BYD, şarj için bekleme süresini 10 dakikanın altına düşüren yeni nesil 'Super e-Platform' mimarisini tanıttı.
💰48.400 dolar
🔋83,2 kWh yeni nesil BYD Blade batarya
⚡30.511 RPM'ye ulaşabilen 35 kg'lık 789 HP motor, toplam güç 1.102 HP
🔌1.000 kW şarj hızı, 10 saniyede 20 km, 5 dakikada 407 km menzil (%5'ten %63'e)
⚠️1.000V elektrik mimarisi, 1.500V destekli yeni nesil silikon karbür çipli inverter
Binek otomobillerde ilk defa 1.000 kW şarj hızına ulaşabilen araçlar geliştirdiğini duyuran Çinli firma, saniyede iki kilometre menzil kazanabilen, beş dakikada %5 şarjdan %63'e ulaşıp 407 kilometre gidebilen araçlarını da satışa sundu.
37 bin dolarlık başlangıç fiyatıyla BYD Han L ve Tang L, firmanın en yeni platformunu kullanan ilk araçlar oldu.
Kendi şarj ağını kuracağını da müjdeleyen BYD, yine kendi geliştirdiği 1.360 kW'lık şarj üniteleriyle tek sokette 1.000 kW şarja imkan tanıyacak. Çin'de 4.000'den fazla istasyon kurulması planlanıyor.
BYD, yeni platformla birlikte 1.500 voltluk silikon karbür çipli yeni inverteri ve 30.511 RPM devire ulaşan motorunu da tanıttı. 35 kilogram ağırlığa sahip 789 beygirlik motor, Han L'nin sıfırdan 100 km/saat hıza 2,7 saniyede çıkabilmesi ve 305 km/saat azamî hıza ulaşabilmesini sağlıyor.
Ayrıca yeni platformda 1000V seviyesine ulaşıp performans ve şarj ihtiyacını karşılayabilmek için enerji yoğunluğu daha yüksek ve aynı zamanda daha kısa LFP bataryalar kullanılmış.
BYD'nin bugünkü teknoloji şöleni, şimdilik üst segmentteki modelleri ilgilendiriyor olsa da yakında orta segmentte de 800V'un standart hale gelmesi gibi şarj süresini kısaltacak gelişmeler yaşanması bekleniyor.