❄️-10 dereceye varan soğukta gerçekleştirilen elektrikli araç kış testinden sonuçlar:

👉#Tesla Model 3

Menzil: 441 km (-%29,9)

Tüketim: 18 kWh/100 km

👉#Hyundai Ioniq 6

Menzil: 467,8 km (-%23,8)

Tüketim: 16,8 kWh/100 km

👉#BYD Dolphin

Menzil: 339 km (-%20,6)

Tüketim: 17,1 kWh/100 km

👉#Volkswagen ID.7

Menzil: 414 km (-%31,9)

Tüketim: 18,9 kWh/100 km

👉#HiPhi Z

Menzil: 522 km (-%5,9)

Tüketim: 23,5 kWh/100 km

👉#MG 4 Uzun Menzil

Menzil: 399,6 km

Tüketim: 17,9 kWh/100 km

Norveç Otomobil Federasyonu’nun geleneksel hâle gelen elektrikli araç kış testi paylaşıldı. Küçük jantlı Tesla Model 3’ün (iyimser menzil tahmini yüzünden: 629 km?) neredeyse %30 düşük değere sahip olması ve Çinli lüks sedan HiPhi Z’nin neredeyse WLTP menzili ile aynı kış menziline ulaşması dikkat çekiyor.

Kış testinin tüketim şampiyonu 16,8 kWh/100 km ile Hyundai Ioniq 6 olurken Toyota bZ4X’in neredeyse 20 kWh, Volkswagen ID.7’nin ise 18,9 kWh, yani %31 daha yüksek tüketim gerçekleştirmesi hayal kırıklığı yarattı.

Testte kullanılan araçların neredeyse tamamında ısı pompası bulunması, bir kez daha kışın menzil kaybını sınırlamak için bu teknolojinin elzem olduğunu göstermiş oldu.