Alman otomotiv devinin ilk elektrikli SUV otomobili BMW iX3, geçtiğimiz yıl temmuzda resmen tanıtılmıştı. Ekim 2020&#8217;de ise seri üretimine başlayan otomobil, nihayet Avrupa&#8217;dan sonra Türkiye&#8217;de de satışa sunuluyor. Borusan Otomotiv, BMW iX3 Türkiye fiyatını açıkladı ve ön sipariş toplamaya başlayarak muhtemel teslimat tarihini paylaştı.
2021&#8217;in MG ZS EV&#8217;den sonra ikinci elektrikli otomobil müjdesi olan BMW iX3, Türkiye&#8217;de üst segment elektrikli seçenekleri arasına girmiş olacak. BMW&#8217;nin içten yanmalı motora sahip crossover çözümü X3 ile tasarımsal olarak büyük benzerlik gösteren iX3, bilindik bir yüzü elektrikli formda müşterilerle buluşturarak aslında BMW&#8217;nin ilk elektrikli SUV&#8217;da pek risk almak istemediğinin göstergesi.
Türkiye pazarında Mercedes EQC ve Jaguar I-Pace ile rekabet edecek olan iX3&#8217;ün işi gerçekten zor. Zira bu iki güçlü rakip, lüks segmente daha uygun donanım özellikleri barındırırken BMW&#8217;nin ilk elektrikli SUV&#8217;u yüksek fiyatına rağmen klasik SUV çizgisinden sıyrılamıyor. Aracın başlıca teknik detaylarına aşağıdan göz atabilirsiniz.
210 kW elektrik motoruyla tavan ÖTV oranı olan <s>%15&#8217;ten vergilenen</s> BMW iX3, halihazırda Borusan Otomotiv&#8217;in satış kanallarından<s> 870.000 ₺</s> fiyatla sipariş edilebiliyor. 
Güncelleme: Elektrikli otomobillerde ÖTV oranına yapılan zam sonrası Borusan Otomotiv, liste fiyatını güncelleyerek BMW iX3 Türkiye fiyatını 1.110.000 ₺ seviyesine çıkardı.
Tek paket seçeneği Impressive olarak isimlendirilen iX3&#8217;ün Nisan ayında Türkiye&#8217;de satışı başladı. Borusan, müşterilere ücretsiz olarak ev, işyeri veya istenilen lokasyona BMW Wallbox şarj ünitesi kurulumu gerçekleştiriliyor. Wallbox ile iX3&#8217;ün 7,5 saatte şarj edilmesi mümkün.
BMW iX3&#8217;ün İngiltere&#8217;de başlangıç fiyatı 61.000 sterlin, yani yaklaşık 610 bin ₺ olarak belirlenmiş. Almanya&#8217;da da 68 bin avro ile fiyat aşağı yukarı İngiltere ile aynı seviyede. Buna göre elektrikli otomobillerin Türkiye fiyatları ile Avrupa fiyatları arasındaki farkın içten yanmalı motora sahip, en az %50 ÖTV uygulanan araçlardan çok daha düşük olduğunu söyleyebiliriz. O halde uygun fiyatlı elektrikli otomobillerin Türkiye&#8217;de geleneksel araçlardan çok daha uygun fiyata satılabilme potansiyeli bulunuyor. Otomobil distribütörleri bu fırsatı bir an önce fırsata dönüştürmesi gerekiyor.

bmw-ix3-sarj-istasyonu-beyaz

bmw-ix3-on-beyaz-mavi-detay

bmw-ix3-close-shot-white-front-grille-12

bmw-ix3-infotainment-display-123

bmw-ix3-inside-the-vehicle-1223

bmw-ix3-interior-gear-knob-passenger-side

bmw-ix3-interior-steering-wheel-213

bmw-ix3-yan-profil-beyaz

bmw-ix3-white-charging-station-213

bmw-ix3-on-izgara-garaj

bmw-ix3-arka-far-tampon

bmw-ix3-arka-yol-beyaz

BMW iX3

Togg

Togg CEO&#8217;su Gürcan Karakaş, B segmentte yer alacak kompakt SUV modelini 2025 yılı içerisinde göstermeyi planladıklarını duyurdu.
Togg T8X adını taşıyacak bu model, 2025 ikinci çeyreğinde satışa çıkması beklenen elektrikli sedan T10F&#8217;den sonra tanıtılacak. Henüz teknik özellikleri ve fiyat seviyesi ile alakalı bilgi yok.

IMG_6754

Togg’dan Daha Ucuz Elektrikli SUV T8X Geliyor!

Adından da anlaşılacağı üzere bir &#8216;grand tourer&#8217; olarak dizayn edilen Denza Z9GT, önde bir ve arkada iki olmak üzere toplamda üç motorla 710 kW (966 HP) güce ulaşıyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43421 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1024x624.jpeg" alt="" width="750" height="457" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1024x624.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-300x183.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-768x468.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1536x936.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1568x955.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841.jpeg 2047w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Neredeyse 5,2 metrelik boyu ve 2,9 tona yakın ağırlığıyla dikkat çeken araç, Çin ile birlikte Avrupa&#8217;da da satışa sunulacak.
Çin dışında hem bütçe dostu elektriklilerle onlarca pazara açılan BYD, hem de lüks modelleriyle Avrupalı rakiplerinden pazar payı alma derdinde. Denza ile birlikte Yangwang ve Fangchengbao markalarının da yakında lüks elektrikli araç kategorisinde birçok pazara giriş yapması bekleniyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43419 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1536x1024.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1568x1046.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842.jpeg 2047w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Z9GT&#8217;nin tüm teknik detayları, fiyatı ve çıkış tarihi 25 Nisan&#8217;da başlayacak Pekin Otomobil Fuarı&#8217;nda açıklanacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43417 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1024x621.jpeg" alt="" width="750" height="455" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1024x621.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-300x182.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-768x465.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1536x931.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1568x950.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6840

BYD’nin Mercedes Ortaklığıyla Piyasaya Süreceği Denza Z9GT’den İlk Resmi Görüntüler!

Opel

4650 mm ile eski versiyondan 17 santim daha uzun olan 2024 Grandland, ayrıca #Stellantis&#8217;in STLA Medium platformunu kullanan ilk Opel modeli oldu.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43431 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1024x676.jpeg" alt="" width="750" height="495" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1024x676.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-768x507.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1536x1013.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1568x1034.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
73 ve 98 kWh batarya seçenekleri bulunan elektrikli Grandland, 160 kW DC şarj desteği ile 26 dakikada %80&#8217;e şarj oluyor, ısı pompalı termal yonetim sistemini standart donanım olarak sunuyor.
Aracın teknik özellikleri Peugeot E-3008 ile büyük ölçüde aynı. 73 kWh batarya ve 523 km menzilli modelde 157 kW tek motor, 98 kWh seçeneğinde ise 170 tek motor ve 240 kW çift motor versiyonu bulunacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43427 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1024x689.jpeg" alt="" width="750" height="505" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1024x689.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-300x202.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-768x517.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1536x1034.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1568x1055.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Sonbaharda satışına başlanacak yeni Grandland&#8217;in bu yılın sonu veya 2025 başında Türkiye&#8217;de olması, 157 kW motor ve 73 kWh bataryalı giriş modeliyle %10 ÖTV diliminde #Togg ve #Tesla&#8217;ya alternatif olması bekleniyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43429 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1024x684.jpeg" alt="" width="750" height="501" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1024x684.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-768x513.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1536x1026.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1568x1047.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6844

700 Kilometre Menzile Sahip Elektrikli Opel Grandland Tanıtıldı!

Land Rover

Reborn Electric adını verdiği çözümü sergilemek için bir Land Rover Defender&#8217;ı elektrikliye dönüştüren firma, 75 kWh batarya ile 247 km menzile ulaşılabileceğini belirtiyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43441 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1536x1024.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1568x1045.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Araçta BEDEO&#8217;nun 2021&#8217;de bünyesine kattığı Protean firmasının geliştirdiği teker içi hub motorlar kullanılmış. Bu sayede Defender&#8217;ın eski dizel motorunu söküp aynı ağırlıkta batarya, motor, bütünleşik şarj teçhizatı ve diğer elektronik aksamıyla dönüşüm tamamlanabilmiş.
BEDEO&#8217;nun bu kiti ile önümüzdeki dönemde farklı klasik otomobillerin elektrikliye dönüştüğünü görmek ümidiyle.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43439 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1536x1024.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1568x1045.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6848

Yerli Firmadan Eski Otomobilleri Elektrikliye Dönüştüren Çözüm!

Chery

🟢 Çinli firmanın tamamen alüminyum şasiye sahip i-MS platformunda geliştirdiği iCAR 03 Çin&#8217;de satışa çıktı. Aylık satış hedefi 10.000!
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42566 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg" alt="" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-300x225.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-768x576.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1536x1152.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1568x1176.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176.jpeg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋Başlangıç modeli 50,63 kWh LFP batarya ile 401 km menzil sunan 4,4 metrelik SUV, 135 kW motordan gücünü alıyor. Orta paket 65,69 kWh batarya ve 475 km menzile sahipken üst pakette 69 kWh batarya, 501 km menzil ve 205 kW motor yer alıyor. En pahalı versiyonda fiyat 23.500 #dolar seviyesine çıkıyor.
🔌 Şarj hızı %30-80 için yarım saat olan iCAR 03, #Huawei&#8217;nin işletim sietemini kullanıyor. Aracın bilgi-eğlence sistemine Qualcomm Snapdragon 8155 çipset güç veriyor. Teslimatlar önümüzdeki ay başlayacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42570 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg" alt="" width="750" height="496" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-768x508.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175.jpeg 1395w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6174

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

⚡Elektriğin olduğu her yerde şarj edilebilen elektrikli otomobiller, standart ev tipi prizden saatte 10-15 km menzil elde edebildiği gibi yine evde bir AC şarj cihazı ile saatte 100-150 km menzil kazanabiliyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-41290" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5302-1024x601.jpeg" alt="" width="750" height="440" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5302-1024x601.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5302-300x176.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5302-768x451.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5302.jpeg 1200w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /> 
&#8220;Otomobil şarj etmek için pahalı şarj cihazları ve yeni elektrik tesisatı gerekiyor.&#8221;
🔌Elektrikli otomobil şarj etmek, bir ev aletini prize takıp çalıştırmaktan pek de farklı değildir. Yeter ki topraklamaya, uzatma kullanıyorsanız kablo kesitine dikkat edin ve uzatma kablosunu sarılı bir şekilde kullanıp aşırı ısınmaya yol açmayın.
İhtiyacınıza göre tek fazda 7,4 kW, üç fazda 22 kW hıza ulaşabilen ve adeta bir kontrol cihazı görevi üstlenen şarj cihazlarından birini de kullanabilirsiniz.
Wallbox da denilen elektrikli araç şarj cihazları, otomobilinizdeki bütünleşik şarj ünitesi (OBC) ile irtibata geçip şebekeden araca güvenli bir şekilde akım transferi sağlar.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-41292" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5303-1024x606.jpeg" alt="" width="750" height="444" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5303-1024x606.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5303-300x178.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5303-768x455.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5303.jpeg 1199w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /> 
Şebekeden gelen tek/üç faz AC akım önce PFC (güç faktörü düzeltme) aşamasından, ardından bataryanın depolayabileceği DC akıma dönüştüğü LCC konvertörden geçer.
AC şarjın pürüzsüz bir şekilde gerçekleştirilebilmesi için aracın maksimum AC şarj hızına uygun sigorta ve kablo kullanılmalıdır. 7,4 kW AC şarj destekleyen bir otomobilde 3x6mm2 kablo ve 20A sigorta yeterli olabilirken 22 kW hıza ulaşan Togg T10X için 5&#215;10-20mm2 kablo ve 40A sigortalara ihtiyaç duyulacaktır.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-41286" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5305-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5305-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5305-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5305-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5305.jpeg 1200w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /> 
&#8220;Evde şarj otomobile ve çevresindekilere zarar verebilir!&#8221;
🔋Yüksek voltaj, sıcaklık, nem gibi şartlara uygun olarak tasarlanan araç içi ve dışındaki şarj ekipmanları, otomobile bir zarar gelme ihtimalini minimuma indirmektedir.
Aksine soğuk havalarda yola çıkmadan önce evde şarj yapıldığında batarya optimum sıcaklığa gelmiş ve enerji tüketimi azalmış olur. Yine uzun süre kullanılmayacak bir elektrikli otomobil evde şarj edildiğinde bataryanın enerjisini kaybedip %0&#8217;da uzun süre beklemesi ve kullanım ömrünü kaybetmesinin de önüne geçilebilecektir. 
Otomobilin evde şarj sırasında çevredekilere etkisi ise bir elektronik aygıtı şarj etmekten çok da farklı değildir. En çok merak edilen radyasyon konusunda şarjın insana zararını ortaya koyan bir araştırma bulunmamaktadır.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-41288" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5304-1024x783.jpeg" alt="" width="750" height="573" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5304-1024x783.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5304-300x229.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5304-768x587.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_5304.jpeg 1046w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🟢Evde şarj, kompakt DC şarj cihazlarının yaygınlaşmasıyla daha verimli hale gelecek.
🟢Çok konnektörlü site tipi şarj çözümleri ile daha fazla sürücünün yararlanabileceği ev tipi sistemler yaygınlaşacak.
🟢V2G (Araçtan şebekeye) teknolojisi ile elektrik pahalı olduğunda şebekeye elektrik satan, tüketimin düştüğü saatlerde şarj gerçekleştiren cihazlar sayesinde evde elektrikli araç şarjının şebeke dengelemede kullanımı mümkün olacak.

IMG_5306

Elektrikli Araçlar Evde Şarj Edilebilir Mi? Zarar Ve Tehlikeleri Nelerdir?

Tesla

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yapan Firmalar

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yapan Firmalar | Yerli Şarj İstasyonu Üreticileri

Akaryakıt istasyonlarının yerini <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/turkiyede-elektrikli-arac-sarj-istasyonlari-yeni-sarj-firmalari/">elektrikli araç şarj istasyonları</a> alıyor. Sürücüler artık akaryakıt almakla uğraşmıyor, araçlarını şarj etmek üzere istasyon yollarını aşındırıyor. Şarj istasyonunda süreç nasıl işliyor, ne tür şarj cihazları kullanılıyor ve ortalama bir şarj ne kadar sürüyor gibi merak edilen soruları bu yazımızda cevaplamaya çalıştık.
Elektrikli araçların şarj edilmesi için tıpkı bir cep telefonu gibi şarj cihazının ucunu şarj soketine sokmak yeterli oluyor. Şarj soketi, aracın ön kısmında veya eskiden yakıt depo kapağının yer aldığı bölgeye konumlandırılmış olabilir. Şarj cihazının sokete doğru bağlanması halinde şarj gerçekleşir ve batarya elektrik enerjisiyle dolmaya başlar.
Elektrikli otomobilleri şarj etmek için farklı hızlarda çalışan birçok şarj cihazı üretilmektedir. Resmî sınıflandırmaya göre elektrikli araç şarj cihazlarına göz atalım.
<h2>Elektrikli Araç Şarj Cihazı Çeşitleri</h2>
Türkiye ve Avrupa&#8217;da kullanılan elektrikli araç şarj cihazları dörde ayrılıyor. Mod 1, 2 ve 3&#8217;te elektrikli otomobilin kendi AC-DC dönüştürücü şarj teçhizatı devrede oluyor. DC şarj istasyonlarını ifade etmek için kullanılan Mod 4&#8217;te ise araç doğru akımla besleniyor.
Wallbox tarzı ev ve iş yerlerine kurulumu yapılan sistemler, AC Mod 3 şarj cihazı olarak tanımlanıyor. Wallbox&#8217;lar tek ya da üç faz olarak aldığı elektriği güvenli bir şekilde elektrikli aracın içerisinde yer alan şarj cihazına taşıma vazifesi görüyor.
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Araç Şarj Cihazı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Maks. Şarj Hızı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Cihaz Türü</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Priz</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Maks. A</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Maks. V</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">DC Şarj (Mod 4)</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">*400 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">İstasyon</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Özel</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">400 A</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">1000 V</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">AC Mod 3</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">43 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Wallbox</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Özel</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">63 A</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">480 V</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">AC Mod 2</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">22 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Kablo</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Ev/Sanayi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">32 A</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">480 V</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">AC Mod 1</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">11 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Kablo</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Ev</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">16 A</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">480 V</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<h3>DC Şarj Cihazları</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8195" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-1024x683.jpg" alt="DC Şarj Cihazı" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-1024x683.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-768x512.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-1536x1024.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america-1568x1046.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/dc-sarj-istasyonu-electrify-america.jpg 1600w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli otomobilleri şarj etmenin en hızlı yolu olan DC şarj cihazları, 50 kW ile başlayıp 400 kW&#8217;ye kadar çıkan hızlarda şarj sağlayabiliyor. Şebekeden aldığı elektriği doğru akım olarak doğrudan araç bataryasına veren bu şarj cihazları yalnızca şarj istasyonlarında kullanılmaktadır.
DC şarj cihazları, doğru akımı yüksek hızlarda aktarabilecek özel kablo ve şarj soketlerine ihtiyaç duymaktadır. CHAdeMO (Japonya), CCS Combo 1 (ABD), CCS Combo 2 (Türkiye, Avrupa), GB/T (Çin) gibi şarj soketleri dünyada yaygın bir şekilde DC şarj istasyonlarında kullanılmaktadır.
<h3>Mod 3 &#8211; AC 7,7-43 kW</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8197" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-1024x683.jpg" alt="Wallbox Quasar" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-1024x683.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-768x513.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-1536x1025.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-2048x1367.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/wallbox-quasar-21-1568x1046.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Mod 3 şarj cihazları, şarj sırasında bir elektrikli aracın şebeke ile iletişimini sağlayan kontrol ünitesine sahiptir. Bu kontrol ünitesi Wallbox tarzı duvara monte şekilde olabildiği gibi herkese açık AC şarj istasyonlarındaki gibi daha büyük de tasarlanabilmektedir.
AC şarjda en verimli çalışan sistem olan Mod 3 cihazlar, ev ya da iş yerlerinde sanayi tipi de olsa prize takılarak kullanılamamaktadır. Bu çözümlerin doğrudan üç faz elektriğe bağlanması, kontrol ünitesiyle birlikte şarj soketinin de sabit bir şekilde duvara ya da istasyon üzerine monte edilmesi gerekmektedir.
Türkiye&#8217;de Sharz.net, Voltrun başta olmak üzere birçok elektrikli araç şarj istasyonu Mod 3 çözümlerle hizmet vermektedir. Bu cihazlar ulaşılan en yüksek hız, <a href="https://www.dolubatarya.com/renault-zoe-ze50-110-ozellikler/">Renault ZOE</a> Q90&#8217;ın desteklediği 43 kW olmuştur. Diğer araçların AC Mod 3 şarj hızları 7,7 kW, 11 kW ve 22 kW olmak üzere genel itibarıyla üç seviyede yoğunlaşmaktadır.
<h3>Mod 2 &#8211; AC 3,7-22 kW</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-8199 size-large" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/Type-2-Mode-2-EV-Charging-Cable-with-5m-Black-Cord-e1645252213860-1024x712.jpg" alt="" width="750" height="521" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/Type-2-Mode-2-EV-Charging-Cable-with-5m-Black-Cord-e1645252213860-1024x712.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/Type-2-Mode-2-EV-Charging-Cable-with-5m-Black-Cord-e1645252213860-300x209.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/Type-2-Mode-2-EV-Charging-Cable-with-5m-Black-Cord-e1645252213860-768x534.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/Type-2-Mode-2-EV-Charging-Cable-with-5m-Black-Cord-e1645252213860.jpg 1200w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçların masrafsız bir şekilde evden şarj edilebilmesini sağlayan Mod 2 çözümler, piyasadaki en ucuz elektrikli araç şarj ürünleri arasında yer almaktadır. Hem sanayi tipi hem de ev tipi prizlerle kullanılabilmektedir.
Tek fazda 32 amper akım çekebilen ve üç faz olarak da kullanılması mümkün olan Mod 2 şarj cihazları, 3,7 kW&#8217;den başlayıp 22 kW&#8217;ye kadar AC şarj hızları sağlayabilmektedir. Mod 1&#8217;den farklı olarak bu aygıtlarda şebeke elektriği ve elektrikli otomobil arasında güvenliği sağlayan bir kontrol kutusu bulunmaktadır.
Mod 2 cihazların sabit veya duvara monte olmasına gerek yoktur. Akım koruma ve aracın şebekeyle iletişimini sağlayan kontrol ünitesi kabloya entegre şekildedir (bkz. IC-CPD). Genelde tüm elektrikli otomobillerin arka bagajında bir tane Mod 2 şarj kablosu bulunmaktadır.
<h3>Mod 1 &#8211; AC 3,7-11 kW</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-8201" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/HTB1sWN.XcfrK1RkSmLyq6xGApXaP-e1645252274936.jpg" alt="" width="900" height="522" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/HTB1sWN.XcfrK1RkSmLyq6xGApXaP-e1645252274936.jpg 900w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/HTB1sWN.XcfrK1RkSmLyq6xGApXaP-e1645252274936-300x174.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/HTB1sWN.XcfrK1RkSmLyq6xGApXaP-e1645252274936-768x445.jpg 768w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" />
En ilkel sistem olan Mod 1 AC şarj cihazları, evlerdeki normal prizlere bağlanarak kullanılmaktadır. Tek fazda 16 amper akım ve maksimum 240 volt ile 3,7 kW şarj hızına ulaşabilen bu cihazların bir elektrikli otomobil bataryasını tamamen şarj etmesi bir günü bulabiliyor. Üç fazda ise 480 volta kadar ulaşıp 11 kW şarj hızı sağlayabiliyor.
Ekstra masraf çıkarmadan bir evin standart elektrik tesisatı kullanılarak çalışabilen bu cihazlar, aracın kendi şarj teçhizatı ile priz arasında kablo görevi görmektedir. Ancak üzerinde herhangi bir koruyucu mekanizma bulunmadığı için bazı ülkelerde elektrikli araçlar için kullanımı yasaklanmış veya sınırlandırılmıştır. Bu yüzden araç sahipleri Mod 2 ve Mod 3 cihazları kullanmaya teşvik edilmektedir.
Mod 1 şarj cihazları genellikle elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter&#8217;lar için tercih edilmektedir. Bu tür mobilite çözümlerinin elektrik güç ihtiyacı düşük, şarj seansları kısa olduğu için şarj cihazında ekstra koruma ihtiyacı da düşüktür.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Elektrikli Araçlarda AC ve DC Şarj Farkı</h3>
AC (Alternatif Akım) ve DC (Doğru Akım) şarj arasındaki temel fark, AC şarjda şebekeden gelen alternatif akımın doğrudan elektrikli araca aktarılması, DC şarjda ise akımın doğru akıma dönüştürülerek direk araç bataryasını beslemesidir.
Diğer bir fark ise, AC şarjda elektriği bataryanın depolayabileceği hâle getiren araç içi şarj sistemi iken DC şarjda bu dönüşümü şarj istasyonu gerçekleştirmektedir.
AC şarjda normal bir elektrikli otomobilin en yüksek şarj hızı 22 kW seviyesindedir. DC şarjda ise bugün 350 kW hızda şarj olabilen araçlar bulunmaktadır. Tesla Semi gibi elektrikli ağır vasıtaların birkaç MW hızda ultra hızlı şarj olmasını da yine DC şarj mümkün kılmaktadır.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Elektrikli Araçların Ortalama Şarj Süresi Ne Kadar?</h3>
Elektrikli araçların evde AC Mod 3 cihazlarla şarj edilmesi halinde ortalama şarj süresi 6-12 saat arasında değişmektedir. DC şarj istasyonları kullanıldığında ise bir otomobilin %80 şarja ulaşması için yaklaşık 30-60 dakika yeterli olmaktadır.
Modern elektrikli araçlarda bataryanın termal yönetimi hızla gelişmeye devam ediyor. Bu sayede DC şarj ile araçların çok daha yüksek hızlarda şarj edilmesi mümkün hale geliyor. Gelecekte birkaç megavat hızlara ulaşıldığında elektrikli otomobillerin şarj ve menzil endişesi büyük ölçüde ortadan kalkmış olacak.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/KJwYZuxcb50" width="750" height="422" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

volvo-xc40-recharge-charging-speed

Elektrikli Araçlar Nasıl Şarj Edilir? Elektrikli Araç Şarj Cihazı Çeşitleri

2021 yılında ülkemizde 3 binden fazla elektrikli otomobil satıldı. Yollardaki araç sayısının her sene katlanarak artmasıyla Türkiye&#8217;de elektrikli araç şarj istasyonları da hızla çoğalmaya başladı. Bazı firmalar, ülkemizde az sayıda elektrikli otomobilin bulunduğu 10 yıl öncesinden beri şarj hizmeti sağlamaya devam ediyor. Yakın zamanda bu firmalara yenilerinin eklenmesiyle Türkiye&#8217;de kesintisiz bir hızlı şarj ağı oluşacağı tahmin ediliyor.
Elektrikli araç şarj istasyonlarından alınan son verilere göre, Türkiye&#8217;de toplam şarj istasyonu sayısı 1.700&#8217;ü aştı. Türkiye&#8217;nin 81 ilinde şarj hizmeti veren ZES, 950&#8217;den fazla istasyon ile en fazla noktada şarj altyapısı kuran firma konumunda. Yerli ekipman geliştirip kurulum yapan Gersan ve Voltrun ise bu alanda öncü olmayı sürdürüyor. 2022 yılında Türkiye şarj altyapısına Tesla, Togg ve Kalyon EV başta olmak üzere oldukça güçlü yeni isimler dahil olacak.
Türkiye&#8217;de elektrikli araç şarj istasyonu bulunan ve şarj hizmeti vereceğini açıklayan firmalar şunlar:
<div class="toc">
<ul>
<li><a href="#esarj" rel="noopener">Eşarj</a></li>
<li><a href="#sharz" rel="noopener">Sharz.net</a></li>
<li><a href="#zes" rel="noopener">ZES (Zorlu Energy Solutions)</a></li>
<li><a href="#voltrun" rel="noopener">Voltrun</a></li>
<li><a href="#gersan" rel="noopener">Gersan &#8211; G-Charge</a></li>
<li><a href="#tesla" rel="noopener">Tesla Supercharger</a></li>
<li><a href="#toggs" rel="noopener">Togg Şarj İstasyonları</a></li>
<li><a href="#kalyon" rel="noopener">Kalyon EV Charging</a></li>
</ul>
</div>
<h2>Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Firmaları</h2>
<h3 id="esarj">Eşarj</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-7943 size-large" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-1024x546.jpg" alt="Eşarj Elektrikli Araç Şarj İstasyonu" width="750" height="400" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-1024x546.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-300x160.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-768x409.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-1536x818.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-2048x1091.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/e-sarj-shell-sarj-istasyonu-21-scaled-e1643462374245-1568x836.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
2008 yılında kurulan ve Türkiye&#8217;nin ilk elektrikli araç şarj istasyonu hizmeti sağlayan firması olan Eşarj, 2018 yılında Sabancı Holding&#8217;e bağlı Enerjisa tarafından satın alınmıştı. Aralık 2021&#8217;de 42,4 milyon liralık ek hisse alımıyla toplam payını %94&#8217;e çıkaran enerji devi, Eşarj için 2022&#8217;de daha fazla yatırım yapmayı planlıyor.
Halihazırda bazı Aytemiz, Shell akaryakıt istasyonları, Borusan Otomotiv showroom&#8217;ları ve Renault gibi bazı şirketlerin bayilerinde kurulu istasyonları bulunan Eşarj, Türkiye&#8217;de onlarca farklı şehirde şarj hizmeti sağlıyor. Şirket, tüm ülkede toplam 486 sokette 50 kW, 24 kW DC ve 22 kW AC başta olmak üzere çeşitli hızlarda şarj hizmeti sağlamaktadır.
Eşarj İstasyon Sayısı: 260 şarj istasyonu, 486 şarj soketi (Ocak 2022)
İnternet Sitesi: <a href="https://esarj.com/">esarj.com</a>
Eşarj Uygulaması: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.esarj.mobile">Android</a> | <a href="https://itunes.apple.com/tr/app/esarj-driver-mobile/id982709995">iOS</a>
<h3 id="sharz">Sharz.net</h3>
EVS (Elektrik Vasıta Sistemleri) tarafından kurulan Sharz.net şarj istasyonu ağı, alışveriş merkezlerinden konut sitelerine kadar birçok farklı kamusal alana şarj hizmeti ulaştırıyor. Çoğunluklu olarak 22 kW Tip 2 AC şarj soketleriyle hizmet yürüten firmanın Voltrun şarj ağının sahibi Zebra Elektronik ile şarj hizmeti konusunda işbirliği de bulunuyor. Ayrıca S OİL akaryakıt istasyonlarında da Sharz.net şarj üniteleri görmek mümkün.
Sharz.net İstasyon Sayısı: 250+ şarj istasyonu (2021)
İnternet Sitesi: <a href="https://sharz.net/">sharz.net</a>
Sharz.net Uygulaması: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ipitex.sharz&amp;hl=tr">Android</a> | <a href="https://apps.apple.com/tr/app/sharz/id1445392005">iOS</a>
<h3 id="zes">ZES (Zorlu Energy Solutions)</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-7945" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/zes-sarj-istasyonu-tesla.jpg" alt="ZES Şarj İstasyonu" width="750" height="443" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/zes-sarj-istasyonu-tesla.jpg 1005w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/zes-sarj-istasyonu-tesla-300x177.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/zes-sarj-istasyonu-tesla-768x454.jpg 768w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Zorlu Holding bünyesindeki ZES, Türkiye&#8217;nin 81 ilinde elektrikli araçlara şarj hizmeti götüren ilk firma konumunda. 50, 100 ve 120 kW DC şarj soketleri ile Türkiye&#8217;de en fazla hızlı şarj noktasına sahip istasyon ağını kuran Zorlu&#8217;nun Kıbrıs ve Karadağ ile başlayarak yurtdışında da elektrikli otomobil sürücüleri için şarj hizmeti sağlayacağını duyurmuş olalım.
Türkiye&#8217;nin önemli otoyollarının hemen hepsinde dinlenme tesislerinde ZES&#8217;in şarj istasyonlarını bulmak mümkün. Onlarca TP akaryakıt istasyonunda da yine ZES tarafından şarj hizmeti gerçekleştiriliyor.
ZES İstasyon Sayısı: 956 şarj istasyonu (Ocak 2022)
İnternet Sitesi: <a href="https://zes.net/">zes.net</a>
ZES Uygulaması: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.solidict.zorluenerji">Android</a> | <a href="https://itunes.apple.com/gb/app/zes/id1401503272?mt=8&amp;ign-mpt=uo%3D2">iOS</a>
<h3 id="voltrun">Voltrun</h3>
2011&#8217;de kurulan Voltrun şarj istasyonu ağı, Zebra Elektronik tarıfından geliştirilip üretilen yerli ünitelerden gücünü alıyor. 2020&#8217;de Sharz.net ile işbirliğine giderek dijital olarak ortak platformda hizmet veren Voltrun&#8217;ın kendi uygulamasında Bakü dahil toplamda 721 şarj soketiyle hizmet verdiği belirtiliyor. Voltrun da tıpkı Sharz.net gibi konut siteleri, alışveriş merkezleri ve otellerde ağırlıklı olarak AC şarj soketleriyle faaliyet yürütüyor.
Voltrun İstasyon Sayısı: 140 şarj istasyonu (2020)
İnternet Sitesi: <a href="https://www.voltrun.com/">voltrun.com</a>
Voltrun Uygulaması: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.voltrun">Android</a> | <a href="https://apps.apple.com/tr/app/voltrun/id1242236792">iOS</a>
<h3 id="gersan">Gersan G-Charge</h3>
Türkiye&#8217;nin ilk yerli elektrikli araç şarj istasyonlarını üreten Gersan, uzun bir süredir G-Charge markası ile hizmet veriyor. İspark otoparkları, üniversite kampüsleri gibi alanlarda görebileceğiniz Gersan marka şarj üniteleri, 22 kW Tip 2 AC şarj soketine sahip. Henüz firmanın DC şarj üniteleriyle aktif hizmeti başlamamıştır.
Erzurum&#8217;da şarj ünitesi üretimi için fabrika kuran Gersan, 2021&#8217;de bölge bayilikleri için anlaşma imzalamaya başlamış ve Türkiye genelinde toplam 8.500 araç kapasitesiyle yeni istasyonlar kuracağını duyurmuştu.
Gersan İstasyon Sayısı: 92 şarj istasyonu (Ocak 2022)
İnternet Sitesi: <a href="http://g-charge.com.tr/">g-charge.com.tr</a>
Gersan Uygulaması: <a href="https://map.g-charge.com.tr/#/">Web</a>
<h3 id="tesla">Tesla Supercharger</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-7871" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/tesla-turkiye-aile-poz-21-scaled-e1643019101409-1024x580.jpg" alt="" width="750" height="425" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-turkiye-aile-poz-21-scaled-e1643019101409-1024x580.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-turkiye-aile-poz-21-scaled-e1643019101409-300x170.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-turkiye-aile-poz-21-scaled-e1643019101409-768x435.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-turkiye-aile-poz-21-scaled-e1643019101409.jpg 1491w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
2022 yılı başında <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/tesla-turkiye-operasyonlarina-resmen-basladi/">Tesla Türkiye CEO&#8217;su Kemal Geçer</a> olarak açıklanmıştı. Türkiye&#8217;de resmen çalışmalarına başlayan Tesla&#8217;nın 2022 ikinci çeyreğinde ilk şarj istasyonları faaliyete başlayacak. Mevcut planlamaya göre Supercharger kurulacak şehirler şunlar: Edirne, İstanbul, Sakarya, Ankara, Bursa, Balıkesir, İzmir, Manisa, Aydın, Antalya, Konya.
30 binden fazla Supercharge şarj ünitesi ile dünyanın en büyük elektrikli araç şarj ağına sahip olan Tesla, uzun süredir Türkiye&#8217;yi de ağına dahil etmek için plan yapıyor. 2018&#8217;de Türkiye pazarına girişi ertelemek zorunda kalan şirket, 2022&#8217;de gecikmeli de olsa Supercharger hizmetini ülkemizdeki araç sahipleriyle buluşturacak. Bu istasyonlar, ilerleyen dönemde sadece Tesla araçlara değil uygun adaptöre sahip diğer tüm elektrikli araçlar için erişilebilir hale gelecek. En yeni şarj istasyonları 250 kW DC hızlı şarj desteğine sahip olan Tesla&#8217;nın 4. nesil şarj ünitelerinde bu hız 324 kW seviyesine çıkacak.
Supercharger Türkiye İstasyonları: 12 şarj istasyonu (2022)
<h2 id="toggs">Togg Şarj İstasyonları Kurulacak</h2>
2022&#8217;de Tesla ile birlikte Togg&#8216;un da ilk şarj istasyonlarını kurmaya başlayacağı tahmin ediliyor. Togg Şarj İstasyonları A.Ş. adıyla yeni bir şirket kurulmuştu. Bu şirket, yerli otomobil ve diğer tüm elektrikli araçlar için şarj hizmeti sağlayacak. Hizmetin Togg ID uygulaması üzerinden yürütülmesi bekleniyor.
2023&#8217;te ilk teslimatları yapılacak yerli otomobilin müşterileri, Türkiye&#8217;deki mevcut firmaların yanı sıra tıpkı Tesla gibi Togg&#8217;un kendine has istasyonlarında özel şarj hizmetinden istifade edebilecek. Togg&#8217;un kendi tasarlayacağı ev şarjına yönelik Wallbox tarzı çözümler de satışa sunulacak.
<h2 id="kalyon">Kalyon EV Şarj İstasyonları 2022&#8217;de Faaliyete Geçecek</h2>
Kasım 2021&#8217;de ilk şarj istasyonunu EPDK otoparkında kuran Kalyon EV, 2022 yılında Türkiye genelinde hızlı şarj üniteleriyle resmen hizmete başlayacak. Henüz şirketin kaç istasyon kurup DC şarjda ne kadar hızlı sunacağı kesinleşmedi. Kalyon, şarj istasyonlarında kurulumunu gerçekleştirdiği kendi üretimi güneş panelleri ve enerji depolama çözümleriyle temiz enerjiden şarj hizmeti sağlamayı hedefliyor.
<blockquote class="twitter-tweet">
Sürdürülebilir gelecekten aldığımız ilhamla ülkemize kazandırdığımız; Türkiye’nin en hızlı şarj istasyonu Kalyon EV Charging, ilk elektrikli aracının şarjını tamamladı! <a href="https://t.co/iyD6G1aLpx">pic.twitter.com/iyD6G1aLpx</a>
— Kalyon EV (@kalyonev) <a href="https://twitter.com/kalyonev/status/1458048634902228992?ref_src=twsrc%5Etfw">November 9, 2021</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
<h3>Türkiye&#8217;deki En Hızlı Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nerede?</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8224" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-1024x575.webp" alt="" width="750" height="421" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-1024x575.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-300x169.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-768x431.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-1536x863.webp 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu-1568x881.webp 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/porsche-tum-elektrikli-otomobiller-icin-turkiyeye-sarj-agi-kurdu.webp 1780w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Türkiye&#8217;deki en hızlı elektrikli araç şarj istasyonu Porsche Türkiye tarafından İstanbul Park&#8217;taki tecrübe merkezinde bulunuyor. 350 kW hızında üç şarj ünitesinin bulunduğu merkez dışında Doğuş Oto Kartal şubesinde de 320 kW hızda hizmet verebilen bir DC şarj noktası mevcut.
Porsche&#8217;nin ultra hızlı şarj istasyonları sadece Porsche sürücülerine özel değil. Halihazırda ülkemize resmi distribütör veya ithalatçı yoluyla getirilen Porsche Taycan, Audi e-tron GT ve tüm Tesla modellerinin bu istasyonlarda 200 kW üstüne kadar çıkan hızlarda şarj edilmesi mümkün.

turkiye-sarj-istasyonlari-kalyon-ev

Türkiye’deki Elektrikli Araç Şarj İstasyonları, Yeni Şarj Firmaları

Arama

Elektirikli Araçlar

BMW iX3

2020-2021

Haberler

Elektrikli Araçlar Evde Şarj Edilebilir Mi? Zarar Ve Tehlikeleri Nelerdir?

Sadrettin Akpınar

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yapan Firmalar | Yerli Şarj İstasyonu Üreticileri

Bilal Akgunduz

Elektrikli Araçlar Nasıl Şarj Edilir? Elektrikli Araç Şarj Cihazı Çeşitleri

Bilal Akgunduz

Türkiye’deki Elektrikli Araç Şarj İstasyonları, Yeni Şarj Firmaları

Bilal Akgunduz

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Togg’dan Daha Ucuz Elektrikli SUV T8X Geliyor!

BYD’nin Mercedes Ortaklığıyla Piyasaya Süreceği Denza Z9GT’den İlk Resmi Görüntüler!

700 Kilometre Menzile Sahip Elektrikli Opel Grandland Tanıtıldı!

Yerli Firmadan Eski Otomobilleri Elektrikliye Dönüştüren Çözüm!

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03