Çinli markaların performans odaklı lüks araç pojelerine ağırlık vermesi Alman Porsche'yi derinden etkiledi.
2025 ilk çeyreğinde yıllık bazda %8 düşüşle 71.470 araç satan Porsche, en büyük kaybı Çin'de yaşadı. Geçen sene 16.340 araç sattığı Çin'de bu yıl %41 düşüş yaşayan Alman dev, en büyük pazarında adeta eridi.
Çin'deki daralmanın geçici olmadığını Porsche'nin mağaza kapatarak operasyonlarında küçülmeye gitmesinden anlamak mümkün. Markanın bu dev pazardaki varlığı rekabetçi elektrikli araçlar piyasaya sürmesine bağlı.
Dünya devini zorlayan bir diğer unsur ise, BYD ve Xiaomi gibi Çinli markaların lüks segmente yaptıkları ciddi yatırım.
Pazara henüz adım atan Xiaomi, geçen ay ilk lüks modeli SU7 Ultra ile kısa sürede Porsche'nin tamamından daha fazla satış yapmayı başarmıştı.