Isı pompalı olarak pazarlanan fakat eksik donanımla satıldığı ortaya çıkan KGM Torres EVX ile alakalı yasal mücadele devam ediyor.
Skandal ortaya çıktıktan sonra tüm pazarlama kanallarından 'ısı pompası' ibaresini kaldıran, ısı pompasız tüm elektrikli otomobillerde bulunan bir donanımın 'kalorifer ısı pompası' olduğunu iddia eden KGM Türkiye distribütörü, ısı pompasız araç sattığını itiraf etmiş, ancak buna rağmen aksiyon almak yerine bu hususta paylaşım yapan yayıncıları tehdit etme yolunu seçmişti.
Isı pompasız Torres EVX ile kışın menzilde ciddi düşüş yaşayan araç sahipleri ise hızlı sonuç alabilmek için tüketici hakem heyetine başvuruda bulunuyor. Distribütöre eksik donanımla satış yaptığı için açılmış çok sayıda dava da bulunuyor.
Isı pompası olmasa da KGM Torres EVX'in diğer tüm ısı pompasız araçlar gibi bataryayı iklimlendirecek, kabini ısıtacak bir ısıtıcıya sahip olduğunu, fakat bu donanımın ısı pompasından kat kat daha fazla enerji tüketimine sebep olup menzili düşürdüğünü tekrar hatırlatmak gerekiyor.
Müşterilerin ısı pompalı elektrikli araçları tercih etmelerinin ana sebebi, kışın özellikle uzun yolda ısınma kaynaklı enerji sarfiyatını minimuma indirip mevsimsel menzil kaybını önlemesi. KGM'de bulunan ve adına ne derseniz deyin yüksek voltaj sisteme entegre bir ısıtıcı olan donanım, sürekli tüketime sebep olacağı için ne ısı pompası özelliğine sahip olabilir ne de menzil kaybını önleyebilir.