RAM, tamamen elektrikli pickup&#8217;ını resmen tanıttı: RAM 1500 REV. Teslimatlar 2024&#8217;ün 4. çeyreğinde başlayacaktır. RAM&#8217;in ana şirketi Stellantis tarafından geliştirilen STLA Frame platformunu temel almaktadır. 1500 REV, <a href="https://www.licarco.com/news/what-are-the-benefits-of-800v-systems-in-electric-vehicles"> 800V elektrik mimarisi sayesinde 350 kW DC şarjı destekleyecektir. RAM 1500 REV&#8217;in en güçlü rakiplerinden </a><a href="https://www.licarco.com/rivian-r1t">Rivian R1T</a>, <a href="https://www.licarco.com/ford-f-150-lightning- pro-extulated-range">Ford F-150 Lightning</a>, <a href="https://www.licarco.com/chevrolet-silverado-ev-rst">Chevrolet Silverado EV</a> bunlardan bazılarıdır. 
İşte 1500 REV&#8217;den ilk görüntülerin yer aldığı RAM Truck&#8217;ın Guinea Pig reklamı: 
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/8ggLm4b0PPQ?si=YB8QCwowvS8YRbHu" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

ram-1500-rev-specs

ram-1500-rev-rear-design-payload

ram-1500-rev-charge-speed

ram-1500-rev-dimensions

ram-1500-rev-front-design

Ram Trucks reveals its highly anticipated all-new, all-electric

ram-1500-rev-infotainment-screen-cencept

RAM 1500 REV

Buick

Buick Electra E5, Çin pazarının Chevrolet Equinox ile eşdeğer bir elektrikli araçtır. Üç aktarma organı seçeneğine sahip C segment bir SUV’dur. İki farklı arkadan çeker (204 ve 245 beygir) ve bir adet dört çeker (287 beygir) modeli mevcuttur.
Kompakt SUV, direksiyonun arkasında 76 cm 6K çözünürlüklü ekrana sahiptir. Qualcomm SA8155 çip üzerinde sistem tarafından desteklenmektedir. Ayrıca kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto&#8217;yu da desteklemektedir.

buick-electra-e5-specs

buick-electra-e5-range-cltc

buick-electra-e5-front-grille-design

buick-electra-e5-rear-design-1

buick-electra-e5-interior-1

buick-electra-e5-infotainment-system

buick-electra-e5-seats-rear-front

buick-electra-e5-dimensions

Buick Electra E5 RWD

Buick Electra E5, Çin pazarının Chevrolet Equinox ile eşdeğer bir elektrikli araçtır. Üç aktarma organı seçeneğine sahip C segment bir SUV’dur. İki farklı arkadan çeker (204 ve 245 beygir) ve bir adet dört çeker (287 beygir) modeli mevcuttur.
Kompakt SUV, direksiyonun arkasında 76 cm 6K çözünürlüklü ekrana sahiptir. Qualcomm SA8155 çip üzerinde sistem tarafından desteklenmektedir. Ayrıca kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto&#8217;yu da desteklemektedir.
&nbsp;

2023-Buick-Electra-E5-awd-specs

Buick Electra E5 AWD

Chevrolet

Chevrolet, yeni elektrikli araçlarıyla Tesla&#8217;nın ABD&#8217;deki elektrikli araç pazarındaki hakimiyetini kırmayı hedeflemektedir. Serideki en ucuz olan araç, adını piyasada köklü ICE crossover&#8217;dan alan Equinox olarak adlandırılmaktadır. Tamamen elektrikli Equinox&#8217;un başlangıç fiyatı 30.000 dolardır. Bu fiyat etiketi ile Chevrolet, Equinox&#8217;u daha önce hiçbir rakibin girmediği otomobil segmentinde konumlandırmaktadır. 
Equinox elektrikli aracı beş farklı model olarak piyasaya sunulmaktadır: giriş seviyesi modeli 1LT, 2LT, 3LT ve spor donanımlar 2RS, 3RS&#8217;tir. Equinox EV 2RS, hem &#8216;önden çekiş&#8217; hem de &#8216;e-dört çeker&#8217; aktarma organları ile sipariş verilebilmektedir. Üst segment model Equinox EV 3LT ve 3RS, 17,7 inçlik büyük bir bilgi-eğlence ekranı, 21 inç alaşım jantlar ve isteğe bağlı 19,2-kW Seviye 2 AC şarj işlevi ile donatılmıştır. GM&#8217;nin eller serbest otonom sürüş teknolojisi Super Cruise da tüm Equinox elektrikli modelleri için isteğe bağlıdır. 
Ek Not: Equinox EV, Çin&#8217;de <a href="https://www.licarco.com/buick-electra-e4-gs">Buick Electra E4</a> olarak satılmaktadır. Buick modeli Chevy&#8217;den çok daha ilgi çekici görünmektedir. Bununla birlikte, Ultium tabanlı elektrikli araçlar o kadar iyi paketlenmiştir ki, piyasadaki rekabete zarar verecek kadar müşterileri kesinlikle cezbedecektir.

2024 Chevrolet Equinox EV 1LT

2023-equinox-ev-gallery-ext-14-rear-eawd-21

2023-equinox-ev-gallery-int-02-interior-cockpit

2023-equinox-ev-gallery-int-07-v2-infotainment-display

2023-equinox-ev-gallery-int-01-cargo-room

2023-equinox-ev-gallery-int-06-rear-seat

2024 Chevrolet Equinox 2RS

chevrolet-silverado-ev-features-21

chevrolet-silverado-ev-dimensions-21

chevrolet-silverado-ev-range-21

chevrolet-silverado-ev-specs-21

chevrolet-silverado-ev-dashboard-21

chevrolet-silverado-ev-rear-seats

chevrolet-silverado-ev-interior-21

chevrolet-silverado-ev-loading-bed

chevrolet-silverado-ev-charging-time-2

chevrolet-silverado-ev-frunk-21

chevrolet-silverado-ev-digital-gauge-cluster-21

Chevrolet Silverado EV WT

Chevrolet Silverado EV RST

Togg

Togg CEO&#8217;su Gürcan Karakaş, B segmentte yer alacak kompakt SUV modelini 2025 yılı içerisinde göstermeyi planladıklarını duyurdu.
Togg T8X adını taşıyacak bu model, 2025 ikinci çeyreğinde satışa çıkması beklenen elektrikli sedan T10F&#8217;den sonra tanıtılacak. Henüz teknik özellikleri ve fiyat seviyesi ile alakalı bilgi yok.

IMG_6754

Togg’dan Daha Ucuz Elektrikli SUV T8X Geliyor!

Opel

4650 mm ile eski versiyondan 17 santim daha uzun olan 2024 Grandland, ayrıca #Stellantis&#8217;in STLA Medium platformunu kullanan ilk Opel modeli oldu.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43431 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1024x676.jpeg" alt="" width="750" height="495" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1024x676.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-768x507.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1536x1013.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845-1568x1034.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6845.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
73 ve 98 kWh batarya seçenekleri bulunan elektrikli Grandland, 160 kW DC şarj desteği ile 26 dakikada %80&#8217;e şarj oluyor, ısı pompalı termal yonetim sistemini standart donanım olarak sunuyor.
Aracın teknik özellikleri Peugeot E-3008 ile büyük ölçüde aynı. 73 kWh batarya ve 523 km menzilli modelde 157 kW tek motor, 98 kWh seçeneğinde ise 170 tek motor ve 240 kW çift motor versiyonu bulunacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43427 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1024x689.jpeg" alt="" width="750" height="505" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1024x689.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-300x202.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-768x517.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1536x1034.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847-1568x1055.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6847.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Sonbaharda satışına başlanacak yeni Grandland&#8217;in bu yılın sonu veya 2025 başında Türkiye&#8217;de olması, 157 kW motor ve 73 kWh bataryalı giriş modeliyle %10 ÖTV diliminde #Togg ve #Tesla&#8217;ya alternatif olması bekleniyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43429 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1024x684.jpeg" alt="" width="750" height="501" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1024x684.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-768x513.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1536x1026.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846-1568x1047.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6846.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6844

700 Kilometre Menzile Sahip Elektrikli Opel Grandland Tanıtıldı!

Chery

🟢 Çinli firmanın tamamen alüminyum şasiye sahip i-MS platformunda geliştirdiği iCAR 03 Çin&#8217;de satışa çıktı. Aylık satış hedefi 10.000!
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42566 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg" alt="" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-300x225.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-768x576.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1536x1152.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1568x1176.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176.jpeg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋Başlangıç modeli 50,63 kWh LFP batarya ile 401 km menzil sunan 4,4 metrelik SUV, 135 kW motordan gücünü alıyor. Orta paket 65,69 kWh batarya ve 475 km menzile sahipken üst pakette 69 kWh batarya, 501 km menzil ve 205 kW motor yer alıyor. En pahalı versiyonda fiyat 23.500 #dolar seviyesine çıkıyor.
🔌 Şarj hızı %30-80 için yarım saat olan iCAR 03, #Huawei&#8217;nin işletim sietemini kullanıyor. Aracın bilgi-eğlence sistemine Qualcomm Snapdragon 8155 çipset güç veriyor. Teslimatlar önümüzdeki ay başlayacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42570 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg" alt="" width="750" height="496" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-768x508.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175.jpeg 1395w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6174

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

Adından da anlaşılacağı üzere bir &#8216;grand tourer&#8217; olarak dizayn edilen Denza Z9GT, önde bir ve arkada iki olmak üzere toplamda üç motorla 710 kW (966 HP) güce ulaşıyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43421 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1024x624.jpeg" alt="" width="750" height="457" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1024x624.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-300x183.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-768x468.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1536x936.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841-1568x955.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6841.jpeg 2047w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Neredeyse 5,2 metrelik boyu ve 2,9 tona yakın ağırlığıyla dikkat çeken araç, Çin ile birlikte Avrupa&#8217;da da satışa sunulacak.
Çin dışında hem bütçe dostu elektriklilerle onlarca pazara açılan BYD, hem de lüks modelleriyle Avrupalı rakiplerinden pazar payı alma derdinde. Denza ile birlikte Yangwang ve Fangchengbao markalarının da yakında lüks elektrikli araç kategorisinde birçok pazara giriş yapması bekleniyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43419 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1536x1024.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842-1568x1046.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6842.jpeg 2047w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Z9GT&#8217;nin tüm teknik detayları, fiyatı ve çıkış tarihi 25 Nisan&#8217;da başlayacak Pekin Otomobil Fuarı&#8217;nda açıklanacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43417 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1024x621.jpeg" alt="" width="750" height="455" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1024x621.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-300x182.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-768x465.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1536x931.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843-1568x950.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6843.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6840

BYD’nin Mercedes Ortaklığıyla Piyasaya Süreceği Denza Z9GT’den İlk Resmi Görüntüler!

Land Rover

Reborn Electric adını verdiği çözümü sergilemek için bir Land Rover Defender&#8217;ı elektrikliye dönüştüren firma, 75 kWh batarya ile 247 km menzile ulaşılabileceğini belirtiyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43441 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1536x1024.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849-1568x1045.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6849.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Araçta BEDEO&#8217;nun 2021&#8217;de bünyesine kattığı Protean firmasının geliştirdiği teker içi hub motorlar kullanılmış. Bu sayede Defender&#8217;ın eski dizel motorunu söküp aynı ağırlıkta batarya, motor, bütünleşik şarj teçhizatı ve diğer elektronik aksamıyla dönüşüm tamamlanabilmiş.
BEDEO&#8217;nun bu kiti ile önümüzdeki dönemde farklı klasik otomobillerin elektrikliye dönüştüğünü görmek ümidiyle.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43439 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1536x1024.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850-1568x1045.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6850.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6848

Yerli Firmadan Eski Otomobilleri Elektrikliye Dönüştüren Çözüm!

Cadillac

Türkiye&#8217;ye gelmesi muhtemel elektrikli Cadillac ortaya çıktı! Bu yıl Cadillac ve Chevrolet markalarıyla yeniden Avrupa pazarında satışa başlayacak olan General Motors&#8217;un araç portföyü genişliyor. Cadillac&#8217;ın <a href="https://dolubatarya.com/2023-tesla-model-y-long-range-awd">Tesla Model Y</a>&#8216;ye cevabı olacak crossover Optiq ilk kez Çin&#8217;de görüntülendi.
4,8 metre uzunluğa sahip tamamen elektrikli otomobil, 150 kW (204 HP) ve 180 kW (245 HP) motor seçeneklerine sahip olacak. GM&#8217;in Meksika&#8217;daki fabrikasında üretileceği için %10+%10 gümrük vergisi bulunan Optiq, ABD menşeli Cadillac Lyriq&#8217;ten çok daha uygun ÖTV matrahına sahip olacağı için Türkiye&#8217;ye gelirse %10 ÖTV diliminde yer alabilecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-37774" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/2024-Cadillac-Optiq-Electric-SUV-3-1024x700.jpg" alt="" width="750" height="513" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/2024-Cadillac-Optiq-Electric-SUV-3-1024x700.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/2024-Cadillac-Optiq-Electric-SUV-3-300x205.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/2024-Cadillac-Optiq-Electric-SUV-3-768x525.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/2024-Cadillac-Optiq-Electric-SUV-3-1536x1050.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/2024-Cadillac-Optiq-Electric-SUV-3-1568x1071.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/07/2024-Cadillac-Optiq-Electric-SUV-3.jpg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
CATL tarafından tedarik edilecek NMC batarya ile geleceği bilinen kompakt SUV, Cadillac&#8217;ın daha büyük boyutlardaki Lyriq modeliyle büyük benzerlik gösteriyor. Optiq ile birlikte Meksika&#8217;da üretilen Chevrolet Blazer EV ve Equinox EV de bu yıl Avrupa pazarı için lanse edilecek. Henüz Amerikan markaların Türkiye&#8217;ye ne zaman giriş yapacağı bilinmiyor. Ancak ABD ve Çin menşeli modellere kıyasla düşük gümrük vergili Meksika üretimi bu üçlünün ülkemizde boy gösterme ihtimali çok daha yüksek.

2024-Cadillac-Optiq-Electric-SUV-main

Türkiye’ye Gelecek İlk Elektrikli Cadillac Görüntülendi!

30 inç 6K ekrana sahip elektrikli otomobil resmen yollarda. General Motors&#8216;un Buick markasıyla satışa sunduğu Electra E5 ilk sahiplerine teslim edilmeye başladı. Amerikalı otomobil üreticisinin Ultium platformunda geliştirilen elektrikli SUV, hem gösterge hemde bilgi-eğlence sistemi görevini üstlenen 6K çözünürlüklü 30 inçlik ekranıyla dikkat çekiyor.
Çin&#8217;de yaklaşık 29.500 dolar başlangıç fiyatıyla alıcı bulan Buick Electra E5, 204/245 HP tek motor arkadan itişli ve 287 HP dört çeker versiyonlara sahip. Tek motorda menzil Çin standartlarına göre 620 kilometreyi buluyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-36380" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-interior-1-1024x704.jpg" alt="" width="750" height="516" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-interior-1-1024x704.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-interior-1-300x206.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-interior-1-768x528.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-interior-1-1536x1055.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-interior-1-2048x1407.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-interior-1-1568x1077.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli SUV&#8217;un 68 ve 80 kWh olmak üzere CATL hücreli iki batarya seçeneği mevcut. Buick markasıyla sadece Çin&#8217;de satılacak olan araç, muhtemelen bu yıl Chevrolet markası altında Equinox EV olarak önce ABD, ardından Avrupa&#8217;da piyasaya sürülecek.
Electra E5&#8217;in kardeşi Equinox EV, bir ihtimal Türkiye&#8217;de de satışa sunulabilir. Meksika&#8217;da üretilecek tamamen elektrikli SUV, ülkemize ABD ve Çin&#8217;e kıyasla çok daha düşük vergiyle giriş yapabilecek. 6K ekranın Chevrolet versiyonunda da mevcut olması bekleniyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-36384" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-range-cltc-1024x741.jpg" alt="" width="750" height="543" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-range-cltc-1024x741.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-range-cltc-300x217.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-range-cltc-768x556.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-range-cltc-1536x1112.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-range-cltc-1568x1135.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/05/buick-electra-e5-range-cltc.jpg 1637w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

30 İnç 6K Ekrana Sahip Elektrikli Araç Buick Electra E5 Resmen Yollarda

Ford

Elektrikli araçların kullanım alanı her geçen gün genişliyor. Bireysel kullanımda olduğu gibi kamusal alanda da hızla daha fazla elektrikli araç yer alıyor. Özellikle büyükşehirlerde hava ve gürültü kirliliği gibi nedenlerle elektrikli araçlar, fosil yakıtlı araçlara göre daha fazla tercih ediliyor. Bakım maliyetleri, otomasyon sistemleri ve enerji verimliliği de elektrikli araçların bir kaç adım daha öne çıkmasını sağlıyor. New York yönetimi de bu doğrultuda önemli bir adım atıyor.
ABD&#8217;de federal hükümet elektrikli araçlara dönüşüm için çeşitli teşvikler sağlıyor. New York Belediyesi de bu teşviklerden faydalanarak büyük çaplı bir filoyu bünyesine katıyor. New York Belediyesi, elektrikli çöp kamyonlarından sokak süpürme araçlarına kadar 925 elektrikli araç satın almak ve 315 yeni EV şarj cihazı kurmak için 10,1 milyon dolar harcayacağını duyurdu. ABD Ulaştırma Bakanlığı, New York Belediyesi&#8217;ne 10,1 milyon dolarlık federal hibe fonu sağlıyor. Fon, 382 Chevrolet Bolts, 360 <a style="background-color: var(--global--color-background); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);" href="https://www.dolubatarya.com/ford-e-transit">Ford E-Transit</a> minibüs ve 150 Ford <a style="background-color: var(--global--color-background); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);" href="https://www.dolubatarya.com/ford-f-150-lightning-pro-standard-range-ozellikler">F-150 E-Lightning</a> kamyonet satın almak için kullanılacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-4802 size-full" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-f-150-lightning-pro-battery-21.jpg" alt="New York" width="1153" height="649" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-f-150-lightning-pro-battery-21.jpg 1153w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-f-150-lightning-pro-battery-21-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-f-150-lightning-pro-battery-21-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2021/10/ford-f-150-lightning-pro-battery-21-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1153px) 100vw, 1153px" />
Yönetim ayrıca, New York Şehri Sanitasyon Departmanı (DSNY) için 25 adet plug-in hibrit sokak süpürme aracı ve toplam 496 pik beygir gücü üreten iki adet 130 kW motora sahip yedi adet Mack LR BEV çöp kamyonu satın alıyor. Başarılı bir pilot uygulamanın ardından DSNY&#8217;nin sahip olduğu ilk elektrikli çöp kamyonları bu araçlar olacak. Bu ilk elektrikli kamyonet ve minibüs siparişi, ajansı 2035 yılına kadar tamamen elektrikli bir hafif ve orta hizmet filosu hedefine yaklaştırıyor.
Federal fonlar ayrıca New York Şehri Şehir Çapında İdari Hizmetler Departmanı&#8217;nın (DCAS) tamamen elektrikli kamyonet ve kamyonetlere yaptığı ilk büyük yatırımı destekleyecek. Eylül 2022 itibariyle &#8211; planlanandan üç yıl önce &#8211; DCAS, şehir filosundaki 4.000 aracı elektrikliye geçirme hedefine ulaştı. Şu anda elektrikli filo, çoğu kolluk kuvvetleri için kullanılan 200&#8217;den fazla Ford Mustang Mach Es&#8217;ten yaklaşık 850 Chevy Bolts&#8217;a kadar çok çeşitli araç türleri ve kategorileri içeriyor.
<h2>New York Belediyesi Kendi Şarj Ağını da Kuruyor</h2>
DCAS ayrıca filo araçları için 1.300&#8217;den fazla şarj bağlantı noktasıyla New York Eyaletindeki en büyük EV şarj ağını işletiyor. DCAS, önümüzdeki 18 ay içinde 600 şarj bağlantı noktası daha kuracak. Bugün açıklanan bu fon, 315 ek şarj ünitesinin satın alınmasını da destekleyecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-31593" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/tesla-nypd.jpg" alt="New York" width="927" height="472" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/tesla-nypd.jpg 927w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/tesla-nypd-300x153.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/tesla-nypd-768x391.jpg 768w" sizes="(max-width: 927px) 100vw, 927px" />
ABD&#8217;de federal teşviklerle de beraber kamusal alanda elektrikli araçlar her gün biraz daha tercih ediliyor. Daha önce NYPD de <a href="https://www.dolubatarya.com/2021-tesla-model-3-standard-range-plus-ozellikler">Tesla Model 3</a> satın alarak devriye aracı olarak kullanmaya başlamıştı. Ülkemizde de özellikle İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerimizde özellikle çöp kamyonları gibi temizlik araçlarında elektrikli olanların tercih edilmesi hava ve gürültü kirliliğinin azaltılması konusunda büyük fayda sağlayacaktır.
&nbsp;
Bizi sosyal medya hesaplarımızdan takip etmeyi unutmayın.
<a href="https://www.linkedin.com/company/dolubatarya/?viewAsMember=true">www.linkedin.com/company/dolubatarya/</a> 
<a href="https://www.youtube.com/@dolubatarya">www.youtube.com/@dolubatarya</a> 
<a href="https://www.instagram.com/dolubatarya/">www.instagram.com/dolubatarya/</a> 
<a href="https://twitter.com/DoluBatarya">www.twitter.com/DoluBatarya</a>

Başlıksız

New York Belediyesi Temizlik İçin 925 Elektrikli Araç Alıyor

Honda

Honda, elektrikli otomobil dönüşümünde ayak sürten Japon firmalardan biri. İlk kez hatchback <a href="https://dolubatarya.com/honda-e-ozellikler">Honda e</a> ile tamamen elektrikli araç denemesi yapan şirket, Çin&#8217;de birkaç elektrikliye dönüştürülmüş model dışında elektrifikasyon akımının dışında kalmıştı. Bunu değiştirmek için General Motors ortaklığıyla geliştirilen Honda Prologue geliyor.
Bugün ABD&#8217;de resmen tanıtılan tamamen elektrikli SUV, General Motors&#8217;un Ultium platformunda geliştiriliyor. 2024&#8217;ten önce satışa çıkmayacak olan aracın şimdiden iç ve dış tasarımına dair tüm detaylar paylaşılmış oldu.
<a href="https://dolubatarya.com/cadillac-lyriq-ozellikler">Cadillac Lyriq</a> ve Chevrolet Blazer EV ile aynı platformu paylaşan Prologue, Honda&#8217;nın Los Angeles&#8217;taki dizayn stüdyosunda tasarlanmış. CR-V&#8217;nin bir üstünde konumlanacak C segment SUV, 4.877 mm uzunluk, 1.989 mm genişlik ve 1.643 mm yüksekliğe sahip olacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-23788 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-range-wltp-1024x683.jpg" alt="honda prologue" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-range-wltp-1024x683.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-range-wltp-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-range-wltp-768x512.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-range-wltp-1536x1025.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-range-wltp-2048x1366.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-range-wltp-1568x1046.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
<h2>Honda, 2030&#8217;a Kadar 30 Elektrikli Model Piyasaya Sürecek</h2>
Çift motorlu dört çeker güç grubuyla 500 beygir güce ulaşması beklenen Prologue, firmanın elektrifikasyon planının ilk adımını oluşturuyor. Nisan 2022&#8217;de yayımlanan plana göre, Japon otomotiv devi 40 milyar dolar yatırımla 2030&#8217;a kadar 30 tamamen elektrikli otomobil piyasaya sürecek.
Elektrikli araç dönüşümünü başlatmakta geciken firma, bunu küresel pazarda General Motors, Çin&#8217;de ise yerli üreticilerin teknolojisini kullanarak telafi etmeye çalışacak. Prologue ve onu takip edecek ikinci bir model, tamamen General Motors altyapısıyla geliştirilip piyasaya sürülecek.
Birkaç yıl içerisinde hazır olması beklenen Honda e:Architecture ise 2030&#8217;a kadar çok sayıda doğuştan elektrikli modele zemin hazırlayacak. Kendi elektrikli araç platformunu geliştirmenin yanı sıra katı hâl pillere de yatırım yapacağını duyuran Honda&#8217;nın yüklü ar-ge bütçesini finanse edebilmek için önümüzdeki birkaç senesi zorlu geçecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-23794" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-interior-1024x521.jpg" alt="" width="750" height="382" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-interior-1024x521.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-interior-300x153.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-interior-768x391.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-interior-1536x782.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-interior-2048x1042.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/10/2024-honda-prologue-interior-1568x798.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
2024 Honda Prologue&#8217;un ilk tanıtım videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz.
<iframe loading="lazy" title="2024 Honda Prologue Intro Video: Honda's First Fully Electric SUV" src="https://www.youtube.com/embed/6JkDQ1a1Jyw" width="885" height="498" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

2024-honda-prologue-specs

Honda Prologue: Japon Otomotiv Devi İlk Elektrikli SUV Aracını Tanıttı

leapmotor-c01-rear-design21321

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Geleceğin akaryakıt istasyonu olacak <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir">elektrikli araç</a> şarj noktaları, Türkiye&#8217;de hızlı şarj altyapısı oluşturmaya yönelik hibe ve teşviklerin artmasıyla süratle gündemin ilk sıralarına çıktı. Bunun neticesinde elektrikli araç şarj istasyonu ücretleri, AC/DC şarj ünitelerinin fiyatları ve bu şarj sistemlerinin kurulum maliyetleriyle alakalı sorular hızla artmaya başladı.
Elektrikli araç şarj istasyonlarının fiyatı; istasyonun AC veya DC olması, priz sayısı, enerji depolama &amp; dağıtım trafosu ihtiyacı ve istasyonun kurulduğu yere göre değişiklik göstermektedir. Örneğin; ev, iş yeri ve otoparklara uygun trifaze AC şarj istasyonları, şarj ünitesinin niteliğine göre 4-5 bin liradan başlayıp 25-30 bin liraya kadar çıkan fiyatlara kurulabilmektedir. Bununla birlikte DC <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri">hızlı şarj istasyonu</a> maliyeti, kurulum için gerekli olabilecek dağıtım trafosu, güç panosu, GSM iletişim masrafları, bütünleşik <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-arac-batarya-omru-batarya-degisim-ucreti-ve-batarya-tamiri-hakkinda-detaylar">batarya</a> vb. ile birlikte rahatlıkla 1 milyon liranın üzerine çıkabilmektedir.
<h2>Elektrikli Araç AC/DC Şarj İstasyonu Fiyatları*</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj İstasyonu Türü</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Fiyat Aralığı</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Kurulum Maliyeti</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Ev Tipi Tek Faz 7kW AC Şarj Cihazı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">200-600$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">0-500₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Üç Faz 11/22kW AC Şarj Cihazı</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">300-1500$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">500-3000₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">60 kW DC Şarj Ünitesi + Çift Priz</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">7.500-12.500$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">15.000-30.000₺</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">150+ kW DC Şarj Ünitesi</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">20.000-80.000$</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">100.000-500.000₺</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
*Yukarıdaki tabloda dört farklı elektrikli araç şarj istasyonu için şarj ünitesi/cihazı fiyat aralığı ve Türkiye için ortalama kurulum maliyetlerini bir araya getirdik. Şarj istasyon fiyat bilgisi, ABD, Avrupa ve Çin pazarlarındaki aktif ilanlar incelenerek hesaplanmıştır. Kurulum maliyetleri ise tadilat ve inşaat masrafları tahmînen yazılarak aktarılmıştır.
7 kW tek faz AC şarj cihazları, ev ya da iş yerleri için en masrafsız elektrikli araç şarj çözümü olarak öne çıkmaktadır. Bu tür ürünlerin bazıları tak-çalıştır tarzı ev tipi prizlere bağlanabildiği gibi duvara monte edilen, elektrik tesisatına kendi müstakil priz ve sigortasıyla bağlanabilen çeşitleri de vardır.
Trifaze AC şarj üniteleri, 22 kW hıza ulaşabildiği için en çok tercih edilen şarj çözümleri arasında yer almaktadır. Ev ve iş yerlerine kurulabildiği gibi AVM, otopark gibi kamusal alanlarda da sık görülen bu cihaz türü, 380V üç faz elektrik bağlantısı gerektirdiği için özel kablolama, en az 3x40A üçlü sigorta, sanayi tipi priz ve duvar/zemin montajına ihtiyaç duymaktadır. Bu şarj cihazlarının fiyatı niteliğine göre yurt dışında 300 dolardan başlayıp 1.500 dolara kadar çıkmaktadır. Türkiye&#8217;den örnek verilirse ZES EVC02&#8217;nin kurulum ve 20 metre kablo dahil fiyatı 17 bin lira civarındadır.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-9639" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1024x690.jpg" alt="" width="750" height="505" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1024x690.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-300x202.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-768x518.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1536x1036.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-2048x1381.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/tritium-ev-chargers-usa-scaled-e1650699519309-1568x1057.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
DC şarj istasyonlarında fiyat ve kurulum maliyeti aralığı daha geniştir. Zira birçok farklı nitelikte DC şarj ünitesi üretilip satılmaktadır. Türkiye&#8217;de en sık rastlanan çift prizli 60 kW DC şarj üniteleri üzerinden örnek verilirse, ünite maliyetinin yurt dışında 7.500 dolardan başlayıp 12.500 dolara kadar çıktığı görülecektir. Gersan&#8217;ın benzer özelliklerdeki çözümü, G-Charge internet sitesinde 325 bin liradan listelenmiştir.
DC ünitelerde şarj kapasitesi arttıkça elektrik tesisat yatırımı da artmaktadır. 350 kW gibi hızlara çıkabilen DC istasyonların hizmet verebilmesi için istasyonun içerisinde dağıtım trafosu da bulunması gerekecektir. Trafo bağlanması, istasyonun zemine monte edilip kablo kanallarının açılması, inşaat masrafları, park alanı düzenlemeleri vb. birçok farklı kalem masraftan sonra her şey dahil kurulumun maliyeti 500 bin liranın altında kalabileceği gibi yüksek kabiliyetli ünitelerde 1 milyon lirayı da aşabilmektedir.
<h3>Elektrikli Araçlar için Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-7724" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-1024x512.webp" alt="" width="750" height="375" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-1024x512.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-300x150.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2-768x384.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/01/chevrolet-silverado-ev-charging-time-2.webp 1440w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Elektrikli araçların evde şarj edilebilmesi için şarj cihazı kurulum maliyeti, her şey dahil 5 bin liraya halledilebildiği gibi 20 bin lirayı da aşabilmektedir. En iyi ihtimalle 5 bin liraya mâl olan tek faz 16A 220V şarj cihazları, doğrudan ev tipi prizlere bağlanıp mevcut elektrik tesisatını zorlamadan kullanılabilmektedir. Ortalama 3,5 kW hızda AC şarj kapasitesine sahip bu tür cihazlarla bir elektrikli otomobilin tamamen şarj olması 20 saati bulmaktadır.
Şarj süresini kısaltmak isteyen araç sahipleri, sanayi tipi priz ve 40&#8217;lık sigorta ile yine tek faz olan 32A 220V Mod 2 şarj cihazları tercih etmektedir. Kurulum dahil maliyeti 7-8 bin liradan başlayıp 10 bin liraya kadar çıkan bu cihazlar ile 7 kW AC hıza ulaşmak mümkün. Ortalama bir elektrikli araç 10 saatte, hatta daha kısa sürede tamamen şarj edilebilmektedir.
Evde şarj hızını daha da yukarı taşımak isterseniz trifaze 3x32A 380V şarj çözümleri tercih etmeniz gerekir. Özel izolasyonlu tesisat bağlantı kablosu, 3x40A üçlü sigorta ve duvar montajı gerektiren bu cihazlar ise, 11 kW ile başlayıp 22 kW hıza kadar çıkabilmektedir. En uygun trifaze şarj çözümü yurt dışında 300 dolara kadar satın alınabildiği gibi zemin montajlı, uzun kablo, stand ve su geçirmez çözümlerde fiyatlar 1500 dolarları bulmaktadır. Trifaze şarj cihazlarında bir elektrikli aracın tamamen şarj olma süresi batarya büyüklüğüne göre 3 ile 5 saat arasında değişmektedir.
Ev ya da iş yerinde şarj için cihaz seçimi yaparken, mevcut tesisatın tek faz mı yoksa üç faz mı olduğunu kontrol etmek gerekmektedir. Ayrıca şarj edilecek elektrikli araç ya da araçların AC şarjda maksimum kaç kilowatt&#8217;a kadar destek verdiğini bilmek gerekir. Örneğin 7 kW AC şarj desteği bulunan bir aracı 22 kW trifaze şarj cihazına bağlamanın bir mânâsı olmayacaktır.
Konuyla alakalı otopark kurulum videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/H8oXX_bh-EE" width="850" height="478" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

mercedes-eqe-500-4matic-charge-speed

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

Toyota

Avrupa&#8217;nın en büyük hibrit araç üreticileri arasında yer alan Türkiye&#8217;de Hyundai, Renault ve Toyota fabrikalarında hibrit modeller üretilip ihraç ediliyor. Her ne kadar ülkemizde üretilmesine rağmen satışa sunulmayan Clio E-Tech Hibrit gibi araçlar olsa da Türkiye&#8217;de hibrit araç sayısı günden güne artıyor.
Araç sahipleri ve yeni araç alacak tüketicilerin en çok kafasını karıştıran şey ise farklı hibrit araç türleri ve bu araçlar arasındaki farklar oluyor. Bu yazımızda kafa karışıklığını gidermek adına prizli hibrit, tam hibrit, hafif hibrit ve menzil artırıcılı hibrit araçların genel özelliklerine değindik ve hibrit türleri arasındaki farkları küçük bir tabloyla anlatmaya çalıştık.
<h2>Hibrit Araç Çeşitleri</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Hibrit Türü</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Batarya</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Elektrik Sürüş</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Prizli Hibrit</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Büyük: 4-40 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Var: 20+ km</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Var</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Tam Hibrit</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Küçük: ~1 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Var: 5 km</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Yok</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Hafif Hibrit</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Küçük: &lt;1 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Yok*</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Yok</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Menzili Artırılmış</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Büyük: &gt;20 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Sadece Elektrik</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Var</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
Çalışma prensibine göre temelde dört farklı hibrit araç türünden bahsetmek mümkündür; prizli hibrit, tam hibrit, hafif hibrit ve menzili artırılmış hibrit. Tam hibrit ve hafif hibrit araçlar şarj edilemezken prizli hibrit ve menzil artırıcılı elektrikli araçlarda şarj imkanı bulunmaktadır.
Aynı şekilde tam hibrit ve hafif hibrit araçlarda düşük kapasiteli batarya kullanırken prizli hibrit ve menzil artırıcılı araçlarda 30-40 kWh ve hatta daha büyük batarya paketleri kullanılabiliyor.
Tüm hibrit araç türlerinde rejeneratif frenleme standart olarak bulunuyor. <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir/">Rejeneratif frenleme</a>, hibrit aracın elektrik motorunu frenleme için kullanarak elektrik üretmesi ve bataryayı şarj etmesi anlamına geliyor. Böylece hibrit olmayan araçta frenlemeyle kaybolan enerjinin ciddi bir bölümü geri kazanılmış oluyor.
*Bazı hafif hibrit araçlar çok düşük hızlarda sadece elektrik motoruyla hareket edilebiliyor. Fakat tam manasıyla elektrikli bir sürüşten bahsetmek mümkün değil. Bunun için prizli hibrit, tam hibrit tercih edilmeli.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Prizli Hibrit Nedir?</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8361" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-1024x768.webp" alt="Prizli Hibrit Araç" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-1024x768.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-300x225.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-768x576.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-1536x1152.webp 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-1568x1176.webp 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx.webp 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Prizli hibrit araç (PHEV; plug-in hybrid electric vehicle), şarj edilebilen bir hibrit araç türüdür. Sadece elektrik motoruyla kilometrelerce yol katedilebilir. Elektrik sürüş modunda 100 kilometreyi aşan menzil sunabilen prizli hibritler, 2022 itibarıyla 10 kWh üstü kapasitede batarya ile donatılıyor. Land Rover&#8217;ın bazı modellerinde batarya kapasitesi 30 kWh&#8217;yi dahî aşabiliyor.
Prizli hibrit araçlarda şarj, Mod 2 ve Mod 3 <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri/">elektrikli araç şarj</a> sistemleriyle AC olarak gerçekleştirilebiliyor. Prizli hibritlerin şarj süresi batarya büyüklüğüne ve aracın bütünleşik şarj cihazının hızına göre birkaç saat sürebildiği gibi 10 saati de bulabilmektedir.
Avrupa ve Çin&#8217;de uygulanan regülasyonlar gereği tamamen elektrikli araçlara geçiş öncesi artık birçok otomobil üreticisi prizli hibrit modeller de geliştiriyor. Ancak şarj edilme oranları beklentilerin altında olduğu için prizli hibritlerin çevreye daha fazla zarar verebildiği belirtiliyor.
Türkiye&#8217;de <a href="https://www.dolubatarya.com/volvo-xc40-recharge-ozellikler/">Volvo XC40</a>, XC60, XC90 ve S90&#8217;ın prizli hibrit versiyonları bulunuyor. Ayrıca yeni nesil Jaguar-Land Rover grubu araçlar ve bazı spor otomobiller de prizli hibrit seçeneğiyle satılıyor.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Tam Hibrit Nedir?</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8367" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-1024x536.jpg" alt="Tam Hibrit Honda HR-V" width="750" height="393" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-1024x536.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-300x157.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-768x402.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-1536x804.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-1568x821.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256.jpg 1907w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Tam hibrit araç (FHEV; fully hybrid electric vehicle), elektrik motoru ve benzin/dizel motorun tek başına veya birlikte aracı hareket ettirebildiği bir güç aktarım sistemine sahiptir. Batarya kapasitesi 1 kWh civarında olup içten yanmalı motor bataryayı şarj etmek için jeneratör gibi çalışabilmektedir.
Belirli bir hıza kadar sadece elektrik motoruyla seyahat imkanı sağlayan tam hibritlere Toyota Corolla, C-HR, Yaris, Auris, Camry ve RAV4&#8216;ün hibrit versiyonları ile Honda Jazz e:HEV ve HR-V e:HEV modelleri örnek gösterilebilir. Bu modellerin şarj edilmesi mümkün değildir.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Hafif Hibrit Nedir?</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8363" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/03/mhev-hafif-hibrit-1024x461.jpg" alt="Hafif Hibrit" width="750" height="338" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/mhev-hafif-hibrit-1024x461.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/mhev-hafif-hibrit-300x135.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/mhev-hafif-hibrit-768x345.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/mhev-hafif-hibrit.jpg 1185w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Hafif hibrit (MHEV; mild hybrid electric vehicle), aracın mevcut benzin/dizel motorunu desteklemek üzere şanzımana entegre edilen veya triger kayışına bağlanan düşük güce sahip elektrik motorlu sistemleri tarif etmektedir.
Uygulanış biçimlerine göre farklı çeşitleri bulunan hafif hibrit araçlarda, 48V elektrik mimarisiyle çalışan elektrik motorunun çoğu zaman tek başına aracı hareket ettirmesi mümkün değildir. Hafif hibrit BMW, Mercedes araçlar ve Fiat Egea Hibrit gibi bazı hibritler çok düşük hızlarda sadece elektrik motoruyla hareket edebilmektedir. Fakat araç hareket ettikten kısa bir süre sonra benzin/dizel motor devreye girmektedir.
Türkiye&#8217;de üretilen Hyundai Bayon, i20 ve Renault Clio E-Tech modelleri hafif hibrit sınıfında yer almaktadır. Bunun dışında Fiat Egea Hibrit, Hyundai Santa Fe Hibrit, Volkswagen Golf eTSI ve Skoda Octavia e-TEC ülkemizde satılan başlıca hafif hibritler arasında yer almaktadır.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Menzili Artırılmış Elektrikli Araç Nedir?</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8369" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Volt-Reliability-1024x576.jpeg" alt="Menzil Artırıcılı Elektrikli Otomobil" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Volt-Reliability-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Volt-Reliability-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Volt-Reliability-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Volt-Reliability.jpeg 1440w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Menzili artırılmış elektrikli araçlar (EREV; extended range electric vehicle), tamamen elektrik motoruyla hareket etmektedir. Ortalama büyüklükte bir bataryayla gelen bu tür araçlar, şarj edilebildiği gibi genellikle jeneratör görevi üstlenen benzin/dizel motoruyla enerji elde etmektedir. Tamamen elektrikli araçtan tek farkı, nispeten küçük bataryası ve jeneratör motorudur.
Menzil artırıcılı motora sahip araçların en meşhuru, ABD&#8217;de elektrikli araç dönüşümünün öncülerinden olan Chevrolet Volt&#8216;tur. Türkiye&#8217;de satılan tek menzili artırılmış hibrit otomobil, BMW i3 Range Extender versiyonu olmuştur. 0,6 litre iki silindir benzin motoruyla gelen bu araç, tam depo benzin ve %100 batarya ile 444 kilometre yol katedebilmektedir.
2010&#8217;lu yıllarda popülerlik kazansa da bugün Amerika ve Avrupa&#8217;da neredeyse hiçbir firma menzil artırıcılı otomobil üretmemektedir. Bununla birlikte son yıllarda Çin&#8217;de EREV araçlara yoğun ilgi gösterilmektedir. Li Auto&#8217;nun büyük beğeni toplayan <a href="https://www.dolubatarya.com/li-one-ozellikler/">Li One</a> modeli dışında <a href="https://www.dolubatarya.com/seres-sf5-huawei-inside-awd-ozellikler/">SERES SF5</a>, <a href="https://www.dolubatarya.com/voyah-free-ev-awd-ozellikler/">Voyah FREE</a>, <a href="https://www.dolubatarya.com/aito-m5-ozellikler/">Aito M5</a> ve <a href="https://www.dolubatarya.com/enovate-me5-ozellikler/">Enovate ME5</a> gibi popüler araçlar menzili artırılmış hibrit olarak satılmaktadır.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/VP8fSKAdGZM" width="750" height="422" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

2021-Toyota-C-HR-hybrid

Hibrit Araç Çeşitleri | Prizli Hibrit, Hafif Hibrit Nedir?

Arama

Elektirikli Araçlar

RAM 1500 REV

2020-2021

Buick Electra E5 RWD

2020-2021

Buick Electra E5 AWD

2020-2021

2024 Chevrolet Equinox 2RS

2020-2021

Chevrolet Silverado EV WT

2020-2021

Chevrolet Silverado EV RST

2020-2021

Haberler

Türkiye’ye Gelecek İlk Elektrikli Cadillac Görüntülendi!

Bilal Akgunduz

30 İnç 6K Ekrana Sahip Elektrikli Araç Buick Electra E5 Resmen Yollarda

Bilal Akgunduz

New York Belediyesi Temizlik İçin 925 Elektrikli Araç Alıyor

Ahmet Demir

Honda Prologue: Japon Otomotiv Devi İlk Elektrikli SUV Aracını Tanıttı

Bilal Akgunduz

En İyi 11 Çinli Elektrikli Araç Üreticisi

Yavuz Çakır

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Fiyatları, Evde Şarj Cihazı Kurulum Maliyeti

Bilal Akgunduz

Hibrit Araç Çeşitleri | Prizli Hibrit, Hafif Hibrit Nedir?

Bilal Akgunduz

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Togg’dan Daha Ucuz Elektrikli SUV T8X Geliyor!

700 Kilometre Menzile Sahip Elektrikli Opel Grandland Tanıtıldı!

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

BYD’nin Mercedes Ortaklığıyla Piyasaya Süreceği Denza Z9GT’den İlk Resmi Görüntüler!

Yerli Firmadan Eski Otomobilleri Elektrikliye Dönüştüren Çözüm!