bataryadaki enerji kullanılarak PTC ısıtıcı ya da ısı pompasının çalıştırılması gerekiyor. Isınmak için harcanan enerji, bazı durumlarda onlarca kilometreye kadar menzil kaybına yol açabiliyor.
Otomobil üreticilerinin talebi doğrultusunda bu durumu çözmek üzere işe koyulan ZF, mümkün olan en kompakt şekilde tasarladığı ısıtmalı bir emniyet kemeri geliştiriyor. Mevcut otomobillerin seri üretim hattına hızla entegre edilebilecek bu çözüm, normal bir kemer gibi görünüyor ve yine normal bir kemer kalınlığında üretiliyor.
Alman firmanın hesabına göre, kış aylarında düşen elektrikli otomobil menzili bu kemer sayesinde %15&#8217;e kadar uzatılabilecek. Saniyeler içerisinde sürücü/yolcunun bel ve üst bölgesini ısıtabilen emniyet kemeri aslında ilk kez düşünülmüş bir şey değil. 2018&#8217;de Ford&#8217;un benzer bir kemer için patent aldığı paylaşılmıştı. Ertesi yıl Mercedes&#8217;in geliştirdiği bir güvenlik aracında da ısıtmalı kemer kullanılmıştı. Ancak ZF kadar kompakt ve mevcut üretime entegre edilebilecek formda bir çözüm bugüne kadar pazara sunulamamıştı.
Elektrikli araçlarda mevsimsel menzil farklılığını minimuma indirmek için sadece ısıtmalı kemerler geliştirilmiyor. PTC ısıtıcılara kıyasla daha az enerji ile daha kısa sürede ısınmayı/soğumayı mümkün kılan gelişmiş ısı pompaları, batarya ve pil hücrelerinin yüksek doğrulukla takibini sağlayan termal yönetim sistemleri ve BMS&#8217;ler, önümüzdeki birkaç yıl içerisinde kış menzili kavramının bugünkü kadar korkutucu olmayacağına işaret ediyor.
Mevsimsel menzil farklılıklarıyla alakalı haberimizi izlemek için:
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/1Eor-9zvXdQ?start=642" width="800" height="475" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿﻿</iframe>

Arama

Haberler

Elektrikli Araçlarda Menzili Yüzde 20 Artıracak Yeni Nesil Çipler Tanıtıldı

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araçlarda Menzili Artıracak Emniyet Kemeri Tanıtıldı