2020'ye kadar 1 milyonu aşamayan Çin'in geçen yılki toplam araç ihracatı 5,85 milyon ile rekor seviyeye ulaştı. En yakın rakibi Japonya, %5 düşüşle 4,21 milyona geriledi.
Çin'in pandemi sonrası hızlı yükselişi, Japonların ise ani düşüşünün ana sebebi elektrikli ve akıllı araçlar. Otomotiv sektöründeki bu dönüşümü yakalayamayan Japon üreticiler, özellikle Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Kuzey Afrika gibi baskın oldukları bölgelerde büyük kayıplar yaşıyor.
Uygun fiyatlı, işletme maliyeti düşük, dijital özellikler açısından doygun modelleriyle Çinliler, Japon markaların onlarca yılda inşa ettiği marka algısını kırıp satın alma alışkanlığını değiştirmeyi başardı.