Elektrikli araçlarda şarj süresini yarı yarıya kısaltacak soğutma yöntemi!

Dielektrik sıvı kullanılarak batarya paketi içerisindeki hücrelerin ısısını doğrudan bu sıvıya aktarmasını sağlayan daldırma yöntemi, elektrikli araçlarda şarj süresini yarı yarı kısaltıp aynı batarya ile menzili %6 uzatmayı mümkün kılıyor.

Total'in bir Renault Megane E-Tech üzerinde gerçekleştirdiği çalışma ilk değil. Birkaç sene önce Volvo'nun prizli hibrit araçlarında da benzer bir 'immersion-cooling' uygulaması yapılmıştı.

Ülkemizde Amperino'dan Osman Mücteba Bişkinler ve ekibinin de üzerinde çalıştığı sıvıya daldırarak batarya soğutma yöntemi, termal kaçak durumunda bataryanın çevreye vereceği zararı da büyük oranda azaltabiliyor.

Bataryanın homojen ve hızlı bir şekilde soğutulabilmesi elektrikli aracın performans ve kullanım ömrü açısından oldukça kritik. Bu alanda farklı bir yöntem benimseyen BYD, 5 dakikada şarj olabilen yeni nesil modellerinde soğutma sıvısı yerine klima gazının devirdaim olduğu kanallara yer veriyor.