BMW, yeni elektrikli otomobillerinde kullanacağı batarya ve motorları tanıttı!

✅800V mimariye geçiş

✅Şasiye entegre batarya tasarımı

✅Daha hafif, daha verimli motorlar (EESM)

6. nesil batarya ile 800V mimariye geçen ve müstakil bir batarya paketi ve modüller tasarlamak yerine bataryayı şasinin bir parçası olarak araca entegre eden firma, bu sayede Neue Klasse araçlarının mukavemetini artıracak, ağırlığını azaltacak ve şarj süresini kısaltıp menzilini uzatacak.

BMW'nin ilk Neue Klasse otomobilleri iX3 ve 3 serisi elektrikli bir sedan olacak. Debrecen, Macaristan'da üretilecek bu modellerde sırasıyla 46120 ve 4695 ölçülerde büyük silindirik hücreler kullanılacak.

Motor tarafında ise sektör standardı haline gelen sürekli mıknatıslı senkron motor (PMSM) yerine beşinci nesilden beri elektrikle uyarılan motora (EESM) geçmiş olan Alman dev, yüksek dönme hızlarında güç üretimini sabit tutup aynı zamanda daha fazla tork üretebilen bu motor türü sayesinde hem verimliliği hem de performansı artırıyor.

6. nesil motorlarda 800V dönüşümü sebebiyle rotor, stator ve inverterin yeniden tasarlanmasıyla verimlilikte ciddi bir artış sağlandığı belirtiliyor.

EESM'yi arka aksta kullanacak BMW, ön aksa ise çok daha ucuz bir asenkron motor (ASM) yerleştirecek. 800 volt mimari ve silikon karbür çipli invertere geçişin de etkisiyle Gen6 güç sisteminin mevcut elektrikli BMW'lere kıyasla toplam verimlilik artışı %20'ye ulaşacak. Üstelik maliyeti de %20 düşüren firma, toplam ağırlığın %10 azaldığını ifade ediyor.

Gen6 sürüş sistemleri bu yaz BMW'nin Steyr fabrikasında seri üretime girecek. Yıllık üretim kapasitesi 600 bine ulaşacak. Buna ek olarak aynı tesiste ısı pompalı termal yönetim sistemi ve silikon karbür çipli inverter de geliştiriliyor.