❄️-10 dereceye varan soğukta gerçekleştirilen elektrikli araç kış testinden sonuçlar:
👉#Tesla Model 3
Menzil: 441 km (-%29,9)
Tüketim: 18 kWh/100 km
👉#Hyundai Ioniq 6
Menzil: 467,8 km (-%23,8)
Tüketim: 16,8 kWh/100 km
👉#BYD Dolphin
Menzil: 339 km (-%20,6)
Tüketim: 17,1 kWh/100 km
👉#Volkswagen ID.7
Menzil: 414 km (-%31,9)
Tüketim: 18,9 kWh/100 km
👉#HiPhi Z
Menzil: 522 km (-%5,9)
Tüketim: 23,5 kWh/100 km
👉#MG 4 Uzun Menzil
Menzil: 399,6 km
Tüketim: 17,9 kWh/100 km
Norveç Otomobil Federasyonu’nun geleneksel hâle gelen elektrikli araç kış testi paylaşıldı. Küçük jantlı Tesla Model 3’ün (iyimser menzil tahmini yüzünden: 629 km?) neredeyse %30 düşük değere sahip olması ve Çinli lüks sedan HiPhi Z’nin neredeyse WLTP menzili ile aynı kış menziline ulaşması dikkat çekiyor.
Kış testinin tüketim şampiyonu 16,8 kWh/100 km ile Hyundai Ioniq 6 olurken Toyota bZ4X’in neredeyse 20 kWh, Volkswagen ID.7’nin ise 18,9 kWh, yani %31 daha yüksek tüketim gerçekleştirmesi hayal kırıklığı yarattı.
Testte kullanılan araçların neredeyse tamamında ısı pompası bulunması, bir kez daha kışın menzil kaybını sınırlamak için bu teknolojinin elzem olduğunu göstermiş oldu.