Chery

🟢 Çinli firmanın tamamen alüminyum şasiye sahip i-MS platformunda geliştirdiği iCAR 03 Çin&#8217;de satışa çıktı. Aylık satış hedefi 10.000!
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42566 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg" alt="" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-300x225.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-768x576.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1536x1152.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1568x1176.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176.jpeg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋Başlangıç modeli 50,63 kWh LFP batarya ile 401 km menzil sunan 4,4 metrelik SUV, 135 kW motordan gücünü alıyor. Orta paket 65,69 kWh batarya ve 475 km menzile sahipken üst pakette 69 kWh batarya, 501 km menzil ve 205 kW motor yer alıyor. En pahalı versiyonda fiyat 23.500 #dolar seviyesine çıkıyor.
🔌 Şarj hızı %30-80 için yarım saat olan iCAR 03, #Huawei&#8217;nin işletim sietemini kullanıyor. Aracın bilgi-eğlence sistemine Qualcomm Snapdragon 8155 çipset güç veriyor. Teslimatlar önümüzdeki ay başlayacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42570 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg" alt="" width="750" height="496" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-768x508.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175.jpeg 1395w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6174

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

Hyundai

💰 Türkiye fiyatı: 1.499.000 ₺
🔋48,4 kWh NMC batarya
🛣️377 km menzil
⚡114,6 kW (156 HP) ve 255 Nm tork üretebilen motor
🔌100 kW DC, 11 kW AC şarj desteği, %10-80: 41 dakika
🟢12,3 inç+12,3 inç dijital gösterge paneli/bilgi-eğlence sistemi
📐4.355 mm uzunluk, 1.690 kg ağırlık, 466 litre arka, 27 litre ön bagaj
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42430 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1024x576.jpeg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1536x864.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826-1568x882.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5826.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Hyundai, B-SUV segmentindeki popüler modeli Kona&#8217;nın en yeni elektrikli versiyonunu Türkiye&#8217;de satışa sundu.
1,5 milyon liralık fiyata sahip %10 ÖTV&#8217;li 2024 Kona Elektrik, en düşük donanım seviyesiyle ülkemize giriş yaptı. Araç, 48,4 kWh LG üretimi bataryası ile 377 km menzil vaat ediyor.
Isı pompasının en üst donanım seviyesinde bile opsiyonel olduğu Kona Elektrik, geçtiğimiz yılın ağustos ayında Çekya&#8217;da üretilmeye başlamıştı. Türkiye&#8217;ye de Avrupa&#8217;dan gelen aracın 0,27 sürtünme katsayısına sahip tasarımı sayesinde sınıfındaki diğer modellerden daha verimli olacağı kesin.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42428 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1024x745.jpeg" alt="" width="750" height="546" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1024x745.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-300x218.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-768x558.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1536x1117.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827-1568x1140.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5827.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_5824

2024 Model Hyundai Kona Elektrik Resmen Türkiye’de!

Togg

🟢Geçen hafta Joyce adında bir elektrikli araç firmasını satın alan #Agrotech, dün gerçekleştirdiği etkinlikte ilk otomobilini tanıttı.
🏭Tekirdağ&#8217;da 103 bin metrekare alana inşa edilecek 200.000 kapasiteli bir tesiste üretilecek L7 sınıfı otomobil, 29 Ekim 2024&#8217;te satışa sunulacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43215 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1024x579.jpeg" alt="" width="750" height="424" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1024x579.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-300x170.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-768x434.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1536x868.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1568x886.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561.jpeg 1645w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋İlk etapta Çin&#8217;den ithal edilecek 3,5 metrelik araç, sonraki aşamada Agrotech&#8217;in %75&#8217;ini satın aldığı Joyce Teknoloji&#8217;nin geliştirdiği elektrik motoru, #Aspilsan hücreli batarya paketi ve BMS ile donatılacak.
🚗X Platform adını verdiği mimari üzerinden birçok farklı model geliştirmeyi planlayan firma, sene sonuna kadar 30 şehirde showroom ve 20 de yetkili servis kurarak geniş bir pazara hitap edecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43217 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1024x442.jpeg" alt="" width="750" height="324" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1024x442.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-300x130.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-768x332.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1536x663.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1568x677.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560.jpeg 2026w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6558

699 Bin Liraya Yerli Elektrikli Otomobil Geliyor!

Volkswagen

⚡#Volkswagen&#8217;in efsane coupe modeli Scirocco, elektrikli #Porsche Boxster/Cayman ile birlikte tekrar üretilmeye başlayabilir.
🟢PPE platformunda iki kapılı coupe ve üstü açık modeller üretmeyi planlayan Alman dev, elektrikli Scirocco dışında #Cupra Dark Rebel konsepti ve dördüncü nesil #Audi TT&#8217;yi de yine aynı proje kapsamında piyasaya sürmek istiyor.
🚗2027&#8217;de ID.3&#8217;ün Golf adını almasıyla bir efsane markasını elektrikli döneme taşıyacak Volkswagen, elektrikli Scirocco&#8217;yu SSP platformunu kullanacak &#8216;e-Golf&#8217;ün hemen üstünde konumlandıracak. Henüz üretim için kesin karar alınmadığını söylemekte yarar var.

IMG_5822

Volkswagen Scirocco Tamamen Elektrikli Olarak Geri Dönebilir!

⚡#BYD, geçen sene 220 bin adet sattığı popüler elektrikli sedan Han&#8217;ı yeniledi. Türkiye&#8217;de de piyasaya sürülecek aracın 2024 versiyonu Çin&#8217;de 25 bin dolar başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu.
🟢5 metrelik sedanın başlangıç modelinde 150 kW motor, 60,48 kWh LFP batarya, 110 kW DC şarj desteği bulunuyor. Tüm modellerde 1.000 günü aşkın süredir üzerinde çalışılan yeni Seviye 2+ akıllı sürüş sistemi DiPilot 100 bulunuyor. Ayrıca yeni nesil akıllı süspansiyon sistemi DiSus-C de Han&#8217;ın konforunu artırmak üzere 2024 modele entegre edilmiş.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42557 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1024x641.jpeg" alt="" width="750" height="469" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1024x641.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-300x188.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-768x481.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1536x962.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1568x982.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋506 km (CLTC) menzile sahip 2024 BYD Han&#8217;ın 85,44 kWh bataryalı versiyonunda menzil 715 kilometreye kadar çıkıyor. Bugün yapılan etkinlikte, aracın silikon karbür çipli inverter ve 800V mimariye sahip olduğu ilk kez vurgulanmış oldu. Ancak şarj tarafında en büyük bataryanın 155 kW hız ile sınırlı olması henüz yüksek voltaj sistemin tamamının 800V&#8217;a hazır olmadığını gösteriyor.
🚗Aracın performans versiyonunda 517 beygir güç ve 700 Nm tork üretebilen çift motorlu bir güç grubu kullanılırken 0-100 km/saat hızlanmasının 3,9 saniye olarak kayıtlara geçtiğini ekleyelim.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42553 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1024x586.jpeg" alt="" width="750" height="429" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1024x586.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-300x172.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-768x440.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1536x879.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1568x897.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6171

25 Bin Dolar Başlangıç Fiyatlı 2024 BYD Han Resmen Satışa Sunuldu!

Tesla

ABD&#8217;de bir araştırma ekibi tarafından yayımlanan makale, elektrikli araçlarda kullanılan lityum iyon batarya hücrelerinin hem daha ucuza üretilip hem de daha hızlı şarj olabilmesini sağlayacak kuru kaplama teknolojisini gözler önüne serdi.
Halihazırda Tesla&#8217;nın 4680 hücrelerinde anot kısmını üretmek için kullandığı kuru kaplama (dry-coating/dry-printing) teknolojisi, batarya elektrotlarının zehirli çözeltiler ve devasa kurutma fırınları olmadan üretilebilmesine imkan sağlıyor. Böylece hem daha kalın bir aktif materyal tabakası oluşturarak enerji yoğunluğu artırılabilen bataryalar, aynı zamanda materyal yapısındaki düşük kıvrımlılık sayesinde yüksek hızda şarjdan daha az etkilenerek kapasitesini çok daha uzun süre muhafaza edebiliyor.
Tesla&#8217;nın katot üretiminde de bu teknolojiye geçmesiyle araç başı batarya maliyetinde toplam 5.500 dolar avantaj sağlayacağı öngörülüyor. Volkswagen&#8217;in iş birliği yaptığı 24M ise, kuru kaplama teknolojisiyle batarya üretimi için gerekli fabrika alanını neredeyse 10&#8217;da birine indirebileceğini belirtiyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-36119" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/dry-coating-paper-joule.jpg" alt="" width="996" height="919" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/dry-coating-paper-joule.jpg 996w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/dry-coating-paper-joule-300x277.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/dry-coating-paper-joule-768x709.jpg 768w" sizes="(max-width: 996px) 100vw, 996px" />
Joule dergisinde yayımlanan makale, Worcester Politeknik Enstitüsü (WPI) araçtırmacılarının geliştirdiği teknoloji sayesinde elektrot üretiminde maliyeti %15 düşürdüğünü ve üretim için enerji ihtiyacını ise %47&#8217;ye kadar azalttığını söylüyor.
Yakın gelecekte kuru kaplama teknolojisinin yaygınlaşmasıyla batarya fabrikalarının küçüleceği ya da aynı alanda üretim hacminin katlanacağı ve maliyetlerin düşmesiyle araç bataryalarının da ucuzlayacağını tahmin etmek hiç de zor değil. Kuru kaplamaya geçişteki en büyük engel ise, gerekli ekipmanları üreten firma sayısının yetersizliği ve milyarlarca dolar harcanarak kurulan elektrot üretim tesislerinin henüz yatırım maliyetini karşılayamamış olması.
Kendi batarya hücre üretim tesislerini en başından kuru kaplama yöntemi baz alınarak tasarlayan Tesla, uzun bir süre daha elektrikli araç üretiminde maliyet avantajını koruyacak gibi görünüyor.
Kaynak: https://www.cell.com/joule/fulltext/S2542-4351(23)00165-4

tesla-battery-factory

Elektrikli Araç Bataryalarını Ucuzlatacak Teknoloji: Kuru Kaplama

ABD&#8217;de Beyaz Saray&#8217;ın dahî gündemine taşıdığı dev yatırım resmen açıklandı. Tesla, Nevada eyaletindeki dev üretim üssüne 3,6 milyar dolar ek yatırım yaparak yeni bir batarya hücre fabrikası ve elektrikli tır üretim tesisi kuracağını duyurdu. Tesis bittiğinde Tesla&#8217;nın en büyük batarya fabrikasına dönüşecek.
Gigafactory 1 olarak da bilinen Giga Nevada, Japon batarya üreticisi Panasonic ve Tesla tarafından 2014&#8217;te kurulmasına karar verilen bir fabrika. Bugüne kadar 6,2 milyar dolar yatırım yapılan fabrikada 14 farklı batarya üretim hattı ve elektrikli araç motor üretim alanları bulunuyor. Tesla&#8217;nın paylaştığı son rakamlara göre bugüne kadar fabrikada 7,3 milyardan fazla batarya hücresi, 1,5 milyon elektrikli araç batarya paketi, 3,6 milyon motor ünitesi ve 1 milyon enerji depolama sistemi üretilmiş.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-7893 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-giga-nevada-2022-january-1-1024x487.jpg" alt="Tesla Giga Nevada" width="750" height="357" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-giga-nevada-2022-january-1-1024x487.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-giga-nevada-2022-january-1-300x143.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-giga-nevada-2022-january-1-768x365.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-giga-nevada-2022-january-1-1536x730.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-giga-nevada-2022-january-1-1568x745.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-giga-nevada-2022-january-1.jpg 1776w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Fabrikanın sonraki fazına 3,6 milyar dolar yatırım yapmaya karar veren Tesla, 100 GWh kapasiteli bir 4680 batarya hücre fabrikası ve elektrikli tır Tesla Semi&#8217;nin ilk yüksek hacimli üretim tesisi oluşturacak. Bugüne kadarki en büyük Tesla fabrikası bu yatırım sonucunda kurulmuş olacak. Halihazırda Giga Nevada yakınlarındaki Storey County&#8217;de düşük hacimli üretimi yapılan Tesla Semi de ilk büyük ölçekli üretim üssüne kavuşmuş olacak.
<h2>Tesla&#8217;nın En Büyük Batarya Fabrikası ABD&#8217;ye Kurulacak</h2>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-11102" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-1024x673.jpg" alt="" width="750" height="493" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-1024x673.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-300x197.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-768x505.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-1536x1009.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680-1568x1031.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/05/model-y-structural-battery-4680.jpg 2045w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Panasonic ortaklığıyla yönetilen Giga Nevada&#8217;da yıllık hücre üretim kapasitesi 35 GWh&#8217;ye ulaşan Tesla, bunların tamamını elektrikli araçlarında kullanacak olsa bile yılda 500 bin araca yetecek kadar hücre üretebiliyor. Bu yüzden Çin&#8217;de ağırlıklı olarak CATL ve diğer bölgelerde LG Chem&#8217;den batarya hücresi almak zorunda kalıyor. Kurulacak yeni tesis sayesinde Tesla&#8217;nın ihtiyaç duyduğu bataryanın ciddi bir bölümü karşılanabilecek.
Teksas merkezli teknoloji devi, iki yıl önce tanıttığı 4680 hücreleriyle sektörde çığır açacağını duyurmuştu. Enerji yoğunluğu yüksek, daha verimli, araç şasisine gömülmeye uygun bu yeni hücreyi daha ucuza mal etmek için de kuru kaplama (dry-coating) tekniğini hacimli üretim için olgunlaştırmayı da ihmal etmeyen Tesla, inşa edeceği dev tesis ile batarya hücre üretiminde dünyanın sayılı isimleri arasına adını yazdırmış olacak. 
Tesla&#8217;nın dev batarya hücre fabrikası 100 GWh kapasitesiyle yılda 2 milyon civarında elektrikli otomobile yetecek kadar hücre üretebilecek. Firma ayrıca Giga Texas ve Giga Berlin bünyesinde de 4680 pil hücresi üretimi gerçekleştirmeyi planlıyor. Tüm bu gelişmeler ve daha fazlası için bizi <a href="https://www.linkedin.com/company/dolubatarya">Linkedin</a>, <a href="https://twitter.com/dolubatarya">Twitter</a>, <a href="https://www.instagram.com/dolubatarya">Instagram</a> ve <a href="https://www.youtube.com/@dolubatarya">Youtube</a> üzerinden takip edebilirsiniz.

tesla-giga-nevada-2023-investment

Tesla, 100 GWh Kapasiteli Dev Batarya Fabrikası Kuracağını Açıkladı

Dün Reuters tarafından yayımlanan bir haberde Tesla&#8216;nın kendi geliştirdiği 4680 pilleri üretme noktasında ciddi problem yaşadığından bahsediliyordu. Bir türlü yeterince pil üretemediği için Giga Teksas fabrikasında önceki nesil bataryalı Model Y üretimi de yapmak zorunda kalan şirket, habere göre 2023&#8217;ten önce sağlıklı bir şekilde seri üretime geçemeyecek. Haberi ilginç kılan ise, üretimi aksatan kuru kaplama (dry-coating) teknolojisi sayesinde batarya maliyetinin %50 düşeceğinden bahsedilmesi.
İlginizi Çekebilir: <a href="https://dolubatarya.com/haber/lityum-iyon-batarya-cesitleri-lfp-nmc-pil-hucreleri">Lityum İyon Batarya Çeşitleri, LFP, NMC Hücre Nedir?</a>
Tesla&#8217;nın çılgın projesi hakkında 12 uzmana ulaşan Reuters, 4680 pil üretiminde seri üretim problemleri yaşandığı doğruladı. Habere göre Tesla&#8217;ya ait Kato Road tesisinde devam eden operasyon, kuru kaplama veya DBE (Dry Battery Electrode) adlı yeni yöntem nedeniyle zamanında seri üretime ulaşamamış. Bu teknoloji, firmanın 2019&#8217;da satın aldığı Maxwell Technologies firması tarafından yaklaşık 15 yıldır geliştiriliyordu. Henüz olgunlaşma aşamasındaki bu yeni elektrot üretim sürecinin seri üretime entegre edilmesi Elon Musk&#8217;ın tahmin ettiğinden daha uzun sürecek.
İyi haber ise, uzmanlara göre Tesla&#8217;nın 4680 pillerde seri üretime 2023 yılı içerisinde ulaşacak olması. Zira yeni pil tasarımı ve kuru kaplama teknolojisi bir araya geldiğinde, Model Y&#8217;nin batarya maliyeti %50 azalıyor. Araç başı maliyetin yaklaşık 5.500 dolar düşeceği öngörülüyor. Böylece 4680 pilli Tesla&#8217;ların çok daha uygun fiyatla satılacağını söylemek mümkün.
Kuru kaplama elektrot üretim teknolojisi, maliyetleri aşağı çektiği gibi pil üretim hızını da artırıyor. Batarya alanında söz sahibi &#8216;youtuber&#8217; <a href="https://www.youtube.com/watch?v=3iLZmz_IQt4&amp;ab_channel=TheLimitingFactor">The Limiting Factor</a>, bu teknolojiyi kullanarak Tesla&#8217;nın mevcut ıslak-kaplama teknolojilerine kıyasla 7 kat daha hızlı pil hücresi üretebildiğini belirtiyor. Ayrıca batarya fabrika kurulumu için ilk yatırım bedeli ve operasyonel harcamalar da ciddi şekilde düşüyor.
<h2>Kuru Kaplama Teknolojisi Elektrikli Araç Dönüşümünü Hızlandıracak</h2>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-15183 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/Battery-MG4-Electric_1490387950a4-e1662559929366-1024x645.jpg" alt="" width="750" height="472" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/Battery-MG4-Electric_1490387950a4-e1662559929366-1024x645.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/Battery-MG4-Electric_1490387950a4-e1662559929366-300x189.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/Battery-MG4-Electric_1490387950a4-e1662559929366-768x484.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/Battery-MG4-Electric_1490387950a4-e1662559929366-1536x968.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/Battery-MG4-Electric_1490387950a4-e1662559929366-2048x1291.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/06/Battery-MG4-Electric_1490387950a4-e1662559929366-1568x988.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Maxwell ve Tesla dışında kuru kaplama teknolojisine yatırım yapan bir diğer isim olan 24M, 2016 yılında yayımladığı dökümanda bu yöntem sayesinde elektrot üretiminde ıslak-kaplama sürecini kapsayan yaklaşık 22 saatlik sürenin kuru kaplamayla tamamen ortadan kalkacağını söylüyor. Islak-kaplamada, kimyasal bir çözeltiyle karıştırılan katot aktif materyaller, devasa fırınlarda saatlerce kurumaya bırakılıyor, akabinde açığa çıkan zehirli kimyasalların doğaya karışmaması ve kısmen geri dönüşümü için maliyetli süreçler yürütülmesi gerekiyor. Mevcut yöntem nedeniyle batarya fabrikalarının büyük arazilere inşa edilmesi, pahalı ekipmanlar kullanılması, fabrika operasyonel olduğunda ise yüksek enerji harcanmaları da cabası.
Çok daha çevreci olan kuru kaplama, halihazırda kimyasal çözeltili katot üretimine alternatif olabilecek yegane yöntem. Tesla&#8217;ya göre bu teknoloji sayesinde batarya fabrikaları 10 kata kadar daha küçük bir alana kurulabilecek, enerji harcamaları 10&#8217;da 1&#8217;ine indirilebilecek ve ek ar-ge harcamasına ihtiyaç kalmadan enerji/güç yoğunluğu daha yüksek pil hücreleri üretilebilecek. Tüm bu gelişmeler, daha ucuz lityum iyon pillerin üretilmesi, batarya fabrika maliyetlerinin düşmesi ve yüksek kapasiteli küçük fabrikaların kurulabilmesini sağlayacak.
Kuru kaplama teknolojisi, Tesla&#8217;nın mevcut 4680 pil hücrelerini nasıl ürettiği hakkında detaylar ve daha fazlası için The Limiting Factor tarafından hazırlanan aşağıdaki videoyu izleyebilirsiniz.
<iframe loading="lazy" title="4680 Teardown Analysis // DBE: Big Risks &amp; Big Rewards + Patent Landscape" src="https://www.youtube.com/embed/V6Y-twGHHLo" width="885" height="498" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

model-y-structural-battery-4680

Tesla, Yeni Üretim Teknolojisi Sayesinde Batarya Maliyetini %50 Düşürüyor

Panasonic, geliştirdiği yeni teknoloji(ler) sayesinde elektrikli araçların menzilini %20 uzatmış olacak. Lityum iyon pil çözümlerini yenileme çalışmalarını sürdüren Japon teknoloji devi, pil hücrelerinin nominal voltajını yükselterek enerji yoğunluğunu yüzde 20 artırmayı hedeflediğini açıkladı. Teknolojinin pazara entegrasyonu ise 2030&#8217;dan önce tamamlanacak.
Tesla&#8217;nın Giga Nevada fabrikasındaki üretim ortağı olan Panasonic, halihazırda hücre seviyesinde hacim bakımından 750 Wh/litre, ağırlık açısından ise 271 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip piller üretiyor. Firmanın CTO&#8217;su Shoichiro Watanabe, mevcut pil kimyasında yapılan değişikliklerle nominal voltajı 3.6-3.7V seviyesinin üstüne taşıyarak aynı ağırlıkta bataryaya %20 daha fazla enerji depolayacaklarını belirtiyor. Bu durumda enerji yoğunluğu bir kilogramda 321 Wh seviyesinde olacak.
Yeni teknolojik gelişme sayesinde Tesla&#8217;nın Model Y gibi bir elektrikli araçta aynı ağırlıkta batarya ile 100 kilometre daha fazla yol katedebileceğini söylemek mümkün. Bu teknolojik ilerleme, Panasonic&#8217;in NCA (Nikel kobalt aluminyum) katotlu pillerinin yüksek voltajda hem termal stabilitesini sağlamayı hem de uzun ömürlü olabilmesinin önünü açıyor.
<h2>4680 Tipi Panasonic Piller de Yolda</h2>
Sadece yeni pil kimyasıyla yetinmeyen Panasonic, yakında Tesla ile özdeşleşen 4680 ölçülerdeki büyük silindirik pillerin de pilot üretimine başlayacak. Aynı pil formülüyle aynı alana daha fazla enerji sığdırmayı mümkün kılan bu pil tasarımı, Tesla&#8217;nın Kato Road ve Giga Texas tesislerinde batarya hücresi üretiminde çığır açacak dry-coating yöntemiyle imal ediliyor. Panasonic ise şimdilik eski yöntemlerle üretimi sürdürecek.
4680&#8217;in enerji yoğunluğuna ek olarak araç mukavemetini artırma noktasında da katkıları olacak. Yeni nesil Tesla Model Y&#8217;lerde bu pillerin kullanıldığı yapısal batarya paketiyle bir taraftan bataryayı şasinin bir parçası haline getiren teknoloji devi, bir taraftan da araç ağırlığını ciddi şekilde düşürmeyi başarmıştı.
Elektrikli araçlarında 4680 pillerle yaşanan yapısal değişimi Model Y dışında diğer modellerine de taşımak isteyen Elon Musk, Panasonic başta olmak üzere LG Chem, Guoxuan High-Tech gibi firmaları da kendi tarafına çekmişti. 2023 ve sonrası elektrikli araçlarda silindirik pillerin 18650 ya da 2170 yerine 4680 ölçülerde olması, araç bataryalarında hücre sayısının 4-5 binlerden 900&#8217;lere düşmesi bekleniyor. Bu dönüşümle
<iframe loading="lazy" title="Making Batteries" src="https://www.youtube.com/embed/zB8_HbrxUi8" width="885" height="498" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

tesla-cybertruck-production-time-21

Panasonic, Tesla’nın Kullanacağı Yeni Pillere %20 Daha Fazla Enerji Depolayacak

Temmuz 2020&#8217;de inşaatı başlayan Tesla&#8216;nın dördüncü elektrikli araç üretim tesisi Giga Texas nihayet resmen açıldı. Elon Musk, bugün ABD&#8217;nin Teksas eyaletine bağlı Austin şehrinde düzenlenen &#8220;<a href="https://www.dolubatarya.com/haber/tesla-giga-texas-fabrika-acilisi-geri-sayim">Cyber Rodeo</a>&#8221; etkinliğinde tesisin açılışını gerçekleştirdi.
Açılışta sahneye Tesla&#8217;nın ürettiği ilk otomobil ile gelen Elon Musk, fabrikanın dünyada şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük üretim tesisi olduğunu paylaştı. Şimdilik sadece elektrikli SUV <a href="https://www.dolubatarya.com/2021-tesla-model-y-performance-ozellikler">Tesla Model Y</a>&#8216;nin üretileceği fabrika, ilk etapta yıllık 500 bin araç kapasitesine sahip olacak. 2023&#8217;te <a href="https://www.dolubatarya.com/tesla-cybertruck-dual-motor-ozellikler">Cybertruck</a> üretiminin başlamasıyla kapasitenin 1 milyonun üzerine çıkacağı belirtiliyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8993" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tesla-giga-texas-production-blueprint-21-1024x576.jpg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-giga-texas-production-blueprint-21-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-giga-texas-production-blueprint-21-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-giga-texas-production-blueprint-21-768x432.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-giga-texas-production-blueprint-21-1536x864.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-giga-texas-production-blueprint-21-1568x882.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-giga-texas-production-blueprint-21.jpg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Tamamlandığında ABD&#8217;nin en büyük otomobil fabrikası olacak Giga Texas, 45 saniyede bir Model Y üretebilecek şekilde çalışıyor. Sadece araç üretmekle kalmayıp kendi tasarladığı 4680 pillerin de üretimini Teksas&#8217;ta gerçekleştiren Tesla, aynı çatı altında pil, batarya ve gövde panellerinin üretilip montajın tamamlandığı ilk fabrikayı inşa ettiğini belirtiyor.
<h2>Yapısal Batarya Paketli İlk Model Y&#8217;ler Teslim Edildi</h2>
Lityum iyon pil üretiminde kullandığı yeni teknoloji (dry-coating) sayesinde daha küçük fiziksel alanda çok daha fazla pil üretebilen Tesla&#8217;nın Giga Texas menşeli araçlarındaki batarya paket tasarımı da şimdiye kadarki araçlarından farklı. Yapısal batarya olarak adlandırılan paket, <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-sahibi-olma-avantajlari">elektrikli araç</a> şasisinin bir parçası olarak görev yapıyor.
Elektrikli araçların daha hafif ve aynı zamanda daha güvenli hâle gelmesini sağlayacak yapısal batarya paketi, Teksas&#8217;ta üretilen Tesla araçların üç ana yapı parçasından biri. Batarya dışında aracın ön ve arka kısmını dev döküm makineleriyle tek parça halinde üreten Tesla, araç şasisinin tamamını neredeyse üç parça montajıyla tamamlayabiliyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8995" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tesla-structural-battery-giga-texas-04-22-scaled-e1649388427640-1024x558.jpg" alt="" width="750" height="409" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-structural-battery-giga-texas-04-22-scaled-e1649388427640-1024x558.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-structural-battery-giga-texas-04-22-scaled-e1649388427640-300x164.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-structural-battery-giga-texas-04-22-scaled-e1649388427640-768x419.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-structural-battery-giga-texas-04-22-scaled-e1649388427640-1536x838.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-structural-battery-giga-texas-04-22-scaled-e1649388427640-2048x1117.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tesla-structural-battery-giga-texas-04-22-scaled-e1649388427640-1568x855.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Cyber Rodeo açılış konuşmasıyla hayranlarının karşısına çıkan Elon Musk, 2023&#8217;te Cybertruck, yeni Roadster ve Tesla Semi elektrikli tırın seri üretime gireceğini de müjdeledi. 2022&#8217;yi üretim kapasitesini artırmakla geçireceklerini söyleyen Musk, ayrıca robot taksi &amp; robotaksi hizmeti verecek özel bir araç daha tasarladıklarını duyurdu.
Tesla&#8217;nın elektrikli araç üretiminden sonra en büyük iş kollarından birine dönüşmesi beklenen robot üretimi için ise yine 2023 işaret edildi. Optimus adını verdiği insansı robot (humanoid) üzerinde çalışan Elon Musk, ilk versiyonun gelecek yıl üretime girebileceğini ifade etti.

Arama

Haberler

Elektrikli Araç Bataryalarını Ucuzlatacak Teknoloji: Kuru Kaplama

Bilal Akgunduz

Tesla, 100 GWh Kapasiteli Dev Batarya Fabrikası Kuracağını Açıkladı

Bilal Akgunduz

Tesla, Yeni Üretim Teknolojisi Sayesinde Batarya Maliyetini %50 Düşürüyor

Bilal Akgunduz

Panasonic, Tesla’nın Kullanacağı Yeni Pillere %20 Daha Fazla Enerji Depolayacak

Bilal Akgunduz

Tesla’nın Giga Texas Fabrikası Resmen Açıldı

Bilal Akgunduz

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

2024 Model Hyundai Kona Elektrik Resmen Türkiye’de!

699 Bin Liraya Yerli Elektrikli Otomobil Geliyor!

Volkswagen Scirocco Tamamen Elektrikli Olarak Geri Dönebilir!

25 Bin Dolar Başlangıç Fiyatlı 2024 BYD Han Resmen Satışa Sunuldu!