Prizli hibritlerde emisyon skandalı!

Transport&Environment tarafından hazırlanan rapor, 2021-2023 arası Avrupa'da satılan prizli hibritlerin ne emisyon ne de WLTP menzil değerleri konusunda resmî verilere yaklaşabildiğini gözler önüne seriyor.

Prizli hibritlerin emisyon konusunda içten yanmalı araçlardan pek de farklı olmadığını gösteren rapor, sadece elektrik modunda bile güçsüz motor ve küçük batarya yüzünden sürekli devreye giren benzin motoru sebebiyle emisyonun 68g CO2/km seviyesine çıktığını gösteriyor.

Prizli hibritlerin düşük şarj hızı sebebiyle şarj edilme oranının çok düşük olduğunu kanıtlayan T&E, WLTP menzil tahminlerinin tutmadığını, toplam sürüşte elektrikli sürüşün payının %27'ye kadar düştüğünü ifade ediyor.

Elektrikli araç dönüşümünün eski bir teknoloji olan prizli hibritlerle engellenmeye çalışıldığını iddia eden rapor, araçların emisyon ve menzil değerlerini belirlemekte kullanılan regülasyonlarda yapılacak değişikliklerle bu tarz skandalların önüne geçilebileceğini belirtiyor.