XEV iEV7s, Çin&#8217;de üretilen tam elektrikli bir kompakt elektrikli SUV&#8217;dur. Araçta kullanılan Samsung üretimi 40 kWh batarya sayesinde tek şarjda 320 kilometre menzil elde etmek mümkün. Türkiye&#8217;de 2021&#8217;de giriş yapması beklenen XEV markasının iEV7s Türkiye fiyatı 283 bin ₺ olarak belirlenmişti. Ancak lansmanı geciken elektrikli otomobilin güncel fiyat bilgisi belirsiz.

xev-iev7s-front-render-photo-jac

xev-iev7s-front-grille-123

xev-iev7s-interior-black-leather-123

xev-iev7s-side-of-the-vehicle

xev-iev7s-side-rims-doors

xev-iev7s-front-seats-213

xev-iev7s-gear-knob-park-brake

xev-iev7s-four-seats-leather-213

xev-iev7s-roof-white-color-12

xev-iev7s-driver-seat-steering-wheel-213

xev-iev7s-front-side-white-vehicle

xev-iev7s-high-shot-front-roof

xev-iev7s-dashboard-digital-cluster

xev-iev7s-doors-mobile-app

xev-iev7s-interior-seats-long-shot123

xev-iev7s-outside-entire-chassis

xev-iev7s-rear-diffuser

xev-iev7s-rear-passenger-213

xev-iev7s-rear-white-color-taillight

xev-iev7s-steering-wheel-dashboard

xev-iev7s-tire-rim-blue-accent

xev-iev7s-2019-white-front

xev-iev7s-back-seats-123

xev-iev7s-charging-port-123

xev-iev7s-charging-station-range

XEV iEV7s

Togg

Togg CEO&#8217;su Gürcan Karakaş, B segmentte yer alacak kompakt SUV modelini 2025 yılı içerisinde göstermeyi planladıklarını duyurdu.
Togg T8X adını taşıyacak bu model, 2025 ikinci çeyreğinde satışa çıkması beklenen elektrikli sedan T10F&#8217;den sonra tanıtılacak. Henüz teknik özellikleri ve fiyat seviyesi ile alakalı bilgi yok.

IMG_6754

Togg’dan Daha Ucuz Elektrikli SUV T8X Geliyor!

Opel

4650 mm ile eski versiyondan 17 santim daha uzun olan 2024 Grandland, ayrıca #Stellantis&#8217;in STLA Medium platformunu kullanan ilk Opel modeli oldu.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43431 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1024x676.jpeg" alt="" width="750" height="495" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1024x676.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-768x507.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1536x1013.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1568x1034.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
73 ve 98 kWh batarya seçenekleri bulunan elektrikli Grandland, 160 kW DC şarj desteği ile 26 dakikada %80&#8217;e şarj oluyor, ısı pompalı termal yonetim sistemini standart donanım olarak sunuyor.
Aracın teknik özellikleri Peugeot E-3008 ile büyük ölçüde aynı. 73 kWh batarya ve 523 km menzilli modelde 157 kW tek motor, 98 kWh seçeneğinde ise 170 tek motor ve 240 kW çift motor versiyonu bulunacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43427 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1024x689.jpeg" alt="" width="750" height="505" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1024x689.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-300x202.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-768x517.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1536x1034.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1568x1055.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Sonbaharda satışına başlanacak yeni Grandland&#8217;in bu yılın sonu veya 2025 başında Türkiye&#8217;de olması, 157 kW motor ve 73 kWh bataryalı giriş modeliyle %10 ÖTV diliminde #Togg ve #Tesla&#8217;ya alternatif olması bekleniyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43429 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1024x684.jpeg" alt="" width="750" height="501" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1024x684.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-768x513.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1536x1026.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1568x1047.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6844

700 Kilometre Menzile Sahip Elektrikli Opel Grandland Tanıtıldı!

Chery

🟢 Çinli firmanın tamamen alüminyum şasiye sahip i-MS platformunda geliştirdiği iCAR 03 Çin&#8217;de satışa çıktı. Aylık satış hedefi 10.000!
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42566 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg" alt="" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-300x225.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-768x576.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1536x1152.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1568x1176.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176.jpeg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋Başlangıç modeli 50,63 kWh LFP batarya ile 401 km menzil sunan 4,4 metrelik SUV, 135 kW motordan gücünü alıyor. Orta paket 65,69 kWh batarya ve 475 km menzile sahipken üst pakette 69 kWh batarya, 501 km menzil ve 205 kW motor yer alıyor. En pahalı versiyonda fiyat 23.500 #dolar seviyesine çıkıyor.
🔌 Şarj hızı %30-80 için yarım saat olan iCAR 03, #Huawei&#8217;nin işletim sietemini kullanıyor. Aracın bilgi-eğlence sistemine Qualcomm Snapdragon 8155 çipset güç veriyor. Teslimatlar önümüzdeki ay başlayacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42570 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg" alt="" width="750" height="496" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-768x508.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175.jpeg 1395w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6174

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

Adından da anlaşılacağı üzere bir &#8216;grand tourer&#8217; olarak dizayn edilen Denza Z9GT, önde bir ve arkada iki olmak üzere toplamda üç motorla 710 kW (966 HP) güce ulaşıyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43421 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1024x624.jpeg" alt="" width="750" height="457" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1024x624.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-300x183.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-768x468.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1536x936.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1568x955.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841.jpeg 2047w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Neredeyse 5,2 metrelik boyu ve 2,9 tona yakın ağırlığıyla dikkat çeken araç, Çin ile birlikte Avrupa&#8217;da da satışa sunulacak.
Çin dışında hem bütçe dostu elektriklilerle onlarca pazara açılan BYD, hem de lüks modelleriyle Avrupalı rakiplerinden pazar payı alma derdinde. Denza ile birlikte Yangwang ve Fangchengbao markalarının da yakında lüks elektrikli araç kategorisinde birçok pazara giriş yapması bekleniyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43419 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1536x1024.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1568x1046.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842.jpeg 2047w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Z9GT&#8217;nin tüm teknik detayları, fiyatı ve çıkış tarihi 25 Nisan&#8217;da başlayacak Pekin Otomobil Fuarı&#8217;nda açıklanacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43417 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1024x621.jpeg" alt="" width="750" height="455" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1024x621.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-300x182.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-768x465.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1536x931.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1568x950.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6840

BYD’nin Mercedes Ortaklığıyla Piyasaya Süreceği Denza Z9GT’den İlk Resmi Görüntüler!

Land Rover

Reborn Electric adını verdiği çözümü sergilemek için bir Land Rover Defender&#8217;ı elektrikliye dönüştüren firma, 75 kWh batarya ile 247 km menzile ulaşılabileceğini belirtiyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43441 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1536x1024.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1568x1045.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Araçta BEDEO&#8217;nun 2021&#8217;de bünyesine kattığı Protean firmasının geliştirdiği teker içi hub motorlar kullanılmış. Bu sayede Defender&#8217;ın eski dizel motorunu söküp aynı ağırlıkta batarya, motor, bütünleşik şarj teçhizatı ve diğer elektronik aksamıyla dönüşüm tamamlanabilmiş.
BEDEO&#8217;nun bu kiti ile önümüzdeki dönemde farklı klasik otomobillerin elektrikliye dönüştüğünü görmek ümidiyle.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43439 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1536x1024.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1568x1045.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6848

Yerli Firmadan Eski Otomobilleri Elektrikliye Dönüştüren Çözüm!

Rivian

🟢Amerikalı elektrikli araç girişimi Rivian, Avrupa pazarında da satışa sunacağı 4,7 metrelik yeni modeli R2&#8217;yi tanıttı.
🔋R2, Samsung üretimi 4695 silindirik hücrelerin kullanıldığı yapısal batarya tasarımına geçilmesi sayesinde mukavemeti ve paket seviyesinde enerji yoğunluğu çok daha yüksek bir batarya ile geliyor. Tek şarjla 483 km üstü menzile ulaşabilecek.
🚙Tek, çift ve üç motorlu versiyonları üretilecek elektrikli SUV, en üst pakette sıfırdan 100 km/saat hıza üç saniyeden kısa sürede çıkacak.
🏭Amazon&#8217;un yatırımcısı olduğu Rivian, R2&#8217;nin üretimine 2025 sonunda başlayacak. Teslimatlar ise 2026 ilk çeyreğinde gerçekleştirilecek.

IMG_6295

Rivian’dan 45.000 Dolarlık Elektrikli SUV!

Skywell

🔋Türkiye&#8217;ye #batarya yatırımından vazgeçen SK On, daha ucuz elektrikli araçlar için LFP batarya üreteceğini açıkladı!
🏭 Koç Holding #kchol ve Ford ile birlikte Türkiye&#8217;de kuracağı dev batarya fabrikasından vazgeçen SK On, mevcut NMC çözümlerinden daha uygun maliyetli LFP batarya üretimine hazırlanıyor.
✅NMC katotlu bataryalara kıyasla %20 maliyet avantajı sağlayan LFP batarya, çok daha uzun ömürlü olması, kobalt gibi tedarik problemi yaşatabilecek malzeme içermemesi ve delinse bile patlamaması gibi elektrikli araçlar için oldukça kritik özellikler barındırıyor.
⚡ Halihazırda otomobil üreticileri ile tedarik görüşmeleri yürüttüğünü söyleyen Güney Koreli SK On, 2026-27&#8217;de seri üretime geçmeyi planlıyor. Üretim için Avrupa veya Çin&#8217;deki bir tesise yatırım yapılması bekleniyor.
🟢ABD, Çin, Güney Kore ve Macaristan&#8217;da fabrikası bulunan SK On, Türkiye&#8217;de NMC hücre üretecekti. LFP bataryanın başta CATL, BYD olmak üzere Çinli firmalar tarafından cazip bir alternatif olarak piyasaya sunulması, Koreli üreticileri bu teknolojiye yatırıma itiyor. LG ve Samsung, daha önce 2026&#8217;da LFP üretimine başlayacaklarını açıklamıştı.

IMG_5288

SK On Daha Ucuz LFP Batarya Üreteceğini Açıkladı!

Renault

Renault ve Polestar, gümrük vergisinden kurtulmak için Güney Kore&#8217;de elektrikli otomobil üretecek!
🔋#Volvo&#8217;dan ayrılarak bağımsız bir elektrikli araç markasına dönüşen #Polestar, Çin&#8217;de ürettiği araçlarını ABD&#8217;ye ithal ederken %2,5+%25 gümrük vergisi ödüyor. Bu vergiden kurtulmak isteyen firma, Renault ile iş birliği anlaşması imzaladı.
🤝Polestar&#8217;ın sahibi olan Geely, geçen sene yaklaşık 190 milyon dolar yatırımla #Renault&#8217;nun Güney Kore&#8217;deki faaliyetlerinden %34 hisse satın almıştı. Bu ortaklık kapsamında Polestar 4 modeli 2025&#8217;te Renault&#8217;nun Güney Kore tesisinde üretilecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-40177" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/11/Capture_2020-04-15-15-24-01-1024x592.jpg" alt="" width="750" height="434" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/11/Capture_2020-04-15-15-24-01-1024x592.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/11/Capture_2020-04-15-15-24-01-300x173.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/11/Capture_2020-04-15-15-24-01-768x444.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/11/Capture_2020-04-15-15-24-01.jpg 1390w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
💰Daha önce Renault Samsung Motors ismiyle anılan Busan&#8217;daki fabrika, yıllık 300.000 araç üretim kapasitesine sahip. Geely-Renault ortaklığındaki yakınlaşmayı artıracak iş birliği, Polestar&#8217;ın Çin menşeli üretimin getirdiği vergi yükünden de kurtulmasına imkan sağlayacak.
⚡Çift motorla 544 beygir güç, 94 kWh batarya, 560 km menzil ve 200 kW DC şarj hızı sunan Polestar 4, aralıkta önce Çin&#8217;de daha sonra gümrük vergili bir şekilde ABD&#8217;de piyasaya sürülecek. 60 bin dolar olan başlangıç fiyatının 2025&#8217;te 50 bin doların altına kadar gerilemesi bekleniyor. Marka eğer Türkiye&#8217;ye gelirse Güney Kore&#8217;den ithal edilecek araçlar sayesinde ülkemizde de vergi yükü oldukça düşük olacak.

polestar-4-performance (1)

Renault ve Polestar Birlikte Elektrikli Otomobil Üretecek!

Tesla

en-büyük-12-elektrikli-arac-batarya-üreticisi

En Büyük 12 Elektrikli Araç Batarya Üreticisi

Honda

Son günlerde otomobil üreticileri ve batarya üreticileri arasında örneklerine sıkça rastlanan ortak girişimlere bir yenisi daha ekleniyor. Japon otomotiv devi Honda ile Güney Koreli elektronik devi LG’nin enerji alanında faaliyet gösteren şirketi LG Enerji Çözümleri ABD’de kurulacak ortak batarya fabrikasına dair resmi açıklama yayınladı.
İki dev, ABD’de inşa edilecek fabrikanın inşaatına önümüzdeki yılın başlarında başlamayı ve 2025&#8217;in sonu itibarıyla da seri üretime geçmeyi planladıklarını belirtti. Fabrikanın konumuna dair herhangi bir bilgi paylaşılmasa da birtakım kaynaklar, fabrikanın Honda’nın Marysville fabrikasının da bulunduğu Ohio eyaletinde inşa edileceğini belirtti.
İnşa edilmesi planlanan fabrika, Honda’nın geçtiğimiz yıl açıkladığı tamamen elektrikli araç üretme planlarını duyurmasının ardından kendi batarya tedarik zincirini oluşturmak için yaptığı ilk büyük yatırımı temsil etmekte. Japon otomobil üreticisi 2040 yılına kadar tamamen elektrikli araç üretimine geçmeyi planlıyor.
Honda ve LG inşa edilecek fabrikanın yıllık 40 GWh batarya üretme kapasitesine sahip olacağını belirtti. Uluslararası Enerji Ajansı’nın 2021’de ortalama elektrikli araç batarya kapasitesinin 55 kWh olduğu tahmininden yola çıkıldığında fabrikanın yıllık üretiminin 700.000’den fazla araç için yeterli olacağı tahmin edilmekte.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-20390 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/lg-energy-solution-and-honda-to-form-joint-venture-for-ev-battery-production-in-the-u.s.-1024x576.jpg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/lg-energy-solution-and-honda-to-form-joint-venture-for-ev-battery-production-in-the-u.s.-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/lg-energy-solution-and-honda-to-form-joint-venture-for-ev-battery-production-in-the-u.s.-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/lg-energy-solution-and-honda-to-form-joint-venture-for-ev-battery-production-in-the-u.s.-768x432.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/lg-energy-solution-and-honda-to-form-joint-venture-for-ev-battery-production-in-the-u.s.-1536x864.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/lg-energy-solution-and-honda-to-form-joint-venture-for-ev-battery-production-in-the-u.s.-1568x882.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/08/lg-energy-solution-and-honda-to-form-joint-venture-for-ev-battery-production-in-the-u.s..jpg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Honda ve LG Enerji’nin bu ortak girişimi otomobil üreticileri ve yeni fabrikalar planlayan batarya tedarikçileri arasında kurulan ve sayısı günden güne artan ortak girişimler listesinde yerini aldı. Hatırlanacağı üzere geçtiğimiz yıl General Motors LG Enerji ile; Stellantis de Samsung ile ortaklık kurduğunu duyurarak ABD’de batarya fabrikaları inşa etme planlarını kamuoyuna açıklamışlardı. Bilindiği gibi ABD Başkanı Biden batarya üretimini Kuzey Amerika’ya taşımaları için otomobil üreticilerini teşvik ediyor. Geçtiğimiz haftalarda Biden tarafından imzalanan iklim ve sağlık yasası kapsamında vergi indiriminden faydalanmak isteyen elektrikli otomobil üreticileri, bataryanın bileşenlerini belirli oranda ABD sınırları içerisinde monte etmek zorunda.
Güney Koreli SEN Research’e göre —satışlar baz alındığında— LG Enerji, elektrikli araç bataryası pazarının yaklaşık %20’sini kontrol ediyor. Honda’nın yanında General Motors, Hyundai ve Stellantis ile de ortak girişimleri bulunan lityum iyon pil geliştiricisi Ocak ayında hisselerini Güney Kore borsasında listelemiş ve 10.8 milyar dolarlık talep toplayarak ülke rekorunu kırmıştı. S&amp;P Global Ratings tarafından yapılan araştırmaya göre LG Enerji, 2025 itibarıyla Çinli CATL ve Panasonic ile elektrikli araç batarya pazarının %50’sinden fazlasına hükmedecek.
<iframe loading="lazy" title="Honda Motor, LG Energy to build EV battery plant in U.S." src="https://www.youtube.com/embed/53ORcFxBEt0" width="850" height="478" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

honda-e-charging-port

Honda ve LG Enerji’den ABD’de Dev Yatırım

30 yıl önce hayatımıza giren lityum iyon pil, elektrik enerjisinin yüksek miktarda depolanabilmesini sağlayan ve yüzlerce sektörde devrim etkisi yapan bir icat oldu. Günümüzde telefon ve dizüstü bilgisayar gibi tüketici elektroniği ürünleriyle özdeşleşmiş olan lityum bataryaları bu yazıda elektrikli araçlar üzerinden ele alacağız.
Lityum iyon pilin ortaya çıkmasına kimine göre 1970&#8217;lerdeki petrol krizi sonrası petrolün yerini alacak daha üstün bir enerji depolama çözümü arayışı, kimine göre ise transistörün bulunmasıyla taşınabilir elektronik aygıtların ihtiyaç duyduğu yüksek enerji ihtiyacı vesile oldu. Neden ortaya çıktığına dair kesin bir cevap olmasa da günümüzde lityum bataryanın insan hayatının merkezinde yer alan önemli bir icat olduğu bir gerçek.
Lityum iyon pil; elektrik enerjisini depolamak için lityum iyonlarını kullanan, genel olarak anot, katot, elektrolit ve seperatör olmak üzere dört ana unsurdan oluşan, enerji ve güç yoğunluğu yüksek depolama çözümüne verilen addır. Bir elektrikli araç, binlerce pil hücresinin bir araya gelmesiyle oluşan yüzlerce kilo ağırlığındaki batarya paketinden beslenmektedir. Bu bataryaların içinde şekil, boyut ve katot kimyası bakımından farklı pil hücreleri kullanılabilmektedir.
<h2>Lityum İyon Pil Çeşitleri</h2>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-16244 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/07/lityum-iyon-pil-cesitleri-1024x472.jpg" alt="" width="750" height="346" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/07/lityum-iyon-pil-cesitleri-1024x472.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/07/lityum-iyon-pil-cesitleri-300x138.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/07/lityum-iyon-pil-cesitleri-768x354.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/07/lityum-iyon-pil-cesitleri-1536x709.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/07/lityum-iyon-pil-cesitleri-2048x945.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/07/lityum-iyon-pil-cesitleri-1568x723.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçlarda şekil açısından üç ana hücre tipi bulunmaktadır. Bunlar; silindirik, prizmatik ve kesecik pil hücreleridir. Silindirik hücre, pil içerisindeki unsurların rulo gibi sarılması, metal bir muhafaza içerisine yerleştirilmesi ve elektrolit doldurulup kutup başının yerleştirilmesiyle üretilmektedir. Prizmatik ve kesecik hücrelerde ise anot, katot gibi pil unsurları rulo yerine birbiri üzerine katlanarak ya da üst üste koyularak paketlenmektedir.
Dünyanın ilk lityum iyon bataryalı elektrikli otomobilini üreten <a href="https://www.dolubatarya.com/araba?filter=tesla">Tesla</a>, araçlarının büyük bölümünde silindirik piller kullanmaktadır. Elektronik sektöründe yaygın şekilde kullanılması ve üretim maliyetinin nispeten düşük olması nedeniyle silindirik pillere rağbet oldukça yüksek. Ancak son dönemde hem üretim kolaylığı hem de silindirik tasarıma kıyasla yüksek enerji yoğunluğu sayesinde prizmatik hücre tipi de hızla yaygınlaşmaktadır.
Batarya sektöründe büyük hücre tasarımlarına ilginin artmasıyla pazar payını artıran prizmatik piller, özellikle CATL, BYD gibi Çinli lityum iyon batarya devleri tarafından tercih ediliyor. Araç bataryalarında kullanılan pil sayısını daha büyük hücre tasarımlarıyla azaltabilen firmalar, gelişen termal yönetim sistemleri sayesinde enerji yoğunluğunu artırırken termal verimliliği de düşürmemiş oluyor.
Son olarak kesecik türü piller, birbiri üzerine yığınlanmış anot/katot/seperatör katmanlarından oluşup prizmatik şekilde paketlenip elektrikli araçlara yerleştirilmektedir. Kesecik tarzı hücreleri yüksek enerji yoğunluğu ve esnek yapısı sayesinde birçok elektronik aygıtta bulmak mümkündür. Halihazırda elektrikli araçlara yönelik kesecik hücreli batarya üretimi yapan en büyük isim, yerli otomobil Togg&#8217;un tedarikçisi olan Çinli Farasis&#8217;tir.
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto; table-layout: fixed; table-width: 90%;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Hücre Tipine Göre</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Katot Türüne Göre</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Silindirik Pil</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">LFP &#8211; Lityum Demir Fosfat</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Prizmatik Pil</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">NMC &#8211; Nikel Mangan Kobalt</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Kesecik Pil</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">NCA &#8211; Nikel Kobalt Alüminyum</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
Pozitif elektrot, yani katot kimyası açısından incelendiğinde ise yine üç seçenek öne çıkıyor: LFP (Lityum Demir Fosfat), NMC (Nikel Mangan Kobalt) ve NCA (Nikel Kobalt Alüminyum). Lityum iyon piller uzun süredir kullanımda olsa da elektrikli araçlara entegre edilmesi saydığımız katotların geliştirilip/güncellenip üretime girmesiyle mümkün olabilmiştir. Zira telefon, bilgisayar gibi aygıtlarda kullanılan LCO, LMO katotlu piller, mevcut halleriyle bir otomobilin ihtiyaç duyduğu enerjiyi hem makul ağırlığa, uygun maliyete sahip hem de uzun ömürlü bir bataryada depolama imkanı sağlayamamıştır.
ABD&#8217;de Argonne Ulusal Laboratuvarı&#8217;nda geliştirilen NMC, sektörün en büyük keşiflerinden biri olmuştur. Bol miktarda nikel ve nispeten daha az oranda mangan ile kobaltın bir araya gelmesi sonucu oluşan katot aktif materyal, bir lityum pilin enerji yoğunluğunu 300 Wh/kg seviyesine çıkarabilen ticarileşmiş yegane çözümdür. NMC, gerek enerji gerekse güç yoğunluğu açısından değerlendirildiğinde elektrikli araçlar için en uygun pil çözümü konumunda. Ancak üretimi için gerekli olan materyallerin tedarik problemleri ve yüksek maliyet gibi sebeplerle alternatif arayışları sürmektedir.
Üretiminin neredeyse tamamı Çin&#8217;de yapılan LFP piller, NMC katotlu çözümlerin en ciddi rakibidir. Mart 2022 itibarıyla elektrikli araç sektöründe kullanımı %20&#8217;ye ulaşmıştır. Doğada bolca mevcut olan demir ve fosfor gibi ucuz elementlerin kullanıldığı LFP katot, hem ucuz hem de daha uzun ömürlü bataryaların üretimini mümkün kılmaktadır. Üstelik dış müdahale, çarpma, parçalanma durumunda NMC&#8217;nin aksine patlama riski çok düşük olduğu için elektrikli araç güvenliğini de artırmaktadır.
NMC ile benzer yapıda olan NCA ise, nikeli dengeleyici materyal olarak mangan ve kobalt yerine alüminyumun kullanılmasıyla oluşturuluyor. NCA katotlu hücreler, yüksek maliyetine rağmen güç ve enerji yoğunluğundaki üstünlüğü sebebiyle ilk yıllarında Tesla tarafından tercih edilmiştir. Kobaltın üretimiyle alakalı insanî açıdan yaşanan sıkıntılara ve artan kobalt fiyatlarına karşı firma, zamanla pillerinde kobalt kullanımını azaltarak yüksek nikelli katot kimyasına yönelmiştir. NCA pillerin dünyadaki en büyük üreticisi, Tesla&#8217;nın Giga Nevada fabrikasındaki üretici ortağı Panasonic&#8217;tir. NCA katot materyallerinin üretim faaliyetleri de yine büyük oranda Japon firmaların kontrolündedir.
<h3>LFP vs NMC</h3>
1 kWh maliyeti 100 doların altında olan LFP, ucuz olsa da hem enerji hem de güç yoğunluğu açısından NMC kadar iyi sonuç veremiyor. Halihazırda üretimi yapılan LFP katotlu pillerin nominal voltajı 3,0-3,2V ve batarya paketi seviyesinde enerji yoğunlukları 90-160 Wh/kg aralığında. Nominal voltajı 3,7V olan NMC pillerde ise enerji yoğunluğu 150&#8217;den başlayıp 300 Wh/kg seviyesine kadar çıkabiliyor.
LFP&#8217;nin de NMC&#8217;ye karşı önemli avantajları bulunmaktadır. Bunlar; termal stabilitesinin yüksek olması, düşük voltaj sayesinde elektrikli araçlarda %100 şarjda kalmasında sakınca olmaması, NMC katotlu pillere kıyasla kullanım ömrünün çok daha uzun olması, NMC&#8217;den daha az ısı yayması sayesinde daha büyük hücre tasarımlarında kullanılabilmesi.
<h3>Lityum Batarya Üreticileri ve Ürettikleri Pil Hücreleri</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-8490 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/SK-Innovation-researchers-hold-up-battery-cells-1024x682.jpg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/SK-Innovation-researchers-hold-up-battery-cells-1024x682.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/SK-Innovation-researchers-hold-up-battery-cells-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/SK-Innovation-researchers-hold-up-battery-cells-768x512.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/SK-Innovation-researchers-hold-up-battery-cells.jpg 1280w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Yazımızın son kısmında dünyadaki başlıca lityum iyon pil üreticileri ve ürettikleri pilleri hücre, katot tipine göre sıraladık. Listede en dikkat çeken isimler, küresel piyasaların en büyük isimleri olan CATL ve BYD. Ağırlıklı olarak prizmatik LFP katotlu piller üreten ikili, Çin&#8217;in LFP pil pazarında %90 üstü hakimiyete sahip olmasını sağladı. Yakında LG ESS/Chem, Samsung SDI gibi isimler de LFP pil üretimine başlayacak olsa da Çinlilerin yıllar önce lisansladığı LFP patentleri, CATL ve BYD&#8217;yi dünyanın en iyileri arasına sokmaya yetti.
Listedeki en yeni oyuncu olan Tesla, 2021&#8217;den beri kobalt kullanımı oldukça düşük NMC silindirik piller üretiyor. 4680 ölçülerdeki bu piller, Tesla&#8217;nın Teksas&#8217;ta ürettiği elektrikli araçlara entegre ediliyor. Yakın vadede tüm Tesla otomobillerde 4680 tipi pillerin kullanılması bekleniyor.
Küresel batarya üreticileri arasında sadece NCA katot kullanan Panasonic, sadece kesecik hücre tipiyle üretim yapan Farasis ve istikrarlı bir şekilde uzun ince LFP pil hücreleriyle yoluna devam eden BYD dikkat çekiyor. Tüm listeyi aşağıda bulabilirsiniz. Ekleme yapmak, hata bildirmek için yorum kısmını kullanabilirsiniz.
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto; table-layout: fixed; table-width: 90%;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Pil Üreticisi</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Katot</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Hücre Tipi</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">CATL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">LFP, NMC</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Prizmatik, Silindirik</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Tesla</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">NMC</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Silindirik (4680)</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">LG ESS/Chem</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">NCMA, NMC</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Silindirik, Prizmatik, Kesecik</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">BYD</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">LFP</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Prizmatik</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Panasonic</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">NCA</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Silindirik, Prizmatik</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">CALB</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">NMC, LFP</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Prizmatik</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">EVE</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">NMC, LFP</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Silindirik, Prizmatik, Kesecik</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Samsung SDI</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">NMC</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Silindirik, Prizmatik, Kesecik</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Farasis</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">NMC</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Kesecik</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">SK On</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">NMC, LFP</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Silindirik, Prizmatik, Kesecik</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
Lityum iyon piller ile alakalı oldukça başarılı içerikler üreten Youtube kanalı The Limiting Factor tarafından yayınlanan pillerin çalışma prensibiyle alakalı aşağıdaki videoyu izlemenizi tavsiye ederiz.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/4-1psMHSpKs" width="850" height="478" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>
Bazı Kaynaklar
<ul>
<li>Kitap: Batteries for Sustainability &#8211; Selected Entries from the Encyclopedia of Sustainability Science and Technology, Ralph J. Brodd, Yayınevi: Springer</li>
<li><a href="https://electronics360.globalspec.com/article/18081/the-rise-of-lfp-batteries-in-electric-vehicles">The rise of LFP batteries in electric vehicles</a></li>
<li><a href="https://www.kedglobal.com/ev-batteries/newsView/ked202110220007">Tesla’s shift to LFP cells to shake global battery industry</a></li>
<li>Niculuţǎ, Marian-Ciprian &amp; Veje, Christian. (2012). Analysis of the thermal behavior of a LiFePO4 battery cell. Journal of Physics Conference Series. 395. 2013-. 10.1088/1742-6596/395/1/012013.</li>
<li><a href="https://en.farasis.com/index/news-detail/infoid/272">Lithium-ion pouch batteries spurs future developments in new energy</a></li>
<li><a href="https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_jo/GUID-7FE78D73-0A17-47C4-B21B-54F641FFAEF4.html#:~:text=Lithium%20Iron%20Phosphate%20Batteries&amp;text=If%20your%20vehicle%20is%20equipped,at%20least%20once%20per%20week.">Tesla &#8211; Model 3 Owner&#8217;s Manual</a></li>
</ul>

tesla-4680-battery-cells

Lityum İyon Batarya Çeşitleri | LFP, NMC Pil Hücreleri

Eylül 2020’de Tesla CEO’su Elon Musk, pil geliştirme ve üretimini şirket içinde gerçekleştirme planlarını açıklamıştı. Açıklamasında Tesla&#8217;nın Kaliforniya’daki kendi pilot üretim hattında &#8220;silindir tasarımlı&#8221; 4680 pilleri üretmeye başlayacağını belirten Musk, ayrıca diğer tedarikçilerden de pil alımına devam edileceğinin altını çizmişti.
Elon Musk’ın açıklamalarının ardından sektörün devleri harekete geçmiş ve 4680 tipi silindirik pil üretimi için çalışmalara başlamıştı. 4680 tipi pillerle üretim maliyetlerinin düşürülmesi ve elektrikli araçların en büyük sorunu olarak görülen araç menzilinin yaklaşık %20 artırılması hedeflenmekte.
Güney Koreli The Elec’in yaptığı <a href="https://thelec.net/news/articleView.html?idxno=4097">haberde</a>, Samsung SDI’nin 4680 tipi silindirik pil üretimi için bir pilot üretim hattı hazırladığı belirtildi. Samsung’un Cheonan tesislerinde kurulduğu ifade edilen pilot üretim hattının yıllık üretim kapasitesinin 1 GWh civarında olacağı tahmin ediliyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-11103" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-1024x673.jpg" alt="" width="750" height="493" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-1024x673.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-300x197.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-768x505.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-1536x1009.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-1568x1031.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680.jpg 2045w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
The Elec’e göre Güney Koreli elektronik devinin bir sonraki adımı ise yıllık kapasiteyi 8-12 GWh seviyesine çıkarmak olacak. Haberde özellikle şirketin Malezya’nın Seremban şehrinde bulunan tesislerinin bu adım için uygun olacağı belirtiliyor. Zira Samsung SDI bu tesislerde 2012 yılından beri silindirik piller (2021’den beri 2170 tipi silindirik pil dahil olmak üzere) üretmekte.
Özellikle son dönemde büyük firmaların 4680 tipi silindirik pillere olan ilgisi artmakta. Halihazırda Giga Texas’ta bu pillerin üretimi Tesla tarafından yapılıyor. Hatırlanacağı üzere geçtiğimiz günlerde Panasonic de ürettiği örnek 4680 pilleri Tesla’ya göndermişti. Öte yandan LG Enerji Çözümleri de 2023’ün ikinci yarısında seri üretime başlama hedefiyle 4680 tipi pil üretimine 450 milyon dolar (580 milyar KRW) yatırım yapacağını <a href="https://dolubatarya.com/haber/lg-yatirim-atagi-4680-pil">duyurmuştu</a>.
<iframe loading="lazy" title="EEVblog #1340 - New Tesla 4680 Battery Cell EXPLAINED" src="https://www.youtube.com/embed/hbPKE62aM0U" width="800" height="450" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

samsung-sdi

Samsung SDI 4680 Pil Üretimine Hazırlanıyor

Muadil şirketlerin aksine henüz kendi elektrikli arabasını üretmek için somut bir adım atmayan Güney Koreli elektronik devi Samsung, ürettiği kritik bileşenlerle elektrikli araç endüstrisinde önemli bir rol oynamakta. Tesla ile Samsung arasında varıldığı ileri sürülen 4 milyar dolarlık anlaşma da bu durumun son göstergelerinden.
Kore Ekonomi Günlüğü’nün (The Korea Economic Daily) haberine göre değeri 3.2 ila 4 milyar dolar arasında olması beklenen anlaşmayı rakipleri LG ve Primax Electronics’i geride bırakan Samsung elde etti. Haberde ayrıca bu anlaşmanın elektronik bileşen tedariği açısından bugüne kadar yapılan en büyük anlaşma olduğu belirtilirken Samsung’un da bu anlaşmayla Tesla’nın en büyük kamera modülü tedarikçisi olduğu kaydedildi.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-12653" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/tesla-fsd-1024x553.jpg" alt="" width="750" height="405" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/tesla-fsd-1024x553.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/tesla-fsd-300x162.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/tesla-fsd-768x414.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/tesla-fsd.jpg 1275w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Anlaşmaya göre Tesla tarafından kullanılacak kamera modüllerinin %80&#8217;ini Samsung, %20’sini ise LG tedarik edecek. Samsung tarafından tedarik edilen ürünler Cybertruck ve Semi de dahil olmak üzere Tesla’nın bütün modellerinde kullanılabilecek. 4.0 versiyon olarak gelecek olan yeni kamera modülleri bir önceki 3.0 versiyondan yaklaşık beş kat daha net görüntü sağlayan 5 milyon piksele sahip olacak. Bu modüller Tesla araçların otonom sürüş sensörleri, nöbetçi modu ve araç yol kamerası gibi özelliklerine olanak sağlayacak.
Otonom sürüş programları için radar ve lidar kullanan birçok üreticinin aksine Tesla’nın otonom sürüş programı (FSD) yapay sinir ağlarına yalnızca kameralarla görüntü sağlamakta. Tesla Autopilot’un son versiyonunda kullanılan ve 1.2 milyon piksel çözünürlüğe sahip olan kameralar düşünüldüğünde; 5 milyon piksel çözünürlüğe sahip olması beklenen yeni kameraların ciddi bir iyileştirme getirmesi bekleniyor.
Her iki şirketten de anlaşmaya dair resmi bir doğrulama gelmemiş olsa da kamera modüllerinin seri üretiminin Temmuz ayı itibarıyla başlaması öngörülüyor.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/K8fciKPOE44" width="800" height="450" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

tesla-featured

Tesla ve Samsung’dan 4 Milyar Dolarlık Anlaşma

Arama

Elektirikli Araçlar

XEV iEV7s

2020-2021

Haberler

Rivian’dan 45.000 Dolarlık Elektrikli SUV!

Sadrettin Akpınar

SK On Daha Ucuz LFP Batarya Üreteceğini Açıkladı!

Sadrettin Akpınar

Renault ve Polestar Birlikte Elektrikli Otomobil Üretecek!

Bilal Akgunduz

En Büyük 12 Elektrikli Araç Batarya Üreticisi

Yavuz Çakır

Honda ve LG Enerji’den ABD’de Dev Yatırım

Yavuz Çakır

Lityum İyon Batarya Çeşitleri | LFP, NMC Pil Hücreleri

Bilal Akgunduz

Samsung SDI 4680 Pil Üretimine Hazırlanıyor

Yavuz Çakır

Tesla ve Samsung’dan 4 Milyar Dolarlık Anlaşma

Yavuz Çakır

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Togg’dan Daha Ucuz Elektrikli SUV T8X Geliyor!

700 Kilometre Menzile Sahip Elektrikli Opel Grandland Tanıtıldı!

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

BYD’nin Mercedes Ortaklığıyla Piyasaya Süreceği Denza Z9GT’den İlk Resmi Görüntüler!

Yerli Firmadan Eski Otomobilleri Elektrikliye Dönüştüren Çözüm!