Prizli Hibrit Satışlarında Düşüş!

⛔Bir dönem elektrikli araçlara alternatif olarak lanse edilen prizli hibritlerde düşüş!

Tamamen elektrikli modellerde menzilin uzaması, şarj süresinin 10 dakika ve altına gerilemesiyle prizli hibrit talebi baskılanmaya başladı. 2026 ilk yarısında Çin pazarında prizli hibrit satışları ilk defa düşüş yaşadı ve 2,46 milyona geriledi. Aynı dönemde tamamen elektrikli satışları %12 artışla neredeyse 5 milyona ulaştı.

Çinli Automotive Gasgoo, PHEV ve EREEV pazarının 2028-2029 yıllarında zirveyi göreceğini ve bu tarihten sonra düşüşe geçeceğini öngörüyor. Zira prizli hibrit sürücü alışkanlıkları, tamamen elektrikli modunda kullanımın giderek arttığı, menzili uzatan benzin motoruna ihtiyacın azaldığı ve bu sistemlere daha fazla para harcamanın anlamsızlaştığını gözler önüne seriyor.

Prizli hibrit pazarında yaşanması öngörülen erken zirvede uygun fiyatlı menzil artırıcılı araçların üretilememesi de etkili oldu. Çift sistemli otomobiller, doğası gereği karmaşık yapısıyla maliyetin yükselmesine, daha da önemlisi bakım ihtiyacının katlanarak artmasına sebep oluyor. Her geçen gün menzil artırıcı motora daha az ihtiyaç duyan müşteriler, yeni araç tercihini tamamen elektriklilerden yana kullanıyor.

Dünyanın açık ara en büyük prizli hibrit pazarı Çin'de durum böyle iken Avrupa'da ise garip bir tablo ortaya çıkıyor. Zira yıllık bazda satışların %23 artışla 577 bine ulaştığı Avrupa, kendi markalarıyla değil talebin azaldığı Çin'de satılmayan prizli hibrit modellerle büyüyor. Bu durum, Çin'in gözden düşen teknolojilerini ihraç pazarlarında büyümek için kullandığını gösteriyor.