2025'te satılan her beş otomobilden biri elektrikli olacak!

Bu yıl satılacak her beş otomobilden birinin elektrikli olacağını gösteren rapora göre, Çin'de elektrikli modellerin payı %60'a ulaşacak, Avrupa'da satışlar 4 milyonu aşacak, ABD pazarında %10 gibi oldukça düşük bir büyüme yaşanacak.

2026'da küresel pazardaki elektrikli modellerin sayısının 1.000'i aşacağını öngören IEA, gelecek yılın sonuna kadar Avrupa pazarına 140'tan fazla yeni elektrikli araç modeli ekleneceğini ifade ediyor.

Rapordaki en dikkat çeken detaylardan biri, uygun fiyatlı modellerin de etkisiyle ortalama elektrikli araç menzilinin aynı seviyede kalması. 2024'te satılan araçların ortalama menzili 340 kilometre olarak hesap edilmiş. Yakın zamanda ortalamada ciddi bir artış beklenmiyor.

LFP batarya pazarının yeni lideri

kWh maliyeti 50 dolara yaklaşan LFP bataryalar, 2024'te küresel elektrikli araç sektörünün neredeyse %50'sini ele geçirerek pazarın yeni lideri oldu. Çin'de son aylarda pazar payı %80'i aştı. Büyük bölümü Çin'de üretilen LFP katotlu bataryaların ABD ve Avrupa'da hayata geçirilen projeler sayesinde Çin dışında da hızla büyümesi bekleniyor.

Dakikalar içerisinde şarj olabilen yeni nesil LFP çözümler ve uygun fiyatlı elektrikli modellerin sayısındaki artış bu batarya türüne ilgiyi artırmaya devam edecek gibi görünüyor.

Elektrikli otobüs ve tır satışlarında son durum

Tıpkı binek araçta olduğu gibi elektrikli hafif ticari pazarında da Çin en büyük pazarı oluşturuyor. 2024'te satılan yaklaşık 600 bin elektrikli hafif ticarinin 450 bini Çin'de, 120 binden daha az bir kısmı ise Avrupa'da alıcı bulmuş.

70 binden fazla elektrikli otobüsün satıldığı 2024, pazarın pandemi öncesi döneme döndüğünü gösteriyor. Burada da satışların %60'ı tek başına Çin'den geliyor.

90.000'i aşan elektrikli ağır vasıta sektöründe ise Çin'in değiştirilebilir bataryalı çözümleri sayesinde büyüme hızlanıyor. Dizel tırlara kıyasla 2-3 kat daha pahalı olan elektrikli ağır vasıtalar, buna rağmen düşük işletme maliyeti sayesinde bu segmentin hızla elektrikliye dönüşmesini sağlıyor. Değiştirilebilir bataryaya sahip modeller, şarj için bekleme süresini minimuma indiriyor, bataryaların kiralanabilmesinin önünü açıyor.

2030'a gelindiğinde elektrikli araç filosunun 250 milyona ulaşacağını tahmin eden Uluslararası Enerji Ajansı, 2024'te 1,3 milyon artışla 5 milyonu aşan kamuya açık şarj noktası sayısının ise 2030'da 17 milyonu geride bırakacağını öngörüyor.

2030'da küresel elektrik tüketiminin %2,5'ini elektrikli araçlar gerçekleştirecek

IEA, raporun son kısmında elektrikli araçların küresel elektrik tüketimindeki yerine de yer vermiş. 2024'te küresel tüketimin sadece %0,7'lik kısmını elektrikli araçlar oluştururken 2030'da araç filosunun 250 milyona ulaşmasıyla bu oran %2,5'e çıkacak. 

Elektrikli araçların petrol tüketimine etkisinin ise 1,3 milyon varil/günden >5 milyon varil/güne çıkması bekleniyor.