Togg

Geleceğin akaryakıt istasyonu olacak <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir">elektrikli araç</a> şarj noktaları, Türkiye&#8217;de hızlı şarj altyapısı oluşturmaya yönelik hibe ve teşviklerin artmasıyla süratle gündemin ilk sıralarına çıktı. Bunun neticesinde elektrikli araç şarj istasyonu ücretleri, AC/DC şarj ünitelerinin fiyatları ve bu şarj sistemlerinin kurulum maliyetleriyle alakalı sorular hızla artmaya başladı.
Elektrikli araç şarj istasyonlarının fiyatı; istasyonun AC veya DC olması, priz sayısı, enerji depolama &amp; dağıtım trafosu ihtiyacı ve istasyonun kurulduğu yere göre değişiklik göstermektedir. Örneğin; ev, iş yeri ve otoparklara uygun trifaze AC şarj istasyonları, şarj ünitesinin niteliğine göre 4-5 bin liradan başlayıp 25-30 bin liraya kadar çıkan fiyatlara kurulabilmektedir. Bununla birlikte DC <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri">hızlı şarj istasyonu</a> maliyeti, kurulum için gerekli olabilecek dağıtım trafosu, güç panosu, GSM iletişim masrafları, bütünleşik <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-batarya-omru-batarya-degisim-ucreti-ve-batarya-tamiri-hakkinda-detaylar">batarya</a> vb. ile birlikte rahatlıkla 1 milyon liranın üzerine çıkabilmektedir.
<h2>Elektrikli Araç AC/DC Şarj İstasyonu Fiyatları*</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj İstasyonu Türü</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Fiyat Aralığı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Kurulum Maliyeti</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Ev Tipi Tek Faz 7kW AC Şarj Cihazı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">200-600$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0-500₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Üç Faz 11/22kW AC Şarj Cihazı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">300-1500$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">500-3000₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">60 kW DC Şarj Ünitesi + Çift Priz</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7.500-12.500$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">15.000-30.000₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">150+ kW DC Şarj Ünitesi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">20.000-80.000$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">100.000-500.000₺</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
*Yukarıdaki tabloda dört farklı elektrikli araç şarj istasyonu için şarj ünitesi/cihazı fiyat aralığı ve Türkiye için ortalama kurulum maliyetlerini bir araya getirdik. Şarj istasyon fiyat bilgisi, ABD, Avrupa ve Çin pazarlarındaki aktif ilanlar incelenerek hesaplanmıştır. Kurulum maliyetleri ise tadilat ve inşaat masrafları tahmînen yazılarak aktarılmıştır.
7 kW tek faz AC şarj cihazları, ev ya da iş yerleri için en masrafsız elektrikli araç şarj çözümü olarak öne çıkmaktadır. Bu tür ürünlerin bazıları tak-çalıştır tarzı ev tipi prizlere bağlanabildiği gibi duvara monte edilen, elektrik tesisatına kendi müstakil priz ve sigortasıyla bağlanabilen çeşitleri de vardır.
Trifaze AC şarj üniteleri, 22 kW hıza ulaşabildiği için en çok tercih edilen şarj çözümleri arasında yer almaktadır. Ev ve iş yerlerine kurulabildiği gibi AVM, otopark gibi kamusal alanlarda da sık görülen bu cihaz türü, 380V üç faz elektrik bağlantısı gerektirdiği için özel kablolama, en az 3x40A üçlü sigorta, sanayi tipi priz ve duvar/zemin montajına ihtiyaç duymaktadır. Bu şarj cihazlarının fiyatı niteliğine göre yurt dışında 300 dolardan başlayıp 1.500 dolara kadar çıkmaktadır. Türkiye&#8217;den örnek verilirse ZES EVC02&#8217;nin kurulum ve 20 metre kablo dahil fiyatı 17 bin lira civarındadır.
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9639" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1024x690.jpg" alt="" width="750" height="505" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1024x690.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-300x202.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-768x518.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1536x1036.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-2048x1381.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1568x1057.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
DC şarj istasyonlarında fiyat ve kurulum maliyeti aralığı daha geniştir. Zira birçok farklı nitelikte DC şarj ünitesi üretilip satılmaktadır. Türkiye&#8217;de en sık rastlanan çift prizli 60 kW DC şarj üniteleri üzerinden örnek verilirse, ünite maliyetinin yurt dışında 7.500 dolardan başlayıp 12.500 dolara kadar çıktığı görülecektir. Gersan&#8217;ın benzer özelliklerdeki çözümü, G-Charge internet sitesinde 325 bin liradan listelenmiştir.
DC ünitelerde şarj kapasitesi arttıkça elektrik tesisat yatırımı da artmaktadır. 350 kW gibi hızlara çıkabilen DC istasyonların hizmet verebilmesi için istasyonun içerisinde dağıtım trafosu da bulunması gerekecektir. Trafo bağlanması, istasyonun zemine monte edilip kablo kanallarının açılması, inşaat masrafları, park alanı düzenlemeleri vb. birçok farklı kalem masraftan sonra her şey dahil kurulumun maliyeti 500 bin liranın altında kalabileceği gibi yüksek kabiliyetli ünitelerde 1 milyon lirayı da aşabilmektedir.
<h3>Elektrikli Araçlar için Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-7724" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-1024x512.webp" alt="" width="750" height="375" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-1024x512.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-300x150.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-768x384.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2.webp 1440w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçların evde şarj edilebilmesi için şarj cihazı kurulum maliyeti, her şey dahil 5 bin liraya halledilebildiği gibi 20 bin lirayı da aşabilmektedir. En iyi ihtimalle 5 bin liraya mâl olan tek faz 16A 220V şarj cihazları, doğrudan ev tipi prizlere bağlanıp mevcut elektrik tesisatını zorlamadan kullanılabilmektedir. Ortalama 3,5 kW hızda AC şarj kapasitesine sahip bu tür cihazlarla bir elektrikli otomobilin tamamen şarj olması 20 saati bulmaktadır.
Şarj süresini kısaltmak isteyen araç sahipleri, sanayi tipi priz ve 40&#8217;lık sigorta ile yine tek faz olan 32A 220V Mod 2 şarj cihazları tercih etmektedir. Kurulum dahil maliyeti 7-8 bin liradan başlayıp 10 bin liraya kadar çıkan bu cihazlar ile 7 kW AC hıza ulaşmak mümkün. Ortalama bir elektrikli araç 10 saatte, hatta daha kısa sürede tamamen şarj edilebilmektedir.
Evde şarj hızını daha da yukarı taşımak isterseniz trifaze 3x32A 380V şarj çözümleri tercih etmeniz gerekir. Özel izolasyonlu tesisat bağlantı kablosu, 3x40A üçlü sigorta ve duvar montajı gerektiren bu cihazlar ise, 11 kW ile başlayıp 22 kW hıza kadar çıkabilmektedir. En uygun trifaze şarj çözümü yurt dışında 300 dolara kadar satın alınabildiği gibi zemin montajlı, uzun kablo, stand ve su geçirmez çözümlerde fiyatlar 1500 dolarları bulmaktadır. Trifaze şarj cihazlarında bir elektrikli aracın tamamen şarj olma süresi batarya büyüklüğüne göre 3 ile 5 saat arasında değişmektedir.
Ev ya da iş yerinde şarj için cihaz seçimi yaparken, mevcut tesisatın tek faz mı yoksa üç faz mı olduğunu kontrol etmek gerekmektedir. Ayrıca şarj edilecek elektrikli araç ya da araçların AC şarjda maksimum kaç kilowatt&#8217;a kadar destek verdiğini bilmek gerekir. Örneğin 7 kW AC şarj desteği bulunan bir aracı 22 kW trifaze şarj cihazına bağlamanın bir mânâsı olmayacaktır.
Konuyla alakalı otopark kurulum videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/H8oXX_bh-EE" width="850" height="478" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

mercedes-eqe-500-4matic-charge-speed

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

leapmotor-c01-rear-design21321

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Tesla

battery-issue-prompts-bmw-ix-and-i4-recall-owners-shouldn-t-drive-or-charge-their-evs_8

Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı Alan Firmalar (Güncelleme: Mart 2023)

Ülkemizde yerli otomobil projesi <a href="https://www.dolubatarya.com/araba?filter=togg">Togg</a>&#8216;un da etkisiyle elektrikli araç dönüşümü son dönemde giderek hız kazandı. EPDK&#8217;nın şarj lisansı ile alakalı yönetmelik, usul ve esasları ilan etmesi ve daha sonra Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı&#8217;nın 20 milyon liralık hızlı şarj istasyonu hibe programını açıklaması, şarj mevzusuna ilgiyi en üst seviyeye çıkardı.
&#8220;Türkiye&#8217;de elektrikli araç şarj istasyonu nasıl açılır?&#8221; sorusuna cevap olarak hazırlanan bu yazımızda, şarj hizmetine kadar giden süreçte ihtiyaç duyulan işlemleri bir araya getirdik. Özetle; ülkemizde şarj hizmetine başlamadan önce EPDK tarafından verilecek şarj ağı işletmeci lisansı ve istasyonlar için iş yeri açma ruhsatı gerekmektedir. Lisans için gerekli adımlar, istasyonların hizmete hazır hale gelmesi için talep edilen her şey yazımızda.
<h2>Türkiye&#8217;de Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Açmak için Gerekenler</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto; table-layout: fixed; table-width: 90%;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Gerekli Adımlar</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Açıklama</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Şarj Ağı İşletmeci Lisansı Alınması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.epdk.gov.tr/Detay/DownloadDocument?id=Tp6PetT93Lw=">EPDK Şarj Lisansı Usül ve Esasları</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">İstasyonlar İçin İş Yeri Açma Ruhsatı Alınması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://webdosya.csb.gov.tr/db/yerelyonetimler/icerikler/elektr-kl-_arac_sarj_-stasyonlari-20220325101233.pdf">ÇŞB Şarj İstasyonu Ruhsatıyla Alakalı Yönetmelik Düzenlemesi</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Dijital Altyapının Sağlanması</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Mobil Uygulama, Web Arayüzü</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-sarj-istasyonu-ucreti">Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Maliyetleri</a> 
<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri">Şarj İstasyonu Türleri</a> 
Dağıtım Sistemine Bağlantı Talebi</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center">Elektrikli Araçlar için Şarj Hizmeti Verilmesi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center; padding: 7px;" data-align="center"><a href="https://www.epdk.gov.tr/Detay/DownloadDocument?id=zSbTR3SylA0=">EPDK Şarj Hizmeti Yönetmeliği</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
Ülkemizde elektrikli araçlar için şarj istasyonu açıp hizmet vermek isteyen işletmeler, evvela EPDK&#8217;ya &#8216;Şarj Ağı İşletmeci Lisansı&#8217; için başvuruda bulunmalıdır. Ardından istasyonların kurulacağı yerdeki yetkili idareden şarj istasyonu kurulumu için iş yeri açma ruhsatı alınmalı veya mevcut ruhsata tali faaliyet eklenmelidir.
Gerekli yasal işlemler gerçekleştirildikten sonra bir şirketin şarj ağı işletmecisi olabilmesi için lisans şartlarını yerine getirmesi gerekecektir. Lisans şartları arasında uygun adet ve nitelikte elektrikli araç şarj ünitelerinin temini ve uygun altyapı oluşturularak kurulumun yapılması şartı bulunmaktadır. Son olarak da sağlanacak şarj hizmetinin EPDK tarafından oluşturulan &#8216;Şarj Hizmeti Yönetmeliği&#8217;ne uygun şekilde tasarlanması, dijital altyapının kesintisiz bir şekilde sağlanması gerekmektedir.
<h2>Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-9623" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1024x585.jpeg" alt="" width="750" height="428" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1024x585.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-300x171.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-768x439.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1536x878.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-2048x1170.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-supercharger-istasyon-scaled-e1650621023600-1568x896.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçlar için şarj istasyonu hizmeti vermek isteyen şirketler, şarj ağı işletmeci lisansı almak zorundadır. Bu lisans için başvurular internet üzerinden EPDK&#8217;ya (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu) yapılmaktadır. 2022 yılı için şarj hizmeti lisansının bedeli 300.000 ₺ olarak belirlenmiştir. En fazla 49 yıl geçerli olacak şekilde alınabilen şarj lisansı için yıllık lisans bedeli de ödenecektir. Ancak EPDK&#8217;nın yayımladığı yönetmeliğe göre 2022&#8217;den itibaren beş yıl boyunca firmalardan bu bedel alınmayacaktır.
Tamamen online olarak gerçekleştirilen şarj lisansı başvurusu, EPDK&#8217;nın kendi internet sitesi üzerinden elektronik ya da mobil imza kullanılarak tamamlanabilmektedir. Lisans başvurusu yapacak şirketin sermayesi en az 4.500.000 ₺ olmak zorundadır. Bununla birlikte başvuracak firmaların sağlaması gereken farklı şartlar da bulunmaktadır.
<h3>Şarj İstasyonu için İş Yeri Açma Ruhsatı</h3>
Haziran 2020&#8217;de Cumhurbaşkanlığı kararı ile değişiklik yapılan İş Yeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına İlişkin Yönetmelik, elektrikli araç şarj istasyonlarının nasıl açılacağına ilişkin usül ve esasları ortaya koymaktadır. İstasyonun kurulacağı yerdeki büyükşehir belediyesi, ilçe belediyesi, OSB veya teknopark yönetici şirketi gibi yetkili idarelerin vermekte olduğu iş yeri açma ruhsatı, aynı yetkili idare sınırları içerisinde olmak kaydıyla tüm istasyonlar için tek ruhsat olarak düzenlenir. Farklı bölgelerdeki istasyonlar içinse o yetkili idareden ruhsat alınması gerekir.
Büyükşehirlerde müstakil olarak elektrikli araç şarj istasyonu açılacağı takdirde ruhsatlandırma yetkisi ilçe belediyesinde iken, bu ruhsat verilirken akaryakıt istasyonu gibi ruhsatlarda aranan ilave şartlar şarj istasyonu için aranmamaktadır.
Ülkemizde bir elektrikli araç şarj istasyonu; otopark, alışveriş merkezi, dinlenme tesisi ve yetkili idarenin uygun göreceği herhangi bir yerde ruhsatlandırılarak kurulabilmektedir.
<h3>Şarj Uygulaması ve İstasyon Ağı için Dijital Sistem</h3>
Şarj hizmeti vermek için lisans alan firma, takip eden ilk ay içerisinde tüm şarj istasyonlarını kontrol edebileceği, coğrafi konumlarını görüntüleyebileceği, ödeme sistemi ve şarj hizmeti fiyatı gibi verileri EPDK&#8217;ya aktarabileceği bir sistem kurmak zorundadır.
Şarj işletmecisinin ayrıca müşteri şikayetlerini de yönetebileceği bir platform, her türlü araca şarj hizmeti sağlayıp her araç sahibine ödeme imkanı tanıyabileceği bir uygulama sunması gerekmektedir. Şarj uygulaması, lisans alındıktan sonra 6 ay içerisinde tüm fonksiyonlarıyla faaliyete geçmiş olmalıdır.
<h3>AC/DC Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarının Kurulumu</h3>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-1765" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1024x655.jpg" alt="" width="750" height="480" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1024x655.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-300x192.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-768x491.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1536x983.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-2048x1310.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-mustang-mach-e-charging-time-21-scaled-e1653256523973-1568x1003.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçlar için şarj hizmeti verecek olan şirket, lisansını aldıktan sonra 6 ay içerisinde en az 50 şarj ünitesini en az beş farklı ilçede kurarak şarj ağını oluşturmak zorundadır. Şarj ağındaki ünitelerin en az %5&#8217;i, otoyollardaki ünitelerin ise en az %50&#8217;si 50 kW ve üstü DC hızlı şarj hizmeti sağlamalıdır.
Şarj istasyonlarının kurulumundan önce EPDK&#8217;nın şarj yönetmeliğinde yer verdiği form ile elektrik şebeke işletmecisine başvuruda bulunulur. İlgili şebeke işletmecisi, belirtilen konumda elektrikli araç şarj istasyonu kurulabileceği yönünde olumlu görüş bildirirse kurulum gerçekleşir. Şebekeden olumlu görüş gelmediği takdirde şarj firmasından EPDK&#8217;ya itirazda bulunulabilir.
Lisansın tek başına alınması yeterli değildir. Şarj ağı işletmecisinin lisans şartlarını korumak için de lisans süresi boyunca faaliyetlerini kontrol etmesi gerekmektedir. Eğer şarj hizmeti verilen istasyon ve üniteler minimum şartların altında kalır, ödeme sistemi, hizmet şartları ile alakalı gereklilikler yerine getirilemezse şarj lisansı EPDK tarafından iptal edilmektedir.
Şarj hizmetinin kesintisiz bir şekilde sağlanabilmesi içinse kullanılacak şarj ünitelerinin sıkı bir şekilde takip edilmesi, mümkün olan en iyi şarj ekipmanlarının ağa dahil edilmesi gerekmektedir.
Elektrikli araç şarj istasyonları veya şarj lisansı süreciyle alakalı danışmanlık için <a href="mailto:info@dolubatarya.com">bizimle iletişime geçebilirsiniz.</a>

turkiye-sarj-istasyonlari-kalyon-ev

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Açılır? | Şarj Yönetmeliği, Ruhsat, Usül ve Esaslar

Skywell

2021 yılına kadar oldukça düşük ÖTV oranlarıyla satın alınabilen elektrikli araçlar, geçen yıl yapılan düzenleme sonrası vergi avantajını kaybetmişti. 5 Temmuz 2022 tarihli Resmi Gazete kararıyla kanunlaşan son oranlar sayesinde yeniden düşük ÖTV&#8217;li elektrikli araç dönemi başlıyor.
Elektrikli araçlarda ÖTV indirimi sayesinde bazı modellerde %60 olan ÖTV oranı %10&#8217;a kadar düşüyor. Böylece yüzbinlerce liralık fiyat indirimi yaşanan modellere şimdiden büyük rağbet var. Ancak Türkiye&#8217;de otomobil stok sorunu elektrikli araçları da etkisi altına almış durumda.
<h2>ÖTV İndirimli Elektrikli Araç Fiyat Listesi &#8211; Temmuz 2022</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Araç Modeli</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Fiyat</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">ÖTV Oranı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Menzil</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://dolubatarya.com/2021-hyundai-kona-elektrik-fiyati-ve-ozellikleri">Hyundai Kona Elektrik 100 kW</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">811.523 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">305 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/skywell-et5-ozellikler">Skywell ET5 Premiumline</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">915.000 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">460 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/seres-3-ozellikler">SERES 3</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">920.000 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">310 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/2022-volvo-xc40-recharge-p6">Volvo XC40 Recharge P6</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">1.550.395</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%60*</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">423 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/2022-mg-zs-ev-ozellikleri">2022 MG ZS EV</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Açıklanmadı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">440 km</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">
<a href="https://www.dolubatarya.com/leapmotor-t03-ozellikler">Leapmotor T03</a>
</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">497.500 TL</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">%10*</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">403 km</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
*İşaretli araçların ÖTV oranları indirimden etkilenmemiştir.
ÖTV indirimi sayesinde vergi oranı %25 olan Hyundai Kona Elektrik 100 kW %10 dilimine girmiş oldu. Böylece fiyatı 800 bin liraya kadar düşen Kona Elektrik dışında Skywell ET5&#8217;in fiyatı da %60 ÖTV diliminden %10&#8217;a düşerek 1,3 milyondan 900 bin liralara geriledi.
Renault ZOE, Leapmotor T03 gibi ucuz modellerin yüzde 10 olan ÖTV diliminde bir değişiklik yok. SERES 3 920 bin liraya gerilerken Mini Cooper SE, MG ZS EV gibi bazı modellerde stokların tükenmiş olması nedeniyle herhangi bir fiyat bilgisi paylaşılmıyor.
Porsche Taycan, Volvo XC40 Recharge, BMW iX3, iX, i4, Mercedes EQA, EQB, EQC, EQE ve EQS gibi gerek motor gücü oldukça yüksek olan gerekse matraha konu araç fiyatı 700-750 bin liraların çok üstündeki araçlar için %60 ÖTV dilimi geçerli olmaya devam ediyor.
Sadece motor gücü odaklı <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-hibrit-arac-2022-otv-oranlari">elektrikli araç ÖTV oranları</a> artık yerini matrahın ve daha yüksek motor gücü değerlerinin kullanıldığı yeni bir sisteme bıraktı. Böylelikle en azından giriş seviye modeller için vergi adaletsizliği kısmen ortadan kalktı. 2023&#8217;te Togg&#8217;un satışa çıkmasıyla tek motorlu yerli arabanın %10, çift motorlu yüksek performansa sahip versiyonun ise %60 vergi dilimine gireceği tahmin ediliyor.

skywell-et5-ozellikleri

Elektrikli Araçlarda ÖTV İndirimi Sonrası Güncel Fiyatlar – Temmuz 2022

Ford

Bugüne kadar dört elektrikli araç lanse eden Amerikan otomotiv devi Ford, 2019&#8217;da binek araç tarafında Volkswagen ile iş birliği yaparak yeni modeller piyasaya süreceğini duyurmuştu. Financial Times&#8216;ın haberine göre, ikili arasındaki platform paylaşımı pek uzun soluklu olmayacak.
Bu yıl Volkswagen&#8217;in MEB platformunu kullanarak geliştirdiği elektrikli SUV modelini Köln, Almanya&#8217;daki fabrikasında üretmeye başlayacak olan Ford&#8217;un 2024&#8217;te ikinci bir modeli daha MEB platformu üzerinde aynı tesiste üretime girecek. Platform gibi batarya paketlerini de Alman iş ortağı Volkswagen&#8217;den temin edecek şirket, son haberlere göre iş birliğini 2025&#8217;te üretime hazır olacak kendi platformuyla sonlandırmayı planlıyor.
<img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-32069" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/ford-f-150-lightning-production-photo-usa-1024x908.jpg" alt="" width="750" height="665" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/ford-f-150-lightning-production-photo-usa-1024x908.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/ford-f-150-lightning-production-photo-usa-300x266.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/ford-f-150-lightning-production-photo-usa-768x681.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/ford-f-150-lightning-production-photo-usa-1536x1361.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/ford-f-150-lightning-production-photo-usa-2048x1815.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/ford-f-150-lightning-production-photo-usa-1568x1390.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Ford, şimdiye kadar doğuştan elektrikli olmayan GE1 platformu (Focus, Kuga gibi araçlarda kullanılan C2 platformunun modifiye edilmiş versiyonu) üzerinde geliştirdiği <a href="https://www.dolubatarya.com/ford-mustang-mach-e-gt-ozellikler">Mustang Mach-E</a>, elektrikli pickup F-150 Lightning, Türkiye&#8217;de de üretilen E-Transit ve E-Tourneo&#8217;yu gün yüzüne çıkarmıştı. 2023 ilk yarısında dünya lansmanı yapılacak Volkswagen ortaklığının ilk meyvesi olan crossover SUV, firmanın ikinci tamamen elektrikli binek otomobili olarak piyasaya sürülecek.
Elektrifikasyonda dizginleri eline almak isteyen ve kendi elektrikli otomobil platformunu geliştirmeye başlayan Ford&#8217;un son yatırımı Avrupa Müdürü Martin Sander tarafından doğrulandı. Avrupa Komisyonu&#8217;nun yeni emisyon kısıtlamalarına da değinen Sander, yeni regülasyonun beklendiği gibi 2025&#8217;te yürürlüğe girmesi halinde bazı benzinli/dizel modellerin erkenden üretimden kalkabileceğini ekledi.
Puma, Kuga gibi modellerini 2029/2030&#8217;a kadar satmayı planlayan Ford, eğer ağır regülasyonlarla karşılaşır ve tüketici ilgisini kaybederse bu modelleri çok daha önce rafa kaldırıp araç portföyünü tamamen elektrikliye çevirebileceğini belirtiyor.
Henüz Ford Otosan&#8217;ın Kocaeli&#8217;de ürettiği E-Transit dışında herhangi bir elektrikli modelini Türkiye&#8217;ye getirmemiş olan Amerikalı dev, Almanya&#8217;daki fabrikasından çıkacak elektrikli crossover ile siftah yapacak. <a href="https://www.dolubatarya.com/volkswagen-id-4-pro-performance-ozellikler">Volkswagen ID.4</a> ve <a href="https://www.dolubatarya.com/skoda-enyaq-coupe-rs-iv-ozellikler">Skoda Enyaq iV</a> ile benzerlik göstermesi beklenen elektrikli Ford, 77 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya ve Ford&#8217;un Android Automotive işletim sistemli yeni nesil bilgi-eğlence sistemine sahip olacak. Araç, yerli otomobil <a href="https://www.dolubatarya.com/togg-c-suv-ozellikleri">Togg C-SUV</a>&#8216;un sıkı rakiplerinden biri olmaya aday.

ford-mustang-mach-e-gt-front-driving-experience

Ford, Kendi Elektrikli Otomobil Platformunu Geliştirecek

Avrupa’da üretilen ilk <a href="https://www.dolubatarya.com/araba?filter=tesla">Tesla</a> araçların teslimatlarıyla <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/teslanin-turkiyede-satacagi-araclari-uretecek-fabrika-acildi">Giga Berlin’in resmi açılışı</a>nı gerçekleştiren Tesla, bu açılıştan günler sonra bir diğer dev tesisi Giga Texas’ın resmi açılışı için davetiyeleri göndermeye başladı. Giga Berlin’den neredeyse %70 daha büyük olacak fabrikanın “Cyber Rodeo” adı verilen açılış etkinliği 7 Nisan’da gerçekleştirilecek.
Giga Berlin&#8217;den bir yıl sonra Temmuz 2020&#8217;de inşasına başlanan devasa tesis, Avrupa Birliği regülasyonları ve yerel mevzuat nedeniyle ciddi gecikmelerin yaşandığı Giga Berlin ile neredeyse aynı tarihlerde üretime başlamış olacak. Bu iki mega tesisin yapımını aynı anda sürdüren Tesla, resmi açılışlarla birlikte üretim kapasitesinde ciddi bir artış yaşarken bu artışın da sipariş bekleme sürelerini kısaltması bekleniyor. Ayrıca Tesla’nın yeni fabrikada üretimin hızını arttırma konusunda kritik öneme sahip olan pil hücresi üretiminde de güncellemeler yapması bekleniyor.
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-8570" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/03/cyber-rodeo.jpg" alt="" width="870" height="758" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/cyber-rodeo.jpg 870w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/cyber-rodeo-300x261.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/cyber-rodeo-768x669.jpg 768w" sizes="(max-width: 870px) 100vw, 870px" />
Artık şirket için bir gelenek haline gelen üretim başlangıcı partisini şahsi Twitter hesabından duyuran Tesla CEO&#8217;su Elon Musk’ın paylaştığı <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1507596559831101446">görsel davetiyede</a>, 7 Nisan’da gerçekleştirilecek etkinliğin “Cyber Rodeo” olarak isimlendirildiği görülüyor. Bu isimlendirme nedeniyle Tesla Cybertruck’ın en son sürümünün etkinlikte sergileneceği spekülasyonları sosyal medyada dolaşıma girse de bu konuyla alakalı henüz teyit edilmiş bir bilgi bulunmamakta.
Bilindiği üzere firma geçen yıl Cybertruck modelinin özelliklerini ve fiyatlandırmasını web sitesinden kaldırmıştı. Elektrikli pickup aracın üretime hazır versiyonuyla ilgili güncel bilgilerin halihazırda şirket tarafından açıklanması beklenmekte.
Berlin’den çıkan araçların aksine Tesla&#8217;nın geliştirdiği 4680 piller ve yeni nesil yapısal batarya paketleriyle üretilen <a href="https://www.dolubatarya.com/2021-tesla-model-y-performance-ozellikler">Model Y</a>’lerin açılışta ilgi odağı olması bekleniyor. Farklı özelliklere sahip olması beklenen yeni sürüm, mart ayı itibarıyla Amerikan Çevre Ajansı’nın web sitesinde listelenen yeni bir orta menzilli dört çeker Model Y ile ilişkilendiriliyor.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/AX6CvL8vWic" width="800" height="450" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

tesla-giga-texas-

Tesla’nın Giga Texas Fabrika Açılışı için Geri Sayım Başladı

Aion

en-uzun-menzil-elektrikli-otomobil-2022

En Uzun Menzilli Elektrikli Arabalar | Güncel Liste (Mart 2023)

Tesla, 2021 dördüncü çeyrek finansal sonuçlarını yayımladı. Yılın son çeyreğinde beklentileri aşarak 17,7 milyar dolar gelir elde eden elektrikli otomobil üreticisi, 2,3 milyar dolar da kâr açıkladı. Böylece Tesla küresel tedarik problemlerine rağmen 10 ay üst üste kârlılığını korumuş oldu.
2021&#8217;in tamamında gelirleri 54 milyar doları aşan Elon Musk&#8217;ın şirketi, yıllık bazda gelirlerini %68,8 artırdı. İki fabrika ile 1 milyona yakın elektrikli araç üreten Tesla&#8217;nın Giga Texas ve Giga Berlin&#8217;de resmen üretime başlamasıyla 2022&#8217;yi en az %50 büyümeyle kapatacağı tahmin ediliyor.
Tesla&#8217;nın <a href="https://www.dolubatarya.com/2021-tesla-model-y-performance-ozellikler/">Model Y</a> üretimi gerçekleştireceği iki yeni fabrikası Giga Texas ve Giga Berlin&#8217;de operasyonların resmen başladığı da açıklandı. Fabrika içinden yeni görüntüler paylaşan şirket, 2022 ilk çeyreğinde bu iki fabrikadan araç teslimatları gerçekleştirmeye başlamış olacak. 2022 ikinci çeyreğinde ilk defa tam dört fabrikayla üretim yapacak Tesla, yeni rekorlar kırmaya geliyor.
Tesla Türkiye tarafından ülkemizde de satışa sunulacak Alman üretimi Model Y, 4680 olarak bilinen Tesla&#8217;nın özel tasarımı lityum iyon pillerden enerjisini alacak. Pillerin oluşturduğu batarya pakedi, araç şasisinin bir parçası işlevini görecek. Böylece araç maliyetinin düşeceği ve aracın daha verimli çalışacağı öngörülüyor.
<h2>Tesla Semi ve Cybertruck 2023&#8217;te lanse edilecek</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-large wp-image-7919" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/tesla-semi-giga-nevada-1024x509.jpeg" alt="Tesla Semi Giga Nevada" width="750" height="373" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-semi-giga-nevada-1024x509.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-semi-giga-nevada-300x149.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-semi-giga-nevada-768x382.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-semi-giga-nevada-1536x764.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-semi-giga-nevada-2048x1019.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-semi-giga-nevada-1568x780.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Hissedarların sorularını yanıtladığı çağrıda Elon Musk, maalesef 2022&#8217;de yeni bir araç piyasaya sürmeyeceklerini doğruladı. Buna rağmen elektrikli tır Tesla Semi&#8217;nin yeni görüntüsü paylaşıldı ve Giga Nevada&#8217;nın yanında sınırlı üretimi başlayan ağır vasıta aracın ciddi şekilde test edildiği kanıtlandı. Ancak hacimli üretime geçilip toplu teslimatlara başlanması 2023&#8217;ü bulacak.
Aynı şekilde <a href="https://www.dolubatarya.com/tesla-cybertruck-tri-motor-ozellikler/">Tesla Cybertruck</a> da 2023&#8217;ten önce müşterilere teslim edilemeyecek. Boyasız, kaportasız yeni bir üretim süreciyle geliştirilen elektrikli pickup, düşük maliyetle üretilmeye çalışılıyor. Bu seneyi üretim sürecini optimize etmeye ayıran Elon Musk, yapısal batarya pakedi (structural battery pack) ile Tesla&#8217;nın rakiplerinden çok daha verimli bir üreticiye dönüşmesi için çaba harcıyor.

tesla-giga-berlin-inside-factory

Tesla, 2021 yılında 54 milyar dolar gelir elde etti

Tesla, bir süredir ABD&#8217;deki ikinci otomobil fabrikası için seri üretim hazırlıklarını sürdürüyor. Yakın zamanda şirket merkezini Fremont, Kaliforniya&#8217;dan Teksas&#8217;a taşıyan üretici, Gigafactory Texas çevresinde giderek operasyonlarını artırıyor. Elon Musk, Twitter hesabından fabrika için tüm fazlarıyla birlikte 10 milyar dolar yatırım yapacaklarını, doğrudan 20 bin ve dolaylı olarak 100 binden fazla kişiye istihdam sağlayacağını açıkladı.
Fabrikanın sene sonundan önce resmen <a class="editor-rtfLink" href="https://www.dolubatarya.com/2021-tesla-model-y-performance-ozellikler/" target="_blank" rel="noopener">Tesla Model Y</a> seri üretimine başlaması bekleniyor. Halihazırda ilk faz için 1 milyar dolardan fazla harcama yapan elektrikli araç üreticisi, Elon Musk&#8217;ın açıklamasına göre tüm fazlarla birlikte yatırımını 10 milyar doların üzerine çıkarmış olacak. Tesisin sonraki üretim operasyonu meşhur elektrikli pickup <a href="https://www.dolubatarya.com/tesla-cybertruck-dual-motor-ozellikler/">Tesla Cybertruck</a> için olacak.
Gigafactory Texas, seri üretimde tam kapasiteye ulaştığında Tesla&#8217;nın ABD&#8217;deki üretim hacmini ikiye katlamış olacak. Halihazırda Fremont&#8217;ta yılda 500 bin araç üreten Tesla, gelecek yıl sadece ABD üretimini 1 milyona çıkarabilir. Teksas&#8217;ta kapasitenin Cybertruck ve Tesla Semi&#8217;nin eklenmesiyle 500 binin de üstüne çıkması bekleniyor.
Yeni üretim tesisi, Tesla&#8217;nın teslimat problemini büyük oranda çözmüş olacak. Bugün itibarıyla herhangi bir yeni Tesla elektrikli araç almak isteyen müşteri, aracın kendisine teslim edilmesi için neredeyse bir yıl beklemek zorunda. En popüler Tesla olan Model Y&#8217;nin seri üretimini gerçekleştirecek olan Teksas fabrikası, Tesla&#8217;nın araç teslimatlarını ciddi şekilde hızlandıracak.

Tesla-Gigafactory-Texas-december-2021-drone-shot

Tesla Gigafactory Texas için 10 milyar dolardan fazla yatırım yapacak

Rivian

Aylar süren söylenti ve haberlerden sonra elektrikli araç girişimi Rivian nihayet ABD&#8217;de borsaya açıldı. Halka arz öncesi 78 dolar olarak öngörülen hisse fiyatı, neredeyse yüzde 40 artışla 106 dolara dayandı. ABD&#8217;de 2012&#8217;de Facebook IPO&#8217;sundan sonra en büyük halka arz oldu.
2009&#8217;da MIT mezunu mühendis RJ Scaringe tarafından kurulan Rivia , önceki elektrikli araç girişimlerinde başarısız olmuştu. Bu defa tek bir araç satmamış olmasına rağmen Amazon&#8217;un desteğini alan şirket, borsadaki ilk gününde 86 milyar dolar değerlemeyi geride bıraktı.
Jeff Bezos&#8217;un geçen sene en büyük yatırımcı olarak desteklediği Rivian, bugünlerde NASDAQ&#8217;ta beklenmedik bir başarı yaşanıyor. Zira sene başındaki son yatırım turunda halka arzı gündemde değilken ve hatta tek bir araç dahi üretmemişken 27,5 milyar dolar değerlemeye ulaşmıştı.
Genç araç üreticisinin portföyünde iki model bulunuyor; elektrikli pickup <a class="editor-rtfLink" href="https://www.dolubatarya.com/rivian-r1t-ozellikler" target="_blank" rel="noopener">Rivian R1T</a> ve elektrikli SUV <a class="editor-rtfLink" href="https://www.dolubatarya.com/rivian-r1s-ozellikler" target="_blank" rel="noopener">Rivian R1S</a>. R1T, dört elektrik motoruyla geliyor ve 800 beygir güç, 1.220 Nm tork üretebiliyor. 200 km/saat azamî hıza sahip pickup aracın 135 kWh bataryası ile 483 kilometre yol katedilebiliyor. Benzer özelliklerdeki R1S ise biraz daha yüksek olan enerji tüketim değerleri dışında pickup versiyonuyla neredeyse aynı özelliklere sahip.
Rivian&#8217;ın hisse değeri piyasalar açılmadan önce 109 dolara kadar çıktı. İkinci günde ise değerleme 99 milyar dolara kadar çıktı. CJ Scaringe&#8217;in hissesi ise 1,7 milyar dolara ulaşarak Rivian&#8217;ın kurucusu ve CEO&#8217;sunu bir günde milyarderler kulübüne sokmuş oldu. Fakat girişim için her şey borsaya arz kadar pürüzsüz ilerlemiyor.
<h2>Rivian hâlâ seri üretim ve teslimatlarda zorlanıyor</h2>
<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter wp-image-7042 size-large" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2021/11/rivian-r1t-deliveries-1-1024x682.jpg" alt="" width="750" height="423" />
Rivian forumları ve Reddit yorumlarına göre bazı R1T teslimatları ekimden Şubat 2022&#8217;ye ve hatta gelecek yılın bahar aylarına kadar ertelendi. Erteleme resmî olarak tedarik problemlerine bağlanırken asıl sorunun teslimata hazır araçlardaki kalite problemleri olduğu iddia ediliyor.
Her ne kadar Rivian bugün neredeyse 100 milyar dolar piyasa değerine ulaşarak Ford ve General Motors&#8217;u geride bıraksa da çözmesi gereken bir seri üretim problemiyle karşı karşıya. Firma, 2030&#8217;a kadar 4 fabrikada yılda 1 milyon elektrikli araç üretmeyi planlıyor.

Arama

Haberler

Ford, Kendi Elektrikli Otomobil Platformunu Geliştirecek

Bilal Akgunduz

Tesla’nın Giga Texas Fabrika Açılışı için Geri Sayım Başladı

Yavuz Çakır

En Uzun Menzilli Elektrikli Arabalar | Güncel Liste (Mart 2023)

Bilal Akgunduz

Tesla, 2021 yılında 54 milyar dolar gelir elde etti

Bilal Akgunduz

Tesla Gigafactory Texas için 10 milyar dolardan fazla yatırım yapacak

Bilal Akgunduz

Rivian, borsaya açıldığı ilk günde 90 milyar dolar değerlemeye ulaştı

Bilal Akgunduz

2021’de Satışa Çıkacak Elektrikli Otomobiller

Bilal Akgunduz

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Elektrikli Araç Şarj Hizmeti Lisansı Alan Firmalar (Güncelleme: Mart 2023)

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Açılır? | Şarj Yönetmeliği, Ruhsat, Usül ve Esaslar

Elektrikli Araçlarda ÖTV İndirimi Sonrası Güncel Fiyatlar – Temmuz 2022