Chery

🟢 Çinli firmanın tamamen alüminyum şasiye sahip i-MS platformunda geliştirdiği iCAR 03 Çin&#8217;de satışa çıktı. Aylık satış hedefi 10.000!
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42566 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg" alt="" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-300x225.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-768x576.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1536x1152.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1568x1176.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176.jpeg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋Başlangıç modeli 50,63 kWh LFP batarya ile 401 km menzil sunan 4,4 metrelik SUV, 135 kW motordan gücünü alıyor. Orta paket 65,69 kWh batarya ve 475 km menzile sahipken üst pakette 69 kWh batarya, 501 km menzil ve 205 kW motor yer alıyor. En pahalı versiyonda fiyat 23.500 #dolar seviyesine çıkıyor.
🔌 Şarj hızı %30-80 için yarım saat olan iCAR 03, #Huawei&#8217;nin işletim sietemini kullanıyor. Aracın bilgi-eğlence sistemine Qualcomm Snapdragon 8155 çipset güç veriyor. Teslimatlar önümüzdeki ay başlayacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42570 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg" alt="" width="750" height="496" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-768x508.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175.jpeg 1395w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6174

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

Hyundai

💰 Türkiye fiyatı: 1.499.000 ₺
🔋48,4 kWh NMC batarya
🛣️377 km menzil
⚡114,6 kW (156 HP) ve 255 Nm tork üretebilen motor
🔌100 kW DC, 11 kW AC şarj desteği, %10-80: 41 dakika
🟢12,3 inç+12,3 inç dijital gösterge paneli/bilgi-eğlence sistemi
📐4.355 mm uzunluk, 1.690 kg ağırlık, 466 litre arka, 27 litre ön bagaj
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42430 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1024x576.jpeg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1536x864.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1568x882.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Hyundai, B-SUV segmentindeki popüler modeli Kona&#8217;nın en yeni elektrikli versiyonunu Türkiye&#8217;de satışa sundu.
1,5 milyon liralık fiyata sahip %10 ÖTV&#8217;li 2024 Kona Elektrik, en düşük donanım seviyesiyle ülkemize giriş yaptı. Araç, 48,4 kWh LG üretimi bataryası ile 377 km menzil vaat ediyor.
Isı pompasının en üst donanım seviyesinde bile opsiyonel olduğu Kona Elektrik, geçtiğimiz yılın ağustos ayında Çekya&#8217;da üretilmeye başlamıştı. Türkiye&#8217;ye de Avrupa&#8217;dan gelen aracın 0,27 sürtünme katsayısına sahip tasarımı sayesinde sınıfındaki diğer modellerden daha verimli olacağı kesin.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42428 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1024x745.jpeg" alt="" width="750" height="546" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1024x745.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-300x218.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-768x558.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1536x1117.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1568x1140.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_5824

2024 Model Hyundai Kona Elektrik Resmen Türkiye’de!

Togg

🟢Geçen hafta Joyce adında bir elektrikli araç firmasını satın alan #Agrotech, dün gerçekleştirdiği etkinlikte ilk otomobilini tanıttı.
🏭Tekirdağ&#8217;da 103 bin metrekare alana inşa edilecek 200.000 kapasiteli bir tesiste üretilecek L7 sınıfı otomobil, 29 Ekim 2024&#8217;te satışa sunulacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43215 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1024x579.jpeg" alt="" width="750" height="424" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1024x579.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-300x170.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-768x434.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1536x868.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1568x886.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561.jpeg 1645w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋İlk etapta Çin&#8217;den ithal edilecek 3,5 metrelik araç, sonraki aşamada Agrotech&#8217;in %75&#8217;ini satın aldığı Joyce Teknoloji&#8217;nin geliştirdiği elektrik motoru, #Aspilsan hücreli batarya paketi ve BMS ile donatılacak.
🚗X Platform adını verdiği mimari üzerinden birçok farklı model geliştirmeyi planlayan firma, sene sonuna kadar 30 şehirde showroom ve 20 de yetkili servis kurarak geniş bir pazara hitap edecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43217 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1024x442.jpeg" alt="" width="750" height="324" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1024x442.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-300x130.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-768x332.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1536x663.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1568x677.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560.jpeg 2026w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6558

699 Bin Liraya Yerli Elektrikli Otomobil Geliyor!

⚡#BYD, geçen sene 220 bin adet sattığı popüler elektrikli sedan Han&#8217;ı yeniledi. Türkiye&#8217;de de piyasaya sürülecek aracın 2024 versiyonu Çin&#8217;de 25 bin dolar başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu.
🟢5 metrelik sedanın başlangıç modelinde 150 kW motor, 60,48 kWh LFP batarya, 110 kW DC şarj desteği bulunuyor. Tüm modellerde 1.000 günü aşkın süredir üzerinde çalışılan yeni Seviye 2+ akıllı sürüş sistemi DiPilot 100 bulunuyor. Ayrıca yeni nesil akıllı süspansiyon sistemi DiSus-C de Han&#8217;ın konforunu artırmak üzere 2024 modele entegre edilmiş.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42557 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1024x641.jpeg" alt="" width="750" height="469" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1024x641.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-300x188.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-768x481.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1536x962.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1568x982.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋506 km (CLTC) menzile sahip 2024 BYD Han&#8217;ın 85,44 kWh bataryalı versiyonunda menzil 715 kilometreye kadar çıkıyor. Bugün yapılan etkinlikte, aracın silikon karbür çipli inverter ve 800V mimariye sahip olduğu ilk kez vurgulanmış oldu. Ancak şarj tarafında en büyük bataryanın 155 kW hız ile sınırlı olması henüz yüksek voltaj sistemin tamamının 800V&#8217;a hazır olmadığını gösteriyor.
🚗Aracın performans versiyonunda 517 beygir güç ve 700 Nm tork üretebilen çift motorlu bir güç grubu kullanılırken 0-100 km/saat hızlanmasının 3,9 saniye olarak kayıtlara geçtiğini ekleyelim.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42553 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1024x586.jpeg" alt="" width="750" height="429" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1024x586.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-300x172.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-768x440.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1536x879.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1568x897.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6171

25 Bin Dolar Başlangıç Fiyatlı 2024 BYD Han Resmen Satışa Sunuldu!

Türkiye&#8217;de 5.903 elektrikli otomobilin satıldığı mart ayında #Togg, 1.319 satış ile zirvede yer aldı.
Yıllık bazda %220 artışla %6,8 paya ulaşan elektrikli araç satışları, Çin menşeli markaların ithalat yasağına rağmen büyümeye devam ediyor.
2024 ilk çeyreği itibarıyla Togg toplamda 4.145, Tesla 375, BYD 550, Skywell 96 araç satmış oldu.
Bazı markaların Mart 2024 satış rakamları şöyle:
&#8211; #Tesla: 80 
&#8211; #BYD: 175 
&#8211; Neta: 29 
&#8211; Leapmotor: 19 
&#8211; #Skywell: 38

IMG_6553

Togg ve Tesla’nın Mart 2024 Satış Rakamları  Belli Oldu!

Aion

<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/2023te-satisa-cikacak-elektrikli-otomobiller">Elektrikli araç</a> ve <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/en-buyuk-12-elektrikli-arac-batarya-ureticisi">batarya</a> dünyasında her gün yeni gelişmeler yaşanıyor. Otomobiller, bisikletler, motosikletler ve hatta uçaklar için elektrikli motorlar ve bataryalar geliştiriliyor. Şehir içi kullanımda da elektrikli otobüsler yaygınlaşmaya başladı. Bu haberimizde ise karayolu yerine denizyolunda bir elektrikli araçtan bahsedeceğiz. Moskova Belediyesi şehir içi toplu ulaşımda elektrikli tekne kullanmaya karar verdi.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-31514" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6e3200b-1024x682.jpg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6e3200b-1024x682.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6e3200b-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6e3200b-768x512.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6e3200b.jpg 1280w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Moskova, nüfus bakımından İstanbul&#8217;dan sonra Avrupa&#8217;nın en kalabalık şehri. Haliyle yüz binlerce insan her gün toplu taşıma araçlarını kullanıyor. Moskova metrosu yaygın ve çok gelişmiş bir altyapıya sahip. Yeraltında günde yüzlerce metro seferi düzenleniyor. Ancak Moskova&#8217;nın ortasından bir nehir geçtiği için kara ve demiryolu ulaşımı yeterli çözümü üretemiyor. Yoğunluğun fazla olduğu saatlerde bu gelişmiş ulaşım altyapısı ihtiyaca cevap veremiyor.
Bundan yaklaşık 17 yıl öncesine kadar Moskova nehri üzerinde tekne ve vapurlar hizmet veriyordu. Ancak Moskova Belediyesi bakım masraflarının artması ve verimsizlik gibi nedenlerle nehir üzerinden yolcu taşımacılığına son verdi. Bu karar geçtiğimiz günlerde geride bıraktığımız 2022 yılına kadar geçerliliğini koruyordu.
Moskova Belediyesi almış olduğu kararla nehir üzerinde yolcu taşımacılığına tekrar başlamayı planladı. Ancak büyük bir farkla: araçlar elektrik motoruna sahip olacaktı. Bu kararın alınmasında elektrikli araçların bakım masraflarının içten yanmalı motorlara kıyasla çok daha az olmasının büyük katkısı olduğu su götürmez bir gerçek. Moskova gibi büyük bir metropolde milyonlarca fosil yakıtlı aracın yerine elektrikle çalışan araçlar da hava kirliliğine karşı mücadelede önemli rol oynayacaktır.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-31510" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6d6200b.jpg" alt="" width="1019" height="647" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6d6200b.jpg 1019w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6d6200b-300x190.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/6a00d8341c4fbe53ef02af14acb6d6200b-768x488.jpg 768w" sizes="(max-width: 1019px) 100vw, 1019px" />
St. Petersburg&#8217;da üretilecek toplam 21 elektrikli tekne almaya karar veren Moskova Belediyesi, ihale kapsamında 23 adet de şarj istasyonu ve durak olarak kullanılacak iskele kurduracak. Teknelerin tek seferde 50-80 yolcu taşıyabilmesi öngörülüyor.
Karar kapsamında 2022 Eylül ayında deneme sürüşleri başladı. Sinichka ve Filka adı verilen araçlar şimdilik zorlu kış şartlarında test ediliyor. Bu kapsamda yer yer buzullara ev sahipliği yapan nehirde araçlar büyük bir sınavdan geçiyor. Yolcusuz olarak yapılan bu testlerin 3 ay daha sürmesi planlanıyor. Eğer araçlar bu testlerden başarıyla geçebilirse yaz aylarında elektrikli tekne ve vapurlar Moskova&#8217;da hizmet vermeye başlayacak. Kim bilir belki Moskova Belediyesi&#8217;nin bu kararı bizim de belediyelerimize örnek olur ve İstanbul, İzmir gibi şehirlerimizde elektrikli deniz araçlarını şehir içi ulaşımda görmeye başlarız.

6a00d8341c4fbe53ef02af14acb705200b

Elektrikli Tekneler Toplu Ulaşımda Kullanılmaya Başlıyor

Ford

Elektrikli araçların kullanım alanı her geçen gün genişliyor. Otomobil, motosiklet ve bisiklet haberlerine alıştığımız şu günlerde elektrikli araçların arasına artık uçaklar da ekleniyor. Elektrikli uçak konusunda yatırımını gündeme taşıyacağımız şirket ise ZeroAvia.
ZeroAvia çeşitli ülkelerden ortakların yatırım yaptığı çok uluslu bir şirket. 2018 yılında kurulan şirketin yoğunlaştığı nokta ise hidrojen-elektrikli ticari uçaklar geliştirmek. Bu amaç doğrultusunda Birleşik Krallık Sivil Havacılık Dairesi&#8217;nden (CAA) test uçuşu için izin alındı.
<h2>ZeroAvia Elektrikli Uçağın Özellikleri Neler?</h2>
Uçuş izni alınan uçak 19 kişiye kadar kapasiteye sahip. 600 kW güç üretebilen hidrojen motoruna sahip olacak uçağın 2025 yılında ticari uçuşlara başlaması planlanıyor. Uçağın menzilinin yaklaşık 550 km civarında olacağı hesaplanıyor. Şirketin planları bununla da sınırlı değil. 2030 yılında 200 koltuk kapasiteli ve yaklaşık 3600 km menzilli uçağını uçurmayı planlayan şirketin en büyük hedefi ise 2040 yılında 200 koltuktan fazlasına ev sahipliği yapacak, kıtalararası uçuş yapabilen hidrojen-elektrikli uçağını piyasaya sürmek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-31102" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/12/zeroavia2.jpg" alt="" width="1272" height="414" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/12/zeroavia2.jpg 1272w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/12/zeroavia2-300x98.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/12/zeroavia2-1024x333.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/12/zeroavia2-768x250.jpg 768w" sizes="(max-width: 1272px) 100vw, 1272px" />
ZeroAvia&#8217;nın ortakları arasında United Airlines, Alaska Air Group, Amazon ve British Airways gibi şirketlerin yer alması firmanın ticari olarak hızlı büyümesi için büyük fırsat olarak görülebilir. Keza henüz test uçuşlarına başlayacak olan firmanın bahsi geçen ortaklarından şimdiden 500&#8217;ün üzerinde siparişi var.
Hidrojen-elektrikli bir uçağın hedeflenen menzilleri yakalaması otomotiv sektörünün yanı sıra savunma sanayi gibi alanları da etkileyebilir. Yüksek motor bakım masrafları, jet yakıtının pahalı bir yakıt olması gibi etkenler düşünüldüğünde çok da uzak olmayan bir gelecekte hidrojen-elektrikli SİHA ve savaş uçakları görebiliriz.
Elektrikli araç dünyasından gelişmeleri kaçırmamak için bizi sosyal medya hesaplarımızdan takip edebilirsiniz.
<a href="https://twitter.com/DoluBatarya">www.twitter.com/dolubatarya</a> 
<a href="https://www.linkedin.com/company/dolubatarya/">www.linkedin.com/dolubatarya</a> 
<a href="https://www.instagram.com/dolubatarya/">www.instagram.com/dolubatarya</a> 
<a href="https://www.youtube.com/@dolubatarya">www.youtube.com/dolubatarya</a>
&nbsp;

zeroavia1

ZeroAvia, Elektrikli Uçağın Test Uçuşlarına Başlıyor

Volkswagen

<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir/">Elektrikli araçlar</a>, bugün dünyanın neredeyse her ülkesinde yaygın bir şekilde kullanılıyor. Otomobil satışlarının oldukça düşük olduğu Afrika ülkelerinde bile Çinli firmalara ait birçok elektrikli araç satılıyor. Peki bu araçlarda hangi şarj soketleri kullanılıyor? Hangi ülkede ne tür şarj soketleri bulunuyor? Tüm bu soruların cevabı yazımızda. 
&lt;
<h2 style="font-size: 2em;">Elektrikli Araç Şarj Soketleri Karşılaştırma</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj Soketi</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj Hızı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Nerede Kullanılıyor?</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">CCS Combo 2</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">350 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Türkiye, Avrupa</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">CCS Combo 1</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">350 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">ABD, Kanada</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Tesla Şarj Soketi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">250 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">ABD, Kanada</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">CHAdeMO</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">400 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Japonya, Türkiye vb.</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">GB/T</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">250 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Çin, Hindistan</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Type 1 &#8211; SAE J1772</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">22 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">ABD, Japonya</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Type 2 &#8211; SAE J3068</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">22+ kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Tüm Dünya</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">ChaoJi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">900 kW</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Çin, Japonya</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<h3 style="font-size: 1.5em;">CCS &#8211; Combo 1/2</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8325" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-1024x536.jpg" alt="CCS Combo 1 vs Combo 2" width="750" height="393" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-1024x536.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-300x157.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-768x402.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-1536x804.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613-1568x820.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20220228_231613.jpg 2005w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
2013&#8217;te Volkswagen tarafından kullanılmaya başlayan CCS (Combined Charging System) şarj soketi, elektrikli otomobillerin yaygın bir şekilde DC şarj kabiliyetiyle donatıldığı bir dönemde ortaya çıkmıştır. CCS Combo olarak bilinen soket, Amerika ve Avrupa&#8217;da mevcut AC şarj soketlerine DC akım taşıyan +/- pinlerin eklenmesiyle oluşturulmuştur.
DC şarj ile bugün 350 kW&#8217;ye kadar hızlı şarj imkanı sağlayan CCS portu, Amerika&#8217;da CCS Combo 1, Türkiye ve Avrupa&#8217;da ise CCS Combo 2 soket tasarımıyla kullanılıyor. Bugün Avrupa ve Amerika&#8217;daki neredeyse tüm <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/turkiyede-elektrikli-arac-sarj-istasyonlari-yeni-sarj-firmalari/">elektrikli araç şarj istasyonları</a> CCS Combo soketleriyle uyumlu kabloya sahip.
<h3 style="font-size: 1.5em;">CHAdeMO</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-8319 size-large" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/chademo-charging-port-e1646077851814-1024x567.jpeg" alt="CHAdeMO" width="750" height="415" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chademo-charging-port-e1646077851814-1024x567.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chademo-charging-port-e1646077851814-300x166.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chademo-charging-port-e1646077851814-768x425.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chademo-charging-port-e1646077851814.jpeg 1210w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
İlk kez 2009&#8217;da kullanıma sunulan ve dört Japon otomobil üreticisinin desteklediği CHAdeMO, halihazırda dünyadaki en yaygın şarj soketlerinden biri. 2018&#8217;de lanse edilen yeni versiyonu ile 400 kW DC şarj hızına ulaşabilen soket, CCS Combo&#8217;ya kıyasla daha kompakt formda tasarlanmış.
2020 sonu itibarıyla dünyada bir milyondan fazla CHAdeMO soketli araç bulunuyor. Bu sokete destek sunan toplam istasyon sayısının 45 bini aştığı tahmin ediliyor.
CHAdeMO destekli istasyonların büyük bölümü Avrupa, Japonya ve ABD&#8217;de bulunuyor. Türkiye&#8217;deki DC şarj istasyonlarının da neredeyse tamamında CHAdeMO uyumlu kablo seçeneği mevcut.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Tesla Şarj Soketi</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8315" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/tesla-model-3-charge-port-1024x576.jpeg" alt="Tesla Charging Port" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/tesla-model-3-charge-port-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/tesla-model-3-charge-port-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/tesla-model-3-charge-port-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/tesla-model-3-charge-port.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli otomobilin yeniden doğuşuna öncülük eden Tesla, 2008&#8217;de ilk lityum iyon pilli elektrikli otomobili piyasaya sürdüğünde şarj konusunda ihtiyacını karşılayabilecek nitelikte evrensel bir soket tasarımı bulunmuyordu. Bu vesileyle hem AC hem de DC şarjı aynı sokette birleştiren kompakt Tesla şarj soketi geliştirilmiş oldu.
Bugün yalnızca <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/tesla-supercharger-2022-ikinci-ceyreginde-turkiyeye-geliyor/">Tesla Supercharger</a> şarj istasyonlarında bulunan ve 250 kW&#8217;ye kadar hızlarda şarj sağlayan Tesla soketi, Çin ve Avrupa&#8217;da satılan otomobillerde yerini bölgedeki yaygın soketlere bırakmış durumda. Gelecekte bu özel soket dizaynının kullanılmaya devam edilip edilmeyeceği merak konusu.
<h3 style="font-size: 1.5em;">GB/T</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8313" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-1024x682.png" alt="Tesla GB/T" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-1024x682.png 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-300x200.png 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-768x512.png 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-1536x1024.png 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335-1568x1045.png 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/images-2.fit_lim.size_2000x.v1611692335.png 2000w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araç dönüşümüne tam destek veren Çin devleti, 2015&#8217;te hem AC hem de DC şarj için kendi soket tasarımlarını tanıtmıştı. Bugün milyonlarca otomobilde kullanılan GB/T standardı, Çin&#8217;de satılan tüm elektrikli modellerde kullanılıyor. Buna Tesla da dahil.
Halihazırda 237,5 kW seviyesinde DC şarja imkan tanıyan GB/T soketler, Çin&#8217;in dışında elektrikli araç dönüşümünü geriden takip eden Hindistan&#8217;da da yaygın bir şekilde kullanılıyor. Soketin Hindistan&#8217;daki ismi ise Bharat EV Charger DC-001.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Type 1 &#8211; SAE J1772</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8323" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/type-1-j1772-plug-1024x576.jpeg" alt="Type 1 J1772" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-1-j1772-plug-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-1-j1772-plug-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-1-j1772-plug-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-1-j1772-plug.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
ABD ve Kanada&#8217;da yaygın bir şekilde kullanılan Type 1 SAE J1772 soket, yalnızca tek faz elektrikle kullanılabiliyor. Amerika&#8217;da Seviye 1 şarj cihazlarında tercih edilen soketi, aynı zamanda CCS Combo 1&#8217;in üst kısmını oluşturuyor. CCS Combo 1 sokete hem J1772 hem de DC şarj kabloları bağlanabiliyor.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Type 2 &#8211; SAE J3068</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-8321" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/type-2-sae-j3068-port.jpg" alt="Type 2 SAE J3068" width="1024" height="682" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-2-sae-j3068-port.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-2-sae-j3068-port-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/type-2-sae-j3068-port-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />
ABD&#8217;de Seviye 2, Avrupa&#8217;da ise Mod 1, 2, 3 şarj cihazlarında yaygın bir şekilde kullanılan Type 2 SAE J3068, üç faz elektriğe bağlanabiliyor ve 22 kW üstü AC şarj hızlarına ulaşabiliyor. Aynı zamanda 2013 yılından beri Avrupa Birliği&#8217;nin resmi şarj konnektörü olarak kullanılıyor.
Mennekes olarak da bilinen J3068&#8217;in bir dönem DC şarj için de kullanılmak üzere güncellenmesi gündemdeydi. Ancak yerine DC akım taşıyan +/- pinlerin J3068&#8217;in altına eklendiği CCS Combo 2 geliştirilmişti. Tesla, bu soketin modifiye edilmiş versiyonuna Avrupa&#8217;daki Supercharger istasyonlarında yer veriyor.
Type 2 SAE J3068&#8217;i dünyanın hemen her ülkesinde bulmak mümkün. ABD, Avrupa ve Türkiye&#8217;de yaygın bir şekilde kullanılan, birçok elektrikli araçta standart olarak sunulan soket, sadece Çin&#8217;de erkek soket &amp; dişi konnektör yerine dişi soket &amp; erkek konnektör şeklinde ters düzende kullanılıyor.
<h3 style="font-size: 1.5em;">ChaoJi</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8311" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-1024x458.jpeg" alt="ChaoJi" width="750" height="335" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-1024x458.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-300x134.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-768x344.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-1536x688.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206-1568x702.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/02/chaoji-dc-900kw-e1646077256206.jpeg 1843w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Çin ve Japonya&#8217;nın ortaklaşa geliştirdiği ChaoJi soketi, 1500 volt ve 600 amper desteği ile 900 kW DC şarj hızına ulaşabilecek. CHAdeMO 3.0 olarak da bilinen proje, iki protokol şeklinde uygulanacak. ChaoJi-1 protokolü sadece Çin&#8217;de, ChaoJi-2 ise Japonya ve dünyanın geri kalan tüm ülkelerinde geçerli olacak.
CCS soketlerin yerini alması beklenen ChaoJi, mevcut Type 1 SAE J1772, Type 2 SAE J3068 ve GB/T soketlerle uyumlu olacak bir formda yeni elektrikli araçlara uygulanabilecek.
ChaoJi portuna sahip ilk elektrikli araçlar 2022&#8217;de satışa çıkacak. Megavat seviyesinde şarj hızlarıyla elektrikli ağır vasıtalar, otobüsler ve hatta uçakların şarj edilebilmesini sağlayacak Ultra-ChaoJi soketi de projenin geliştirme planı içerisinde yer alıyor.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/MQSkc45SKb8" width="750" height="422" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

Arama

Haberler

Elektrikli Tekneler Toplu Ulaşımda Kullanılmaya Başlıyor

Ahmet Demir

ZeroAvia, Elektrikli Uçağın Test Uçuşlarına Başlıyor

Ahmet Demir

Elektrikli Araç Şarj Soketi Çeşitleri

Bilal Akgunduz

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

2024 Model Hyundai Kona Elektrik Resmen Türkiye’de!

699 Bin Liraya Yerli Elektrikli Otomobil Geliyor!

25 Bin Dolar Başlangıç Fiyatlı 2024 BYD Han Resmen Satışa Sunuldu!

Togg ve Tesla’nın Mart 2024 Satış Rakamları Belli Oldu!